saian

Din pacate cele mai negere previziuni au fost adeverite

In motor a mai fost umblat si nu sa incercat o reparatie ci o ascundere a defectiunilor

Garnitura de chiuloasa era data cu silicon iar cuzinetii de la biela nr1 mai avea o tabla pe dedesupt ca sa ascunda jocul

Nu pot sa exprim aici ce simt pentru cei ce fac asemenea lucuri fie ei mecanici sau propietari

Ei nu realizeaza ca pun vieti in pericol

Acum motoreta este in regula are pus pe ea un nou motor

Ar fi bine daca noul proprietar ne-ar spune de la cine a cumparat motoreta,sa stim sa ne ferim si noi de astfel de oameni,sa ne spuna cum il cheama,unde a vazut motocicleta la vanzare,etc.Daca ar fi o lista neagra a teparilor poate ar scadea riscul de a cumpara o motoreta "pregatita".

Ce viteza aveai cand sa rupt?

Eu am fost anul trecut pe la sfarsitul lui octombrie in pafos,pana la ferry am facut vreo 3 zile parca,dar nu m-am grabit,am stat sa vizitez troia,efes-ul,pergamon ,pamukhale....samd

Am trecut in asia pe la canakkale si am facut traseul pe coasta

Ce sa spun,traseul este foarte frumos,insa ai grija cu asfaltul lor,iti trebuie cauciucuri bune.

Totusi de la alanya pana in tasucu de unde vei lua ferry,te vei satura de curbe si iti va lua destul de mult timp bucata aia de drum.

Feribotul pleaca spre cipru pe la miezul noptii asa,dar ai grija sa ajungi in tasucu pana la orele 18,pe urma se inchide casa de bilete parca.Casa de bilete este in portul turistic chiar la intrare in tasucu cobori spre mare in dreapta,dar tu te vei imbarca din celalalt capat al oraselului,iesi pe soseaua principala si mergi spre silifke unde la un momentdat vei avea un indicator dreapta catre ferry.

Acum nu stiu cum e regula,dar ferry cu care am plecat din tasucu nu avea nicio sala unde sa te odihnesti sau cabine ceva,am dormit pe punte(aveam sacul de dormit),iar ceilalti prin masini sau tir-uri,la intoarcere de la girne(portul din cipru) spre tasucu am prins un ferry mult mai comod cu sala de asteptare ,bar....

Sa nu uiti de numarul pe fata,in partea turceasca nu mi-au spus nimic,dar cand sa intru in cea greceasca m-au intors si tot imi arata ca trebe musai numar.

Am intrat inapoi la nord cipru si noroc ca am gasit o pravalie unde faceau tot felul de colante,mi-a facut unul exact ca nr de pe spate,l-am lipit pe parbriz si nu i-a mai interesat nimic altceva

In cipru am mai stat trei zile la plaja ,un pic de hoinareala pe la niste morminte vechi in pafos si pe la o manastire unde este ingropat Makarios...

Drum bun!

Multumesc pt info

Unde te-ai cazat in drumul spre turcia si cate a costat,te intreb pt ca tre sa imi fac si eu un plan si partea financiara este cea mai importanta.

Vezi ca benzina la turci e f.f scumpa. Deci fa plinul cat mai esti in Bulgaria si mergi cat mai economic in Turcia.

 

Cat despre drumuri in Cipru, da, sunt multe f frumoase, si mai ales foarte pustii. Ai cateva drumuri mari de urcare spre munte care sunt mai circulate, dar ai si drumuri pe care dai de cate o masina la 2-3 minute. Cu o harta buna a Ciprului poti sa vezi cam toate drumurile asfaltate de pe acolo. Si vezi ca si in partea turca ai niste zone extraordinar de frumoase (dar cu drumuri ceva mai proaste). Depinde cat de mult ai chef sa te bagi cu motorul tau.

Totusi, mie personal mi s-a parut ca intr-o saptamana maxim as putea sa vad cam tot ce e de vazut in Cipru, inclusiv drumuri mai ascunse. So, ia-o usor, bucura-te de fiecare drum pt ca dupa cateva luni o sa te cam saturi daca le faci pe toate de la inceput.

