tiptil1

3 accidente

exista si posibilitatea asta acum depinde si de batai, de exemplu un lant de distributie nu e asa grav, dar totusi costa... relantiul normal trebuie sa fie pe la 1250 rpm, de obicei cand e rece motorul sta pe la 900 pana se incalzeste si urca apoi la 1250

la injectie nu poti sa "dai pacanele"

1. acum ca e mai frig afara nu este ceva neobisnuit ca o porneste cu socul, eu de obicei trag socul dupa ce o pornesc, ma rog, fiecare face cum vrea; totusi vezi daca porneste si fara soc (ar trebui sa porneasca si sa stea undeva in 900 de ture pana se incalzeste motorul) porneste-o fara soc si zi-mi cum se aude motorul, chiar daca se mai balbaie pana se incalzeste este important sa nu aiba sunete nelalocul lor, vreo bataie ceva, care sa se auda doar cand e rece si in ture mici 2. faptul ca raspunde bine la acceleratie e un lucru bun, nu unul rau, fzr-ul nu e o motocicleta asa nervoasa, a fost la vremea ei un super sport veritabil care acum dupa performante s-ar incadra mai bine la sport touring plaja de accelerare nu se observa in gol, ci atunci cand motorul este in sarcina, dupa parerea mea fzr-ul trage in felul urmator: -pana in 3000 ture prost -intre 3000-5000 brutal -intre 5000-8000 mediu -peste 8000 - explozie de putere

ma refeream la manualul de service

cauta manualele de service la amandoua si vezi pe cel de la k1 750 il am eu, pm daca-l vrei sau mai bine aici http://www.manualedereparatie.info/categorii/suzuki.html

vrei noua? incearca la suzuki sh gasesti pe bikeshop.ro la cei care dezmembreaza

nu prea trage, e cam slab motorul, cand pleci de pe loc tre' sa tragi maneta pana la capat ca sa simti putina acceleratie, probeaza sa vezi ca e cum iti spun eu

ceva spray degripant si apoi inlocuite garniturile

pun o mica intrebare, nu stiu cum e motorul de k1, dar nu are pastile pt. reglatul supapelor?

verifica fisa si pipa de la pistonul care nu merge senzorul de la cric dupa cum ti s-a mai spus nu cred ca e de la antigel, ar trebui sa indice in bord temperatura mare, totusi fa un test sa vezi punctul de fierbere (e o pompita speciala cu care verifici, cred ca orice service o are, nu stiu exact denumirea) ai scapat mobra de pe cric cumva? posibil sa se fi blocat vreun plutitor in carburator in cazul asta

cum e vremea in bucuresti, nor?

fuck yeah bine ca e relativ ok iulian

iar?

veverita mica, tu nu trebuia sa fi in pom, cu ochii dupa alune? mie imi plac veveritele

ce motor ai? am o lista lunga cu manuale de service in care sunt specificatiile pt. fiecare model

sa-nteleg ca fata ta e prea ridicola?

avem fata, avem si numar, acum sa mi le pun la avatar

nasol, asteptam vesti o poza cu iulian

peste o luna v-om avea un accident in Giurgiu!!! beware

e de la baterie, mariaion nu se pricepe la electronica, n-o baga in seama

pisoiu' a fost rupt in gura si calcat pe coada pe circuit de fostul propietar

am fost noi in vara (cand a fost intrunirea de la bacau) si am dat 20 de lei pe ora http://www.youtube.com/results?search_quer..._type=&aq=f

deci?