saian

Salutare,un amortizor de ghidon pt un 636 vinde careva? sau aveti idee unde as putea sa gasesc unul?

Si eu sunt curios cum se curata lipiciul de ramane pe carena dupa ce scot stikerul?

vinde careva Gixer k1-k3 de 600?

O alta carburatie se vinde la mine in semnatura.... si e mai ieftina

Daca vand Honda prima, o pastrez pe Suzi

 

BAH!

Hai sa ne vedem maine la Ursu, pe la 7.... sa mai iesim si noi din casa... sa ne mai vedem, sa mai povestim, mai radem, alea alea...

care se baga?

Doar injectie caut

sau poate si f4 pe carburatie dar tre sa fie oferta speciala

Bafta la vanzare

un F4 din 2000 nu vrei?

 

/index.php?/topic/668332-honda-cbr-600/

Doar injectie

Mersi

Salutare,vinde cineva un f4i?

Chuck Norris Google

Google won't search for Chuck Norris because it knows you don't find Chuck Norris, he finds you.

No standard web pages containing all your search terms were found.

Your search - Chuck Norris - did not match any documents.

Suggestions:

Run, before he finds you

Try a different person

Ba da

Da,atunci ai grija,lasa mobra sa se incalzeasca bine

Cum se mai comporta,sper ca ai avut grija de ea Am tot incercat sa te scot la plimbare anu asta sa revad si eu jucaria dar nu am reusit,poate la anu ne intalnim. Te salut

Salut.

Am si eu o intrebare. Pana de curand nu plecam cu motorul de acasa fara sa ii fie temperatura trecuta de 40 de grade. De curand m-am mutat si am motocicleta parcata foarte aproape de bloc, si cu toba mea foarte galagioasa nu prea am mai incalzit motorul pentru a nu trezi vecinii in fiecare dimineata cand plec la munca. Avand in vedere ca acum este si foarte frig, mersul cu motorul foarte rece imi poate afecta motocicleta ? (PS Merg in foarte putine ture pana se mai incalzeste, nu fortez).

Multumesc.

 

Marius

Incearca sa muti mobra mai departe de bloc cand vrei sa pleci si sa o lasi sa se incalzeasca fara sa ii mai afecteze pe vecini. Eu unul nici vara nu plecam daca nu aveam 60-70 de grade,si cand e mai frig stateam pana ajungea undeva la 85-90. Si eu sunt PRO tobe care fac galagie,stiu ca deranjeaza la ureche pe unu-altul dar prefer sa ma fac auzit.

PS: tu nu cumva ai luat k3-ul de la mine vara asta?

Dar tu te uitai intruna la kilometraj de stii ca aveai 220/h? Hai, zi povestea completa. Te-au dat in fapt 2 prieteni (sau nu prieteni) care erau la goneta cu tine.

Hmmm...eram doar eu cu el sambata,deci nu stii povestea de la vre'un preten de al lui. Cei drept avea undeva putin peste 200/h,eu eram in spatele lui si am vazut toata problema. Bine ca nu a patit el nimic,putea sa fie mai rau...

Cei trei care au oprit si l-au ajutat au fost baieti finuti si le multumi pe aceasta cale

Lasati certurile pe forumuri.

In juma' de ora plec la biroul accidente usoare sa imi spuna ce si cum

Foarte bun sfatul tau,daca nu obtin de la politie copie dupa rca,incerc la astra

 

Ideea e ca nici un cunoscut de-al meu nu a stiut ce e de facut in cazul asta,avocati nu cunosc si am scris patania pe forum,poate termin si cu asta mai repede,ca nu pot sa merg la asigurator/service cand vine iarna

Nu este obligata sa iti dea asigurarea din pacate,scarba probabil ca stia asta,daca nu reusesti sa iei asigurarea direct de la firma de asigurari e cam nasol

bafta

1 nu e nevoie sa merg cu tine,stiu orasul buzau.Mai stiu ca unu di la buzau se da reising pe toata suprafata cauciucului(pune genunchiul jos) pe ulitele din buzau si rade de aia de la bucale ca nu stie sa merge ca el pe ulita

2 daca tu te dai pe amkart(circuit de scutere) reising........

