Raisa_c

hello

am o mare problema :| azi am vrut sa imi schimb uleiul si cand am pus capacul de la filtrul de ulei la loc, cand am strans la loc cele 3 suruburi mi s-a rupt de la jumatate prezonul de jos. si a ramas capacul prins in doua suruburi, acum le-am desfacut si pe alea. heeeeelp am abandonat evident pusul uleiului...si intrebarea mea e simpla :ACUM CE FAC???

Mesaj completat

nevermind....

fratilor imi trebuie si mie un releu de incarcare ptr un gs500 who can help !?

hei, omul saracu' strange praful pe motocicleta ca ii trebuie releu de incarcare si voi nimic nimic? erati destui care dezmembrati GSurile vechi.. some help, grupul posesorilor de GS care se ajuta reciproc

P.S. Ugluk, l-ai intrebat pe Orlando? eu de la el am luat starterul cand nu imi mai pornea. Bafta!

Raisa ai stabilit ceva ? ziua de plecare, traseul, locurile unde se fac opriri ?

Ai PM cu detaliile!

care e prietenul ala cu f650 ?

 

trebuie sa facem repede transalpina ca au inceput sa asphalteze pe acolo

that was my point deci...pentru cine e interesat de transalpina cu plecare undeva in jur de 10 august,let me know oricum sunt si cativa km de asfalt, ca sa nu ne plangem prea tare

gata cu desenatul...mai ramane sa vedem cum fac sa le montez fara sa deranjez ceva din mecanismul ceasurilor...

 

asa vor arata....

 

hai mai,serios?chiar pui 280 km/h...?asta cumva e pentru cocalarii care se uita in bord sa vada"cat prinde,cat prinde?!?"

http://images.google.ro/imgres?imgurl=http...sa%3DN%26um%3D1

hai sa nu fim rasisti cand e vorba de motoare:P oricine e doritor de plimbare prin locurile acestea minunate e binevenit. stiu oameni care au facut transalpina pe choppere...si dc honda shadow poate, de ce nu ar putea si GSul? sper sa va uitati peste poze...eu una cred k e prea frumos ca sa ma mai gandesc ca o sa merg incet cateva zeci de km

suna interesanta aventura! citeam pe un forum despre drum ca nu ar fi prea bun!mai multe detalii................

am un prieten cu un f650 care cred ca s ar baga (sau vrei doar suzukisti? )

Drumul mai este asfaltat cam 40%,in rest sunt destui km de gropi si denivelari,dar toti cei care au fost mi-au spus ca peisajul de acolo merita fiecare groapa luata/ocolita, fiecare portiune pe care mergi cu maxim viteza de zona rezidentiala:) si ca e chiar mai frumos decat pe transfagarasean[pt cei care nu au facut traseul, nu stiti ce pierdeti].speram sa gasesc si GSisti mai curajosi,mai erau amatori de offroad joi la academie,sper sa nu fie numai gura de ei:P

hello guys,

in a doua saptamana a lunii august planuiesc sa fac transalpina, va tenteaza pe careva? traseul ar fi bucuresti-pitesti- rm. valcea-valea oltului, transalpina si apoi cu intoarcere pe brasov- cheia-valeni-ploiesti-bucuresti sau...mai e varianta pe brasov- buzau-bucuresti, inca nu e definitivat traseul de intoarcere,sau numarul de zile alocat turului...

momentan suntem Suzi GS500 si Suzi DR800, se mai inscrie cineva?

lasa ca daca n-ai venit tu....tot am avuto fata in grup...na

cine,eu?

sorry k v-am abandonat mai repejor ieri,dar m-am speriat cand am vazut ca iti dezmembreaza bordul la suzuka,n-am vrut sa iau parte la masacru.

si dupa cum v-am intrebat si ieri, poate cineva sa imi recomande un mecanic apt sa schimbe lantul de distributie la un Suzuki DR800s?

si...pt cel care intreba daca poate sa mearga cu GSul si pe drumuri mai putin asfaltate, eu zic ca se poate...mai greu pe drum din ala cu bolovani de rau[varianta mare a pietrisului], acolo chiar am avut de furca, dar in rest poti sa mergi cam pe oriunde cu ea:)

imi dai seama ce o sa fie acolo....2 tipe care se pupa...

sa vezi fluieraturi si ambalari de motoare...

eu as vrea sa si ploua maine ... tricouri ude...

daca tot or sa fie cu tricouri ude...imi spala si mie Suzica? nu de alta, dar daca iar vin maine cu ea murdara la Academie o sa te uiti urat la ea...din nou

Oameni buni... vreau sa imi schimb roata pe spate, sa fie mai lata (evident, ca asta vrem toti). So.... eu am 130/70/17 si imi trebuie un cauciuc 150/70/17, dar exista una mare problema : daca inlocuiesc cauciucul si pastrez janta de GS, atunci cauciul isi pierde din latime si nu va fi de 150 asa ca trebuie sa schimb janta cu totul si cica trebuie una de Bandit. Dar ce Bandit? Clar ca nu d-ala cu masca pe fatza si pistol la brau ci unul de 400 cmc, de 600?

