Doctor X

Mă rog...Văd că suntem puțini benocliști cu tendințe de ieșit de pe asfalt. Deci... mobra este, casca de cross este (fără vizieră). Unde găsim ochelari de cross de purtat peste ochelari în București? Sau mai bine zis "găsim ochelari de cross OTG în București?" (prin Sibiu nu trec în viitorul apropiat, așa că n-am cum să probez Bertoni). Reason of edit: nu poci să scriu "curând" pe forum!!!! E înlocuit imediat cu "poponeataând".

Am văzut și eu acum ceva ani genul acela de ochelari de ciclism cu ramă pentru lentile de vedere, dar pare-mi-se că erau de firmă (Adidas cu Performance Insert) și, drept urmare, foarte scumpi. Pe-atunci căutam ochelari de soare pentru munte (iarnă). Un prieten mai chior decât mine chiar și-a cumpărat unii ieftini de la TCM, dar de proastă calitate (prinderea ramelor de vedere a cedat după câteva purtări). Aș prefera totuși ochelari de cross. Să văd unde pot încerca prin București... Mulțam de idee. Mulțam, Attilas. Sunt chiar de încercat. O precizare pe care am uitat să o fac de la bun început: deocamdată intenționez să ies doar pe trasee offroad ușoare, deci ochelarii nu trebuie să fie chiar profi pentru hard enduro/cross.

Salutăm! Sunt Doctor X și sunt ochelarist. Până în momentul în care mă voi decide să trec la lentile de contact, aș vrea să vă întreb care ar fi cele mai bune opțiuni pentru ochelari de cross OTG ("over the glasses"). Din căutările mele, Uvex și Scott produc fiecare câte o serie OTG, dar din cauza lipsei mea totale de experiență nu știu care ar fi alegera perfectă. http://www.uvexsports.com/category.aspx?categoryID=8 http://scottusa.com/gb_en/search/?search=o...p;category=2594 Deci, în concluzie: care dintre voi purtați două perechi de ochelari una peste alta cand ieșiti pe coclau și care vi se par cei mai reușiți OTG-goggles? Răspunsurile cât mai detaliate vor fi apreciate! Mulțam!

Eram interesat și eu de tipul acesta de cască, dar, din discuția de aici și din recenziile de pe site-uri de specialitate, nu prea văd care ar fi avantajele. În afară de cozoroc, binențeles... Cele ieftine au multe hibe, iar cele scumpe îs ... prea scumpe. Mi-e foarte clar că încercarea de a împăca și capra (enduro) și varza (touring) nu dă roade încă, așa că am rămas la integrală. Eventual mai strâng ceva bănuți și când prind vreo ofertă iau și o cască de cross, cu toate că tre' s-o car în spate. Părerea mea de novice absolut...

M-aș băga și eu voluntar la ecologizare, dar ce ne facem dacă muncim degeaba? http://www.gandul.info/supliment-proprieta...ml?6457;2441412

A plecat pe 17 februarie spre Românica, așa că ar trebui sa ajungă cam peste o săptămână. Dacă porți M poate aranjăm o probă.

Mulțumesc pentru răspunsuri. Contractul mă interesa în mod deosebit. CNP-ul îl știu și este scris și pe pașaport, așa că nu cred să fie probleme. După aceea mă descurc eu.

Salutăm! Mi-a fost furat portofelul cu tot cu acte (CI și permis) și vreau să cumpăr luna aceasta o motocicletă la mâna a doua, înmatriculată în România, în alt județ. Noua cartea de identitate va fi gata, din păcate, la începutul lui martie (deh, se mișcă greu funcționarul român). Pentru contractul de vanzare-cumpărare este neapărat nevoie de carte/buletin de identitate al cumpărătorului sau se poate numai cu pașaportul? Aceeași întrebare pentru preschimbarea permisului pe motiv de pierdere. Mulțam anticipat!

Din păcate n-au pinlock și nici măcar vizieră de schimb cu pinlock. Sper ca tratamentul lor anti-aburire și aerisirile și să-și facă treaba pe măsura așteptărilor și a reclamei. Teoretic, casca costă 300 de dolari la ofertă, pe www.bellhelmets.com (Atenție: doar modelele Recoil și Ace Of Hearts! Matte Black e 540 USD!). Practic se mai adaugă un soi de TVA specific fiecărui stat din SUA. În California, respectiva taxă este 8.25%, deci prețul total ajunge la aproximativ 325 de dolari. Se mai adaugă transportul prin USPS între 33 și 41 USD. Deci... un preț de maxim 366 USD, fără a include comisioane de transfer bancar sau Western Union/Moneygram. Și binențeles fără taxe vamale. Astea vor fi o surpriză, chiar dacă l-am pus pe amicul meu să declare coletul ca fiind cadou.

Nu, sunt două animale diferite. M4R e produsă de Bell Racing Europe sub licență Bell, după standarde europene, iar Bell Star e produsă de Bell Powersports pentru piața americană.

Dacă n-o cheamă Romica n-o cred.

Deocamdata câteva poze calde, înainte de a pleca spre Românica. Casca a fost achiziționată de aici, cu 300 de dolari, înainte de taxe. O să văd ce surprize mă așteaptă cand ajunge. Știu că am cumpărat fără să încerc (ceea ce nu se face), dar sper să-mi vină. Dacă nu, vă țin la curent.

Un Bell Star o sa plece in curand din California spre mine. Stay tuned!

Ghidonu' nu-i pe dreapta, schimbătoru' de viteze e.

Bai nene, cititi stirea nu comentariile unui idiot, care se semneaza "Droguri si alcool"!!! Jeeezzz!!!