axicos

Cam 2 saptamani. Deci dupa paste voi fi disponibil, daca totul merge bine... Am dat si seile la "customizat" deci va fi un facelift daca bagam si manere noi si parbriz.

@Gtiu - la greutatea si inaltimea ta Virago 250 este prea mica. Poate la inceput vei simti ca 535 are un kick la acceleratie mai puternic decat 250-ul, dar te vei obisnui si o sa fie comoda la mers. De asemenea daca pui highway pegs sau comenzi avansate (poate ce o sa cumperi va veni cu asa ceva - sunt destule) scapi si de problema cu faptul ca scaritele vin mai din scurt si se va potrivi pentru inaltimea ta. In oras, vara se va incinge (air cooled), dar avand in vedere ca tu nu o vei folosi in acest "cadru" ci doar pentru drumetii va fi ok. Te asteptam la iesirile de viragisti. Sa adaptam intrebarile tale pentru 535: 1. Virago de 535 cat consuma in oras? cat consuma in afara? Depinde de multe lucruri. In principiu as pune o medie pentru toate viroagele 535 undeva la: 5,5-6 urban / 5-5,5 mixt / 4-5 extraurban 2. Care e viteza de croaziera? Solo - 90-120 comod, 130-160 consum ridicat vibratii mari; Cu bagaj/pasager 80-110 comod; peste 130 poti creste in viteza, dar mai greu-nu are acelasi kick. 3. S-a intamplat ca in oras (vara) sa aveti probleme din cauza racirii cu aer? Daca nu mergi constant in oras nu este relevant. Dar, DA, se incinge si iti fierbi oo la 40 de grade la stop. 4. Cam care sunt costurile de intretinere anuale? 1-2 revizii periodice pe an (schimb ulei, filtre, placute, gume etc - in functie de km parcursi) intre 1000 - 2500 RON. Daca parcurgi mai putini km atunci undeva intre 500-1000. 5. Am din cand in cand oaresce probleme cu spatele (muschii lombari).. e recomandat sa ma bag la "cardan"? Diferenta nu este atat de sesizabile si cum la inceput nu vei face drumetii de 5000 km sau 700km/zi nu va fi o diferenta sesizabila. Totusi nu te astepta la suspensii de Transalp sau confort de limuzina. In aceasta idee mai mult conteaza cu ce amortizoare va fi echipata mobra ta, o sa cu suport lombar ar fi buna, dar astea sunt modificari pe care le poti face si tu. O alta mentiune aici ar fi si faptul ca daca incarci si pasager si bagaje la gropile din Romania se poate sa mai duci anumite amortizoare pana la capatul cursei ceea ce duce la un zgalt transmis mai puternic la dos. Daca vrei confort mai mare, in detrimentul alegerii altei clase, te poti orienta catre un transalp sau touring stuff care trebuie sa stii ca vei avea un confort mai mare pe drumurile din Romania (damburi gropi and others). Chopperele nu au fost cunoscute niciodata pentru suspensiile "performante" 6. Care sunt problemele viroagai? Sunt motoare fiabile, dar pot aparea x,y. Nu este o regula generala ca daca vei avea viroaga vei avea probleme cu X. Dar chestii generice ar fi: - probleme la releul de incarcare; - probleme cu frai ... sau cum se numeste. O alta pilda ar putea fi: Motorul va tine dupa cum il ingrijesti si mergi cu el. Dai 160 si iei hartoape cu 80, iti vor curge amortizoarele, ti se va faramita teava de evacuare (daca e mancata de rugina), se strica rulmentii etc. 7. Cat de safe e in oras un chopper ca Virago 250? (asta intreaba un sofer de conserva smile.gif ) Este atat de safe dupa cum vei merge. Poti sa o musti cu un scooter cu un street sau cu un chopper. Intrebarea ta nu are o legatura directa cu tipul de motocicleta pe care il conduci. Este in schimb strans legat de stilul celui care conduce. Sa ne auzim sanatosi!

Eu voi astepta farul asa ca, pe motor, dupa Paste. Oricum vedeti ca Duminica se anunta ploaie.

Staiii nu da... Era vorba de viragisti... Ok... recunosc, m-ai prins te-am uitat. 1 bere de la mine ca sa te fac sa uiti si tu...

Sa inteleg ca nu ai auzit tobele mele? Cred ca esti singurul din oras! Nu stiu bre, nea Philip nu a zis nimic de tine si pe unde te invarti ca treceam macar sa vezi 3xXV-535 1xEN-500 1xMidnight_Star-950 mergand in coloana. Dar lasa, atunci sterge gratarul unge-l cu slana ca dupa Paste sigur trecem la o bere si un mic pe acolo.

Pai tu, adi si catalin erati lipsa... Ar fi frumos sa fim candva... toti.

