Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'supermoto'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • SMAEB - Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti
    • SMAEB 2019
    • SMAEB 2003 - 2018
  • Actiuni caritabile si de sustinere
    • Actiuni caritabile si de sustinere
    • In memoriam
  • Poze & Filme
    • Poze & Filme din ROMANIA
    • Poze & Filme din STRAINATATE
    • Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
  • Competitii Nationale si Internationale
    • TRACKDAYS
    • Competitii Nationale
    • Competitii Internationale
  • Comunitati Moto Regionale
    • DIASPORA
    • MARAMURES si TRANSILVANIA
    • CRISANA si BANAT
    • MOLDOVA si BUCOVINA
    • OLTENIA, MUNTENIA si DOBROGEA
    • BUCURESTI si zona limitrofa
  • Motociclist in Romania
    • Discutii generale
    • Motociclisti, in fiecare zi
    • Incepatori
    • MotoVeteranii
    • Fete motocicliste
    • Motociclisti in timpul liber
    • Social si Politica
  • Motociclism in Romania
    • Campanii anti-accidente
    • Accidente
    • Intalniri moto in Romania
    • Evenimente, excursii
    • Legislatie, acte, vama
    • BARURI MOTO si alte locuri de socializare
  • Totul despre motociclete
  • Totul despre Echipamente si Accesorii Moto
  • Bursa
  • Mass-media
  • Magyar, English, Deutsch
  • ARHIVAT: Casa de Avocatura COLTUC

