Stefan GS

Foarte tare, cui nu i-ar place sa aibe un motor asa curat?...atata doar ca mai iti e frica cu electrica dupa foarte multa apa, adica la pornire dupa baie...ca jetul ala de apa intra si prin firele electrice si se spala si lantu dar daca dai cu grija vad ca se poate...FELICITARI ! mai rar asa motor curat...

E adevarat...e inca zapuseala mare, chiar canicula...da nu toti avem manere incalzite si nici macar handguarduri la ele iar manusile sunt si cu aerisiri da asta e...ne mai oprim sub un copac sa ne revenim un pic...mai imi torn o sticla de apa in cap si reusim pana la urma

La 80 sau in Home te referi la baruri? In 80 avem loc mai mult ca in Home si e chiar ok barul! atat ca e mereu plin da facem rezervare din timp

Asta se potriveste, il am si eu si sunt multumit cu el: http://www.louis.de/_1050d4496e2235b0c3336...0&anzeige=0

Aha, ok, mersi. Dar asta l-ai pus sus la rezervorul de ulei, nu in blocul motor ca la restul motoarelor?

Si e nu e un pic cam inalt sau e mai plat facut pt. GS ?...ca ala din poza din blocul motor are 4cm inaltime sau doar pare in poza aia?

Hai ca dau ! ... cu toate ca nu vreau sa ma bucur prematur ! Mi-au venit doi clienti pentru Logan si doi pentru cotetul ala de DX (capra de cross).

Daca dau una din astea doua ... SUNT SCAPAT !

 

LC8-u lu' tata ! ....... NU-L DAAAAAU ! NU VREAAAAAAU ! NUUUUUUU !

Frumoasa foc "gagica"...da cum reusesti sa o tii asa curata? la jet de apa sau la carpa? sau pozele sunt facute cand ai cumparat-o?...ca asa pare...zici ca ai rupt tipla de pe ea?!

Salut,

Cautand topicuri si informatii pe forum, am gasit pe cineva zicand asta: "..... si F-ul asta e un model reusit si fiabil, dar cu chichitele lui: releul si fraiul demarorului."

Sa inteleg ca releul ala e una din bubele lui? SI CE SE INTAMPLA DACA IMI CADE RELEUL ALA ? Merg pe baterie si la prima oprire sunt game over...? HELP ME

MERSI Zeroo ! dar cred ca nu prea e de la ulei, ca e destul de curata, m-am uitat nu prea scapa ulei pe nicaieri...oricum mi-am luat teapa cu ea cumparand-o de aici, stiam, da asa e cand "te mananca rau"...cand ma uit la preturile de pe moto.it si mai nou stiind pe cineva care aduce orice de pe moto.it si care a i-a adus unui amic un fazer de pe moto.it de zici ca e scos din tipla...innebunesc

Asa se intampla cand ai prieteni numai cu masini... si tu vrei motor

eu am comandat deja dala cu termometru..de unde stii ca nu ajunge din cauza tijei..ai probat?..o sa iti spun eu maine sau poimaine!! cum e..

Da, am probat la Paula's Bikeshop la Barcanesti - Ploiesti, dar sunt de mai multe lungimi sigur, ma refer la tija lui, in functie de marca motorului.

Ala il aveau in magazin si am iesit afara si l-am bagat in rezervor, dar daca ai comandat special pt GS banuiesc ca e mai scurt, sigur tre' sa fie asa. Bafta!

Sa imi zici cum e ca vreau sa comand si eu.

Eu zic sa vezi cat mai repede de unde exact vine aburul/fumul ala... Nu-i normal si cu cat te prinzi mai repede care-i cauza, cu atat mai bine! Partea dreapta zici? Adica acolo unde-i releul??

Aha, mersi mult, deci ala face figuri uneori? se prajeste?

da, cam de pe dreapta, nu era fum asa rau, dar se simtea usor a ars si se vedea ceva abur, imediat cum am pornit...

releul e cutiuta aia de jos care sta ferit in scut acolo? poate daca nu da inghet ma mai duc la AB sa se uite la ea, da stau prost si cu banii acum...

Salut,

Azi dimineata fiind "mai racoare" am observat ca de pe partea dreapta se ridica usor un pic de abur si se simtea un pic de miros de ars...

am mai simtit cand e motorul rece ca parca se simte un pic de incins da azi dimineata am si vazut cum se ridica de pe partea dreapta, na, cum statea pe cric...

suspectez cablurile alea care stau lipite de blocul motor - poate sunt izolate da nu cred ca le e prea bine la 80grade zilnic...

A mai observat careva fenomenul asta ? Pe mine nu ma deranjeaza da sa nu luam dracu foc pe mobre... se incinge ceva cand e motorul rece la mobrele astea? intreb si eu...

Faza prost gandita la furca asta, uitandu-ma la alte tipuri de furci...e ca se termina langa butucul rotii in loc sa se termine chiar in ax cu butucul roti, e adevarat ca probabil asa mai diminueaza vibratiile probabil dar m-am uitat la mai multe marci si furca se termina chiar pe surubul de la butucul rotii...e logic ca la sarcine foarte mari si lovituri sa se rupa exact intre axul butucului si furca efectiv pentru ca forta nu este in linie...adica se rupe dintele ala turnat al furcii si apoi ne-am pus-o cu Mos Craciun...

