mihai.i

Mersi de informatie.

Costurile ar fi in jurul a 300 de euro (verificare, negociere, transport) vorbeste cu userul big_bro, dar cred ca mai sunt si altii. Te-ai axat pe ceva anume, sau aceleasi criterii ( japoneza mai veche de `80, 4 cilindrii, peste 650cmc, pedala pornire)? P.S. din cate stiu acelasi user are si o Honda CB 900 Bol d'Or, din 1981, de vanzare. Pentru cine vrea o japoneza clasica si unica...si isi permite ) Honda CB750 prototype Din cate am inteles e una din cele 4 motociclete Honda CB750 fabricate in 1968, anterior lansarii oficiale din 1969. Ele au fost fabricate ca prototipuri, pentru prezentarea modelului ce urma a fi lansat, in 4 variante de culori. Astfel, fiecare din cele 4 fabricate este unica.

Ce bine era daca bagam si eu la cap! P.S. nu stii vreunul de vanzare? ) ( ca furnizorul meu de piese second a disparut...)

Multumesc! Chiar sunt multumit de ea.Desi am in plan o noua achizitie moto o voi pastra in continuare. Pentru oras e ideala!

Mai revin cu niste poze si niste modificari, intre timp am mai adaugat vreo 10.000 de km la bord si multe amintiri frumoase! L-am pierdut a doua zi dupa ce mi-ai spus de treaba asta! Parca ai avut gura aurita )

Neata si tie Mihai! Mersi de informatii! M-am mai lamurit si eu acum. Mai ramane problema eliberarii certificatului de autenticitate (autentificarea pe care o facem cand se schimba proprietarii) Ordonanta de Guvern nr. 78/2000 „1) La înmatriculare în România, deţinătorii vehiculelor rutiere, cu excepţia celor noi, vor face dovada efectuării de către R.A.R. a certificării autenticităţii acestora. ...... (7) Sunt exceptate de la certificarea autenticităţii autovehiculele destinate exclusiv competiţiilor sportive şi vehiculele istorice.” Din textul de lege inteleg ca nu mai trebuie sa fac autentificarea RAR, ci doar ma prezint sa-mi fie mentionat in Cartea de identitate a vehicului mentiunea ”Vehicul istoric„. Am inteles bine?

In statutul retromobil la art. 18 scrie ca membrii simpatizanti nu au obligatia cotizatiei anuale. Asadar, ca sa fim lamuriti, cat ma cost sa inscriu o motocicleta in cadrul retromobil? Dupa ceea ce scrie statut si calculele mele ar trebui sa platesc doar 20 de euro, respectiv taxa de inscriere. Speta: Cumpar o motocicleta inmatriculata in Romania deja, care se incadreaza in conditiile impuse de retromobil, dar vreau sa o inscriu in cadrul retromobil inainte de a o inmatricula pe numele meu, atfel incat la momentul inmatricularii aceasta sa figureze deja ca vehicul istoric. Care sunt pasii si cat m-ar costa? Mai fac/platesc autentificare la RAR daca ea ar fi incadrata deja ca vehicul istoric? Numai bine si multumesc anticipat!

Cu GS-ul de 750 de la Bacau nu ai rezolvat nimic?

Duce mai mut a CB250N Dream sau chiar 400N

Tot booking am folosit si folosesc si eu. mai ales ca de curand am primit o reducere in plus pentru ca am facut mai multe rezervari intr-un an. In Thassos am fost multumit de Studios Dina, apartament cu doua camere, sufragerie cu bucatarie dotata complet si terasa destul de mare cu vedere la mare pentru care am platit in perioada 23-26 iulie 165 de euro ( 4 persoane). vad ca acum, cam in aceeasi perioada e 180 de euro camera in care am stat.

Buna idee! De ceva timp ma gandeam si eu la acest traseu, dar cel mai probabil il voi realiza cu masina anul viitor (asta in situatia in care nu reusesc sa-mi iau anul asta alta motocicleta). Traseul la care ma gandeam ar fi asta : Turul Marii Negre Momentan nu am nicio informatie cu privire la traseu, cazare, etc. alte topic-uri si link-uri: /index.php?/topic/537848-turul-marii-negre/page-5 http://adevarul.ro/news/bucuresti/dragos-sion-incheiat-turul-marii-negre-accidentat-1_50bdecb97c42d5a663d025eb/index.html https://www.facebook.com/events/487583804588001/ http://artaculinara.com/forums/topic/2907-in-jurul-marii-negre/ Desi sunt destul de multe probleme in zona Rusia-Abhazia-Georgia, se poate realiza. O descriere destul de recenta gasiti aici: http://www.lonelyplanet.com/thorntree/thread.jspa?threadID=2353026