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website URL


Yahoo


Skype


Location


Carnet moto din


Motocicleta


Numar Moto


Club


Motociclete detinute


Alte vehicule


Interests

Found 21 results

  1. Salutare! Pe scurt se vinde urmatoarea motoreta: KTM 690 SMC 2008 ~ > 20.000 KM Inmatriculata RO, toate actele in regula, proprietar. Pret: 4600 EUR. Brasov 0744 378 710 mtatarca@gmail.com Motoreta a fost cumparata acum doi ani din Bucuresti dupa o tentativa ratata de a incerca si altceva in afara de supermoto si pot sa zic ca e ce trebuie. Am avut inainte DRZ400SM si Aprilia SXV. S-a facut atunci revizia la furca, filtre, uleiuri si placute. Am mers cu ea preponderent pe poiana si in ture de-o zi, TF, TA, Lepsa, circuite de karturi si pe adancata si e proaspat intoarsa dintr-o plimbare pana la marea Caspica. A primit baterie noua in primavara si placute fata noi acum 5k km. Are nevoie de un schimb de ulei si probabil si restul lichidelor hidraulice. Momentan e incaltata cu niste Mitasuri on/off dar are si un slick pe fata si o guma normala pe spate. Celelalte consumabile is ok. Tehnic stare foarte buna. Alte chestii: Filtru KN Parbriz Galerie si toba Akra Crashpaduri si slidere 2 chei Optic isi arata varsta si faptul ca nu a fost menajata. Drept urmare o sa enumerez problemele: Bordul l-am luat semi busit, e boala lor din cauza vibratiilor si nu functiona display-ul cu cristale lichide. Cand l-am reparat arata cam 13.800km dar a tinut fix 2 zile pana sa se duca iara. Apoi s-a futizat de tot si a primit un Sigma MC 10 de pe louis pe post de vitezometru si odometru cu care tin evidenta pt service. Neutrul si fuel reserve sunt cablate direct si am doua becuri in bord. Eventual se mai pot pune si altele, gen semnal si faza lunga dar pt mine nu a fost nevoie. Conectorul bordului nu e modificat asa ca se poate pune altul. Pentru alte erori si diagnoza am o aplicatie TuneECU si un OBD2 pe bluetooth pus la diagnoza. Radiatorul a suferit o eroziune de la ventilator tot din cauza vibratiilor. Reparat profesional si revopsit, totul ok. Motoreta a mai fost cazuta si inainte sa o iau, cu urmarile urmatoare: capat toba polizat, plastic codita rupt. Mai adaug si eu un highside pe adancata in urma caruia am schimbat un capat de pedala de schimbator si cateva zgarieturi, majoritatea pe crashpaduri si handguards. Mai are un surub blocat in rezervor, cel care tine plasticul carenei spate. Si am trantit-o la Sinaia in prima zi a turei catre Georgia cand mi s-a rupt capatul manetei de ambreiaj de la punctul de rupere. Acum imi place ca mere cu doua degete. Toate peste toate, o motoreta buna, distractiva si de incredere. Sincer nu credeam ca o sa ma duca si o sa ma intoarca asa departe, dar ii vremea sa fie ilocuita de ceva mai mare si mai potrivita pentru drumuri mai lungi. Multumesc. Pozili:
  2. va rog postati aici orice anunt comercial privind motociclete/diverse cu specific enduro cross. anuntul de vanzare trebuie sa contina un minim de date (locatie, pret, date contact, etc)
  3. Salutare tuturor. Ma intereseaza si pe mine sa imi schimb gumele iarna asta si as avea de ales intre : Metzler - Racetek K3 Continental - Race Attack Continental - Road Attack Michelin - Power Pure Sincer nu stiu care dintre ele mi s-ar potrivi pt o aderenta marita la un CBR 1000RR la un mers sportiv cu burnout si wheelie. Nu ma intereseaza sa ma tina zeci de mii de km ci ma intereseaza sa stiu ca ma pot baza pe el cand e vb de o franare mai urgenta in care sa nu ma trezesc ca imi pleaca fata si raman uimit. Daca considerati ca mai sunt si alte caucioace in afara de astea care ar merita nu ezitati sa le spuneti un nume. Va multumesc anticipat
