rat_jawa

ai uitat vaselina pt uns robinetul de la butelia de oxigen.

tare faza, problema e ca m-am prins tarziu

setu' meu are 3000 km shi cum sar de 75-80 km/h caleaza exact ca la tine....tot pistoanele sunt de vina.

I-am bagat ulei de toate tipurile, pana am ajuns la ulei de diesel + juma' de cutie de tratament de motor cu teflon de la "2+2" shi acum pare ok, presiune la ulei buna, motoru' suna mult mai bine decat inainte shi nu mai da sa caleze.

In curand o sa fac un experiment shi o sa ii pun pistoane de oltcit sa vad daca ii place

MOTUL 7100 este full sintetic, 5100 este semi sintetic, din proprie experienta va spun ca la chopper nu prea ii place uleiul full sintetic, eu prefer ulei mineral sau semi sintetic

In primul post am zis: "Pasagerul este bunicul meu, agent de politie in 1939, in timpul stagiului militar! Poza este facuta la Sinaia." Din cite imi aduc aminte, Sinaia e la noi in tara -scuza-ma, n-am vrut sa fiu rau, poate doar putin , dar nici tu nu ai citit tot topicul, nu-i asa? Ideea e ca am gasit poza si mi-a placut motocicleta, nu prea are treaba asta cu bunicul meu... Curiozitatea mea era legata de motor, nu vroiam sa ma laud cu bunicu', el nici macar n-a fost motociclist, cred ca a fost o intimplare sa se suie pe motocicleta... mai degraba cred c-a vrut sa se laude - avea 19 ani si era recrut ...

 

Mie imi plac motoarele clasice, asta este asa ceva si nu stiam ce fel de motor este, nu reuseam sa citesc ce scrie pe rezervor...

 

Toate bune!

ai dreptate.....nu am citit topicu', m-am uitat direct la poza...... ...scuze

da' poate ne spui shi noua ce e cu poza asta....e vreun bunic de al tau? cam in ce an e facuta? in ce tzara?

motocicleta e beton, am vazut-o shi am auzit-o anu' trecut la intrunirea de la constantza. Merge excelent shi arata foarte frumos, este reconditzionata foarte ingrijit. Merita totzi banii shi ceva peste

shi eu am vazut cum a dat cu capu' de volan, cred ca de aia ii curgea sange din nas

RIP nu il cunosc, condoleantze familiei shi prietenilor, multa sanatate pasagerului(ei).

P.S. chiar ieri pe la ora 11 dimineata admiram un zx12 in fata unei sali de net prin cartierul Km 4-5. Sper ca nu e vorba de aceeashi motocicleta.....

sanatate maxima Aditza, daca avetzi nevoie de ceva shtie ozzy sa ia legatura cu mine.

ii potzi explica faptul ca pe chopper shi mai ales pe un chopper de 125 shansele ca sa mori sunt foarte mici. Cel care a murit cu scuterul ori a avut un mare ghinion, ori a fost prost.

eu am intalnit volante de nepra cu semnele de fabrica batute aiurea. Eu zic sa nu te iei dupa semnele respective ca s-ar putea sa itzi iei tzeapa.

Pe centura constantei in dreptul magazinului METRO era trantit pe banda II in sensul de mers spre mamaia un CBR 600F4 cu nr de inmatriculare B xx GYY. Putin mai incolo pe aceeashi banda era o dacie lovita destul de rau in spate, nu am apucat sa ii iau nr de inmatriculare. Politzie shi lume multa, nu am putut opri.

Daca shtie cineva mai multe il rog sa posteze.

Nu shtiu unde era motociclistul......

fara suparare, da' aia nu arata a motor nou.....

de ce are poze numai de pe partea dreapta? pe partea stanga ce culoare e?

am citit-o shi eu. Este foarte bine. Toate articolele mi s-au parut foarte interesante, spre deosebire de alte publicatzii autohtone (shtitzi voi care), la care ma intereseaza numai 20% din continut.

Tzinetzi-o tot asha ca e bine!

acuma am verificat mailu' shi am gasit raspuns, cred ca tre' sa apara la poshta

thanx

Vulcanul de 800 clar! daca se poate modelul clasic (cel cu roata groasa pe fatza) e perfect!

am dat shi eu mail, dar pana acum nu am primit nimic . Mai e vreo shansa sa primesc shi eu un exemplar?

da' ce mama lu' proces verbal mai invetntezi shi cu ala ma?

Multam mult Calin.

 

11. Cadrul, cutiile laterale, aripile fata-spate modificate, roata spate cu lant, pinionul si cred ca stopul pe frana sunt originale. Si scaritele din spate cred ca sunt tot originale cele din fata sigur sunt originale ca sunt sudate de cadru.

 

greshit:) stopul este de la o remorca de camion

donez pinioane de cutie de viteze de la jupiter (cred ca e aproape completa nu shtiu daca ii lipseshte ceva)

daca trebuie cuiva datzi un mesaj

daca ne spui din ce orash eshti poate se gaseshte vreun posesor de nepra cu suflet mare care sa te ajute.....

vreau shi eu! vreau shi eu!!!!

apare shi in Constantza?

Cozonacu' ambulant?

Chiar aia:) Daewoo Damas "Cozonacu' Ambulant" da' u care eshti, ne cunoashtem??

 

Tot din seria "lucruri vechi, dar neauzite" - as zice aici de ambreiajul hidraulic (nu cu comanda hidraulica). Mi-a zis taica-meu ca se foloseste asa ceva la masini mari, gen excavatoare, macarale, unde un ambreiaj mecanic, cu placa de presiune nu ar face fatza. E vorba de o cavitate cu ulei in care se misca, fata in fata, doua "roti cu cupe laterale". Ei bine, cuplarea ambreiajului se face cand aceste roti se apropie foarte mult. Exista alunecare si pierdere, dar merita.

 

Se numeshte Visco-cuplaj shi din cate shtiu este folosit shi pe unele mashini 4x4

Cel putin 50...

 

Ce imi place (sunt ironic ) ca trabiul are multi fani dar tot mai putini propietari, multe sfarsind prin a fi abandonate de batrani . Cati propietari de Trabant cunoasteti printre motociclistii de pe acest forum?

 

Eu cred ca este o masina ieftin de intretinut, ce mananca ceva benzina si destul ulei, in care ti-e rusine sa intri si sa cobori (desi inauntru e asa bine ), inceata, lunga (4 metri de masina, 20 de fum) dar plina de personalitate. Salvati Trabant-ul!

Cu regret spun ca am fost posesor de trabant, un 601 kombi din 1979, pe care l-am luat cazut shi l-am reparat capital. Din motive independente de vointza mea a trebuit sa ma despart de el.

Pot sa spun ca a fost cea mai haioasa mashina pe care am detzinut-o' vreodata. E fantastica.