 

Daca ajungi acolo si mai ai nevoie de informatii despre drumuri, da un semn si mai deschid si eu o harta sa-mi mai amintesc.

 

Si legat de perioada, pt cine vrea sa mearga pe acolo in excursie, eu va recomand sa nu va duceti in perioada iunie-august. Muream de cald in masina, pe motor tre sa fie jale. Ideal e undeva dupa 15 septembrie. De obicei se face baie pana pe la 1 noiembrie, daca nu mai tarziu. Asa ca septembrie-octombrie e ideal pt o vacanta in Cipru. Primavara e apa mai rece, in schimb mai prindeti si cateva frunze verzi si flori (care-s parjolite de caldura toata vara si isi revin de abia cand mai incep ploile).

 

Cu cazarea, daca o sa stai cu prietena si o sa aveti amandoi salariu, atunci o sa fie cat de cat ok. Totusi, dupa cum vezi si mai sus, la banii astia ar fi trebuit sa va asigure cazarea...

Ce noroc,cred ca pe teritoriul Turciei o sa parcurg cel mai mare nr de km.

Din pacate nu cred ca reusesc sa merg mai mult de 180km cu un plin de benzina

Nu cred ca o sa imi fie usor ,mai ales ca dupa 300 de km intervine oboseala.

Multumesc pt sfaturi si idei

Daca poti sa te duci cu motocicleta, nu ezita! Sunt drumuri superbe prin munti. Merg si eu la vara, in vacanta si o sa inchiriez mobra. Ploua cateva zile pe an, dar vara este foarte cald si umed, motiv pentru care anul trecut aeroportul din Larnaca a fost inchis pentru 2 sau 3 zile, conditii in care nici cu mobra nu e prea placut. In munti insa sunt cel putin 10 grade mai putin.

Am auzit ca in partea greceasca nu te-ar lasa sa intri cu vehicul, daca ai trecut cu ferry din turcia in partea turceasca a Ciprului, dar mi se pare foarte exagerat. Am niste preteni romani care sunt deja ciprioti cu care trebuie oricum sa vorbesc si o sa-i intreb. Revin cu un rspuns.

Sunt foarte multe de vazut, chiar daca insula e mica.

Stiu pe cineva care a lucrat anul trecut in Cipru, pe salariu de vreo 1000 euro, cu cazare asigurata si era multumit in conditiile in care isi adusese si sotia si cei 2 copii pentru prerioada vacantei scolare.

 

Navigatie e bine sa ai, mai ales prin munti, deoarece indicatoarele sunt destul de dubioase - eu m-am ratacit de 2 ori - uitandu-ma la indicatoare care aratau fix intre drumuri.

Drumul care se vede in ultima poza m-a facut sa ma gandesc, desi nu cred ca se pot compara, la "drumul mortii" din Bolivia. Cu toate aste trebuie sa ai mare grija pentru ca pe carosabil sunt pietre cazute de pe versanti, iar vizibilitatea zero in curbele pe langa stanci combinata cu circulatia pe cealalta parte e cam periculoasa.

 

Daca nu ai vreun Garmin Zumo, facut special pt moto (dar nu merita), merge foarte bine si sa te uiti inainte pe harta si sa ai o navigatie obisnuita in buzunarul transparent de la geanta de rezervor - te mai uiti din cand in cand daca e nevoie si te ajuta daca te-ai ratacit. Cumperi o priza dubla pentru bricheta de la masina si legi firele direct la baterie, cu o siguranta intercalata pe firul de plus si toata treaba de costa vreo 15RON si 15'.

Daca se nimereste sa fim acolo in aceeasi perioada mi-ar face placere sa batem impreuna ceva drumuri prin munti.

Da un PM daca pleci. Eu o sa fiu acolo de pe 30 iulie pana pe 9 august. Mergem in NV insulei, dar oricum o sa ajung in Nicosia, care e la 30' de Larnaca. Daca e sa ne intalnim, vin din Nicosia, ne intalnim pe undeva si facem un week-end prin munti. Nu te gandi prea mult la mers cu cortul si mobra prin munti deoarece sunt multe vipere.

Postasem din greseala de pe contul prietenei...

