Cyclops

Erata la descriere: De fapt nu am set de 80 cmc, ci de 72 cmc. Am facut in week-end un drum la breaza si inapoi pe shark si in afara de faptul ca ma simt de parca a dat trenul peste mine... de 2 ori, a fost un drum fara incidente Am reusit sa dau ceasul de km peste cap... deci estimez o viteza maxima de 85 km/h, dar de la 80 km/h intra turometrul pe rosu (10.000+ rpm)

Buna dimineatza, si o saptamana frumoasa va urez Stiu ca e o poza de "asa nu" dar pana spuneti asta, bucurati-va de preiveliste

E inca frumos week-endul asta... asa ca, distractie placuta!

RIP Citind ce s-a scris aici mi-am amintit ce imi zicea bunicul meu (fost instructor auto-moto) cu multi ani in urma. "In trafic TOTI sunt prosti, numai tu esti destept si de aceea trebuie sa-i pazesti pe toti!" Atunci eram mai mic si nu am inteles

Bine ca nu e damage-ul mare... nici personal, nici la mobra. Cred ca cel mai bun lucru cand te imprastii este sa ajungi sa scrii despre asta, sa poti face mishto si sa inveti ceva. Eu personal am cazut de 2 ori. Prima data am folosit prea multa frana spate, a doua oara, prea multa frana fata. De atunci am invatat ca fiecare franare este diferita, si trebuie sa te adaptezi in timpul franarii ( sa tragi mai mult, sa calci mai mult, sa scazi treapta de viteza, eventual sa accelerezi, si toate astea combinate in asa fel incat sa ramai intreg si pe roti)

Ala e citat de pe topicul meu

A mea e o chinezarie care nu se sinchiseste de reglementarie internationale....

mentionez ca nu am carte tehnica, si nici nu se gaseste pe net

Eu la mobra de ~120 kg, viteza max 120, cauciucuri no name fata 2,75 x 18 si spate 3,50 x 16 ce presiune sa bag?

http://www.youtube.com/watch?v=VWbdcNmGYJU

Acum pun si eu intrebare de baraj.... ce presiune sa bag in roti sa nu am probleme la drum lung? (chinezaria nu are manual si nici pe net nu am gasit)

n-am mers la drum lung inca... o sa incerc sambata o tura pana la breaza... si duminica inapoi. Sper sa nu am probleme pe drum.. ca nu vreau sa imping 100 km sa ajung acasa

asta e concluzia mea.. ca are 16L, ca atat a intrat la primul plin... daca era pompa manarita (cum am mai auzit) nu am de unde sa stiu...

Merci. Ca tot intreba cineva... punctele bune: revizia costa ~60 lei, consumul in oras 2,7l/100km si asta in rodaj.... rezervor 16L=> autonomie 500+ km

Dupa faza cu piulita a trecut printr-o revizie... s-au stran suruburi / piulite, s-au verificat frane / lumini... acum e in regula ... Si la furtune, cabluri si cauciucuri ma uit in fiecare dimineata cand plec la serviciu

Salut, Voi stati de vorba si cu d'ashtia cu motoare mici (numere galbene)? sau sa imi fac cont pe scuteristi.ro? )

Salut, Avand in vedere ca am fost intrebat intr-un alt topic de chinezaria mea, am zis sa mut discutia la locul ei Ea este o chestie chinezeasca brand-uita local de Rich Motors. Mai poate fi gasita in lume sub urmatoarele denumiri: Yamasaki YM50-8b, Keeway Leone Diavolo 50, Barton Fighter, etc. Ca orice chestie chinezeasca si in plus asamblata in Romania, are partile ei bune si partile ei rele. Luata de noua vine cu garantie 2 ani sau 7000 km. Plasticul e prost, 3/4 din electrica e in far. Instalatia electrica e facuta probabil pentru mai multe modele si de aceea, dupa ce e montata raman suspendate o gramada de fire in aer. Cu kit de 80 cmc merge frumos (nu stiu cum merge cu cel de 50 cmc), nu trebuie sa te rogi de ea... Nu am experienta cu multe mobre, dar asta vibreaza cam din toate incheieturile, La 300 km, am pierdut o piulita de la galeria de evacuare. (nu stiu daca era vibratia prea puternica, sau romanii nostrii au strans cu economie). Per total imi place senzatia pe care o am cand merg cu ea.