Inclusiv la 1200GS Adv. e in ax cu butucul...daia costa si 15.000 de iepuroi...furca aia e scumpa...

Pe langa termometrul de ulei care totusi e si practic cand vrei sa dai forja la rece, desi toti zic ca nu are nimic la motoare sa dai blana la rece, totusi calitatile uleiului sunt altele la rece...mai e si varianta asta care e buna pt. ca e greu de desfacut...

si-a luat careva? http://www.touratech.com/shops/001/product...c5809d33b14cf6c

Acolo scrie doar de la 2004 incoace...ce-i drept eu am vrut sa iau termometrul de la louis.de dar fiind ultimul in stoc, desi filetul era bun, tija termometrului era prea lunga si atingea jos in rezervor si nu se infileta.

Ntt ...nttt...nttt

Tu nu ai furca asa..uita-te mai atent

Primul model de furca difera la jamba dreapta...au nervura subtire...ulterior a fost ingrosata ....priviti cu atentie va rog....

Si banuiesc ca e o galagie de bani furca upside-down pt. mobrele noastre...da macar stii ca ajungi one piece acasa dupa ce te-ai dat pe coclauri si apoi vii pe dn1...

Tare de tot iesirea ...da intreb si eu ca idee...voi unde le spalati apoi, ca as vrea si eu sa o spal mai bine si sa mai si porneasca apoi...ma refer la firele electrice de pe langa termocupla pe acolo...pornesc usor dupa ce pui furtunul tare pe ele? stiu ca rezista la apa in general da am auzit ca unele pornesc greu dupa ce le speli prea bine...eu am furtun, da pana acum am folosit metode mai soft de spalare...

E momentul sa iti pui suspensie upside-down de la WP, sau Marzocchi . Am citit si eu asta pe undeva, la modele mai noi au schimbat designul. AL meu e din decembrie 2004 si are furca de tip nou. O sa ii fac o poza sa verificati si voi.

Asa am si eu furca si al meu e februarie 2001. M-am dus afara sa ma uit ca am ramas masca la faza cu furca...

Dar ce e ciudat totusi ca era pe sosea cand a patit-o...probabil ca era fisurata de dealuri si apoi a crapat, nu? Oricum e de cacao rau faza...iar la 135...doareee!

hhh... 4 cilindri )

Si tractiune integrala permanenta + reductor!

Poate fi vorba de socul automat. Si eu intampin aceeasi problema si mecanicul meu spune ca despre asta e vorba.

Si ca veni vorba de defecte, eu mai am o mica problema. Cand pornesc mobra la rece, faza scurta mi se aprinde cam dupa 30 sec sau chiar un minut. Pozitia ramane aprinsa tot timpul dar faza scurta se aprinde foarte tarziu. Aveti idee despre ce-ar putea fi vorba?

Aha mersi, pai joi la intalnire imi dai si mie tel. "mecanicului tau" sa vada si GS ul meu si sa faca niste extra cash cu ocazia asta...

Aia cu farul ma gandesc oare la vreun releu care da sa se incalzeasca in alea 30 sec...ma gandesc?! oare?

Salut,

In ultima vreme dimineata uneori, asta insemnand cam la 9-9.30, nu la 5, deci nu pe frig, dupa ce porneste vrea sa moara ralantiul imediat si uneori chiar moare, chiar in mod repetat, la mai multe starturi consecutive.

Apoi o turez un pic constant sau spritat la 2000-2500 ture si apoi isi revine.

Intreb ca e aiurea la injectie sa ma apuc sa dau sprituri dupa pornirea la rece ca sa nu moara motorul. Pai asa imi luam carburator sa ma joc la sprituri toata ziua...ca doar am avut Oltcit 7 ani asa ca stiu...

Cam de la ce s-ar trage efectul asta la injectie? Curatat injector? Senzor ralanti? Pompa ulei? Bujie? Aprindere? etc...sau de la toate impreuna de verificat? imi vin dracii deja cu pornitul...

La jentile de GS (cu spite pe mijloc) nu poti pune tubelss. Din motive evidente! Am vazut pe undeva pe net unul care a facut o "inginerie" si a astupat pe interior gaurile cu un adeziv gen silicon pentru a putea folosi cauciucuri tubelss. Teoretic este posibil dar de vazut cu ochii mei rezultatul, nu l-am vazut...

Da GS urile astea noi cu janta aliaj si cauciuc de strada banuiesc ca au tubeless nu? cam cat e o janta cu cauciuc de la GS urile astea 2008 ? 200 euro?

Aloha,

Am luat setul de pana cu doze de azot ala de la louis.de ca de nu e bun inca tot o sa imi pun tubeless pe GS...sau il folosesc la masina ...o sa imi iau si spray daca am camera ca deee...