Mersi mult pt aceste detalii. Poate auzi de la prieteni tai ceva concret cu treaba asta,si mie mi se pare exagerat sa nu te lase sa intri cu vehicul.

Navigatia e una normala de masina,un Mio p550,care nu am mai folosito de vreo 3 ani,deci cred ca trebuie sa ii updatez si programul,ideea sa o bag in geanta de pe rezervor e de mare ajutor,trebuie doar sa cumpar geanta si sa pun priza la moto.

Mi-ar face mare placere sa ne vedem pe acolo,eu nu stiu sigur cand plec dar ne auzim si daca ne intersectam cu siguranta iesim la o plimbare.

Foarte curios as fi sa stiu cam cat ar costa benzina pt traseul Romania(buc)-Turcia(tarsuss sau antalia), pe acolo am inteles ca pleaca ferry spre cipru.

Nu uita daca mai afli ceva te rog sa imi dai de veste.

Mersi

vezi sa ai nr de inmatriculare si in fata,altfel nu te vor primi in partea greceasca(lipit un colant pe parbriz cu nr de inmatriculare)

Interesant,o sa tin minte asta. Mersi

Si cel mai important...vezi ca se circula pe stanga ca in UK. (farul noapte s-ar putea sa-ti faca probleme).

Stiu ca se circula ca UK,sper sa ma acomodez repede cu asta,

De ce sa imi faca probleme farul?

Se circula pe stanga in ambele parti, si in aia greceasca si in aia turceasca. Deci fii atent imediat cum cobori de pe ferry.

 

Despre numarul obligatoriu in fata nu stiu nimic. Acolo nu am avut motor, nici macar carnet de A nu aveam pe atunci.

 

Cat despre cazare, nu stiu ce sa zic. In primul rand intereseaza-te daca gasesti sa mai stai cu cineva in apartament. De unul singur iti dai aproape juma de salariu pe cazare. In ce localitate o sa lucrezi ? Cu cat te duci spre zonele mai turistice, cu atat o sa-ti fie mai greu sa gasesti ceva la un pret acceptabil.

Plec cu prietena si o sa lucram amandoi,o sa stau pe langa Larnaca daca nu intervine ceva pana plec. Sunt chemat de un prieten care lucreaza si el acolo. El plateste chiria 350euro si sunt 2 camere si un living si am inteles ca mai mult de 200-250 euro nu da pe mancare,apa si curent.

PS: am o navigatie de masina si as vrea sa stiu daca exista vreun adaptor ca sa ma pot folosi de el pe moto?

47 euro e doar pt motocicleta. Mai exact poti gasi pe site-ul asta, cu pretul in lire turcesti. E 100 de lire pt motocicleta plus 60 de lire de om. Si vezi ca te duce in Ciprul turcesc, nu in ala grecesc. Asigurarea nu e valabila in partea turca, va trebui sa-ti mai cumperi acolo o asigurare pt o zi sau cat ai nevoie, de la granita. Nu ai precizat daca o sa lucrezi in partea turca sau in aia greaca.

 

Cat despre ce e pe acolo, eu nu as putea sa-ti spun mare lucru din proprie experienta. Eu sunt in domeniu IT, am lucrat la o multi-nationala israeliana in partea greaca. Deci n-am avut de a face cu angajatorii greci. In rest, ce am mai auzit de la altii, nu au fost chestii prea frumoase. Ori te munceste foarte mult, ori te plateste foarte putin, ori ambele. Totul depinde de norocul tau, in functie de ce angajator ai gasit pe acolo. In general, din cate am auzit, angajatorii greci sunt cam naspa. Despre partea turca nu stiu nimic, desi stiu ca erau destul de multi romani si pe acolo.

 

Iti ofera si cazare ? Vezi ca e destul de scumpa cazarea pe acolo, asa ca ori iti da un salariu f bun, ori trebuie sa-ti asigure ei casa, eventual si masa.

 

Si vezi ca mai poti gasi informatii pe FaceBook si pe un forum tinute de un tip care era coleg cu mine acolo. Linkul de facebook: asta. Cred ca dai acolo si de link spre forum.

Nu stiam ca Cipru e impartit in doua,ms de info,asta imi schimba un pic calculele in legatura cu asigurarea.