Pls help

si eu am inlocuit guma spate de 130 cu una de 140 si se simte o oarecare dierenta in bine la franare, atat...mai lat de atat nu se recomanda sa pui fiindca schimba ciclistica motocicletei, si cu atat mai rau daca ii pui pe spate 150 si pastrezi fata de 110... cel putin mie asa mi-a spus tipul de la kawamotors unde am schimbat cauciucul spate. ai loc sa pui de 150 si pe janta de GS, tu stii mai bine ce vrei:)

ulei poate o sa ziceti k is nebun da am pus din ala hidraulic.la 10 ron 1l.am 1000 km cu el facuti si se comporta bine.furca ceva mai tare fata de ce a avut inainte.

*raisa:ai fost la mecanic sau tu schimbasi uleiul si semeringurile???

am fost la mecanic, ca n-am avut nici unde nici cu ce chingi sa spanzur motoreta sa stea suspendata dar n-a parut cine stie ce actiune complexa, daca ai un garaj sau undeva unde sa nu arunce vecinii de bloc cu rosii in tine ca le murdaresti bunul comun poti sa le schimbi si singur...am mai auzit pe cineva ca si-a pus hidraulic, si era destul de multumit, dar eu am pus motul medium 10W, just to be sure.

Fratilor ati luat-o razna.

Mandibula, cine te-a suparat, bre?

 

Vin si eu joi, dar tot dupa 21.00. Chiar mi-e dor de voi.

Ne vedem acolo si apoi vedem daca mergem sau nu la un cico.

cu tine m-am "insotit" azi-dimineata pe virtutii,pana la intersectia cu mihalache? Dominator?nu de alta,dar avea numar ceva cu BUB

Sal cat te-a costat semeringurile ca si a mea face ca o barca si ma tem ca am aceeasi problema.

pe mine m-au costat 45 ron, si uleiul 50 (acum o luna si ceva). intra cam 350ml cu 350 ml din cate imi amintesc.

hello guys:(

are cineva un cablu pt turometru..?azi mi s-a rupt in doua...si jur ca nu i-am dat pe rosu... va rog frumos, dc are cineva sau dc stiti de unde as putea lua...

al meu e din 95 si folosesc ce scrie in cartea lui adica 10 w 40!eu ii bag castrol.cam la 4000 5000 maxim il dau jos si consumatul nu stiu ce sa ti zic!nu mi se pare mult!asta inseamna cam 100 grame la 1000km!acum depinde si in ce regim de ture mergi cu el!

rectific, mi-a mancat 400/450 ml la 3000 km, am verificat acum nivelul la ulei si nici nu mai atinge de joja...nu pare sa piarda pe nicaieri.completez pana la nivel si cred ca cel mai bine o duc la verificat. nu stiu la ce fel de regim de ture te referi, nu pot spune ca o turez foarte tare, sau ca o subturez, plaja de turatii in care o tin e 4500-7000 , cu rare abateri...

hello! am o intrebare, in special pt cei cu GSuri mai"batranele". ce tip de ulei folositi, la cat il schimbati si cat ulei are voie sa manance fara a trece in sfera patologicului...?suzi a mea a mancat cam 150-200 ml la 2000 km. e mult? si de ceva vreme in ture joase si la relanti are un zgomot supraadaugat, un fel de fashait, un fel de frecare dar parca nu suna chiar a metal pe metal.. any ideas? ca eu nu prea am

..si eu vreau sa-mi pun pe 140.. nu stiti se poate omologa?, ca tre sa merg la verificare si sa nu am probleme...

sunt multe statii ITP unde iti verifica seriile si atat, nici macar nu se urca pe motocicleta. eu am avut surpriza sa imi spuna [dupa vreo 2 ore de asteptare ce-i drept]"ar trebui sa ti-o invart pe aici prin curte, dar cred ca te dai tu cu ea destul, hai ca ma uit cand pleci..."

cred ca o sa optez pentru 140 , pirelli sau dunlop.