  4. Salut, as dori sa vand urmatorul kit complet ambreiaj hidraulic brembo la care s-au schimbat urmatoarele: Furtun nou; Interne noi (Kit reparatie ambreiaj); Maneta noua; A fost montat pe o Husqvarna sm610, dar din motive de simplitate am ales sa trec pe stock, adica cu cablu; Kit-ul provine din cate am inteles de la mecanic de pe KTM; Care ar fi un pret corect pentru el avand in vedere ca doar la ultima revizie au fost bagat ~ 100 eur in el? Multumesc!
  5. Vand Supermoto Husqvarna SMR 450 2007, 7000km, 54CP, 450 cmc, model carburatie, primul proprietar, inmatriculata RO. A fost motor de showroom, pe care l-am cumparat de la reprezentanta Dageco Honda/MV Agusta in Martie 2014, in stare noua, neinmatriculat niciodata in nicio tara, fabricat in Italia de MV Agusta (in 2008 Husqvarna a fost cumparata de BMW). Primii 1500km, i-am facut cu limitarea de fabrica (avea doar 1/3 din acceleratie si viteza maxima 105km/h); la 1500km am scos limitarea din carburator (are acceleratie full iar viteza maxima este 170km/h). Modificari facute: - cauciucuri Pirelli Diablo Rosso II fata/spate (schimbate la 1500km) - handguards Zeta XH Flasher (cu semnalizatoare stanga/dreapta incorporate) black adonized aluminium - axle sliders fata/spate - kit plastice albe (plus cele originale alb/rosu, noi) - limitarea din carburator scoasa. Jet-kit (set jiglere) facut custom pentru acest motor, pentru mai mukta putere, instalat la Rams Moto. - set scarite Cross Plus pentru pasager Uleiul folosit Motorex Cross Plus 10W60 la fiecare 1000km parcursi in oras. PRET 3500 EURO https://www.olx.ro/oferta/husqvarna-smr-450-supermoto-IDbmQSn.html
  6. Deoarece nu mai găsesc timpul necesar pentru a putea sa ma plimb destul cu motorul am decis ca este timpul sa îl vând (m-am mutat definitiv în Austria) Km aprox 39.000 Pret fix 3000 EUR sau 2800 fara cutii si suporti. Se poate conduce cu permis A2 are 48 Cai putere Video Motocicleta este în stare impecabila, s-a investit foarte mult în ea în piese aftermarket: Tobă MIVV SISTEM 2 IN 1 cu un sunet extrem de puternic (am videos pe YouTube, cauta Garcya Moto ca sa vezi) Tail tidy / fender eliminator Protecție sub motor Protecții manete Manșoane incalzite Ungator lanț Manete scurte și pliabile la 90 grade Filtru de aer stage 2 Kevv mod fuel adjuster : reglaj al sistemului de injecție ca să funcționeze mai bine (elimina problema cunoscuta la toate XT660) Tank bag Scurt istoric "carte service" ce am făcut pe la motor: Suporți cutii laterale SW MOTECH detașabile in câteva secunde astfel încât le poți monta la loc doar când ai nevoie de ele Cutii laterale GIVI 21 LITRII (suportii au fost 250 EUR iar cutiile 150) 36.000 cauciucuri Mitas Sport force + 36.280 schimb ulei 10w40 motul 300v + filtru HF145 August 2016 baterie Yuassa Bec led xenon 37.000 plăcuțe frana fata + spate + inlocuit lichid frana Furtun frana racing față Schimb ulei 2.5 litrii + filtru HF145 la 37.700 Castrol Power one Racing 10W40 full synthetic 14.05.2018 Contact 0761333491 Locatie Resita
