cipenyrider

/index.php?showtopic=519105

/index.php?showtopic=519105

/index.php?showtopic=519105

/index.php?showtopic=519105

/index.php?showtopic=519105

/index.php?showtopic=519105

/index.php?showtopic=519105

/index.php?showtopic=519105

/index.php?showtopic=519105

/index.php?showtopic=519105

/index.php?showtopic=519105

/index.php?showtopic=519105

/index.php?showtopic=519105

remember spicu... duminica se face un an de cand inimile noastre au fost zdrobite de pierderea celui ce a fost SPICU - Danut Rebenciuc. sambata avem intalnire la ora 10 toata gasca, si toti motociclistii care vor putea veni, la biserica din centrul orasului si apoi se va merge la cimitir. nea' ion, tatal lui danut m-a rugat sa aduc cat mai multi baieti cu motoare la pomenirea lui. noi, soimii nemteni, vom merge pe motoare in orice conditii, cei care vin mai de departe sa vina cum vor putea, chiar si cu masini. duminica vom merge si la crucea ridicata de noi la locul accidentului sa le aprindem si acolo lumanari baietilor. daca vremea ne va permite vom merge cu motoarele, daca nu, vom merge cu masinile. spicule, sper ca de acolo de sus sa veghezi asupra noastra...

dar care-s aia mai?...

cateva si de la mine:

mai multe detalii gasiti in continuare pe topicul nostru. intrarea e libera, fasole la cazan si palinca din partea casei, oferta buna la cazare, expozitie de cel putin 100 de motociclete ale unui singur proprietar si multe alte surprize... /index.php?...20&start=20 cei care vor veni sunt rugati sa-si confirme venirea pe topicul nostru.

iata ce am gasit la baietii din iasi, daca a mai bagat-o cineva scuze. astept pareri... despre prostia umana... http://cioclu.blogspot.com/

in sfarsit s-a rezolvat problema. multumesc lui Kowalski si lui oreste de la iasi. problema a fost la furtunele care pleaca de sub rezervor. doua dintre ele nu erau bine pozitionate in suportul lor si erau strangulate. spatiul de sub rezervor este foarte ingust, mi-am belit degetele si unghiile, dar a meritat. in iarna trecuta am desfacut motocicleta pt a schimba consumabilele: filtru aer, ulei si filtru, ulei si semeringuri la furca, rulmenti la roti, si alte cateva... vad ca prietenul gionel care a montat rezervorul avea cam multe beri la bord, asta e daca nu este supravegheat... inca o data multumiri lui oreste din iasi si lui kowalski.

am desfacut busonul rezervorului, pentru asta a trebuit sa stric pad-ul de silicon ce acoperea cele 7 suruburi, l-am cercetat pe toate partile, nu se poate desface si l-am curatat asa cum s-a putut.intr-adevar a curs ceva mizerie din el. in ultima poza se vede acel orificiu de supra-plin, am cercetat-o si pe asta pe toate partile si nu are cum sa fie motivul problemelor mele. nu ramane decat de dat jos carenele si saua si de vazut partea de jos a rezervorului.

am desfacut din suruburi busonul de la rezervor, l-am cercetat pe toate partile de zeci de ori, nu se poate desface deloc, l-am curatat asa cum am putut, am bagat spray de curatat peste tot unde s-a putut, intr-adevar a iesit multa mizerie din buson dar nu asta consider sa fie cauza. nici orificiul de supra-plin nu cred ca este cauza, deorece asta este in exteriorul garniturii si buzeii interioare a rezervorului.

am o problema la rezervor si cer un sfat. stiu ca in iasi sunt multi baieti priceputi la motoare. mersi. /index.php?showtopic=410828

offtopic. cer si eu un sfat, stiu ca sunt baieti priceputi si saritori in bacau. mersi. /index.php?showtopic=410828

cer sfatul celor care se pricep, mecanicilor, celor care au patit la fel. incepand din primavara am inceput a avea o problema cu rezervorul la cbr. prima data cand s-a intamplat eram intr-o plimbare intr-un grup mare de motoare, la un moment dat apar simtomele de "pana prostului", mi-am zis ca e imposibil, aveam rezervorul aproape full, dau pe rezerva din mers, dar nimic, nimic. raman in urma pe dreapta, opreste toata gasca de vreo 40 de motoare, imediat cautam prima parcare, pana acolo m-am agatat de un alt motor. si incerc sa pornesc, incerc din nou, nimic. toti ma intrebau de benzina, simtomele erau exact de pana prostului, si deschid rezervorul sa le demonstrez ca am full de benzina. in momentul in care am deschis rezervorul s-a auzit un fasait foarte puternic. imediat unul din grup imi spune ca mi s-a facut vacuum in rezervor si nu se mai alimenta motorul. apoi motorul a pornit imediat ca si cand nimic nu s-ar fi intamplat. asta a fost prima intamplare. apoi pe parcursul verii fenomenul a devenit tot mai des si mai suparator. e nasol sa se opreasca motorul in mers, sa deschizi rezervorul sa intre aer, apoi sa pleci mai departe. uneori opresc preventiv, mai ales in orase, sa nu ma mai lase la vreun semafor, in mijlocul vreunei intersectii, etc, sa deschid repede rezervorul si apoi sa pornesc imediat. acum sunt in grecia cu motorul si mi s-a intamplat si pe drum de cateva ori, chiar si pe autostrada, va inchipuiti ce stresant este... problema se manifesta in doua moduri. in mers benzina din rezervor se consuma (si la mine a dracului de repede se mai consuma) si aer nu mai intra. se formeaza un vacuum in rezervor din cauza caruia nu se mai alimenteaza motorul la un moment dat. problema este ca asa de tare se formeaza vidul de aer ca mi s-a strimbat tabla la rezervor, undeva a facut chiar doua muchii ascutite unde a plesnit lacul si vopseaua. acelasi lucru se intampla si daca motocicleta nu merge dar afara este racoare, benzina se contracta, aer nu intra si din nou vacuum, rezervorul stramb. daca motocicleta nu merge dar afara este cald benzina se dilata, presiunea nu iese si atunci cand deschid busonul iese o presiune foarte mare, unii s-au si speriat de ce se intampla. pun si cateva poze cu rezervorul in cauza. unde sa intervin la buson sa iasa presiunea sau sa intre aerul pe masura consumului. astept sfaturi. multumesc.