http://www.tomina.ro/motociclete/HONDA-CB%20350-Strada-foto-R21-.php http://www.tomina.ro/motociclete/HONDA-CB%20350%20F-Strada-foto-T3-.php Singurele de care stiu! (dar nu le-am vazut in realitate) M-am interesat anul trecut de mai multe modele din gama Honda SOHC four, dar din pacate sunt foarte putine exemplare la noi in tara ( 1 exemplar CB750K era prin Satu Mare parca, 1 CB550F in Pipera, 1 exemplar CB550k in Bucuresti, daca mai stie cineva ar fi foarte bine) Am mai vazut un CB350 twin pe net, fara acte din pacate, dar doar la 300 de euro.

CB550k ....( scuze de link-ul gresit ) http://www.bikeexif.com/motorcycle-sidecar Ai vazut ca userul Cisu68 are un Suzuki GS500 four din 79 cu atas ( nu stiu daca a mai reusit sa il omologheze dar stiu ca l-a scos iar la vanzare) http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-suzuki-gs500-din-1977-549156.html Si un XS400..http://www.pro-bike.ro/forums/classifieds/item/6502-yamaha-xs-400/

http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-honda-cb%20450%20k-din-1972-552766.html Am fost si am vazut-o! arata destul de bine la varsta ei, dar nu de banii pe care ii cere Daca vrei poze mai detaliate iti pot trimite.

Ce ganduri ai cu ea? Vrei sa o modifici sau o aduci in starea originala? Eu as face tot posibilul sa o pastrez originala. Din cate reusesc sa vad in poza nu are parti lipsa.

Nu-mi dau seama din poze, dar in prima fotografie, la pozitia dreapata sus e un Suzuki GT750?

ce dimensiuni au?

Cred ca l-am sunat pe cel din a doua varianta si mi-a zis ca nu o mai are, dar nu stiu sigur, s-a intamplat anul trecut prin toamna. Oricum, momentan sunt in planuri pentru CB-ul ala. mai trebuie sa strang niste bani si sa-i fac probele la primavara!

ramai la cafe racer....cred ca e cea mai buna varianta. Cum faceti mai de le tot gasiti? daca nu am cautat si eu anul trecut si nu a gasit nimic!

Langa Spitalul Coltea e o strada ( str. Coltei ) cu mai multe ateliere de croitorie/pielarie. Eu acolo mi-am modificat/reparat o haina de piele. https://maps.google.ro/maps?saddr=Strada+Col%C8%9Bei&daddr=Strada+Col%C8%9Bei&hl=ro&ie=UTF8&ll=44.433801,26.105216&spn=0.001216,0.002411&sll=44.433801,26.105216&sspn=0.001216,0.002411&geocode=FZkBpgId3VOOAQ%3BFWsBpgIdVVKOAQ&mra=me&mrsp=1,0&sz=19&t=m&z=19

Felcitari atunci! Esti posesorul unei superbe Honda CB250n cu motor de 400 ( bine...395) si esti in legalitate cu ea. Felicitari si celui care a reusit inmatricularea ei, cred ca a avut ceva batai de cap cu R.A.R.-ul..pana au inteles aia despre ce e vorba. Pune niste poze cu ea...sa ne minunam si noi!

Sa inteleg ca ai Un CB250N Super Dream cu Motor de CB400NE Super Dream? Daca e asa nu e normal, dar se practica...Motociclete s-au fabricat exact in aceeasi perioada, dar pentru piete diferite. Cb250n a fost pt britanicii si europa, iar cb400n pt SUA (cred)...uite aici un topic dedicat acestor modele /index.php?/topic/206193-honda-cb-250-400-nt/ Cum se prezinta ea? e inmatriculata? ce acte ai la ea? P.S. CB400N Year of manufacture: 1978-1984 VIN: CB400N2000022 to CB400N3207397

Momentan am alte planuri, daca se ivea ocazia cu vreo 4 luni in urma poate poate...din cate am vazut motoreta ta nu e cea din poza. Nu ar strica sa pui niste poze cu ea!..macar pe topicul dedicat xs-ului...

asta e motoreta ta? arata destul de bine, eu nu as modifica-o....nu te-ai gandit sa o vinzi?

La multi ani essad! Bine ai revenit, era mort topicul fara tine.... Insanatosire grabnica si totala!