mihai.i

Exact! Nu stii...nu ai vazut...etc! Nu e vb ca nu e competenta, dar de obicei nu dau importanta chestiilor usoare..fara urmari grave sau pagube importante!

Poti sa stai linistit! daca nu ai urme de accident pe motor declari ca nu e adevarat..nu stii nimic!!! O sa fi declaratia lui impotriva ta..si atat! Politia nu o sa mai faca nimic..te va cita odata, te duci, zici ca nu e adevarat si...gata! O zic pt ca am patit-o si eu..dar eu am in tabara cealalta...de 2 ori! Odata am gasit motoru pe jos, l-a lovit un tigan cu logan rosu, am avut si martori..tot degeaba..ala nu a recunoscut..case closed! A doua oara..am fost acrosat in trafic..ala nu a avut nimic la masina..nu a recunoscut...case closed! Astea s-au intamplat la pe raza sectorului 3... politistii au biroul la targ la Vitan, cele cu tamponari si accidente usoare! Numai bine..si noroc!

ce suzuki e asta...Gs550/750? Mi-ar placea unul asa...sau un GT550:)

A ramas pentru la primavara. daca ar fi sa o iau acum nu am ce face cu ea, si mai bine sta la el, e mai sigur si oricum e pusa la conservat. Ar mai fi si asigurarea sa o fac degeaba, daca o pornesc trebuie pregatita dupa aia pt iernat...nu ma grabesc, nici el nu are nevoie urgenta de bani. Acum de-ar trece iarna mai repede!

Ai dreptate! la un moment dat ma batea gandul la motoreta ta, mai ales ca am vazut ca are si atasul, dar era inainte de omologare si nu stiam cum se poate rezolva cu actele. Clasa e asemanatoare..GS500e este echivalentul la Cb500four (fabricat intre 72 si 74)...marea diferenta o reprezinta sistemul DOHC de pe Suzuki fata de SOHC de pe Honda. Cb550k e raspunsul honda la suzuki GS550. Sincer sa fiu, in locul tau nu as da-o...mai ales ca nu o sa iei cat ai investit in ea si macar stii ca te poti baza pe ea! numai bine!

Inca un XS? de 1100 sau de 750? Apropo de scormonit...ce site-uri mai folosesti pt scormonit in strainatate, in afara de obisnuitele ebay. moto.it, subito.it, motoscout, leboncoin?

doar daca gasesc unul de 650!

) Numai ganduri negre ma trec... Am fost, am vazut-o si arata ca noua...nu am mai vazut o motocicleta de 35 de ani in starea aia, doar in Belgia, la un muzeu moto. Omul nu o lasa mai jos de 2.000 si nici nu pare foarte pornit sa o vanda. Prefera sa o tina in sufragerie decat sa o dea mai jos de atat. am stat vreo 3 ore de vb cu el, e foarte priceput in ale mecanicii..doar e inginer (am inteles ca toata familia e) si mi-a povestit o groaza despre istoricul motoretei . Pare foarte atasat de ea si a avut grija de motor, dar nu l-a mai folosit de vreo 3 ani. Acum nu stiu ce sa zic..stiu ca 2.000 de euro sunt niste bani totusi si as putea sa-mi iau ceva mult mai nou de banii astia, dar...si un mare DAR...a fost dragoste la prima vedere (nu cu tataie...cu motoreta)) A zis si el ca nu vrea sa o dea oricui..macar cuiva care sa aiba grija de ea...macar cat a avut si el de ea.

Ce parere aveti despre Honda CB 550 k4? (modelul din 1978..ultimul an de fabricatie pt CB 550k...modelul asta) Vad ca preturile variaza pe site-urile din afara de la 1000 de euro la 5000 de euro, in functie de stare, dar multe sunt modificate, mai ales in stilul cafe racer. Am gasit una 100% originala, cu toate piesele și optionalele, foarte bine intretinuta, cu 35.000 mile la bord, adusa din New York in 82, niste plusuri aduse de proprietar ( in special pt protectia ei, fara modificari aduse motocicletei), aprindere electonica, dar are si platina originala,... o frumusete! pretul cerut este de 2.000 de euro, in pret fiind oferite piese in plus (inca un ambreiaj nou, far nos, stop nos, 3 pinioane de atac, scule...etc) Ati avut careva modelul acesta sau ceva asemanator? Niste sfaturi ar fi binevenite! Numai bine! P.S. nu vreau sa o modific..vreau sa o pastrez asa cum e pt ca e singura motocicleta pe care am vazut-o ca una tocmai iesita din fabrica..in afara de cele din muzeu )

Poate trec diseara pe la metroul de la titan si mai vb, daca esti si tu pe acolo.

