KoKolau

Scuter nou recomand, indiferent ca e chinezarie sau ce e. Sh doar de la cunoscuti si care stie sa pastreze un lucru... Din bazar sau net nu prea ai incredere in oricine, doar sa te mai uiti la fata omului, dar mai bine nou

comic cum suna Si eu am folosit XERAPOL si nu e mare branza de el....

Pasta de dint trebuie sa fie neaparat firma Cristal ? Sau merge cu orice pasta de dinti.....?

Vai de tine, mie mila ca te fac de rusine Al meu prinde 100-110 km/h, nu e real, real cam 90-100 are eroare de 8 km. Si nu uita, al meu e 4T. Si demaraj... nu mai zic, am destul cat vreau... Si in primul rand cat consuma al tau, 5-10% eu cu cat consumi tu, eu fac de 3 ori distanta care o faci tu si cam aceasi viteza, tu nu o sa poti merge constant cu 110 + pauze, eu pot cu 90-95 si fara prea multe pauze, e 4T Si gata ca nu am chef sa explic acum.. ca oricum nu intelegi, o fi al tau mai bun asta e, las de la mine, nu am chef de scris, am o mana cam palita de la accidentul de duminica.... numai tu cazi.. si eu mai cad, ne asemanam PS Ce as vrea sa ne cunoastem live, ce "prieteni" vom fii (numa refer la bataie fizica)

Prinde chestia aia 120 km cand sunt eu popa, poate dupa bordul ei, dar real nici 90 nu are Inteleg ca sunteti tineri, dar nu orice zboara se mananca

Eu am una care e copie,dar nu First Bike sau alta chinezarie, e din Thailanda, tot dupa Honda CUB e facuta, dar mai noua (2005) E foarte fiabila, consum foarte mic, cam 1.8%, viteza 90-100km/h, si e destul de stabila manevrabila.... Original Honda CUBnu cred ca mai exista, dar sunt altele mai noi, Honda wave, dream (care e copie a mea). Eu as cuympara o Honda Dream sau ceva de genu noua, te tine o viata si e si economica, nu se strica prea des. Eu de cand o am nu am avut nici-o prob cu ea. A mea e Zongshen. Vream sa o vand. dar nu prea as da-o, oricum in romania nu o sa gasesti asa model nou, nici copie...

Scuter de 49cc sa prinda 110 km/h poate sa fie extra modificat si tot nu prinde atat... La F15 aveai parca set de 70cc.....

Cu un scuter 2T e mai greu, nu prea au cuplu... oricum nu prea e recomandat sa mergi cu un scuter pe serpentine, il omori, doar ceva peste 125-150cc, dar sa nu te oprest in panta. E mai bun ceva cu trepte de viteza, urci orice panta

Cu 1500 euro iti ei ceva de RS 125 cmc

Cam mare diferenta de la 17 la 18, nu o sa imi incapa si nu o sa stea bine. Mie imi trebuie si fata cu frana pe tambur si cu mel km in butuc. Daca are alcineva asa roti, as fi interesat.

Roata de fata e cu frana pe disk ? Cu diametru de 17 nu poti face rost ? Aveam nevoie de roti, dar sunt pe 18 si mie imi trebuie de 17, e diferenta mare oare ?

Eram interesat de o toba, dar esti din bucuresti... doar sa trimiti prin posta, daca ai vrea, plateam posta tot + o bere

Eu nu am auzit deocamdata de apa demineralizata sau nu am fost atent, eu stiam de apa distilata, in fine cum zici tu Eu dadeam pe antigel preparat 5-6 lei, dc sa fie scump, intra 1L la scutere, si nu il schimbi prea des.

Apa distilata nu apa demineralizata, poate ceri apa demineralizata la magazin, nu te mai lua dupa toti.... Si este si antigel gata preparat, se gaseste la bidon de 1 litru. Eu din asta puneam si nu am avut nici o problema.

In sfarsit ai zis si tu ceva bun Sau ti-a furat cineva contul si a postat in locul tau Cam asa e cu scuterele chinezesti, cand il cumperi trebuie sa iti mai bagi nasul prin el putin... Unul a cumparat un scuter si nu avea ulei in baia de ulei, cumparat din magazin si bineinteles sa crapat motorul dupa 1km si ceva.

Tu poti veni cu trotinata

Nu prea inteleg ce vrei sa spui, dar oricum degeaba vorbesti. Ce treaba are el sa ii dea ala talonul si nr? Alea se pastreaza de fostul propietar. Vai de.... nu mai zic ca....