Mi-ai castigat respectul fara sa ne intrecem..esti un valoro$$

3 BO$$,mobra mea e in service si nu pot sa ma dau cu genuchiu jos pi ulitele di la buzau ...ce pista ce circuit.Ai uitat ca in bucuresti se merge doar pe 30% din suprafata cauciucului?

Iar in alta ordine de idei,cand o sa am o mobra de care pot sa abuzez te alerg cat vrei tu pe circuit,sa iti demonstrez ca sunt mai valoros decat un manelist autentic

4Io cu varu rossi,nimeni altcineva

 

Draga Haladin

 

 

Eo este unul din umili posesori de mobra(de viteza) care nu se da(doar) pe toata suprafata cauciucului,ci intorc cauciucul pe dos(in mers) sa il dau si pe unde nu l-a vazut soarele...tu poti(in viatza ta),sa faci asa ceva?

De asemenea,imi place sa merg pe circuit(ca spectator),insa dupa ce plec de acolo ma simt ca si cum eu as fi participat la curse castigand...Povestind la fraieri cat de bun sunt eu cand particip la curse...sunt un tip modest,nu-i asa?

Din cauza caracterului meu foarte umil si modest,tin sa amintesc tot timpul cat de bun este io si ce valoare are.Fani sa ma pretuiasca si dusmanii sa ma dusmaneasca,DE INVIDIE,care este ea

Io precizez ca persoana mea nu heste grandomana,vreau doar sa lumea sa stie cine este eu si care mi-e valoarea

 

In continuare...voi merge cu genunchiu sos si iarna(pe gheata) sa ma hinvidieze si rossi,ca nu are valoarea mea

 

In speranta ca nu v-am plictisit cu propria caracterizare..negasind un topic pentru manelisti care dau pe marginile cauciucului cu sminghel,sa isi arate valoarea.Va salut de pe serres de unde scriu cu genunchiu jos,cauciucul ruland pe margine,si eu scriind de pe aifon

:lol:

Salutari fratilor. De curand m-am hotarat si eu sa trec la GSX-R. am acum un GS500F dar vreau sa trec la clasa sport. initial am vrut HONDA 1000RR,dar acum m-am razgandit,imi place mult mai mult cum arata GSX-R-ul modelul 2008. rugamintea mea este daca imi putetu spune si mie cand va intalniti voi,GSX-R-istii si unde,si daca ma primiti si pe mine sa admir pe viu motoarele,sa-mi mai fac o impresie obiectiva despre ele si eventual sa-mi mai dati si mie cateva sfaturi. As aprecia foarte mult daca m-ati primi macar odata. Multumesc oricum! salutair si asfalt uscat....

Cum zicea si colegu mai sus unpic NU NE INTALNIM,din pacate nu suntem educati sa fim uniti

E fiecare cu pixda masii sau sunt grupulete in care nu ai cum sa iti faci loc si nici nu cred ca vrei

Bafta la achizitionarea Gixerului

saian... eu sincer nu inteleg de ce te agiti atata... vad ca ai ceva timp pe forum aici deci stii cam cum este pe sectiunea de gixer unde toata lumea se ataca cu toata lumea dar in GLUMA. Exact cum si eu am glumit cu tine si tu ai luat-o in serios si dupa ce am vazut ca nu ti la glume mi-am cerut scuze ca nu imi place sa fiu nepoilitcos... Nu te mai agita atata ca nimeni in afara de TNG nu e mecanic specialist si nimeni nu se da(cu unele exceptii ca intotdeauna ). Nu te mai agita atata ca tu iti mananci nervi... nu ii mananci pe ai nimanui Sper ca ce ti-am zis acum sa nu o iei iar personal ca nu a fost zis nimic cu rautate.

 

P.S.- Geo tie personal ti s-a parut suspect cand te-am rugat sa bagi la RR presiunea care o am (1.3 spate - 1.8 fata), ca eu cred ca daca ti se parea si tie suspect mi-ai fi zis ceva NU? )

Stiu cum sunt oamenii de pe aici,dar nu sunt toti asa. Cand am avut nevoie si sa putut am primit si sfaturi utile si ajutor aici,din pacate sunt oameni si oameni. Ai dreptate cu agitatul.