Sincer sa fiu si eu as fi lasat-o cum e, doar curata, aranjata si lustruita. o motocicleta 100% originala nu merita transformata, doar una care are piese lipsa, defecte etc. dar daca tot te-ai apucat da-i bataie!!! Imi place ideea cu roti spitate, iar pentru anvelope as folosi pe cele de la Firestone Deluxe Champion..pentru un aspect cat mai clasic. ce i-as mai adauga/schimba: 1. far rotund de 6 inch..nu de 7! 2. ghidon clubman..nu semighidoane..tot pentru aspectul retro, cu manosane tip butoias. 3. evacuari custom, deși imi plac trompetele:)) alea cred ca ar merge mai bine unele cu diametru mai mic 4.fitre sport conice, deși nu aș schimba airbox-ul..dar deh..arată tare bine! 5.scurtată partea din spate a cadrului și rotunjită...cum a făcu și essadbay cu cafe-ul lui 6. saua nu cred ca ar trebui construita in forma monopostului specific cafe-race...mai degrabă as merge pe stilul scrambler dar un pic mai lunga. 7...era sa uit...ceasurile de bord! As folosi doua ceasuri rotunde, separate, in special cele tip mini gauges...cred ca stii la ce ma refer. Ehhh..cred ca ai si tu multe in cap! Bafta si spor la treaba...si sa ne tii la curent cu noutatile!

Salut! ma cam bate gandul la un xs..fie el de 400 sau 650, insa vreau unul cu kickstarter neaparat! Daca stiti pe cineva care vinde asa ceva va raman dator pt orice informatie! @DKW, cred ca noi ne-am intalnit la metrou la Titan, daca nu ma insel! Chiar tu imi recomndai un xs de 650...daca stiam ca ai si tu pasiunea lor te intrebam eu mai multe, dar poate ne vedem vineri din nou la metrou! Numai bine! P.S. eu eram cu Suzuki-ul ala de 250!

Salut! Pentru ca vine iarna, m-am gandit sa ma apuc de un mic proiect.Caut un monocilindru sau un bicilindru clasic, neaparat cu kick starter, cu o capacitate cuprinsa intre 250 și maxim 650!!! Bugetul este in jur de 1500 de EURO, in functie de motocicleta! Important! 1. 100% functionala 2. inmatriculat/sau inmatriculabil mai putin important! 1. anul de fabricatie 2.starea estetica Modele pretabile, ca sa va faceti o idee cam ce caut: 1. Yamaha XS 2 Yamaha SR 3. Honda CB 4. Kawasaki W650 ))..asta stiu ca nu se incadreaza in buget, dar pt ea creste si bugetul!!! 5. etc... daca stiti alte modele pretabile, sfaturile sunt binevenite! P.S. @Jean_Taxi sper sa nu te superi ca am postat aici, dar ma gandeam ca am mai multe sanse sa gasesc pe topicul asta ceea ce caut decat la cumparari-vanzari, mai ales ca sunt si altii pe aici in cautarea uneia )

Aceeasi parere...Sadova-Vatra Moldovitei-Sucevita-Marginea-Solca-Cacica-Varful Dealului-Paltinoasa.... Partea dintre Sadova si Marginea nu e foarte circulata, asfalt destul de bun, dar sunt unele portiuni umede din cauza altitudinii si padurii. portiunea Marginea-Paltinoasa are trafic insa drumul e in stare excelenta (ai grija la virajele de la Varful Dealului). Pe traseul asta ai si multe obiective turistice!

