Sari la conținut

Lonerider

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    572

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Postări postat de Lonerider

    Honda Vfr 750/800/1200

    în Motociclete de strada

    Postat

    Din 86 pana in 89 s-au facut VFR750F RC24 cu bascula clasica. Astea sunt cu 2 tobe

    Incepand cu 90 a aparut RC36 cu bascula monobrat si o singura toba.

     

    Salut din nou. Motorul e acelasi la ambele versiuni? Adica se potrivesc componentele din motor? Am un manual de VFR750 an '90-'93 si am vazut ca distributia e pe pinioane nu pe lant (distributia la axa cu came). Din auzite , unele ar fi cu lant...

    Honda Vfr 750/800/1200

    în Motociclete de strada

    Postat

    ... releul de incarcare (dar asta pica la mai toate japonezele) si ambreiajul de pornire...

     

    Multumesc de raspuns. RR-ul e undeva dosit, nu are aer (racire) si asta poate fi cauza defectarii? Si ce e ambreiajul de pornire... e ceva pe la mecanismul de pornire (demaror, angrenaje, etc)?

    Suzuki Vx 800

    în Motociclete de strada

    Postat

    Motorul ăsta e destul de "original"... Pot zice că a împrumutat furca față de la Marauder-ul de 800, motorul de la Intruder-ul de 800 (are ambreiajul hidraulic), o șauă asemănătoare cu cea a motocicletelor enduro (unii l-au facut chiar monopost), un reyervor ce seamănă ca formă cu cel de Suzuki Inazuma, iar roata spate... asta nu mă pot decide..., dar , după mine, seamănă cu un cafe-racer. Nu cred să fie rău, dimpotrivă...

    Honda Vfr 750/800/1200

    în Motociclete de strada

    Postat

    Salutare.

    De o vreme ma uit imprejur, dupa o motocicleta ieftina, chiar daca are ceva mai multi km la bord. Printre altele, am bagat un ochi la modelul VFR750 anii '88-'92. Nu mai zic de Magna si Sabre (V45 si V65) din anii '83-'86, care-mi plac si mai mult, pentru faptul ca sunt cu cardan. Dar, fiind vechi si, probabil, mai greu de intretinut si reparat, am renuntat si am studiat ceva mai mult modelul VFR. Acum, printre voi cred ca sunt persoane care sa ma lamureasca referitor la variantele constructive ale acestui model. Am vazut ca unele au bascula spate, altele au monobrat. Pana in ce an s-au fabricat intr-un fel si de cand in celalalt. Care sunt avantajele sau dezavantajele unuia fata de celalalt, la unele am vazut doua tobe, la altele doar una. Tot de anii de fabricatie depinde? Am gasit un VFR750 din 1992, cu monobrat, la vreo 65000 km rulati si sub 1000€, dupa descrierea proprietarului in perfecta stare de functionare si estetica (asta se vede si in foto) si stau si ma intreb daca merita luat. Ceva sfaturi ar fi binevenite, mai ales ca nu am si nu am avut timpul necesar sa baleiez toate cele 200+ pagini ale topicului. Multumesc.

    Suzuki Vx 800

    în Motociclete de strada

    Postat

    Salutare. Daca aflati vreun VX accidentat sau culcat, fara probleme la cadru, motor sau furca fata, bagati aici sau pm. Multumesc.

    Mesaj completat

    revin..., ușor accidentat sau culcat pe vreuna din părți, fără șasiu strâmb, fără furcă sau telescoape față strâmbe, cu motorul în stare de funcționare, dați-mi semn aici sau pm, eventual poze și preț.

    Suzuki Vx 800

    în Motociclete de strada

    Postat

    Nu. Motorul merge absolut normal, exceptand partea cu indicatorii de pe bord. De cate ori decelerez, si ajung in pragul de turatii al ralantiului se aprind ptr o secunda beculetele astea doua.