 

Saian n-am nimic cu tine, ci doar o simpla întrebare : cine ți-a condus motoreta acasă de abia a doua zi ți-ai dat seama că trage dreapta Âşi ai văzut la vulcanizare că aveai 1 pe ambele? Cât despre abilitatea ta de a întreține o motocicletă ai demonstrat mai sus că nu Âştii nimic despre o întreținere din simplul fapt că nici nu Âştii cu ce se mănâncă o amărâtă de presiune.

...deci....eu am fost si am luat mobra la un "drive-test" cu o zi sau doua inainte sa o cumpar si am observat ca trage dreapta. i-am spus lui Alex ca trage si atat,a doua zi dupa ce am platit mobra i-am facut presiunea... nu inteleg ce tot continuati atata cu povestea asta.

Survolaj tu esti Gica-Contra, repet nu ma cunosti asa ca te rog tine-ti parerile pt tine.

In loc sa fie voie buna si amabilitate voi va umflati in pene cat de mecanici sunteti,va mai intrebati de ce nu se face o intrunire a posesorilor de Gixer.

Saian, cred ca ai dreptate si tu si Alecs. Poate Alecs stia si nu a vrut sa-ti spuna.Poate chiar habar nu a avut. Multe GP-uri se cam fuck cind le scoti de pe janta, am avut vreo 3 cu aceasta mica problema, scapa aer pe linga janta din cauza ca se exfoliaza primul strat subtzire de cauciuc care asigura etansarea cu janta. Asta duce in timp la pierderea presiunii, de la 1 zi(CAZ FOARTE GRAV), la 1 saptamina-in cazul acesta nu-i deloc grav, de cite ori pleci la drum faci presiunea corecta. Aparatele de masurat presiunea corect sint cam de la 50 euro in sus, cel al lui Balamuc trece de 200euro(el habar nu are ca l-a primit cadou). De multe ori manometrele de la vulcanizare dau erori de 0.3-0.6 bari, deci cam periculos la moto. Presiune corecta la Dunlop Sportmax GP: 2.2 fatza -cald, 1.4- max 1.5bari cind au 80grade(nu o sa ai tu ever aceasta temperatura decit daca te dai la pista). Daca mergi linistit, 100-150 poti sa-i pui presiune mai mare.

 

Deci, lectia de baza este sa bagati roata proaspat echipata cu un second Dunlop GP intr-un vas mare cu apa si sa asteptati 5 minute sa vedeti daca apare si cea mai mica bula de aer.

Daca asta a fost cauza, sory Alecs, ti-am zis ca am cauc second de vinzare dar ai preferat sa iei din alta parte.

Salut,stia sau nu acum chiar nu mai conteaza,noi sa fim sanatosi.

Pe mine ma deranjat atitudinea asta de superoritate nu faptul in sine,orcine poate sa greseasca.

Mersi de sfat,sa traiesti.

saian... nu stiu unde ai vazut tu presiune sub 1... am si la mobrele de acum pe ambele cu GP-uri pe ele medium soft 1.3 spate si 1.8 fata... pt ca eu merg mai mult pe circuit... asa ca mai invata de presiuni la genul de cauciucuri care le avea mobra pe ea si pe urma incerci sa ma inveti pe mine survolaj stie gixerul... si stie ca nu l-am lasat in paaragina... numai 300v FL si placute ebc a vazut... asa ca nu imi zice ca tragea dr daca si mecanicul cu care ai venit tu a zis ca merge excelent...eu cred ca ti-ai luat K5 ca ai auzit in stanga si in dreapta ca e o super motoreta si ca trage de rupe, ca altfel nu stiu de ce ai luat-o.