Avand in vedere ca e o copie fidela dupa Suzuki GN125 cred ca ar fi bine sa te folosesti de specificatiile acesteia. Din cate stiu, GN125 are o baterie de 12v 8Ah..(GN250 foloseste 12V 12Ah sau 11 Ah, depinde de anul fabricatiei) Din cate am vazut pe net codul pentru o baterie de GN125 e YB7-A sau CB7-A Numai bine! P.S. niste linkuri: http://www.magazinuldebaterii.ro/catalog?q=yb7&gclid=CIOf1cGO17gCFQ5b3godPyAA3Q http://www.batteryshoponline.co.uk/yb7-a-yuasa-12v-7ah-161-p.asp De unde ai luat motoreta? Am vazut ca astia de la Sukida mai fac si alte modele si m-ar bate gandul la una de teren ceva...

Ooo..are si kick! Foarte tare!!!

Identica cu Suzuki GN125!

Am dat piesa jos azi...mirosea ca dracu si in spatel ei era ceva topit care curgea... In fine..codul piesei e SH572A-12 T9.1, daca are cineva un a second la indemana si o vinde ar fi excelent! Numai bine!

Mersi de raspunsurile prompte! O sa dau comanda de un releu nou...daca gasesc. Cu privire la verificatul instalatiei o sa fie mai greu,mmai bine o duc la un electrician sau ceva de genul asta. Din cate am apucat sa verific pana acum conexiunile sunt bune, atat cele de la releu cat si cele de la baterie, cdi, releu pornire, si ce am mai gasit...nu am verificat incarcarea si starea bateriei! Probabil maine, pacat de vremea asta frumoasa! P.S. ma gandeam sa merg in targ la vitan duminica si sa iau un releu second temporar de la baietii din targ care vin cu dezmembrate ( vin cu vreo 2-3 remorci de motorete) pana reusesc sa fac rost de unul nou. Avand in vedere ca e cu 5 fire ma gandesc ca poate fi adaptat unul la fel ( cu 5 fire) sa se potriveasca la conectorii mei.. adica sa tai papucii de pe ala vechi si sa-i pun pe unul second de la alta motoreta...poate gasesc chiar unul de suzuki!

Salut, Asa cum am scris in titlu am o problema cu releul de incarcare. Ieri, cand am incercat sa pornesc motocicleta am constatat faptul ca nu mai avea curent absolut deloc, am luat-o la verificat etc etc..si am constata ca bateria mea era stoarsa complet. A pus-o la incarcat peste noapte iar azi dimineata am montat--o din nou, motorul a pornit! Problema vine acum! In timp ce am lasat-o sa se incalzeasca un pic am inceput sa simt un miros intepator venind din partea releului de incarcare care incepea sa se incalzeasca. Am oprit motoreta, crezand ca asa o sa se raceasca si releul ca sa-l pot verifica, dar el se incalzea tot mai tare si emana un miros tot mai puternic..dupa 20-30 de minute imi consumase aproape toata bateria desi motorul era oprit, fara contact etc, iar releul era foarte fierbinte și bazaia incet! Realizez ca releul e dus, dar care o fi fost motivul defectarii? Daca eu acum cumpar un releu nou sa schimb si bateria? O am de 1 an si jumatate, dar ea se incarca fara probleme la redresor, are lichid in ea....intradevar era si un pic calda ieri cand am incercat sa o pornesc si era stoarsa complet, dar nu stiu daca era de la soare (ca e descoperita intr-o parte). In fine, releul e cu 5 fire, iar motorul e un suzuki tu250. Numai bine si la cat mai putine defecte! ) Mihai

Daca e in perfecta stare de functionare nu cred ca isi are locul in living...mai bine i-ar sta pe drum! Nu mai adaugi niste detalii? Pret, poze, date tehnice... Numai bine! P.S. @Kristake..scuze ca m-am bagat pe topicul tau!

Nu e r45, dar poti sa-ti faci o parere aici...http://www.returnofthecaferacers.com/2013/06/bmw-r100-hashtag-88-by-kevils.html

bine ca nu e nimic important Daca porneste e de ajuns...restul se gaseste! Oricum nu prea imi placea rezervorul...unul de asta ar fi placut, cu o sa de asta

Pai ce are de nu e functionala? E o problema grava, de motor ceva? Ca ar fi pacat de ea sa nu o aduci printre cei vii....

Eu aduc cantaretii! http://www.youtube.com/watch?v=_TjGQbUz36Q Inca o data felicitari si sper sa te mai incumeti la un proiect! Numai bine!