  7. Bună ziua! Mă văd nevoit să mă despart de prima mea și din acest motiv este pusă spre vânzare. Motocicletă SuperMoto Yamaha WR125X înmatriculată, verificată tehnic, și asigurată pentru sezonul acesta cu toate actele așa cum ar trebui să fie. Data primei înmatriculări: 28/10/2010 Km parcurși: 43500 (deținută de mine de la 31800) Ultimul an cu colorit albastru-auriu. Modificari față de configurația stock a motocicletei: -evacuare Arrow Dark Line(db-Killer prezent) -grafice protecție MX Motocal personalizate(proiectate și desenate personal) -ghidon TWENTY MX High-Bend 7/8 -oglinzi UFO universale(oglinzile OEM prezente) -shorty levers reglabile(manete OEM prezente) -mansoane TWENTY MX(încă 2 seturi de rezervă) -handguards RTech Gladiator -far RTech V-Face -apărătoare Acerbis Supermoto EVO -placuțe frână EBC sinterizate HH -anvelope Pirelli Diablo Rosso II -kit lanț O-Ring Regina Gold -tail tidy cu stop și semnalizări LED -alarmă moto 2-way cu pager Winfar Întreținere: Întreaga mentenanța a fost realizată la intervalele date de producător sau mai devreme. Top-End-ul a fost verificat și recondiționat în service-ul Paul Moto la 36792 km și a presupus: -înlocuirea segmenților și a pistonului -înlocuirea garniturilor top-end -schimb semering pompă apa -reglat supape -înlocuirea lichidului de răcire(Castrol) -atât cilindrul cât și chiuloasa erau în stare impecabilă(stratul de Nikasil era în stare foarte bună, iar supapele etanșau perfect), au fost doar curățate de calamină Pompa de benzină împreună cu filtrul au fost înlocuite la 41000 km. Cablu ambreaj schimbat la 35764 km. Atât kitul de lanț cât și anvelope au fost schimbate la 40321 km. Cunosc fiecare detaliu al motocicletei/starea tuturor componentelor până la șuruburi și aștept cu drag întrebări. Motocicleta nu a fost implicată în nici un accident semnificativ, cât a fost în posesia mea a avut două întalniri cu planeta ce au presupus doar carene zgâriate/crăpate(înlocuite, prezint cu plăcere cele stricate). Starea acesteia este perfectă atât din punct de vedere mecanic(dornic să detaliez) cât si al aspectului, motoreta arătând imaculat. A fost iubită și îngrijită obsesiv, motivul vânzării fiind plecarea mea la facultate în străinătate. Îmbunătățirile au fost aduse în urma experienței de pilotaj. Din acest motiv este cu mult diferită față de un motor proaspăt ieșit din fabrică, propulsorul merge la fel de bine și repede ca unul nou, toate controalele sunt le fel de fine(lucru care dintr-un motiv pe care nu îl cunosc, nu l-am întâlnit la nici o altă motocicletă folosită pe care am probat-o), însă frânarea, aderența și agilitatea sunt superioare. Este foarte ușoară(acum ~115 kg uscat), incredibil de manevrabilă și ușor de pilotat, inspirând încredere în începători și zambete largi până la urechi în experimentați. Am investit foarte mult timp și bani pe care nu mă aștept să îi recuperez prin această vânzare, doresc ca viitorul începător pe mâinile căruia va ajunge bijuteria mea să se poate bucura de ea și de efortul meu de a oferi o experiență nemaipomenită unui tânăr(/tinere) pasionat. Când a fost achiziționat, motorul era în starea "foarte bună" specifică olx, arăta ok dar la scurt timp am descoperit miciile cârpeli(în mare estetice), motocicleta fiind transformată seminificativ. Pot fi contactat prin telefon, mesaj sau Whatsapp(în cazul în care nu pot răspunde la telefon lăsați-mi un mesaj și stabilim ulterior o oră potrivită). Pentru 2800 de euro(pe care sunt dispus să îi negociez atât timp cât ofertele sunt de bun simț, preferabil la fața locului) poate fi toată a voastră. Oraș: Timișoara Telefon: 0770.158.308
  8. Buna ziua, Doresc sa achizitionez o motocicleta de tip Supermoto. De preferat caut un Suzuki DRZ400SM din 2005 sau mai sus. Bugetul disponibil este de 2700EU. Astept si alte oferte. Locatie: Bucuresti Contact: Mesaj Privat Poza este cu caracter informativ.