 

imi cer scuze ca am fost asa taios mai devreme... dar mi-a sarit tandara... Saian... intreba pe cine vrei tu de aici care ma stie cam cum am intretinut eu mobra aia... si legat de presiune intereseaza-te si tu la cei care folosesc Dunlop GP NTEC Medium Soft pt circuit cam ce presiuni baga in ele.NU cred nici cat neegru sub unghie ca cauciucurile nu aveau presiunile asa cum le-am zis eu. Nu uita sa imi dai de stire cand faci actele sa imi recuperez si eu numarul. Ms mult

Deci ca sa nu existe alte discutii pt ca nu caut sa ma cert si sa ma contrazic cu nimeni,a doua zi dupa ce am luat mobra de la tine am fost la benzinarie sa alimentez si am facut si presiunea,pe spate avea sub 1 si pe fata 1 si ceva,te cred ca tu i-ai facut presiunea si etc dar cand am luato de la tine asa era,dupa ce am facut presiunea nu mai tragea,mergea drept.La urma urmei era drepul meu sa am suspiciuni in legatura cu mobra,ca doar am dat o caruta de bani.

Multumesc pt mobra si atat. Te anunt ca nu imi pleace cum vorbesti,eu consider ca am fost mai mult decat ok in relatia vanzator-cumparator si am vorbit frumos,nu in basini,nu de sus,asa ca ma astept sa mi se vorbeasca la fel.Daca nu poti sa vorbest frumos si iti dai aere de mare mecanic si pilot de curse prefer sa nu mai vorbim unul cu altul si gata.

O seara placuta

Se vede cât de interesat eÂşti de mobra. Presiunea este prima care o faci înainte de orice plimbare. Fiecare cum îÂşi întreține agregatul aÂşa îl are. :-)

 

Dacă o amărâtă de presiune nu se face nici nu ma mai gândesc la ulei plăcuțe Âşi alte consumabile.

Presiunea s-a facut a doua zi,curatat filtu de aer si schimbat uleiul si filtru dupa o saptamana de cand am cumparato.Azi rulmentii de jug si vor continua.

Tu nu ma cunosti,asa ca te rog nu iti da cu parerea despre cum imi intretin eu mobrele.

vinde mobra ca e stricata )))))) trage stanga sau dreapta nu mai stiu )) glumesc, sper ca ti-ai dat seama

Geo stii ca saian detine acum K5-ul meu. Despre ea e vb.

gluma gluma dar mobra chiar tragea dreapta si nu e de mirat pt ca avea presiunea in roti sub 1

In rezervor ai doua mici sonde .

Acum da la masa ,pe fir in instalatie sau in rezervor.

mersi pt raspuns

o sa vad daca pot sa ii fac ceva

mi-a ramas becul care te anuta ca nu mai ai benzina aprins,chiar daca am benzina in rezervor,culmea a ramas chiar dupa ce i-am facut plinul,poate aveti idee care ar fi cauza.

Intrebare intrebatoare: unde gasesc si eu o toba stock pentru gixer 750 k5? sau... de pe ce alte modele/ani/cc as putea lua si sa se potriveasca ? (de cand cu filtrele astea cu RAR-ul, parca mi s-a bagat putin frica-n oase )

Daca se potriveste cea de pe k1-k3 si parca se potriveste am eu una de vanzare...ieftin

Imi imprumuta si mie cineva o toba stock pentru Suzuki Gsxr 600 srad ?? in 3 suruburi imi trebuie la RAR ca ma resping aia cu toba mea ... sau o toba cu silencer. Numai bine.

daca te ajuta o toba de k1+ o imprumut cu cea mai mare placere,doar ca are prinderea in 4

Ehe...pana la urmma l-ai luat...daca mecanic e bun ,bine ai facut! ...mai prinzi ceva din sezonul asta moto ...felicitari! iar TERMIGNONI ala cred ca suna foarte frumos

Mecanic e in mare parte ok,trebuie schimbati rulmentii de jug,servisata furca,schimbata garnitura la capacul stator si alte nimicuri dar care costa.

Toba suna bine dar parca mai bine se auzea pe k3-ul de 600,nu stiu de ce...

Mersi pt urari

Congratz ..sa o stapanesti sanatos.

mersi,asa sa fie

Felicitari lui Alex pentru cauciucuri.

Gumele sunt foarte OK, chiar daca la inceput aveam retineri cred ca ma tin sezonul asta fara probleme

Trebuia sa te sun ieri dar am scapat tarziu de la munca si nu am mai apucat.

Sa o stapanesti sanatos,e super! Cat te-a costat?...

Destul de multisor,4600e

foarte frumoasa.

sa o stapanesti sanatos!!!

Multumesc