Stefan GS

Salut,

In afara de xenon care e cea mai buna solutie dar expensive now, cel mai mare bec care l-ati pus pe farul normal de cati watts a fost si de unde l-ati cumparat ? fara sa omorati bateria...dar sa bata cat mai sanatos!

De varianta cu proiectoare de la Touratech sau Louis o stiu de la Taxi...still expensive for the moment...

round two

http://picasaweb.google.com/StefanGS650/Va...7Februarie2009#

poze runda 1

http://picasaweb.google.com/StefanGS650/Va...7Februarie2009#

super tare ceata din mad max !!!

pt. obtinerea unui timp mai bun pauzele de tigara ar trebui facute cu 30 la ora, mers cu o mana glumesc... si eu am fumat 6 ani si mai ma prostesc si acum uneori, asa ca stiu cum e cu nicotina , iar altii ca mine trebuie sa isi mai cumpere faruri non lumanare, echipament, cauciucuri, oglinzi, spray uri anti fog, etc. ca sa vad si eu ceva noaptea pe umezeala... cred ca stie robbie de ce si-a pus bec ecologic...

echipa, plimbarea, vremea - nota 20 + !!!

Triunghi refleptorizant are toata lumea ?

Dar trusa medicala de prim ajutor aveti ?

 

Dar becuri de rezerva ?

 

Eu vesta reflectorizanta am...sic !

Becuri am din alea ecologice...se aprind greu da bat ca si xenonul, si am si stingator chiar...din ala de cladire cu furtun k lumea trusa de prim ajutor e la 112 si smurd

la 9 rompetrol cora. sa bagam vacile la ovidiu si sa le tragem niste poze bune, cat sunt tinere...

sincer...am mai iesit da doar spre munte cu motorul, da am acum mi-am adus aminte de cand tot mergeam spre mare fara rovigneta vara trecuta si garcea statea intre constanta si mangalia si isi facea cincinalul si apoi te dadea si la televizor... daca erai cu masina ce-i drept

imi cer scuze pentru link-ul anterior. Sper ca de data asta sa fie cel bun

legat de obligativitatea rovignetelor la motociclete /index.php?...mp;#entry343890

vedeti fisierul atasat de userul mavetz

Aha, mersi fain. Chiar nu stiam chestia asta. acuma stiu. Am mai scapat de o cheltuiala !!! URA !!!

am intrebat si eu asa de chestie... ca banuiam raspunsul va fi NU clar... asa stiu niste speederi care n-au avut numar niciodata... ca sa mergi blana mereu

si-a luat careva rovigneta pt. motor ? nu sunt ghinionist dar la intrebat garcea pe careva de rovigneta pe nationale ? sau daca suntem multi oricum nu opreste pe nimeni ce-i drept... ca nu are cum...

e perfect maine de plimbare. de duminica incep ploile mai peste tot cica... dar maine la mangalia partial innorat, da 11 grade...

n-am apucat sa pun oglinda aia dreapta da tot as veni...

Nu mai salivati la F800gs... uitati aici "fiara" de mers every day la servici...

http://www.motoflash.ro/stiri/modele-noi/s...mw_sct_800.html

Nu e enduro da merita aruncat un ochi la ea pt. cele 189kg la gol si abs ul in 4 setari... http://www.motoflash.ro/stiri/modele-noi/b...rma_finala.html

La bere nu cred ca ajung saptamana asta dar de saptamana viitoare sigur vin ! ...probleme cu mult de lucru este cauza lipsei de la intalnirile de joi... sorry

Pana la bere uitati-va la domnu' Chris Pfeiffer si a lui trotineta de 800... sigur a mancat stricat cand era mic...sau a calcat in el clar pe langa mult marketing si reclama este totusi adevarat omu' si show urile de pe la ei defapt e ca si la noi

http://www.freecaster.tv/1000003_1006771

Off topic... ce ziceti de atasul asta si ce roata are pe fata... "a exagerat" un pic...

amortizorul spate pentru dakae este un ohlins - e mai lung si el ridica mobra. fata de cel de gs simplu se poate regla si la revenire din surubelul mic de jos. Oricum are putine reglaje...

 

 

furcile oricum sunt de cacao pe ambele modele. as pune o furca inversata sa fie nitel mai rigida la franari....

Aha, multumim frumos de un raspuns clar pentru amortizorul spate. Din ala Ohlins o sa bagam pe spate ca sa numai dau cu cricul central la unele borduri inalte...

Si lui Angi pt. varianta mai ieftina cu arcuri Wirth progresive...multam'

Si ai dreptate si la furca fata cei drept, da acuma na, nu e speeder GS ul...e moale ca sa nu ne cada dintii pe pietroaie...

Dar acuma intreb si eu dupa ce am vazut varianta cu taiat si sudat : banuiesc ca se poate si cu un amortizor sau/si un arc mai lung sau cu o tarie mai mare?

A facut careva varianta cu amortizor sau/si arc ca eu as fi mai interesat de asta decat de taiat si sudat chiar daca dpdv financiar e mai expensive, si daca da, cat v-a costat ?

Salutare,

Ia uitati ce scrie aici...

http://www.moto.it/provemoto/prova6435.asp

la tot mai multi ani tot asa !

