Salut, as vrea sa stiu si eu cum pot sa-mi curat motorul (nu de jeg, ci de petele de pe el care nu ies deloc, cred ca este oxidat aluminiul sau cel putin asa pare)
Nu cred ca trebuie sa te grabesti sa umbli in motor. Daca ai segmentii dusi trebuie sa scoata mult fum pe toba, sa isi piarda din putere si sa manance ulei.
Cred ca mai probabil ai o problema electrica, vreun fir care face scurt pe undeva. Verifica instalatia!
Si ca sa-l pornesti nu ai nevoie de baterie, poate sa mearga si fara baterie!
Daca zici ca se descarca atunci cand ploua, probabil ai vreun scurt pe undeva. Masoara instalatia electrica, verifica fire, mufe, contacte, tot.
Atunci cand ai pedala slaba, inseamna ca ai si compresia mica.
Mao-san cred ca s-a intamplat asa cum ai explicat tu. Eu nu am umblat deloc la senzor, iar umezeala nu prea vad cum putea sa intre ca e pitit destul de bine, iar firele au garnitura de cauciuc.
Dupa 2 luni revin. Mobra tot nu e reparata. M-am luat dupa un electrician si am cumparat cdi nou degeaba. Dupa asta m-am hotarat sa-mi bag nasul singur. Am citit manualul de service si am chemat pe cineva sa masoare tot de la cap la coada la indicatiile mele. Am descoperit ce este defect (cred). Este vorba de "pickup coil" sau senzorul de citire. In manual trebuie sa indice o valoare intre 80-120 ohmi si asta al meu e blana, nu indica nimic. Dupa ce il schimb revin cu detalii.
p.s: bobina aia care genereaza curent nu se numeste magnetou??? Uzunu vad ca zice altfel...
inca nu, astazi sper sa reusesc sa probez cdi-ul la cineva !
later edit: am reusit sa verific cdi-urile mele si sunt bune amandoua, deci problema mea nu e de la cdi...
o sa incerc un alt electrician destept pe care o sa-l pun sa-mi verifice bobinele mai bine!
Pentru mine daca merg mai mult de 250km cu ea mi se pare un chin. Nu cred că e o motocicletă comodă la drum lung. Sunt Âşi înalt (1,95m) Âşi asta s-ar putea să fie un factor de disconfort !!!