delu

ce sa zic - sincer i-as eutanasia - (si inainte sa ma judecati ca niste retarzi cititi mai jos) sambata ma intorceam acasa dupa o plimbnarica in care am adunat piertre de rau pentru animalutele mele sa se racoreasca acasa la parinti am caine - am avut coleg ce camin cu caine - si din pacate iubesc animalele numai ca sambata am ajuns la spital dupa ce am fost muscat de picorul stang cand plecam de pe loc - am simit cum a prins glezna si ma trage ceva in urma am ajuns acasa - nu mai era nici o surpirza acum aveam sa vad leziunile problema e ca erau foarte mutlti caini - cam 8 i-am vazut pe dreapta am plecat de pe loc nu am facut nimic (nu ambalat,claxon,sut) i-am vazut ca au treaba cu roata si i-am lasat sa latre - in schimb unul a venit pe stanga si ... partea nasoala e ca era sa dea cu mine de pamant caci a apucat bine sa mai aud un iubitor de animale ... vai sa ii lasam sa traiasca ... PE NAIBA - frumusel dusi in adapaost .. si intr-o lua daca nimeni nu il duce acasa eutanasiat ce ati face daca v-a treziti cu copilul desfigurat de un caine,? (nu iti vine sa iei o arma si sa cureti zona cu primar cu tot?- cel putin asa parea un tata disperat in camera de garda sambata seara)

originale gaseai la romi(cluj) noi la 19 euro bucata (la tva de 19%) plus transport (cam 20 de lei acum)

la mine pasagerlul refuza cortul

daca ai fi cititi faptul ca ei am marit cursul Euro/Leu pentru a acoperi cei 5% in plus la TVA omul il aduce la pretul din germania - dar el da TVA cand ti-o vinde tie de aici diferenta de curs fara de BNR - TVA-ul se regaseste in cursul Euro/Leu cat despre afirmatiile acestui om dezgustat amice fara bon ti-o puneam in brate si iti recomandam sa parasesti magazinul pentru asemenea pretentii la cati au vandut casti pe la SMAEB puteai sa o cumperi din alta parte - eu au inchis ochii - eu ti-as fi aratat bocancul si da au fost la promotie de 50 de euro la multe standuri, asa ca mi se pare normal sa ti-o fi evaluat la pretul cumparat ar fi frumos sa le vinzi marfa inapoi la pretul de catalog dupa ce a trecut promotia dar noi estem RRuman plecat la Roma la Italy - noi am vazut multe o ardem numai la Arai si Shoei - ai dracu de RRumani care munceti aici

sincer in ultima vreme am un sentiment ciudat cand ma sui pe motor - ca o s afie ultima data cand am sa sui pe el mereu ma limitez in oras sa mangai mansonul de pe drepta mai mult decat este necesar - si mereu incerc sa anticipez ce o sa fie si conduc prefentiv - dar chiar si asa daca iese unu in 2 m si cu 20 la ora nu mai ai ce sa faci!

am facut si eu drumuri lungi pe el - nu e forba de cum mergi - dar cand drumul are denivelari constante si ai impresia ca poponeata ta e pe post de "snitzel" si in permanenta e batut vreo 100-km sau mai mult nu cred ca iti mai trebuie ceva am mers pe E85 - ca in palma - nu am oprit de la buzau pana in vaslui (cam 250 km)

nu am castigat la loto - ca nu joc nu stiu de cat am bagat benzina - stiu ca am alimentat seara -plin - apoi inainte de fetesti iarasi plin - apoi plin in buzau - unu in vaslui apoi inca un in tisita - sume relativ modice intre 30 si 50 de lei pe bon - am sa iau bonurile sa vad cat am bagat - avand in vedere ca la mine nu merge senzorul de viteza - nu pot sa stiu cat am consumat si in ce regim oricum pe autostrada nu l-am iertat trepta 6 si 9000 rpm - m-am dus si pt u interal scurt la 12.000 mai tare a fost ca aveam cam 9k ture si a trecut un k1-k3 (de 1000 probabil) pe langa mine alb de am avut impresia ca stateam pe loc neah am fost la fetesti la miting sa vad probabil pt ultima data 8 MIG-uri 21 in aer apoi am luat-o pe drumul vechi spre slobozia - am iesit la buzau - si de acolo pe E85 pana la vaslui - trebuia sa fiu prezent la nunta unui amic durerea se trage de la slobozia-buzau - drum bun fara gauri dar foarte foarte multe denivelari

acum sa vezi unde pui semnalele

nu stiu cum e pozitia pe a voastra dar eu pe K1 de 600 am facut de sambata dimineata de la 10 pana duminica la 19:00 950 de km ce e drept o cu durere de fund - lucru neintalnit de mine pe kawa zzr - ma bate gandul sa ma intorc la ceva mai comod

de ce ai vrea sa ajungi mai devreme cu mult mai devreme "Diferit fata de anul trecut va fi programul mult mai variat si mai lung! Astfel: - 11.25 parasutare demonstrativa cu 6 parasutisti cu parasuta tip aripa" deci daca plecam pe la un 9 cu pauze ajungem pe la 11 fara cevala poarta unitatii deci cum facem maine ? 9 la OMV 9 fara ceva?