  9. De vanzare Casca Adventure motocicleta on/off road / adventure NOUA MT Spain Synchrony negru mat pret achizitie magazin:450 lei Are ochelari soare inclusi cu actionare din laterala PRET: 300 lei cu Transport inclus in tara!!! MARIME L - CASCA ESTE NOUA Tel:0722 612 582 Casca se poate proba in Bucuresti - zona Gara de Nord sau pot trimite prin curier in tara. Caracteristici: fabricat din ABS – Policarbonat (rasina si termoplastic injectat, cu densitati multiple); interior detasabil; Ecran Fumuriu (ochelari protectie soare inclusi - se actioneaza din lateralul castii) interior anti-alergic; interior fabricat din materiale multistrat; suruburi pentru cozoroc din aluminiu; cozoroc ajustabil; cozoroc aerodinamic; sistem prindere reglabil. Omologare: ECE/ONU22.05/P Greutate: 1450 +/- 50gr. » Post actualizat in 22 Apr 2018 05:58 Vandut, Se poate inchide, multumesc
  10. Dupa un sezon s-o pun si pe a mea "la avizier". YAMAHA XG250 - Tricker. (fab.'05, inmatriculata '07) E o motocicleta destul de rara, scumpa (imi luam R6 lejer ) , cam uratica "la fata" in schimb manevrabila, polivalenta, simpla... ideala pentru mine de inceput. Cum sunt atras de coclauri dar in general blocat in oras si incepator am considerat ca e cea mai buna si sigura optiune. Initial imi doream un BMW F650 GS dar am considerat ca pana ma obisnuiesc cu motocicleta e mai bun un Tricker iar spre deosebire de alte motociclete care-mi placeau, in general capre, am avantajul ca intretinerea o fac la numar de km nu la ore de functionare si pot sa o utilizez cu succes in general in oras total legal. Cei ce au facut scoala la "MotoLouis", la momentul acela, probabil au spus toti ca-si iau Tricker... eu chiar mi-am luat Si nu-mi pare rau. Ce i-am modificat fata de cum vine "de la mama ei": - toba BOS GTS SMX Series, cu dB killer (pentru asta-i multumesc fostului proprietar, Cristi) - far Polisport HALO KTM Edition - H4/HS1 - handguards Polisport Integral - aripa Polisport SM Line - scut din aluminiu (am cumparat-o cu un skid-plate dar am mai mesterit la forma) - chestii estetice, esapament facut negru termorezistent, i-am mai pus stop frana pe led, clar/smoked... zilele astea sa-i pun si blinkere asortate. Mai am sa-i iau cauciucuri, am fost la milimetru sa-i iau dar m-am gandit ca mai bine sa nu stea iarna nemiscata pe cauciucuri noi si in plus inclinam spre unul mai lat si mai inalt pe fata dar pana la urma voi merge pe cele din fabrica pentru ca daca o inscriu in afara acolo nu-i ca la romani cu "merge si asa".... si probabil niste neoprene pentru furca. Inca nu m-am decis daca neoprene sau burduf & service furca... la primavara. Originalul arata cam asa: poza nr.5
  11. Sunt curios daca mai sunt detinatori de acest model: Husqvarna SM 610 ie 2008. Ce sfaturi ati putea sa-mi oferiti referitor la intretinere,piese: pret si de unde,ulei:de care si de ce altceva decat ce recomanda producatorul,aspecte generale despre motor,ce cade mai repede sa am in vedere sa verific si sa remediez,ce cauciucuri in general pentru oras ca astea sunt cam duse...Chestii generale,probleme frecvente sau cu care v-ati intalnit voi,plusuri/minusuri (am sa incep eu aici cu un minus,semnalizarea ce comuta intre directii si are "repaus" finut la mijloc pe care-l nimeresc dupa cateva incercari nereusite ) si pozitia contactului "incognito" baga in dreapta ).In rest numa sanatate si drumuri bune !
  12. Salutare, m-am decis sa pornesc si eu un MotoVlog, poate aruncati un ochi si pe la mine. Acesta este canalul meu: https://www.youtube.com/lightedgestudios Primele episoade sunt praf ce-i drept, dar am altele mai noi si mai interesante. MotoVlog-ul am decis sa il fac in engleza in speranta unei audiente mai largi. Daca ai un MotoVlog sau un episod nou, arunca un link aici sa-l vedem cu totii! Spor la Vlogging!
  13. PzKpfW