Da e china motoreta, dar nu e din romania e direct si fabricata acolo, si va zic ca, este o diferenta mare intre ce se fabrica in romania (first bike etc.) si asta care e adusa direct de acolo din tara "mama". Nu am umblat la rapoarte, am schimbat pinionul de atac din fata, dar am pus inapoi pe cel original. Alta modificare care am facut-o e toba, am mai "golit-o", dar era o schimbare in bine, nu mai avea inarzieri sau cum se zice... Acum am alta toba nemodificata de la o motocicleta Yamaha. Dar nu e de la toba, si inainte sa schimb toba asta care o am acum tot la fel mergea. Problema care a aparut (asa cred) decand am mers odata pana la Siriu si mai mult in forja (80-95km/h) nu prea opriri si cu acel ulei am mers cam 2000 km si... Motorul e de 97cmc, sunt modele de 110cmc, real 107cmc. Probleme cu ea nu am avut, decat acum dupa iarna a inceput sa se agraveze unele probleme de putere. Cand era rece afara aveam probleme cu pornirea, nu statea la relante cand era motorul rece, acum porneste din prima. La drum drept merge bine, cu 2 persoane la fel, dar cand dau de un deal mai mare pierde putere, de la 80km/h ajung chiar si la 60 sau 55km/h depinde de deal... Tipurile astea de motore sunt replici dupa honda cub. Piese se gasesc ele mai greu dar se gasesc. In mare parte am inteles ca, segmenti sunt cam uzati... Mesaj completat Azi m-am uitat la filtru de aer, asta nou care e cumparat de la first bike, e mai rar, se vede lumina de soare prin el si e mai moale, parca e burete obisnuit. Si filtrul vechi de aer e mai dens si mai tare, nu se vede deloc lumina prin el. Ambele sunt curate, spalate. Poate o fi acesta cauza, filtru de aer prea rar si baga mai mult aer ?

Am o motoreta cu ambreaj semiautomat, 4 trepte de viteza, motor 4T, 100cmc, are acum 15.100 km. Si a cam inceput sa piarda din putere, la deal nu mai este cum era, cand urc dealul cu 4a scade viteza si din putere, dar nu creste turatia, mai mult scade, dau de acceleratie in gol cateodata, trebuie sa bag pe 3a cateodata, inainte nu era asa. Vream sa stiu ce poate fi, o fi ambreajul sa patineze sau setul motor ? Compresie vad ca are, nu prea stiu cum sa verific prea bine... A avut parte si de forje cateodata, mai plecam cu 2a de pe loc in oras... Odata am pus un pinion de atac mai mare cu un dinte si era mai rau, nu ca nu avea demaraj, dar pierdea din putere mult. Daca ar fi sa patineze ambreajul, ce sintome ar trebui sa aiba ? Si nu prea mai e asa de nervoasa, pe drum drept cand merg se tureaza cam mult cu trepte inferioare.

Mai bine ai lasa-o asa cum e ea, nu merita sa faci modificari scumpe sa bagi bani mult in ea, e tot comunista, motocicleta veche, nu se strica numai setul, se poate strica orice mai ales la partea electrica de pornire. Mereu o sa o repari... Eu de ce crezi ca am dat-o incepea sa devina enervanta, nu ma puteam baza pe ea la drum...

scuze spite de 16.5 cm

Caut sa cumpar o janta (numai cercul ) mai lata de 55mm cam 60-65mm de 17" si spite de lungime min 65 mm si mai groase de 3mm, sa fie de 5-6mm. Cred ca nu cer prea mult ID: cosx_laurx

De la roata de 16 de la CZ 175 nu cred ca merg, sunt mai scurte, am masurat la CZ-ul meu Cele de minsk poate, dar roata parca e pe 18... dar are butucul mai mare si poate spitele merg. Eu vream spitele pentru o roata de 17. Si dai roata cu totul ? Si ce pret asa ceri pe ea ? Lasa un PM

Are careva spite de vanzare sau oricum ? Imi trebuie cam 40 (normal 36) spite sa fac o roata, spita sa fie de lungimea de 65 mm si grosime cam 5-6... Spite de mobra, minsk ceva de genu...

Vand motocicleta CZ 175 Sport, modificat enduro, 12V si altele. Stare de functionare, acte inregula, ITP valabil, carte de indentitate, imatriculata. Pret 6 mill urgent