Pana la Partizani am fost si eu toamna asta, ca merg de vreo 10 ani la Partizani vis a vis de fostul Rostock...

Drumul s-a spart rau de tot anu asta, e taman bun pt. enduro iar daca nu te satisface poti sa o iei pe langa drum pt. mai mult hardcore sau sa astepti sa dea o furtuna k lumea de vara sau primavara si apoi te faci si amfibie pana la Partizani, dupa ce treci cu bacul la Nufarul peste Sf.Gheorghe.

Toamna asta am fost cu Loganul care e inalt, dar dupa ce a dat o torentiala de numai vedeai la 2m, timp de 45min...am traversat la Nufarul si am mers catre Partizani...erau niste balti pana la jumatatea usii si cat tot drumul de late, si habar n-aveai pe unde calci...in timp ce ploua in continuare pana la Partizani. Cand am ajuns normal ca a iesit soarele. Asa e intotdeauna.

A fost destul de fun, e bine ca mai am bucsi si pivoti inca...asta pt. ca am mers cu 5-10kmh Deci pt. enduro e la fix pe pietroaiele alea...totul e sa nu strangi din dinti deloc

Da, exact, zice bine Angi.

Si pozitiile 14 si 17 ce sunt ? 14 pare a fi ca o siguranta... mai mare? sau e adaptor de priza japoneza ?

Aloha,

Il salut pe domnu' cu 1150 GS galben de pe Barbu Vacarescu de langa Petromul de la ISPE...ca il vad in fiecare zi cu ea cand trec pe acolo...sau acolo stai ? Eu trec pe 4 roti lately... ca dimineata ingheata pi jos...

Faina jucaria! O sa ma opresc sa il vad si de aproape!

Parca neamtzu zicea ca not gutt sa pornesti motoru 5 min si sa-l opresti.Cica se face condens si rugineste mai rpd.

Pai GS-ul are rezervorul din plastic. Si ST-ul parca.

Ce sa rugineasca ? Motorul ?...daca merge cate 5 min. la 1 sapt...? Mai se roteste si antigelul ala prin motor. Si uleiul...si poate daca e caldut - 5grade... mai o scot si la o plimbare...

Eu ma gandesc sa numai scot bateria daca o pornesc sa zic la 3-4 zile si poate o sa fie si o iarna mai calda si mai si ies cu ea din cand in cand...mai un drift din cand in cand...

pai acolo e despre TA, tu esti cu BMW, deci nu merge....

 

Acuma merge. Nu aveam nimic la firewall...poate nu le mergea alora site-ul.

Pai si tu ai BMW... si inca din ala mare...adica ditamai BMW ul...

 

Mai citim si noi ce probleme are concurenta... glumesc. Noroc!

 

Daca te uiti atent, nu am citat tot ce-ai zis, si am facut referire doar la o parte din mesajul tau. Acum, ca ai adus vorba de un singur disc, vei vedea ca si 650-ul e mai ieftin comparativ cu 800-le. Diferenta de pret vine tot din chestii de genul asta, cum ar fi un singur disc in loc de doua. Doua discuri ar fi insemnat o diferenta de cateva sute de euro fata de pretul actual al 650-ului.

 

 

 

Si daca raspunsul tau e legat de afirmatia mea cum c-ar trebui mutata discutia, da, trebuie mutata. In topicul asta e vorba de gs-urile monocilindru. 650-ul 2008, chiar daca se numeste la fel, e cu totul alta motocicleta, si discutia ar trebui purtata unde ti-am zis eu.

OK. You are right. Topicul ala e si mai putin citit ca nu are nimeni F800GS...inca...

Eeee, nu neaparat, ca m-am referit si la modelul F650 GS 2008 care are in continuare un singur disc pe fata...

Stiti ce nu inteleg eu la nemtii astia...credeam ca nu sunt la fel de chitrosi ca astia de Renault-Dacia care fac pe ei pt. un airbag, un geam electric, un ABS...

De ce nu au pus 2 discuri pe fata si la modelul 2008 F650 GS avand in vedere ca e aproape la fel de greu si avand acelasi bicilindru de 800cm ca si F800 GS...???

si de ce nu le-au lansat si cu varianta "gen" Adventure la ele...aici ma refer la scut de motor SERIOS nu gluma aia...si crash-baruri laterale ca doar nu cred ca oamenii o sa cumpere asa ceva ca sa faca liniute cu Hayabuse ?

Doar ca sa incarci factura la optionale mai incolo... sau sa faci contracte cu firme care v-or face piese aftermarket pt. modelele in cauza...?!

Am vazut pe forum pe cineva care si-a luat F650 GS 2008 si ii si sparsese filtru de ulei...nu ma refer sa te arunci pe toate pietrele de hard-enduro da un pic de seriozitate la protectii pt. un all-rounder de la BMW eu zic ca nu e mare lucru...dar asa e cand te zgarcesti la o tabla groasa si 4 bare...

stiuuuuuuuu...multi o sa spuna ca sa imi iau 1200GS Adv. dar poate nu vreau sa dau 17.000 pe un motor...

eu ma refer aici doar ca pierd clienti care ar vrea un F800 GS potent de cand il cumpara...nu apoi sa caute sa isi puna scut si crash-baruri pe ea...ca doar dai 9-10.000 pe ea, cat naiba e o teava?