    Vreau SM

    Salut, După ceva ani de ezitări, m-am hotărât să-mi iau brap-brap. Am ceva experiență, dar nimic tangent cu supermotradul: aș aprecia deci ceva sfaturi și sugestii legat de modele. De asemenea, dacă știți pe cineva care vinde ceva demn de interes - cu precădere în București (pe site-urile de vânzări cam bate vântul), anunțați-mă. Ca să definesc mai bine ceea ce caut: Ceva cu care să mă deplasez zilnic prin oraș, să mă pot strecura prin trafic și cu care să mă pot și distra - deci regim 90% urban. Să fie ușor: chestii de genul XT660 sau Hypermotard 796 (dacă pot fi considerate astea SM-uri) ies din calcul; maxim 140-150kg la gol. În principiu să fie SM din fabrică, nu enduro modificat pentru stradă. Injecție, furcă USD, frâne bune. Nu vreau DRZ400. Sunt sigur că este o motocicletă foarte bună, versatilă și fiabilă ca un tanc, dar nu Sunt... limitat natural (am 1,68-1,69 @ 67-68kg), deci cu cât e mai puțin înalt, cu atât mai bine. Nu vreau s-o bag la enduro. Despre modele în sine nu știu mare lucru. Mă atrage foarte mult SXV 450, dar nu vreau să am surpriza să nu-mi pornească dimineața de exemplu. 690 SMC am înțeles că este foarte înalt și relativ greuț. Altceva de la KTM? Husqvarna? Husaberg? Bugetul este pe la 3-4k €, dar relativ flexibil. Mulțumesc anticipat pentru răspunsuri.
  14. salutare si multumesc pt acceptarea in comunitatea motociclism.ro s-ar putea sa vi se para o intrebare gratuita.. evident, conteaza calitatea uleiului. insa, dupa ce mi-am cumparat motor si echipament, am ramas fara bani. adica fara un leu in buzunar... ce vreau sa aflu este daca pot sa folosesc un ulei mai ieftin, provizoriu. si apoi sa revin la uleiul care a fost folosit si pana acum pe acest motor, adica MOTUL 510 2T. sau daca e mai bine sa nu schimb, daca un ulei mai ieftin inseamna mai de proasta calitate si asta inseamna ca va afecta grav motorul in vreun fel negativ. este un ulei mai ieftin cu adevarat daunator motorului si altor componente? si daca nu, ce uleiuri mai ieftine mi-ati recomanda? voi ce uleiuri folositi pt 2T si ce avantaje sau dezavantaje au unul sau altul? si pt ca sunt complet novice in domeniul asta, va rog mult recomandati-mi si niste magazine (fizice, nu online) in bucuresti de unde ma pot aproviziona cu ulei si alte consumabile la preturi normale, adica MOTUL-ul de care vorbeam sa nu ma coste mai mult de 42 de lei, cat as da pe el cumparat online. sau, daca vi se pare asta un ulei prost pt pretul sau, spuneti-mi va rog care ar fi "elitele" in domeniul 2T. multumesc mult!! anticipat
  15. Cam aşa circuit de Supermoto au vecinii bulgari: Noi cu ce ne mândrim? Adâncata?
  16. Salutare nu de mult timp am luat permisul(A2), am avut un kawasaki er5 1998 pe care l-am vandut acum 1 saptamana, de mic am practicat motocross si putin enduro si tot la ele vreau sa ma intorc bine pe alt segment acela de supermoto... Sunt cam indecis ce model sa aleg momentan ma invart intre: -ktm duke 2 lc4 am gasit unul de prin 2000 cu 35k km la 1500 euro -husqvarna 610ie 2007 25k km 1900 euro Problema la duke mi se pare ca e cam vechiut si e si pe carburatie, km cam multi pt un supermoto daca se poate numi cu adevarat supermoto, e mai mult un naked dupa parerea mea (nu e nici cal nici magar ) Iar la husqvarna toate bune si frumoase dar problema e ca are 39kw (ce ghinion pe capu' meu) limita fiind de 35kw Bugetul meu e undeva la maxim 2000euro Cateva sfaturi nu ar strica
  17. Buna ziua ! Caut pentru cumparare Amortizoare Fata Yamaha xt 660 , an 2007 .Mentionez ca unul dintre amortizoare e fisurat in zona axului si nu vreau sa am probleme . Daca cunoasteti pe cineva care dezmembreaza sau detine aceste piese v-as fi recunoascator ! Va multumesc !
  18. Salut tuturor. Sezonul 2014 va fi primul in care voi iesi pe drumurile publice. Cu motocicleta ma dau de mult timp in shimb asa ca nu imi fac probleme. Totusi, ma gandesc sa folosesc un action camera ( Rollei Bullet 3s face treaba bunisoara ) in mare parte cat ma dau. Intrebarea mea este: Daca politistul care te opreste, insista sa inchizi camera cat vorbeste cu tine/scrie procesul verbal etc esti obligat sa o opresti ? Nu am gasit un subiect pe forum aici in Ro , dar am mai citit pe alte forum-uri din afara ca e dreptul tau sa inregistrezi chiar si discutia cu politistul. Si totusi sunt multe cazuri de genul: . A patit cineva asa ceva? Cum ati procedat ? Inca o intrebare.. Ma dau pe supermoto deocamdata si e destul de tentant sa il ridic in wheelie.( nu am de gand sa pun in pericol traficul sau pietonii, ma refer la o portiune libera sau parcari etc) Care este sanctiunea pentru 'mersul pe o roata' ? Multumesc, asfalt uscat in 2014 !
  19. SALUT am si eu o intrebare pt bikerii pasionati, sunt biker am moto de strada dar vreau sa ma apuc de 'STUNT' intrebarea mea este ce motor ar fi potrivit pentru asa ceva ?eu m-am gandit la un honda hornet 600 voi ce credeti?
  20. Am carnetul din 2008 dar nu am avut curaj sa imi iau moto. As vrea sa incerc un supermoto pentru ca vreau ceva foarte usor, nu vreau viteza ci manevrabilitate in oras. Am ales Husqvarna dar nu sunt foarte hotarat care e cea mai comfortabila pt spate: Initial am vrut SMR 510 pt ca e cea mai usoara 108kg, dar dupa ce am vazut ca intervalul intre revizii se masoara in ore de functionare, nu in km, nu cred ca e pt mine. Nu vreau sa fac reviziile mai des de o data la 1000-2000km. Acum vreau 610, dar nu stiu daca e mai bine sa iau TE 610, pentru ca are suspensiile mai moi, sau e suficient daca iau SM 610 si ajustez suspensiile pe soft. In plus de asta, e mai ieftin si usor sa cumpar roti de SM si sa le pun pe TE 610 decat sa iau SM 610 si sa ii pun si roti de enduro (daca voi avea nevoie de off road vreodata). Pe oricare as lua-o, voi schimba saua aia tare si ingusta, cu una mai comfortabila. Voi ce credeti, Supermoto in general, este ok pt spate? Si intre SM 610 si TE 610, pe care o recomandati? Va multumesc. 100 views si nici un raspus?
×
×
  • Create New...