Panterra

bai sergiu motociclistu la nevoie se cunoaste.... asa ca vino tu cu un maxi ca si asa e urat afara si nu prea ai ce face... te rog eu simpatic Mesaj completat am aruncat o privire in manual iar surubul de care ziceam ca l-am desfacut si acum nu mai merge infiletat scrie asa..bolt valve.. intrebarea me est daca afecteaza cu ceva oare surubelu asta daca nu se mai strange la loc????

bai lasa oamenii sa ma ajute daca tu nu vrei... am mai umblat la un surub de la supape cred, si nu se mai infileteaza la loc... asa ca apelez in continuare la ajutorul celorlalti

Dupa zecile de topicuri vreau sa trec la ultima faza schimb motorul cu cel vechi..As avea nevoie de cineva priceput deoarece cel care vrea sa-l montez are un capac spart si nu stiu daca are ceva bulit prin motor ...si altele.. sunt recunoscator cu un gratar pe cinste si berica. Mi-e oarecum frica sa nu fac vreo magie de unu singur. sa nu-mi dea cu rest de suruburi. Multam anticipat .

iti zic eu ca tot ce poti face este sa cumperi alta telecomanda pentru ca este ars procesoru parca asa se numeste de la contacte. Asta a fost la mine dupa ce am dus-o la un service in domeniu. Partea buna este cA unitatea alarmei de regula poate invata pana la 10 telecomenzi depinde de alarma. Ca sa schimbi piesa respectiva o sa te ajunga cat alarma si daca este facuta si prin china... nexam piese Mesaj completat iti zic eu ca tot ce poti face este sa cumperi alta telecomanda pentru ca este ars procesoru parca asa se numeste de la contacte. Asta a fost la mine dupa ce am dus-o la un service in domeniu. Partea buna este cA unitatea alarmei de regula poate invata pana la 10 telecomenzi depinde de alarma. Ca sa schimbi piesa respectiva o sa te ajunga cat alarma si daca este facuta si prin china... nexam piese

am ars releu de pornire si ma intreb dac momentan pot folosi unul de atv universal.. are cine idee?

eu foloseam frecvent gas treatment gasesti in mai toate benzinariile e un bidonas alb ..e ceva multi functional dar e ok parerea mea

ok parerile vad ca-s impartite vizavi de colortune.... motoru meu stationeaza de 2saptamani (nu mai porneste ) are bujii noi reglat jocu de supape, reglate plutitoarele, test compresie ,toate facute la reprezentanta suzuki. Ultima oara merge in 3 pistoane si m-am gandit eu ca iar s-au infundat carburiciurile le-am curatat suruburile de amestec toate la2,5 am montat tot si pauza sa mai porneasca si uite ca m-am suparat si l-am lasat asa ca si asigurarea imi expira pe26. Ramane varianta sa schimb motoru cu celalalt dar asta la primavara deacum. P.S\ sa-mi zici oricum cum ai reglat amestecu cum isi face treaba colortune si carbtune ca in iarna asta vreau sa ma aprovizionez si eu ..

sa-mi spui si mie cum ai reglat suruburile de amestec , eu le am la 2'5 si imi scoate fum negru pe la 8krpm sunt curios de rezultatele obtinute de tine. Iar pentru baieti intrebarea este de ce nu merge colortune pe gsxf!!!!!!! am vazut ca exista un chit pentru clortune care in principiu ar trebui sa mearga!!!

faza naspa e ca nu cred ca are asigurare de sanatate si probabil o sa-l coste enorm operatiile ... E foarte greu pentru el . In urma cu 2saptamani i-a murit tatal , in seara accidentului isi internase mama in spital iar dupa jumatate de ora a ajuns si el la urgente. Azi o sa vad la ce salon este, daca e poate cei din galati care au timp vor da o fuga macar cu un fruct ca din experienta o stiu ( mori cu zile in spital)

da despre costel e vorba. Este internat la judetean tije intr-un picior celalalt are extensii ( greutati legate de picior) sarit din sold. Motoru e praf e sarita chiuloasa in urma impactului cu dacia .

accident tulucesti judetul galati.... un prieten conduce de 22ani avea o busa sincer era profesionis dar sa facut praf gamba rupat ,tibie rupta , picior sarit din sold.....urla de durere un bou cu daci a facut stanga fara sa semnalizeze dar cum suntem motociclisti mereu suntem vinovati de toate pentru ca mergem ceva mai tare dar totusi legal respectand semnalizari etc....nustiu daca il putem ajuta? veniti cu ideei

ai testat varianta asta? Mersi orcum nu stiu daca mai pun neoanele dar e bine de stiut

alta baterie nu am avut dar bateria de carburatoare e luata de pe motoru meu ala avariat la care mergeau bine.