     

    No bun, stai asa... Acum inteleg ca nu raman aprinse, asta inseamna ca, tie iti scade turatia motorului sub relanti. Daca ai fi avut probleme cu ungerea, insemna ca uleiul e prea subtire (cade benzina in el sau e cu cifre mici) sau pompa nu mai baga cum trebuie. La fel si cu lampa de la apa, care e legata pe un senzor de "overheat", adica aprinde becul daca temperatura ajunge catre 125°C (nu mai stiu sigur) si asta ar insemna ca nu functioneaza termocupla. Eu nu cred niciuna din astea (senzorii astia se decalibreaza destul de greu si in timp), mai ales ca o scazut temperatura afara.

    Acum, ori tu decelerezi prea mult (si-ti place cum duduie motorul la relanti si in sarcina ;) ) ori poate ai ceva pe la carburatoare (nu inchide socul bine) si ti-l ineaca putin la relanti, ca, banuiesc ca numai cu motorul cald isi face de cap.

     

    Toate cele bune...

    Mesaj completat

    Salutare,

    Chiar nu mai da nimeni pe aici...

    Suzuki Vx 800

    în Motociclete de strada

    Postat · Editat de Lonerider

    Salut! In ultima vreme, adica de vre luna, o luna si ceva ma confrunt cu o problema careia nu i-am dat de cap. Mi se aprind beculetele din bord de la ulei si temperatura apei de cate ori decelerez ptr a schimba vitezele sau doar ptr a incetini. A mai patit-o cineva de aici? stie care poate fi rezolvarea?

     

    Salut.

    De obicei lampile astea se aprind daca e pus contactul si fara a functiona motorul. Ai sesizat ceva probleme la aprindere?

     

     

    Puteti sa imi dati un sfat pentru anvelope .Am Pirelli Dragon GTS 160/70/17 si 120/70/17,unde pot sa gasesc mai ieftin sau cu ce alt model pot sa-l inlocuiesc .

     

    Ai incercat sa cauti anvelope Heidenau? La dimensiunile date de tine...Pe site-ul nemtesc de VX-uri sunt destul de laudate (la cele de VX ma refer). Poate gasesti marimi si pentru a ta, iar preturile sunt acceptabile.

    150/70/17: http://www.heidenau.ro/index.php?page=shop...rt&Itemid=5

    110/70/17: http://www.heidenau.ro/index.php?page=shop...rt&Itemid=5

     

    Sau: http://www.reifenwerk-heidenau.de/modules/...827bc4&sv=1 la K73 si K80

     

     

    In rest, cam liniste aici. Mai traiti sau mai umblati cu motoarele?

    Toate cele bune.

    Suzuki Vx 800

    în Motociclete de strada

    Postat · Editat de Lonerider

    Am gasit una, V45 (Sabre 750), dar e adusa din US, cu vreo 65000 km (vreo 40k miles) la bord si nu-mi poate da decat factura tipul respectiv. Nu a vrut sa-mi spuna de situatia actelor, doar ca se lucreaza la ele (vama, etc...). Ar fi un pret acceptabil in momentul de fata (fara vama), dar pana nu clarific cu el cu actele nu sunt dispus sa dau banii. E in stare acceptabila. Cu ceva munca si investitie foarte mica as aduce-o la realitate. Dar pana atunci sunt in parlamentari...

    Suzuki Vx 800

    în Motociclete de strada

    Postat

    Pai da-ne si link-ul, nu ne mai tine in suspans :P

    Siiii...daca nu sunt indiscret despre ce motor cautai detalii? Ce ganduri ai ?

     

    Ce "paysan" sunt... Atat am fost de preocupat sa postez, incat am uitat esentialul...

    Link-ul: http://www.motorradteile-bielefeld.de/gale...at=4&page=4

     

    Ganduri de motorist... De VX cred ca nu ma mai pot apropia. Nu stiu cat de bine am facut ca mi-am dat VX-ul, ca asa model nu prea este ieftin sa-mi mai iau. Ceea ce vreau eu se afla in pozele de mai jos, dar nu in starea respectiva. La starea aceea va fi dupa ce trece prin mana mea... :kiss:

    Mesaj completat

    Adica modelele V45 sau V65 (cam scumpe la vechimea lor) de la Honda

    post-4365-1257193708_thumb.jpg

    post-4365-1257193725_thumb.jpg

    Honda Magna

    în Cruiser / PowerCruiser

    Postat

    Stau si ma gandesc ca e greu fara motor si nu stiu cat oi putea rezista. Privesc si vad curtea ca e goala, masina nu conteaza. Acum stau si ma uit pe internet ca sa caut un model de motocicleta care sa-mi placa si care sa o pot lua. Las doar pana la anul, daca nu ma dilesc pana atunci, apoi incerc sa vad de unde pot sa ma imprumut de ceva bani sau sa gasesc undeva sa-mi fac un card cu descoperire (si cu dobanda acceptabila). Imi trag cu ochiul mai multe modele vechi, desi nu stiu daca merita investit in ele. Cred ca ma voi axa pe modelele de la Honda, repectiv VT750/VT800 anii 1986-1988, VT1100 anii 1988-1991, VF700/750C sau S, VF1100C sau S din 1987-1988 (mi-ar trage cu ochiul si Super Magna, dar nu ma pot intinde atat). Motoare numai cu cardan. Pana atunci stau si citesc/documentez pe Internet despre aceste modele. M-as bucura daca as primi de la voi ceva sfaturi, opinii despre modelele enumerate anterior (si ma refer la VF-urile Magna sau Sabre), referitor la fiabilitatea lor, la defectiunile "curente" ce apar, cum se comporta la un numar mai mare de km rulati (60-90 mii km), cum sunt (se gasesc) piesele de schimb si consumabilele, ca, asa cum am scris mai sus, voi cauta una ieftina dar functionala. Unde as putea gasi un manual de reperatie, in format electronic, sa-l descarc si sa studiez putin aceste motoare.

    Oare se mai ocupa cineva cu transport moto pe platforma/remorca/duba pe aici si cam care ar fi preturile? Multumesc.

    Mesaj completat

    E liniste si aici...

    Honda Vfr 750/800/1200

    în Motociclete de strada

    Postat · Editat de Lonerider

    Salutare. Ma bag si eu in vorba... Am pus ochii pe motoarele astea de la Honda. Acu' 4 ani am vrut sa iau un VF750C din '84, dar se vandu pana am apucat sa ajung acolo si am ajuns la altceva. Acum, ca am ramas iar fara motocicleta, si e greu, am cautat sa iau o alta, un V4 tot de la Honda. Imi plac VF750C si VF750S (RC45) dar si VF1100C si VF1100S (RC65). Modelele sunt vechi, anii '82-'86, dar numai la astea m-am gandit. Imi place design-ul lor si transmisia cardanica si nu dispun de prea multi bani. Daca sunteti printre voi fosti detinatori sau cunoasteti detinatori, as fi incantat sa aflu mai multe detalii despre ele, fiabilitatea lor, consum, etc. Multumesc si sper sa nu fi fost prea tare off-topic.

    Suzuki Vx 800

    în Motociclete de strada

    Postat

    - la schimbare de antigel am completat doar 1,5 litri, iar la carte zice 1,7. E plin oki. Probabil ca a ramas o cana de antigel vechi pe instalatie. Consecinte exista?

    - o data cu venirea frigului, exista vreo setare anume la carbelitor? Sau o lasi asa ca e bine? Nu de alta dar imi incepe sezonul :disappointed:

     

    Salutare

     

    Ce sa zic despre schimbarea de antigel... Nu stiu cum ai procedat tu... Eu, la operatiunea asta, pentru ca am facut-o iarna, am pornit motorul si l-am lasat putin sa ruleze, pana am simtit ca se dezmortise putin, apoi l-am oprit. L-am pus pe cricul lateral deasupra sifonului din curte, putin inclinat in fata, apoi i-am desfacut capacul de la gura de umplere. Am dat drumul antigelului de la surubelul din cadru, de sub motor, dar am slabit si surubul din partea stanga de sus (langa radiator) a cadrului si l-am lasat sa curga cat a curs. Nu am masurat sa vad cat a curs (cantitate).