daca iti este teama sa dormi singur - nu e nimic dormi cu mine si cu chinchillele mele - si asa stau zapacitele mereu libere - mai pui si tu mana pe o veverita - ca tot greu gajici

aia face la fiecare decolar si la fiecare aterizare cred ca vroiai sa intrebi de stoppie pe jamba din bot!

deci la cat plecam din bucuresti? ca de obicei propul ca loc de intalnire ultima benzinarie spre A2 OMV - parca ora 9:00 - preferabil sa mergem pe A2 pana la drajna sau pana in fetesti si sa ne intoarcem 11 km pe drumul vechi oricum mai multe chestii vom stabili la locul intalnirii - deci cine merge dimeiata la ora 9? PM sau telefon din anuntul cu dezmembrarile - cel din semnatura - YD de mess - etc pt cei ce vin din alte orase - pot asigura cazare o noapte si sa plecam impreuna dimineata 2 camere 1 pat si 2 canapele disponibile Mesaj completat daca sunteti mai multi mai am un cort si 3 saci de dormit (loc de campare frumos pe iarba sau balcon) plus un hamac pe balcon

Fragmente din romanul de aviatie "# Celula de alarmă" , 1979 de Doru Davidovici "Ma trezeste în toiul nopții un zbâranâit prelung de sonerie; mă ridic în capul oaselor, becul roÂşu clipeÂşte, explodează tăcut, se stinge, se aprinde iar în beznă camerei, umplută de zgomotul acela sfredelitor. Scutur capul, mă dezmeticesc brusc, arunc jos pătura: - Alarmă! În patul de vizavi, Chioru mormăie Âşi geme, încercând să se ridice. Bîjbâi cu mâna pe noptieră, aprind veioza Âşi apăs butonul negru, bombat, al sistemului de alarmă. Soneria încetează, numai becul roÂşu continuă să-Âşi transmită mesajul, tăcut Âşi insistent. Pe coridor, soneria telefonului. PaÂşi grei alergând, linoleumul lucitor spart de tălpile groase ale bocancilor. Sunetul sec al receptorului de ebonită scos din furca lui, uite, acum o să zbiere…Mă strâng în mine, în timp ce-mi îmbrac salopeta subțire din milaneză. - Graduuu’ unu! Parcă ar fi jurat să dărâme clădirea, strigând. În patul de vizavi Chioru s-a ridicat, rezemat în pernă. Cu mâinile sub ceafă contemplă pâlpâirea roÂşie a becului de alarmă. - Alarmă de gradu’ unu!" .................. "- Atenție la pornire! Dincolo de cabină noaptea, zid de beton negru. Acele turometrului tresar, vibrează, un uruit surd pătrunde trupul, mi-l scutură mărunt Âşi îl aÂşează, lipindu-l de scaun. Motorul bolboroseÂşte sculat din somnul de metal rece, mârâie, se înfioară, se întinde, focul camerelor de ardere începe să-i încălzească măruntaiele amorțite. - Decuplat. Bordul clipeÂşte altfel, MIG-ul se răsuceÂşte în el, adulmecând. Cuplez celelalte contacte, de sub aripi, înnoapte, lucesc mat capetele boante ale rachetelor. Întind mîna după carnetul de bord, semnătura de luare în primire. Doru ma refuză băgând carnetul gros, cu scoarțe pânzate, în port-hart-ul atârnat pe umăr: - Semnați când veniți. Nu e o încălcare, e votul lui de încredere; închide cabina grea, privirea nedumerită comunică ultima dată: "pe vremea asta!?" Avionul lui Chioru, adică luminile de poziție Âşi burta prelungă, luminată argintiu de farul de rulaj, se depărtează legănat. În noaptea joasă se aprinde un bec roÂşu, se stinge iar, brusc, balizajul smulge pista din întuneric. Chioru aÂşează avionul pe direcție, fâÂşia de lumină a afarului descrie un semicerc, se stinge. - 231, permiteți decolarea? - Permit. Aprind Âşi eu farul de rulaj: plăcile de beton, dungile negre de smoală, Âşuba din foaie de cort. Pe pistă trozneÂşte ceva, bubuie, o coloană de flacără albă izbucneÂşte din ajutajul MIG-ului; aerul vibrează, comenzile avionului meu tremura uÂşor. Chioru se micÂşorează alergând, străfulgeră o clipă acolo unde un Âşir de becuri roÂşii, cățărate pe prăjini vărgate, vor să înlocuiască orizontul, se înalță, se pierde imediat, înghițit de nori. - 100 de metri. Daca automatul cu bomboane Âşi țigări din celula de alarma ar vorbi, n-ar reuÂşi să aibă o voce mai inexpresivă. Primul, întotdeauna în necunoscut: mi-l închipui pe Chioru agățat în manÂşă, îi mulțumesc în gând, Âşi nu-l invidiez deloc. Ma proptesc mai bine în scaun, piedica trenului, flapsul scos; bordul, normal. Întind picioarele, înțepenindu-le în paloniere; la ora asta, oamenii cumsecade dorm. - 232, decolează cu forțaj." cateva fragmente din cartea Celula de alarma - trairi scris din celula de alarma de pe 86 ultima data am fost la descoperirea placii comemorativea lui DD pe 86 in aplilie 2009 si sa nu il uitam pe cel ce a fost Dumitru Berbunschi - "colega imi este tare dor sa zbor cu dumneata"