Ma scuzati ca ma bag si eu pe coltul domniilor voastre. Mi se pare un motor foarte frumos si care daca pe partea mecanica este sanatos ar fi chiar minunat. Eu am o japoneza in care am investit probabil inca o data valoarea ei si in acest moment cochetez cu ideea de a lua un Ural. Dar cel de aici totusi... prea scump pentru buzunarul meu. Bafta la vanzare!

Cred ca toti sunt ok. Sper ca a fost o dezmorteala buna. Totusi, mai multa rabdare, sa ne intarim reflexele dupa iarna cea grea. Sa cascam ochii in 4000! Din cauza asta nu imi place sa ne grabim si sa ramana cineva singur. Cred ca atata timp cat ati mers cu mine nu am lasat pe nimeni sa se "piarda" si sper ca toate iesirile sa se termine cu bine si cu totii sa avem de povestit numai lucruri bune. Cei mai experimentati trebuie sa fie constienti, daca merg alaturi de cei cu mai putini km, ca mersul in grup implica mai multe decat "regulile de baza" si "semnele" aferente. Mai trebuie sa intelegi si "pasul" celorlalti si sa incerci (pentru orase) sa nu ii inveti la multe prostii, gen depasitul coloanei prin dreapta in viteza, mai ales cand coloana se pune in miscare. Din punctul meu de vedere prefer sa ne simtim bine, sa avem grija unii de ceilalti si sa facem cati mai multi km impreuna. Pe de alta parte si cei cu mai putina experienta trebuie sa invete in primul rand sa tina in frau dorinta de a "urma" pe ceilalti si sa aibe, in primul rand, in gand siguranta lor si ce fac ei, apoi sa ne gandim ce face grupul. Dupa cum am sfatuit pe multi: mergi in ritmul tau; tot ce conteaza este sa fii tu in siguranta si sa te simti confortabil; grupul trebuie sa se adapteze in functie de "alcatuire". Sper ca toata lumea s-a simtit bine astazi. In alta ordine de idei si acum imi tiuie urechile. Razvan sa nu ma uiti cu dopurile, ca daca o tin asa in curand o sa fiu mai "tare" de ureche. Sa bagi si poza care ai facut-o pe autostrada.

Sau poti sa iti iei Continental Milestone CM2 care scrie pe el 140/90 15 dar am masurat si latimea este de 150 , De ce, cum, nu stiu... Dar sunt la al doilea pe spate and i'm loving it! Mai este si ieftin! Cu fostul am facut peste 15000 eu si fostul proprietar cred ca peste 5000 si mai avea carnita pentru oras.

Ce imi place mie la toate fabulele cu uleiuri este ca intotdeauna fiecare e cu altceva. Acest lucru este valabil si pentru mecanici, unul cu 10-40, unul cu 20-40, 20 50, pisici pe gheata, altul cu sintetic, altul cu semi-sintetic. Dar surprinzator unii zic ca merge bine cu X, altii cu Y, altii ca merge si ala. Cateodata vine cineva si zice ca nu a fost multumit de Z (acest aspect este cel mai bine de retinut). Sincer, este ca la doctori. Fiecare cu diagnosticul lui. Daca ai incercat 5 uleiuri si cel mai mult ti-a placut X, dai cu ala. Apoi mai este si considerentul temperaturii, unde vei merge mai mult cu motorul (in cozile din bucuresti sau pe autostrada) etc....

Ok. Deci ramane maine la 19:30 prezenta aproape completa.

Eh, se pare ca am o experienta cam neplacuta cu noul far si anume de la caldura emanata de bec se cojeste suprafata reflectorizanta din interior. Astfel va trebui sa il trimit in garantie. Pentru a nu sta 20 de zile fara far, are cineva un far de "imprumut"? Platesc si chirie... Sau ceva cat de cat functional... un proiector... Prinderea sa se potriveasca pentru ca nu intentionez sa merg noaptea deocamdata. IceLord.... mai ce tobe mi-ai dat... trebuie sa cumpar dopuri pentru mine si pentru pietoni... Asfalt uscat!!! si caldura daca se mai poate...

Adi e bine. A vrut si el sa stea acasa maine. Pe ici pe colo putin sifonat. Va povesteste el joi la o bere. Ne auzim/vedem joi!

As fi vrut sa raportez ca a fost o zi minunata si ca soarele ne-a mangaiat pe pontonul de la Snagov, dar din pacate sfarsitul nu a fost atat de bun. Deathu a avut un incident, acum sa ii uram sanatate maxima, sa aibe grija si voi toti, asfalt uscat si ochii in 1001 directii dar mai ales inainte! Sa auzim de bine! Mesaj completat P.S. Nu va speriati nu e nimic grav. Poate sa bea bere in continuare. Mesaj completat Sin inca una: La sugestia lui Sak va propun o iesire de bere/ceai pe joi seara. Dati de veste care veniti.