Salariu din cate am inteles o sa fie undeva la 800e+ ,fara cazare,fara mancare,etc

Am lucrat si eu in Cipru cativa ani. Nu am trecut cu nici un vehicul dinspre Cipru spre Turcia, dar am fost cu ferry-ul, cu rucsacul in spate. Te-ai interesat de ferry, de asigurare ? Daca te pot ajuta cu vreo informatie, da un semn.

am gasit asta,nu stiu cat e de valabila http://ferries-turkey.com/ferry-routes/turkey-cyprus/tasucu-girne-ferry-en.html

deci undeva la 47euro dus ar fi pretul pt dus cu ferry

cartea verde e inclusa in RCA deci nu ar fi o problema

poti sa imi spui daca vrei pe aici sau pe PM in ce domeniu ai lucrat,cam care a fost salariu,cum sunt angajatorii de acolo pt ca am auzit ca se poarta destul de urat cu angajatii.

mersi

Salutare,am deschis aces topic in speranta ca voi avea parte de cateva sfaturi.

Am oportunitatea sa plec sa lucrez in cipru,singura problema e ca nu pot/vreau sa plec fara motor.

Nu am mai facut niciodata un drum atat de lung,nu cunosc traseul,nu cunosc costurile.

Stiu ca sunt undeva la 1800km pana la turci parca si ca de acolo trebuie sa iau bacul.

A mai plecat cineva cu motorul din Romania cu destinatia Cipru? Care au fost costurile,taxele? In cat timp se parcurge o distanta asa de mare pe un ss?

Bun,sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea

tare sunt curios cum merge o 'doamna' la varsta ei.

salutare din nou ..am luat pana la urma mobra... stie cineva unde pot schimba semeringurile de la furca mai aproape de bacau ..

Cat ai dat pe ea?

Salutare,am si eu o problema la un K1,are relantiul cam mic si as vrea sa il mai maresc un pic pe la 1000 sau 1200 rpm si apelez la bunatatea voastra sa imi spuneti si mie de unde se regleaza turatia. Va Multumesc!!!

Ridici rezervorul si in partea stanga o sa vezi un surubel...dai de el

apropo... daca mai exista careva cu un K5 1000 si e interesat de niste huse de sea galben cu negru sa imi dea un semn ca eu le vand pe ale mele care au costat 100$ si le dau cu 200ron pt ca nu imi place ca difera galbenul de la sea cu galbenul de la carene pt ca eu nu am folosit codul de galben original la carene ci l-am facut eu cum am vrut galbenul. asa ca daca va intereseaza da-ti un semn sa ma scapati de ele uitati si niste poze. abia au fost puse si nu au nici un semn de folosire. nu stiu daca se potrivesc si la alte motorete dar stiu ca sunt facute special pt seile de K5 1000. daca mai e si alta mobra care are seaua la fel poate incerca.

Sunt foarte tari,iar diferenta de culoare nu e chiar asa de mare,cel putin nu in poze. Exista si pt k3 asa ceva?

Tinand cont ca am dat in ghioc si se anunta vreo 20 grade de joi incolo ,anunt sambata 26.03 prima sesiune oficiala pe amc ,incepand cu orele 11 !

Se tin cursuri? Sau e doar de distractie?

Pe scurt din ce vad eu, partea medie e mult mai mica deci ar trebui sa ai grip mai bun insa implicit banuiesc ca se consuma mai repejor. Oricum banuiesc ca 2 ani / 12.000 KM ar trebui sa tina fara track prea mult.

Eu am din toamna Power Pure si sunt foarte multumit,de mers tot pe strada merg si am mers si pe ploaie si nu m-au tradat,am mers in ianuartie cu ele cand era zapada pe marginea drumului si nu mi-a fugit niciodata spatele sau ceva de genul.Nu pot sa iti zic comparativ cu altceva pt ca am avut inaintea lor pireli corsa cu dot-ul de prin 2006 si nu prea am ce sa compar. E adevarat ca sunt foarte moi,bagi unghia in ele.

Saian,Gixxerul din fundal e al tau,nu ?

Da

Ce nu stiai man ca titlul este la je ?

se vede doar cand este guma noua ..tipla.. si dupa... se sterge foarte repede. poate intra cineva expert in gume, obsedat si detaliaza.

