delu
-
Număr conținut
1.131 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de delu
-
vroiam sa decuplez dracia pana o iau la bibilit - sa vad ce are - oricum nu am bord - deci nu circu cu ea - firele la semnalizari nu le gasesc - cred ca am sa dau comanda de o instalatie electerica pana la urma am constat ca nici farul nu pot sa il aprind - lipsesc mufele
-
am sa o las asa cum este acum in alta ordine de idei astept bordul si sa refac instalatia electrica - fostul propietar a facut o mizerie de nedescris alta buba intampinata - nu imi iese din viteze - fie imi sare in treapta 1 fie in treapta 2 de pornit nu porneste decat cu ambreiajul tras (fiind in viteza) si cu cricul ridicat - daca am lasat cricul cu ambreiajul tras taie electrica as ca am hotarat sa decuplez cricul acum intrebare (caci in manual nu am gasit) daca decuplez cricul cum este default - ON sau OFF? Asfalt Uscat!
-
dupa ce am pus si eu carenele pe ea cam asa arata - desi aripa fata a fost comandata neagra a venit galbena nu mai zic nimic oricum m-am saturat de "meseriasi" nu ma mai cert pt o aripa galbena in loc de neagra, am alte probleme scuzati calitatea pozelor (cu telefonul) - abia o asamblasem - evident trebuie sa dau tot jos - si sa o iau de la capt - sa vopsesc suruburile - in negru/galben dupa caz, si cateva stickere umane si decente asfalt uscat
-
pritene - dai "smardoi" unuia ca tine - te prind iti rup capul si plec - nu stii unde stau - dar sa ma trezesc dimineata cu mobra facuta praf - caci stam la 200 m unu de altul nu cred ca este o solutie plauzibila pentru mine - spre deosebire de tine eu gandesc cand fac ceva ... nu dau smardoi si apoi astept sa vina cu politia dupa mine sau imi dea foc la mobra sau sa imi rupa capul
-
revin cu foarte multe detalii dupa ce imi recuperez si ram-ul de pe dreapta si bucata de carena care tine practic carenele
-
am isistat degeaba - ma bucur ca am scapat de el si mi-am luat mobra de acolo - culmea un amic venea sa cumpere placute de ambreiaj de K1 - de la "mecanicul" meu - dar venea cu placutele lui ca sa le puna pe cele folosit intr-un motor de pe acolo - iar singurul K1 era motorul meu
-
intr-o saptamana dupa ce ar trebui sa ma sune sa imi dea ram-airul si plasticul dintre carene voi face un topic pe masura si toate peripetia
-
am rezolvat am luat motorul - mi-a dat alte scarite rupte si sudate am facut-o sa porneasca - un contact impersect de la pompa de injectie - trebuie bibilit si e ok curent foarte slab in baterie - na in fine mi-am recuperat-o
-
stie cineva motivul pentru care mobra nu da nici un semn de viata - in ideea de a verifica - bordul lipseste - deci nu pot sa vad ce eroare imi da am conectat bateria - rezervorul(a fost vopsit) - am pus contactul si ... nimic problema e mai complicata - motorul este la cineva la reparat - problema e ca au inceput sa dispara piese (inclusiv schimbatorul de viteze) - ma gandesc sa nu imi fi sutit si alte componente vitale - motorul pornea la "sfert" acum nici pompa de injectie nu se mai aude
-
se numeste Gabone - MAC mi-a zis )
-
asa cum ziceam voi fi prezent cu sau fara mobra - in cazul in care o sa fie terminata
-
am scris mai sus toate sunt bune - inclusiv motorex-ul ideal e sa fie in niste standarde omologate iar schimbul il recomand sa il faci la 5000 nu la 6000 cum scrie in carte ai motor mic - iar cantitatea de ulei e aceeasi cu cea de la 600 cc fara radiator de ulei - deci ai mai mult decat suficient ... preferabil e sa ai si sa pui ceva vascos uite poti sa pui Repsol 15W50 care e 93 lei 4 litri - iar motorul merge la fel de bine ca si Motulul Super Ester - nu ai sa simti diferenta ... nu la motorul de 400 la uzura si anii lui
-
poti folosi cu incredere Repsol 15W 50 semi-sintetic vezi ca motoretea are o varsta - mai bine un pic mai vascos - iar motorul e acelasi cu cel din '93 (la model ma refer) iar prin 93 nu era full sintetic poti sa bagi ce vrei tu numai sa fie poti sa merci pe Repsol, Motorex, Motul - eu am bagat si Motul si Repsol si n am vazut nici o diferenta ... decat la pret unu 93 de lei iar celalat 180 vezi ca acum multe posturi in urma am pus eu o lista cu mai multe consumabile - si preturi - in mare parte au scazut - unele au ramas neschimbate asfalt uscat
-
merci dar l-am rezolvat pe al meu astept pe 20 sa iau carenele si pe 20 seara sau pe 21 sa o pun la punct merci oricum cadru de bort cauta aici http://www.wemoto.com/bikes/Suzuki/GSXR_600_K1/01/ era cam 60 si ceva de lire
-
NGK CR9E asta e standardul Mesaj completat daca te intereseaza am u nreleu de pe zzr de 600 - dar este identic cu cel de 500 si 400 PM daca ai nevoie sa facem si test
-
Am o problema cu un Kawa ZZR 600...
