Doctor X

Pai ala-i un F650GS, nu-i G. Si daca F650GS 2012 a luat premiu de design, de ce nu o fi luat si F800GS, ca seamana leit?

@Doru: Io stiam ca G650GS e asta si mi se pare oribil:

Eu ti-am dat o sugestie. Tu poti sa il abordezi pe Valentin cum te taie capul. Spor la lamurit "defectatii"!

Numai pe tine te roade, de-aia zic sa il intrebi pe privat.

Poti vorbi cu "d-l Valentin" pe PM, daca te roade atat de tare problema.

In chiar primul post se precizeaza ca mobra a ajuns si la reprezentanta Honda.

DJ101P Poiana Campina - Catina - asfalt cu denivelari, max 100 km/h pentru moto standard DJ720 Catina - Moreni - asfalt nou, verde plin pentru moto standard(>120 km/h, limitata de curbe) DJ710B Moreni-Valea Lunga Cricov - asfalt nou, verde plin pentru moto standard(>120 km/h, limitata de curbe) DJ710A Valea Lunga Cricov - Pucioasa - la fel. Atentie la limitatoarele de viteza pentru trecerile de pietoni intre Moreni si Pucioasa. Sunt cam dese.

Mergi si probeaza Shoei-ul la Elf Workshop. Macar te lamuresti daca iti vine sau nu.

Castile de tipul asta au fost gresit descrise de catre initiatorul topicului ca "rally raid", de aici confuzia in termeni. De fapt, sunt o combinatie intre integrala si cross, pentru detinatorii de motociclete enduro-touring, care mai ies si la o coclaureala din cand in cand. Intr-adevar, sunt destul de grele, comparativ cu cele cross, dar sunt indeajuns de reglabile incat sa fie folosite in orice conditii. Poti da jos viziera (si ochelarii de soare, pentru ca unele casti au si asa ceva) si folosi ochelari de cross atunci cand e cazul, poti da jos cozorocul cand mergi pe autostrada, etc. Binenteles, cand se indeparteaza unele parti componente, casca devine mai usoara. Pe viziera se poate atasa o folie antiaburire, iar unele modele au si chinguard, doua dotari care folosesc la mersul in conditii de vreme vitrega.

Da. A aparut Arai Tour X-4. Nu-ti recomand sa cumperi o casca comercializata exclusiv in America de Nord. Pe langa faptul ca nu o poti proba, oricat o vei intretine de bine, dupa o vreme vei fi nevoit sa schimbi unele componente (de obicei viziera sau captuseala, daca nu ai cumva ghinionul sa se uzeze butoanele de la aerisiri sau mecanismul de inchidere al vizierei). Si atunci vei cheltui o carca de bani pentru achizitionarea si transportul maruntisurilor din America. Daca totusi ti se pune pata pe AFX FX-39, ai grija sa comanzi si cel putin o viziera de rezerva. Oricum, incearca sa tii cont de regula de aur: probeaza inainte de a cumpara!

Daca esti atat de curioasa, de ce nu-l intrebi personal? Pana la urma care-i rostul interventiei tale aici? Te pasioneaza subiectul casti dual sport? Ai purtat vreuna? Vrei sa-ti cumperi?

1. Prietenul meu cu KLE are doua casti: una cross, alta integrala. Ghici pe care o va folosi maine. 2. Intrebarea nu-ti era adresata.

Nuuu. Poate ne spui cum e sa mergi cu casca de cross la temperaturi negative si cand te bate o lapovitza din fatza. Nu-i asa ca ar fi fost buna o viziera?

http://www.youtube.com/watch?v=sV_13y3MR-k

Plus dotari extra. Plus numele producatorului.

Si inca ceva, ca am uitat: la multi ani concurentului cu numarul 7 pe tricou!

Vezi aci: http://www.brodez.ro/

Felicitari tuturor! Nici eu n-am putut ajunge, pentru ca am fost prins cu o petrecere de Craciun la firma. Sper sa apuc sa vad inregistrarea evenimentului. Bravo Ozzy pentru idee si participantilor pentru fotografii. Restul este perfectibil. Si un cadou in tema cu sloganul campaniei (parafrazandu-l pe @b374: "si apusul asta il pierdeam daca mergeam mai repede"): Sarbatori fericite!

http://sharp.direct.gov.uk/content/animation

Trebuie doar sa fii un pic atent in tuneluri, pentru ca mai sunt gropi pe care nu le vezi in bezna aia. In rest e bun. Pacat ca limita de viteza e 80 in afara localitatilor. La noi mai ai surpriza sa dai peste o bucata de macadam (parca prin zona Svinita), iar pe Orsova-Dubova mai sunt ceva denivelari si plombe.

Respectele mele! Data viitoare sa mergi si pe malul sarbesc, pentru o perspectiva diferita si o pljeskavica inainte de Golubac.

1) Nu tin in ruptul capului sa castig. 2) Nu prea am prieteni pe forumul asta. 3) Ma simt mai multumit daca imi apreciaza niste necunoscuti fotografiile, nu prietenii pe care ii rog sa ma voteze. Aia stiu deja ce pot si nu trebuie sa-mi confirme ca-s mediocru la pozat. 4) Nu-i nevoie de juriu din fotografi profesionisti decat daca eventual se intentioneaza ca unele fotografii sa fie folosite intr-o campanie reala. Daca toata lumea ar vota sincer, atunci topicul si-ar atinge scopul si fara juriu profi. Importanta e ideea, nu neaparat tehnicile/sculele folosite sau faptul ca respecti sau nu regulile fotografiei. Cred ca asta si-a dorit si Ozzy.

Adevarul e ca si Ciuhandu si Armas sunt niste mitici sub acoperire.

Io zic sa facem si un concurs pe tema "care are mai multi prieteni", la care sa participam cu un screenshot de pe feisbuc. Si io care credeam ca-i un concurs de fotografie...

Daca te rezumi la asfalt, cred ca poti folosi cu incredere Trail Attack. Mai sunt doua optiuni pe care posesorii de GS/GSA le-ar putea lua in calcul: Tourance EXP (cred ca ianachim are de-astea si el poate sa iti spuna mai multe) si Dunlop Trailmax TR91 (a iesit foarte bine in testele Motorrad din 2011, insa nu stiu cati detinatori de GS/GSA din Romania le-au incercat).