Deci sa intelegem ca omului i sa pus anvelopa gresit si dupa ia umplut janta cu plumbi?

http://www.youtube.com/watch?v=UPZwyWpy1EI - nu de alta dar cred ca are 10 bucati,nu stiu exact cate grame are o bucata,eu la a mea parca am 1 sau 2 bucati. Vineri cand o scot de la iernat o sa ma uit atent la mine.

orice anvelopa are un semn care trebuie respectat mai precis cu semnul la valva, majoritatea nu respecta semnul.

Adica? poti sa explici mai detaliat ca nu prea inteleg.

Recunosc ca sunt prost si cand nu stiu intreb Danke

uitati cum suna toba asa ca scapati-ma de ea ca vreau ceva mai zgomotos

Ce mai inseamna 600roni pt voi care esteti bogati )

 

http://www.youtube.com/watch?v=UPZwyWpy1EI

Frumoasa jucaria,dar de ce sunt atatia plumbi pe roata din spate? Nu cred ca am vazut pe vreo alta roata asa de multi

Judeca asa: costa mai putin decit scoaterea unei spline dupa ce intri intr-o masina.

Sau asa: cit cheltui saptamina de saptamina sa te plimbi pe ici pe colo? Cu sucuri, pizze, benzina. Si cam la ce riscuri te expui de fiecare data?

Din ce am vazut pina acum, mai toti care vin la circuit sint rideri patziti, trecuti prin accidente grave, sau constientzi ca puteau s-o patzeasca si nu o sa aibe mereu acelasi noroc.

Adevarat, mai ieftin decat scoaterea unei spline sau a altui organ,dar tot nu am aflat care sunt costurile. Sunt convins ca e mai in siguranta pe un circuit decat pe strada.

Mesaj completat

pt inceput saian incearca pe un circuit mai mic

Care circuit mai mic si/sau mai aproape? din pacate nu cunosc sa fie vreunu pe aici pe la noi inafara de amCART si parca mai era unul prin moldova dar tot de carturi.

Depinde de cat de tare mergi acolo...pentru un incepator merg intoarse cu partea buna pe dreapta.....insa in mod normal nu sunt recomandate mai ales k3...adica hard, decat vara cand este foarte cald si pana la un anumit timp pe tura....cu cat mergi mai tare incep sa alunece!!!

La Serres cele mai bune anvelope sunt Dunlop....pentru cei care merg tare....insa au si un neajuns....in clipa cand aluneca,anvelopa Dunlop nu "anunta" in prealabil asa cum face Pirelli,..... cand a plecat spatele cu Dunlop s-a terminat ....si din acest motiv cei care sunt mai fara experienta prefera Pirelli....care cand incepe sa se uzeze da anumite "semne" .....si stii cand sa te opresti.

Cam la cati bani se ajunge sa se cheltuie pt un weekend la serres? Ma refer ca si costuri totale si ce implica pregatirea,se poate ca un om de rand sa viseze la un weekend pe circuit mobra? sau trebuie facut rata la banca?

Prima de asigurare: 285 euro / an - 4 rate - fransiza 5% din Suma asigurata, minim 100Euro la Astra!e bine asa??

mai bine

dar 5% in caz de furt sau dauna totala,dauna partiala? cum adica minim 100E? poate sa iti ia mai mult de 100e?

ai asigurat si furtul total pt ca stiu ca furtul mobrei nu prea se asigura si daca se asigura aveai o fransiza mai mare,nu mai stiu cat...

sa traiesti

suna asigurata de 3722 de euro parca,si franciza numai stiu exact...la Astra s-au Asirom....

Poate afli totusi care sunt fransizele

Daca aveti nevoie de casco pt mobra,va dau nr-u unui baiat care face,exp la mine k4 600 278 euro pe an...eu zic ca e un pret bun!!!

Ce suma asigurata ai si ce fransize ca tare sunt curios? si la ce firma e?

saian vezi ca ti`am dat add pt o asigurare casco

Din pacate cu asigurare casco pentru motoare nu am cum sa va ajut

Nu sunt decat vreo 2-3 firme care asigura casco la motoare, dar conditiile sunt cel putin exagerate, preturile la fel