Hai sa vedem cum sta treaba. Momentan planul este sa ajungem in drumul taberei la Philip poate da un ceai cald si apoi vedem de o plimbarica scurta. Nu musca frigul... prea tare!

Cine vrea sa Issa azi, sau sa o auda pe Tzumpilica, ma puteti suna. Eu cu Adi ne plimbam prin zona.

Pozele sunt mai neclare avand in vedere ca nu am avut decat mobilul cu mine. Daca vreti sa vedeti mai bine trebuie sa ne intalnim cat de curand. Tzumpi e gata, mai trebuie doar sa schimb cauciucurile. Ete cateva poze din lateral si cu bordul. p.s. a se observa si capacul de pe claxon

- Pai sper ca am participat si eu cu ceva, chiar daca se considera doar un rezumat, sa nu mai fie nevoiti si ceilalti sa citeasca tot thread-ul. - Doru.... este numai unul... dar el este acela. (BMW says something?) - count me in! Dar nu eu strang resturile. - awsome - de si cu bun gust. - - va astept cu muuulta bere rece, pentru cine imi arata si poze si povesteste "aventura"!

Dupa ce am citit acest thread am ramas cu de toate: - gps facts; - se vorbea de viteze medii de 150 ianachimi/h, salivam... si apoi s-a dovedit o umbra in desert... - planuri uite, nu planuri, el face planuri, el NU face planuri; - F**AI e la fel in RO ca si in TR, asa ca mai bine nu; - X vrea Z, Y nu vrea Z cu X; - clatite, oua, lapte... ora de gatit cu Petrisor; - povesti cu si despre Turci/A; - citez din clasici "in excursia asta baietii cu baietii si fetele cu fetele"; - statii emisie receptie si mufe de toate culorile; - cria_p (sper ca i-am scris "nick-ul" corect ca nu vreau sa mi-o iau) e o lady, ce pana mea; - si multe alte discutii pline de hormoni intre baieti si fete si nu numai.... - Doru did it again; - multe CAPS si alte ej....ari; - and keeps on going and going... Cand ma gandesc ca am citit acest thread numai ca nu vroiam sa merg 1000km pe zi si sa ma intorc prin Grecia.... Dar pe scurt (ON TOPIC, inainte eram DESPRE TOPIC), vreau sa va urez drum bun, distractie maxima si abia astept sa citesc thread-ul vostru cu povestea, cand va intoarceti. It's going to be a blast!!!

Uite o tzumpilica in seara aceasta: Oglinda cealalta era la refacut filetul (in set e cu filet pe stanga si mie imi trebuia pe dreapta). Mesaj completat Si DA acela este farul din Alexandria. Mesaj completat Vesti bune! Pe sfarsitul saptamanii viitoare (cam cand se opreste ninsoarea este gata si Tzumpilica). De pe 15-22 sunt liber. So... avand in vedere ca prognozele meteo sunt bune (fara ninsoare) pentru acea perioada, facem o iesire? Ma gandeam la o tura de mai multe zile... Any takers?

Eh, o rasturnare de situatie. Aparent aceiasi rulmenti (dimensiuni) pe spate, unul mai mare altul mai mic (ca diametru) sunt si pe dragstar. Asa mi-a zis un fost posesor. Deci se pare ca a mea o fi fost fabricata prin tari mai calde si modelul este sub aceasta forma. Long live cele 1001 de variante de yamaha virago.

Asta este singura explicatie plauzibila... short of... gremlins. @barboge - Da, eu voi fi cel care stinge lumina. Forever here!!!

Reviziile au fost facute si de 3 - 4 ori pe an (daca nu mi-a placut cum era reglat ceva m-am dus si am mai facut o verificare). Ideea era ca are 46000km si nu stiu daca i s-au schimbat rulmentii la roti, iar daca tot am comandat acum si pun si pe fata si pe spate, iar doar unul de pe spate nu se potriveste din ce am comandat, vroiam sa rezolv totul ca sa stau linistit... In general daca muncesc la ea muncesc astfel incat sa iasa totul perfect. Nu imi place sa schimb 3 rulmenti si unu sa stea acolo singurel. Pana acum am bagat in ea vreo 2000E si majoritatea nu erau lucruri critice. Totusi nu sunt adeptul ideii sa fac motocicleta doar cat sa "functioneze". Imi place sa o stiu in stare buna. Sa inteleg ca nimeni pe aici nu a schimbat rulmentii la virago 535...

Nu este nimeni care sa isi fi dat roata spate jos sau sa isi fi curatat/schimbat rulmentii? Am inteles ca este bine sa ii schimbi la un numar mai mare de km. So..... nimeni? Dau o bere pentru raspunsul care poate duce la elucidarea acestui mister....