Gnraloo

Salutare si la multi ani! Azi mi-a cazut moto de pe cric si mi s-au rupt maneta de ambreiaj si partea cu cauciuc a schimbatorului. Are cineva piesele astea? Se potrivesc si de la alte Suzuki-uri? Multumesc!

La multi ani tuturor! din pacate nu am inceput anul grozav,azi mi-a alunecat mobra de pe cric in garaj si mi s-au rupt maneta de ambreiaj (varful cu bila) si pedala schimbatorului de viteze (exact partea cu cauciuc pe care o ridici sau apesi) Intrebare: are cineva vreuna din piesele astea? Ca ma gandesc ca o sa vina primavara si ratez prima mea iesire cu motocicleta.... Va multumesc! PS: se potriveste si maneta de ambreiaj de alte suzuki,gen gsxr?ca pe louis nu erau manete pt sv de la suzuki,doar moto-detail

Am o dilema privind schimbul uleiului: la SV in carte scrie ca uleiul se schimba la 6000km sau 6 LUNI, pe cand de exemplu la honda 6000km sau 1AN...problema e ca eu stiu ca nu voi face 6000km intr-un an avand si masina si fiind incepator. Dilema este: daca as schimba la 6luni as baga un castol 20w40 mineral,in 6 luni nu cred ca are timp sa oxideze prea tare,vasozitatea mai mare n-ar fi o problema pt verile noastre caniculare plus ca motorul are 45000km,ar ajuta un pic la compresie,nemaivorbind ca e un chilipir pe louis. Pe de alta parte, daca fac sa zic 3-4000 km pe AN as baga un semi/sintetic gen motul 5100/7100 si l-as schimba la 12luni, stiind ca astea isi schimba mai greu proprietatile. Voi ce ma sfatuiti? mineral la 6luni sau semi/sintetic la 12luni?

Salutare tuturor! Ma numesc Alex si sunt un proaspat motociclist din Mogosoaia,asa ca vreau sa va intreb daca imi permiteti sa ma "afiliez" la grupul vostru.Momentan motorul meu e in curs de inmatriculare si avand in vedere ca am carnetul abia din iulie,deci zero experienta,nu cred ca ne putem cunoaste pe motociclete decat la primavara.Pana atunci numai bine!

Chiar ca arata bine. Asta imi da sperante pt o relatie de lunga durata cu iapa mea de 45000km

Multzam! O sa vin cu motorul,normal,numai ca trebuie sa-l inmatriculez,ca abia a venit si yo is proaspat p-aici

Salutari tuturor! Intrucat sunt singurul motociclist din Mogosoaia (zona apropiata voua,pt cine nu cunoaste) si am copilarit (golanit,mai exact am facut liceul Iorga) in zona, intreb si yo ca incepatorul: ma primiiiiiiti?

multumesc pt orice sfat care mi se da si incerc sa respect!

Multumesc tuturor pt gandurile bune pe care mi le adresati,nu ma asteptam sa fiu primit asa bine . Am sa incerc sa va raspund pe rand,fara reply-uri. In primul rand, am carnet cat A din vara si B de doi ani cu cea mai mare parte a experientei in traficul din Bucuresti, am invatat sa "miros" prostii care nu se asigura si fac magarii, am incercat de multe ori sa-mi imaginez cum as fi reactionat ca motociclist. Inmatricularea: nici pe straduta mea nu m-am urcat pe ea sa o incerc,indiferent cat de mult mi-as dori,pana nu e in regula cu actele. Echipamentul: stau "geana" la toate reducerile incat sa reusesc sa-mi cumpar ceva cat decat bun,casca deja mi-am luat si am auzit pareri bune despre ea: scorpion exo400. Gasca de motociclisti: sa fim seriosi,una la mana nu ma bag yo,a doua la mana care are chef sa stea de un incepator? "Batranii" cum spuneti voi erau ff putini la vremea lor deci tot incet-incet pe pielea lor au invatat. Si nu in cele din urma,da,abia astept si yo sa vina primavara sa ma plimb ,dar pana atunci am ce rezolva Numai bine tuturor!

multzam pt urari!

Salutari SV-isti! De astazi ma simt onorat si entuziasmat ca fac parte din grupul vostru, mai pe scurt bucurie mare ca am si yo SV650S,prima mea motocicleta dupa juma` de an de asteptari! Abia astept sa o inmatriculez (adusa din Italia) si sa o pun la treaba ! Bafta tuturor!

