arunescu

ok, am crezut ca-i 4 in linie pune-i un scaun mai confortabil

degeaba arata a streetfighter daca pozitia si motorul sunt tot de supersport am ocazia sa dau Fireblade-ul pe un Buell XB9S. nu stiu ce sa fac

HD spirit

nu exista un compromis? motor de cuplu mare cu pozitia corpului verticala si o oarecare carena de far?

virtualdub

pentru ca cineva se chinuie sa te prinda in posturile alea cu aparatul de fotografiat in mana

la ce-ti trebuie sosea...

cu ce viteza poti merge pe autostrada fara ca vantul sa devina o problema cu o motocicleta naked/streetfighter/etc (fara protectie in fata)?

daca scuterul nu era cumparat din banii lu' tati nu-ti mai ardea de ras /mi se pare oarecum penibil sa faci pe circarul ca sa-ti faci poze

a mers cineva pe ambele? as vrea sa stiu care sunt diferentele in ceea ce priveste acceleratia deoarece e singurul motiv pentru care m-am urcat pe moto. nu-mi place viteza constanta si mare am inteles ca chiar daca pe foaie cea supersport e mai rapida, acceleratia se simte mult mai brutal pe un streetfighter datorita pozitiei corpului si cuplului motor la ture joase cu 954 acceleratia e incredibila dar din doua trepte ajunge la j de mii km/h si trebuie sa stau aplecat in timp ce motorul se invarte cu alte j de mii de ture/minut. e ca ejacularea precoce - scurta si placuta....dar prea scurta e streetfighter-ul mai potrivit? nu dau dealerii test-drive ca m-as lamuri singur

Kawasaki rosu sau Honda verde n-am mai vazut pana acum arata delicios. vizorul fumuriu e standard?

am un teren de 350 metri patrati. cum pot sa-l fac de 800 m2? il irig?

userul "cozo" parca a avut parte de asa ceva /index.php?...topic=18912&hl=

e placut, chiar foarte placut si impresionant sa auzi tonul ala grav si plin de testosteron, mai ales in tunele dar dupa vreo 3 ore in continuu devine stresant problema e ca m-am nascut cu bun simt si cand sunt in trafic, in oras, si sunt nevoit sa invoc o frana de motor in a2-a ma simt de tot cacatul cand toate privirile se atintitesc asupra mea dupa iadul ce se dezlantuie din toba

help la service printre altele mi-au spus ca trebuie sa schimb si cauciucurile deoarece desi nu sunt tocite, "s-au intarit" in timp din cauza conditiilor atmosferice (foarte cald) este posibil asa ceva sau vor sa ma talhareasca? intr-adevar motocicleta nu prea a fost folosita inainte s-o cumpar si cauciucurile au o vechime mare dar putini kilometri

am inceput sa schimb fara ambreaj DUPA ce am facut cunostinta cu primul "false neutral". n-am intampinat probleme cat timp nu am folosit ambreajul si intra ca unsa dar acum folosesc din nou ambreajul deoarece nu mai am probleme cu rateurile si mi-au spus mai multi "batrani" sa-l folosesc mereu - apesi ambreajul foarte foarte putin, cu un deget sau doua in secunda in care inchizi gazul si schimbi treapta sunt mai mult ca sigur ca rateurile veneau de la incapacitatea mea de a folosi levierul de schimbat viteze corect. deasemeni continui sa cred ca schimbarea treptelor in sus fara ambreaj nu produce nici o paguba transmisiei sau motorului, doar ca pentru linistea mea sufleteasca adaug si un pic de ambreaj in ecuatie. doar un pic

nu cumva a intervenit "target fixation"? cu cat vroiai mai mult sa iesi de pe pietris nu puteai si te uitai exact unde nu vroiai sa ajungi am patit si eu odata dar mi-am adus aminte ca trebuie sa ma uit in alta parte si a iesit parca singura din pericol lecturile alea de "articole si turoriale" sunt chiar bune

de cand am schimbat lantul & pinioanele si ajustat schimbatorul n-am mai avut probleme Axa probabil avea dreptate - nu duceam levierul pana la capat cand schimbam vitezele deoarece levierul era pozitionat prea sus

ca-s multe?

Busamania loveste si Romania o sa fie interesanta competitia cu noul ZX14 dar cred ca au dat gres la design Kawa de data asta. nu prinde la negri

imi place design-ul stock de pe 2005 600RR US - tribal anul asta au dat-o in oranj tiganesc

140km/h e numai bine de croaziera - nu trebuie sa te apleci din cauza vitezei aerului

Interceptor....... Honda Iterceptor 800cc V4 + VTEC + ABS*

la 1000km e ok?

pai ce conteaza in ce treapta e ca oricum o impingi debraiata pana prinde ceva viteza si tu nu mai ai suflare