topic a răspuns lui delu în Supapa_Jrul Service si intretinere curenta
asculta ce zice mao - eu am fost mai mult decat odata cu a mea la el - imediat a fost rezolvata problema cam asa patisem si eu cu apa in rezvervor! -
arata binisor avand in vedere ca nu e profesionist! Initial vroiam sa il fac si eu pe al meu galben cu negru mat, dar unu lucios celalalt mat nu cred ca dadea bine, asa ca azi am dat comanda de lucios pt ambele culori, sper sa iasa bine Interbare:de unde pot cumpara sigla de suzuki iesita in relief? ma refer doar la S nu la tot cuvantul La mine se pare ca Mai dureaza pana pe 20 dupa care ITP poate apuc si eu ceva din sezonul asta asfalt uscat si scuze pt greselile de ortografie dar ma tot corecteaza porcaria asta de iPhone
-
arata binisor avand in vedere ca nu e profesionist! Initial vroiam sa il fac si eu pe al meu galben cu negru mat, dar unu lucios celalalt mat nu cred ca dadea bine, asa ca azi am dat comanda de lucios pt ambele culori, sper sa iasa bine Interbare:de unde pot cumpara sigla de suzuki iesita in relief? ma refer doar la S nu la tot cuvantul La mine se pare ca Mai dureaza pana pe 20 dupa care ITP poate apuc si eu ceva din sezonul asta asfalt uscat si scuze pt greselile de ortografie dar ma tot corecteaza porcaria asta de iPhone
-
I'm in 3 sper sa fie gata si a mea pana pe 8-10 aprilie
-
s-au vandut - proprietara sa le stapaneasca sanatoasa si fara incidente multi km pe doua roti cu ele
-
da trebuie sa dai jos bascula si amortizorul Atentie! - pune suruburile exact cum le-ai dat jos - altfel nu iese vb din prorpie experienta multe chei 17-19 sunt indispensabile 23 sau 24 - plus roata pe spate mult succes Asfalt Uscat!
-
are cineva idee la cine pot indrepta un rezervor? nu e cine stie ce de facut - doar ca nu il pot vopsi cu "model" nu il vreau prin taiere probalma e ca am dus deja carenele - s-a apucat omul de ele - dar trebuie sa duc si rezervorul - ideea e ca trebuie facut saptamana asta
-
bateriimoto.ro 80 de lei
-
referitor ;la asta cautam si eu un nenoricit de far pt GSX-R K1 am gasit o multime de preturi astronomice prima data 180 Euro apoi sun la un nene 220 Euro iar un tip din Oradea (parca) imi da fantasticul pret de 320 - la care intreb stupefiat - Euro? el da Euro doar nu LEI - pai stiti in reprezentanta este 210+TVA Nou - El - pai sa imi dai si mie 20 de bucati la banii astia - pai ti le dau la 270 sa imi iasa si mie ceva ce zici merge? pe urma am gasit la un tip la cluj cu 70 euro - cu 2 prinderi rupte si un pic atins pe spate - cu inca 100 de lei l-am facut ca nou apropo merci max