Daca ne-am increde in onestitatea testelor, ar fi aici niste review-uri cu Bell. Totusi si eu as vrea sa aud parerea unui posesor. http://www.webbikeworld.com/r2/motorcycle-helmet/bell-apex/ http://www.webbikeworld.com/r2/motorcycle-...et/bell-zephyr/ http://www.webbikeworld.com/r2/motorcycle-...-sprint-helmet/

De acord cu tine, cu mentiunea ca testele nu se fac la 80km/h cum spui tu,ci undeva pe la 30km/h (8.4m/s), iar daca astea sunt rezultatele la 30, iti dai seama ca situatia e dramatica daca aterizezi in casca chiar si la 60-70 daca diferentele intre casti sunt considerabile chiar si la cat zic ei, e grav pt ca energia de impact e proportionala cu patratul vitezei adica impactul la 60 e de 4 ori mai puternic decat la 30 teoretic si diferentele intre casti se maresc de tot atatea ori.Apropo: nu cred ca testul asta e facut sa ridice in slavi vreo marca anume de casti.

http://sharp.direct.gov.uk/about-sharp/test-protocols/ Iata cum desfasoara cei de la sharp testele. Poate ar fi fost mai elocvent un material video comparativ intre acesta si testele standardizate. De remarcat ca vitezele de testare aici sunt superioare celor ECE, despre Snell nu stiu decat ca este ceva mai aspru decat ECE, ma abtin sa comentez. Cat despre protejarea craniului sau creierului....e mult de vbit...e mult mai usor sa protejeze craniul (asta o poate face si o cratitza),dar iti dai seama de cat material absorbant al impactului este nevoie pt a permite o usoara deplasare (cufundare) a capului in interiorul castii in scopul micsorarii socului resimtit de creier pt o protectie decenta la viteze f mari. Pana la urma important e ca testul ar fi mai riguros decat ECE si avand in vedere ca suntem in UE si majoritatea castilor sunt astfel certificate e greu sa le raportam la Snell atata timp cat nu exista o diferentiere calitativa intre aceste standarde. In ceea ce priveste marcile,nu cred ca sunt multi posesori de shoei,arai care sa-si dea acum castile pt Lazer sau Caberg odata ce ei se simt muuuult mai bine cu rx-urile sau xr-urile lor. Ar fi interesante astfel de teste si pt celelalte echipamente: geci si pantaloni piele/textil, protectii, manusi, incaltaminte, de ce nu, chiar simulari cu manechine.

In testele Sharp, dupa cum poti citi pe site, nu este vorba despre rezistenta simpla la impact a castii, ci direct masura in care este protejat capul in caz de accident, stiut fiind faptul ca exista casti concepute pt a se sparge in caz de impact, asta fiind modul lor de a absorbi cat mai multa energie de impact. Deci nu conteaza pana la urma cu care dintre standardele de siguranta se aseamana, Sharp este relevant pt ca furnizeaza informatii directe despre cum se resimte capul motociclistului in cazul impactului, mai pe scurt "toate au certificari, dar cu care casca am mai multe sanse?", un fel de EuroNCap

Au aparut inca 13 casti testate de organizatia Sharp din Marea Britanie. Interesant ca daca prima data toata lumea spunea ca e o eroare ca o casca gen lazer lz6 are un scor mai bun decat arai, shoei, suomy, de data aceasta exista si alte casti din aceeasi categorie de pret cu cotatii maxime in ceea ce priveste securitatea, gen Caberg V2R, Marushin si...mai vedeti voi care mai sunt http://sharp.direct.gov.uk/search/

nu m-am oprit pt ca eram cu masina (da,stiu,conservar care inca isi cauta motor ) si nu eram singur,aveam niste pers care se grabeau sa ajunga undeva,nu conteaza unde.Oricum zona era deja full de lume si fluierici care ne faceau semn sa circulam...daca eram singur coboram. ce mijto primiti voi un amarat de incepator pe forum... gata,de-acum incolo o sa intru pe la accidente doar sa dau cu RIP glumesc

Azi (04.10.2008) intre orele 16-17 am trecut prin zona Bucurestii Noi venind dinspre Piata 16 Februarie iar in intersectia cu bs Buc.-Noi (cam pe la statia Parc Bazilescu a tramvaiului 20) era lume adunata (tipic accident), politia rutiera, iar ca motor am vazut parca o Kawa galbena si multi scuteristi adunati. Stiti voi mai multe? Nu parea grav avariat motorul,doar un pic partea din fata. Sa speram ca n-a fost nimic grav...