salutare!

vreau sa imi schimb cauciucul spate dar nu vreau sa ii mai pun tot 130/70-17 ci de 140. voi ce cauciucuri aveti pe spate?si ce imi recomandati[firma, dimensiuni] ?mi s-a spus ca daca ii pun de 140 pe spate e posibil sa nu se mai aseze bine pe curbe si ca mai bine il iau tot de 130. si inca ceva, daca a mancat 150 ml ulei la 2000 km e mult? este din '91 si are 40.000km.

ce baterie ai? producator/tip zic...

si baga si niste poze cele bune.

bateria veche[care era pe el cand l-am luat]era de 12V/12Ah de la delo[pe gel]iar cea pe care i-am luat-o noua e 12V/14Ah, tot delo,pe acid.am luat-o neincarcata, fara acid, am pus electrolit in ea[am incarcat-o,formatat-o..]si daca la inceput pornea..acum pas...nu mai vrea.sa o incarc din nou?

Vino vineri seara la Apasu si vb acolo , problema cu bateriile la DR800 nu e de la vibratii ci de la faptul ca au pus o baterie prea mica pe un monocilindru prea mare si nu face fata .Adica daca ai vreo problema pe carburatie sau pe aprindere si nu vrea sa porneasca din prima nu o sa te tina prea mult bateria sa faci incercari + ca releul de incarcare tinde sa se strice insesizabil si partial , cel putin al meu peste 5000 rpm cu faza lunga aprinsa baga mai mult de 15 v in baterie ceea ce nu e prea bine

bateria mea e de 12v/14Ah si deja s-a dus naibii dupa cateva incercari de a porni DRul.dupa ce am incarcat-o din nou a mers de cateva ori..apoi s-a golit iar. ok, ne vedem intr-una din serile astea pe acolo, desi parca vad ca arunca Apasu cu ceva dupa mine daca mai zic ceva despre DR, cu putin noroc scap cu un "i told you so"

In primul rand bine ai venit dsoara , cand a zis Oly ca te stiu nu credeam ca despre tine e vb.Cred ca pana la urma amandoi il vom astepta pe Andrei sa termine 750-ul si dupa care trecem sa canibalizam ce a ramas din motorul lui vechi.

In caz de nu-ti dai seama cine sunt ,vezi ca unde ai GS-ul e in capat un DR cu sea verde , ala e al meu

Bine v-am gasit stiu cine esti, si DRul l-am recunoscut cand am vazut poza, pana atunci m-am tot intrebat oare al cui este mi-am dat sema intrebarea mea a picat fix in mijlocul...problemei altuia, multumesc pt raspunsuri. bafta si spor lui Andrei atunci

P.S. am auzit ca la DR800 de la vibratiile ample ale monocilindrului se desprind placile de pe baterie[ ] si ca trebuie sa schimbi bateria destul de des? se fac si pe gel pt modelul acesta?

Hmm, mi mi s-a parut ca Barbie ar avea constitutia necesara cat sa duca 1.90 cu 90.

Io-s subtirel si m-am descurcat o zi prin Buc cu 1.80 si 90 kile. Daca vrei, poti

neatza

=)) nu te stiam cu astfel de preferinte

de putut am putut si eu, dar e mult mai dificil,cel putin la inceput...m-a cam injurat GSul,dar daca treci de primii 100m te desurci.

hello!

ma bucur tare mult ca am dat peste topicul acesta:D

am un DR800s din '95 care are nevoie de un melc de kilometraj, stie cineva unde as putea sa gasesc?

sau o trecere de pietoni care iti sare brusc in fata la vreo 70km/h

de cand il pandea trecerea aia sa ii sara in fatza.. )

Shin, daca ti-a cazut caramida in cap pe strada, atunci nu cred ca esti tocmai norocos...un motiv in plus sa nu-ti fortezi norocul dandu-i blana printre soferi[/te]care se uita dupa diverse vrabii [sau isi retuseaza makiajul din mers].e plina sectia de ortopedie de curajosi care nu vor sa moara in patul lor[si la et3 la universitar iti schimba asternuturile doar dc ai pile si-ti garantez ca nu e deloc placut nici sa ii vezi, sa nu mai vorbim de a fi unul dintre ei...].nu cred ca ti-ar spune vreunul ca a meritat .daca nu ma crezi, intreb cativa...

pe circuit nu iti creste destul adrenalina?

am vazut ca e o statie ITP pe langa Fundeni, a fost cineva pe acolo,stiti daca pot face inspectia si la motociclete?