bine ca nu ai patit nimic grav tu cat despre euroins nici eu nu am auzit lucruri prea bune - madmax1 iti poate da mai multe detalii a avut ceva probleme cu ei sincer iti recomand sa il iei frumusel pe autor si ii zici asa -" eu nu imi scot paguba pe mobra - mobra face atat - scoti banii si nu depun nici o plangere pentru vatamare corporala - scoti banii de mobra in x zile - si nu depun nici o plangere" la sfarsit ii dai banii de la asigurari si mobra ta - sa nu zica ca nu ramane si el cu ceva (dar sa fii tu sigur ca ti-ai scos banii pe mobra lovita) asta evident daca mobra anu are nimic grav (cadru motor atins) bafta! asfalt uscat si fara bizoni in trafic!

rip

receptionat

din cate imi aduc eu aminte este vb de bateria YBT9 - dar nu bag mana in foc

asta e poza mea preferata pe timp de ploaie facuta o sapuniera de FinePIX 5800 folosind macro este facuta in vara lui 2008 dupa o furtuna aparuta din senin Mesaj completat iar aceasta este facuta undeva in moldova aproape roman reflexia este superba - facut tot cu o sapuniera (un HP parca nu mai stiu modelul)

acum 30 de mintue am vazut poze la un amic cu accidentul de acolo (nu ma intrebati daca a stat acolo sau nu) era ambulanta, baiatul era pe targa cu piciorul stang bandajat si plin de sange, si nu era chiar intr-o pozite corecta (arata totusi ciudat din genunchi) masina era lovita in partea dreapta inaintea rotii - oarecum frontal - cum a ajuns acolo pe capota e greu de spus din poze motociclistul era constient si statea in capul oaselor pe targa in timp ce primea ingrijiri medicale - se pare ca nu avea echipament (exceptand casca) (daca cel accidentat mai vrea poze de la accident pt dosar - te rog sa ma contactezi sa te pun in legatura cu detinatorul pozelor ) Multa sanatate si Asfalt Uscat - fara incidente! Mesaj completat din declaratiile unor martori - se pare ca masina stationa si asteapta sa faca stanga

sincere regrete! sa te odihnesti in pace!

merci survolaj, radu, mandibula am dus mobra la bogdan padure - rezultatul - mobra merge cum trebuie - iar mtoorul este super bun compresie 14 motivul problemelor - senzori pusi aiurea - pana si pompa de benzina era pusa aiurea - de se mira omul cum de a mers motoreta s-au stins ledul de la ulei (tot din cauza unui senzor pus aiurea) deci - asa cum zice si la mine in semnatura - atentie la cine lasati motoreta pentru reparatii sau iernat caci acel STAN mi-a zapacit motoreta de la cap la coada asfalt uscat tuturor

ai o bere HD de la mine -

ca sa fie treaba treaba - mi-a murit intr-o intersectie - acolo a ramas am luat metroul - am ajuns la facultate 20 de min mai traziu decat ora examenului, nu am fost primit in examen, deci nu imi pot lua diploma anul asta motorul nu mai porneste, o zi perfecta am tras socul - a pornit de 23 ori - am luat mana de pe ea a murit; am tras de gaz - iar a murit; iar pornita cu socul marit relanti-ul s-a ridicat la 4000 rpm a inceput sa scada repede, i-am dat gaz si a murit de tot ieri isi mai revenise - ma gandesc totusi la apa in benzina si la cum a plouat azi-noapte am o vaga impresie ca iar si mai multa apa

Motorul are cam 29.000 km si nu a fost desfacut - lantul nu are decat specificatia MM A120 se aude o bataie in momentul in care motorul intra in sarcina - cuplat/decuplat ambreiajul - si se aude din ce in ce mai puternic am sa incerc totusi sa pun alt calculator pe ea sa vedem daca se schimba ceva! - inainte sa fac trasnai