Am Pirelli Scorpion MT90 S/T pe care scrie mare TUBELESS, dar am spitele pe mijloc, ce ziceti, a mai avut careva, au sau nu camera?

Ziceau oamenii ca numai alea cu spite pe lateral n-au camera? Cu spite pe mijloc nu se poate TUBELESS?

O sa le desumflu la o vulcanizare sa vad clar ce e cu ele da n-am avut timp...INCA...

Sper sa te descurci sa-ti faci dupa modelele astea....

paracarter.pdf

 

 

 

UPDATE la cauciucuri:

 

Dupa 12.000km cu Michelin Anakee pot sa spun din proprie experienta cite ceva:

 

uzura: probabil ca mai duc cel putin 6000km, deci cam 18.000 in total. Nici un fel de uzura anormala sau asimetrica, deci Excelent la capitolul asta.

 

aderenta: perfecta pe uscat, excelenta pe ud (o idee mai buna ca Pirelli Scorpion MT90 S/T). Incomparabila cu Metzeler Enduro 3 Sahara, care aluneca tare pe ud.

 

off-road: excelent pe uscat (pamint/piatra). Pe noroi/iarba nu prea merg, logic.

 

Urmeaza o pereche de Metzeler Karoo Traveller....vom vedea daca sint asa bune cum le lauda lumea. In orice caz sint foarte ieftine (133 Euro perechea).

Salutare,

Ai idee daca Pirelli Scorpion MT90 S/T au sau nu camera ? adica am vazut ca pe ele scrie TUBELESS dar oare se poate si camera pe ele? te intreb ca sa nu o mai desumflu roata si s-o umflu la loc doar ca sa vad daca are sau nu camera? logic daca e de strada ar trebui sa nu aibe camera, nu?

Stefan, eu am mers 120 de km pe un spray de pana.

Daca nu e gaura prea mare, e ok, daca ai o taietura nasoala, nu iti foloseste spray-ul de pana.

Aha, suuuuuper tare 120km pe spray...e o treaba buna, ca na, daca te prinde si pe ploaie si noaptea...e de vis...acuma binenteles ca planifici traseul si etc. da stii cum e...

..Pannen spray de la Motul,(450000lei),bun eficient..si rezolvi rapid 10min

 

ptr oglinzi,manete..si altele,luati de aici http://www.bbmoto.ro/index.php?nyelv=ro&am...i,159%3EOglinzi sunt seriosi si ok,ku livrarea

Aha, mersi frumos, da merge sigur la astea cu camera, e ala cu spuma in el care se intinde pe interior? Da cauciucuri fara camera nu merg deloc la ale noastre, de strada ma refer...?

Stiu de bbmoto, mersi da faza e ca vroiam sa vad si cum vin pe motor, si mare parte n-au si prinderea pe ghidon. Mersi oricum.

nu 10...doar 4.

Sunt 4 pana nu se blocheaza surubul ala dinspre sa...si se invarte in gol si apoi am dat jos laterala fara sa mai desfac inspre sa. Si mai trebuie si alea de la semnal ca o prinde de buza aia...

Ce bine era daca puneau si ei bateria aia cumva, undeva sub sa, inspre fata acolo ca sa ai acces doar ridicand saua la ea...nu desfacand 10suruburi...da si bateriile Varta se usuca tot asa?

Salut,

Si-a pus careva cauciucuri tubeless, ma refer la cauciucuri de strada, nu la cele de enduro care banuiesc ca absolut toate au camera, sau nu?

Intreb asta ca daca faci pana nu poti folosi setul de pana cu azot care il folosesti la tubeless, sau ce solutie aveti cand faceti pana si nu vreti sa scimbati camera pe marginea drumului?

Rotile fara spite de la GS ul 2008 sunt tubeless, nu?

eu nu am rupt pana acum decat oglinzi si semnale.

la capitolul semnale am bagat de la louis si sunt foarte ok, la oglinzi - pana la urma poate ma supar pe ele si le sudez de cioturile alea, pe pozitie si termin subiectul pana cand se v a duce sticla... si asa am una bleaga.

ar fi fost fain dca gaseam unele mai joase si mai departe de campul vizual.

 

pt cabluri - kit de reparatie louis si schimbare preveentiva - tre sa ajung sa dau comanda pt unu de acceleratie, ca are deja un firicel dus

 

monteaza handguarduri pe mobra ca sa nu mai rupi manete.

Si comanda o dai la MotoLouis la Vitan sau direct pe site?

Aveti careva experiente cu semnalizatoare pe LED? Eu mi-am luat astazi o pereche, le-am montat si dupa cateva probe... au amutit! Le-am pus pe aparatul de masura si sunt in scurt. Adica... prajite! Am gresit eu undeva? Mai trebuia pusa o rezistenta sau ceva inainte? Aia de la magazin m-au asigurat ca nu dar cunostintele lor despre electrica nu cred ca erau prea vaste, oricum...

Salut,

De unde ai luat semnalele cu led ? ca vreau si eu sa schimb semnalele...

Le-ai prajit pana la urma sau nu? sau s-au stricat? de pe louis.de?