    La umplere, am facut solutia in PET de 2 litri. Am surubat inapoi cele doua suruburi din cadru, l-am strans doar pe cel de jos (de golire), am pus motorul pe cricul central si pe drept si am procedat la umplere, pana mi s-a prelins pe la surubul stanga din cadru, langa radiator. L-am strans si pe acesta si am umplut pana la plin (pana in gura). Apoi am strans usor de furtunul de cauciuc din partea de jos a radiatorului, fara sa dau lichidul afara pe gura de umplere, de cateva ori, ca sa iasa afara aerul prins prin instalatie. Daca este aer si iese, scade nivelul lichidului in instalatie si tre completat. Dupa asta, am pus busonul, am pormit motorul, l-am lasat sa ruleze ceva timp, fara sa-l incalzesc prea tare, dupa care am verificat nivelul lichidului. Daca a mai fost aer pe instalatie si l-a scos, lichidul mai scade si trebuie completat. Am bagat mai mult de 1,5 litri, dar nu am masurat cu cilindru gradat sa vad exact cat a fost.

     

    La carburatoare, nu am auzit de ceva setare anume. Ai shoc, eventual tinut mai mult pe shoc pana se incalzeste putin. Ideea e sa incalzesti motorul inainte de a merge la drum, pe vreme rece, iar pe distante scurte, mai bine il lasi, ca mai mult il chinui cu incalzitul decat te incanta umblatul.

     

    Toate cele bune.

    Muzica pe care o ascultăm

    în Motociclisti in timpul liber

    Postat · Editat de Lonerider

    Ma bag si eu aici ca fost rider de chopper mai arhaic, daca nu e interzis si va zic de cativa pe care ii ascult, din aia vechi: Iron Maiden, Bonfire, WASP, Queensryche, Black Sabbat, Judas Priest, Manowar, Whitesnake, Stratovarius, Sonata Arctica, Hammerfall, Vai, Malmsteen si mai sunt...

    motociclete second hand

    în Motociclete de strada

    Postat

    Nelinistea mea e legata de ce se poate intampla in viitor, in ce masura te poti baza pe o motocicleta de 14 ani .

     

    Poti oare sa mergi linistit la un drum mai lung, cateva sute de km, fara grija ca ramai in drum ?

     

     

    Uite, eu am avut o motocicleta de 19 ani, pe care am luat-o intr-o stare jalnica (estetic vorbind), dar cu motorul functionand bine, dupa parerea mea. Nici nu am fost eu sa o vad si sa o probez. Am vazut-o intr-o fotografie la rezolutie mica pe internet si am trimis pe cineva necunoscut mie si cu care am vorbit doar la telefon, sa o cumpere si sa mi-o aduca. Toate astea printr-un intermediar din tara, pe care il cunosteam doar si care cunostea pe tipul care a fost sa o cumpere. Odata adusa, am ramas putin dezamagit de cum arata (asta nu se putea vedea in poza de pe net, desi neamtul mi-a zis ca e "uzata"), iar km la bord erau cei scrisi in anunt. Nu am putut garanta ca erau reali sau nu, dar motorul functiona bine (la vechimea ei), iar eu am pus umarul la treaba si am facut-o pe placul meu, cu usoare investitii. M-am bucurat de ea trei ani si distante relativ lungi, fara sa ma lase in drum, sa nu porneasca, etc. Am dat-o din motive de sanatate si mi-a parut rau.

     

    Acum, ca am ramas fara, si e tare greu, ma uit sa-mi iau alta. Nu mai dispun de bani multi, asa ca ma uit dupa ceva ieftin. Am dat de modelele de la Honda, respectiv VF750S (Sabre) sau VF750C (Custom), din anii '82-'86 (20 si de ani). Cardan, desing placut (din pct. meu de vedere), la care nu stii daca ce au pe bord e real sau nu, dar, atat timp cat motorul funtioneaza bine, nu a fost trantit sau accidentat, investind munca, pasiune si ceva bani, poti sa aduci o motocicleta in stare foarte buna de functionare si estetica si pe care sa te poti baza.

     

    Fie vorba intre noi, la fel cum cu o motocicleta veche poti ramane in drum, tot asa, si cu o motocicleta noua se poate intampla. E un fier, pana la urma, facut de om cu perfectiunile sau imperfectiunile de rigoare.

     

    Asta nu e un sfat sa procedezi ca mine, sunt , doar, opinii personale. Ideea e ca sunt atatea documentatii si discutii pe forumuri in Internet, incat iti poti face idei despre ce iti place, ce vrei si ce ti se potriveste.

×
×
  • Creează nouă...