carburiciurile sunt de pe motoru vechi pe ala au mers brici. I-am dat de cap 85% beleaua nu stiu cat va merge pentru ca rezervoru are rugina si cred ca o sa imi infunde iar carburatoarele

sincer cu sita de la robinet am gasit foarte multa rugina in filtru de benzina pus de mine. Referitor la problema ieri am terminat motorul trage bine si tot ieri am si cazut cu el(oglinda rupta, semnalizare, carena zgariata si crapata[ abial vopsisem]) ...am desfacut tot ce se putea desface din carburatoare si am turnat decarbusol cu nemiluita, dupa care am suflat cu aer toate gaurelele posibile . Am reglat suruburile de aer la 2,5ture am pus filtre de benzina dinalea de dacie ceva mai mari pe cele 2 furtune de alimentare sa fiu sigur ca are debitul bun. Am pus bujii noi si am strans pipele de la fise . Cred ca mai trebuie o mica sincronizare si fuge ca la carte.

care le aveti cu mecanica la katanele noastre a mea e din 91 vreau sa stiu cateva treburi la carburator....da-ti un semn ...pe id. iustinian_1st plsss. multumesc anticipat Mesaj completat care le aveti cu mecanica la katanele noastre a mea e din 91 vreau sa stiu cateva treburi la carburator....da-ti un semn ...pe id. iustinian_1st plsss. multumesc anticipat

cei asa greu de inteles sincronizare facuta cu un carburator infundat ,reglare amestec cu un furtun gatuit aproape complet care alimenta 2carburatoare.. A mers 1zi dupa ce am inlocuit furtunu gatuit na mai pornit si mia bagat rateuri de am zis ca sarit si toba .

cand l-am luat de la service cu furtunul gatuit care alimenta carburatoarele 3-4 tragea bine pana la 5k rpm a doua dimineata cand lam pornit a luato greu cu socu tras si incepuse iar sa nu mai traga bine tragea in suturi..imediat am pus alte furtune de alimentare mai lungi. Dupa montarea lor pana la 8k rpm tragea slab tare dupa 8000 dadea sa traga normal. A 2-a dimineata dupa schimbarea furtunelor gatuite nu a mai pornit nici cu socu nici impinsa . Trasa cu sufa de masina pornea dar acceleratia nu avea nici un efect ca si cum trageam in gol banuesc ca din cauza bujiilor ude. MENTIONEZ CA : la service reglajul supapelor, a amestecului , si sincronizare s-au facut cu un jiglor sau canal infundat dupa spusele lor deoarece nu au putut desface 2jigloare din carburi.

da la service mi-au scos filtru de benzina chipurile nu se alimenta cum trebuie rezultatul au scurtat 1din cele 2furtune de alimentare drept urmare dupa montarea rezervorului sa gatuit deci si amestecul de benzina l-au facut gresit. Am pus furtune noi dar nu mai trage decat de la 8000 in sus apoi nu mi-a mai pornit deloc a 2-a dimineata. Ce nau reusit ei am reusit eu acasa: am desfacut toate jigloarele am curatat carburatoarele cum trebuie ramane sa le montez dar cred ca trebuie alta sincronizare?? Am reglat surubul de aer la 2,5 ture innapoi dupa ce l-am strans pana la capat

radeti voi da daca ati fi in locul meu ce ati face!!! stress nare timp nare chef...sa ma ajute sa schimb motoru si singuru loc unde puteam sa o duc era singuru nostru service unde nu va povestesc am fact mobra bucati desfacuta azi am ars pana si releu de pornire ....trasa cu sufa nu a mai pornit ...REPERATII SERVICE SUZUKI

Care s-a lovit de problema asta: trage bine pana la 5k rpm apoi devine mai moale , la franare brusca moare motoru in mers. Precizez ca motoru este la reprezentanta suzuki de 2saptamani unde raspunsul de ieri a fost" merge un pic mai bine" cu alte cuvinte nu stiu sa-l faca. Dupa spusele lor au facut test de compresie si este ok, au reglat supapele, au curatat carburatoarele si le-au sincronizat. Eu ce sa cred ! Pe ce sa le dau bani cand motoru e "un pic mai bine" adica se comporta aproape cum l-am dus. Dati-mi sfaturi ,idei ca mai bine-l fac eu atat cat ma pricep

de obicei bubuitura aia o fac eu cand am vrun animal mare pe strada trag de gaz si cand ii dau drumu opresc tot curentu de pe motor si-l cuplez la loc imediat efectu e bubuitura de care zici ca-ti sare toba cu totu... Parerea mea verifica bobina de inductie, pune o bujie noua si cred ca rezolvi problema. Oricum asigurate intai de carb. ca e ok

nu alea ,alea din interior unde e surubu de reglat relantiu Mesaj completat alta problema help : motoru e tot la service ,acum sta la relatintiu urca bine in turatii dar in sarcina cilindru 4 se opreste . Mecanicu nu gaseste buba deoarece bujiiles noi ,carburatorul 4 merge membrana ridica dar cilindru nu

deci dopurile care acopereau surubelu de reglat relantiu e important sa inteleg! La reprezentanta au vazut ca lipsesc iar tot ei au constat dupa montarea lor si a bujiilor ca nu se aprinde cilindru 4 in sarcina ,dar la relanti nu sunt probleme...eu ma gandeam sa nu fie bujia4 defecta de noua raportandune la calitatea din ziua de azi