dragonlord

Escovent nu are Africa Twin? Incearca si "ddcrsiti" el a avut 2 mobre Varadero.

Inca stam bine...sa vezi la topicu de FJR... Am pus o intrebare ...dupa 2 luni a venit primul raspuns

Cred ca is chiar 3. A lu Jia e gri inchis. Iar zilele astea am mai vazut un CBF argintiu... Dar n-am apucat sa vad daca are sau nu nr de TM. Si mai era unul negru care tine tot prin zina unde aveam garajul. Cred ca lucra la Business center.

Pai cricul il ai non-stop.... satndu...doar la garaj. Eu cer 55 euro pe cric... cu cat l-am luat fara taxe... ca mi l-a adus un prieten. Nou un SWmotech e 140 euro. Te gandesti si imi spui daca te intereseaza.

NU. Sa nu fie garnitura de la etrier... daca poti sa-l desfaci tu... uitate...daca nu dute la un service ca daca chiar curge is 2 probleme: 1) ramai fara lichid de frana si pierzi frana... sa nu mai zicem ca nici presiunea nu mai e la fel de mare si franarea nu e eficienta 2) se unge discul de frana si iar nu o sa ai o frana eficienta. PC 38... daca la model te referi. Daca ai PC 43 am un cric central daca te intereseaza... lipseste numai arcu ... ca si ax am un surub imens Am vrut sa-l modific pentru PC38 dar nu m-a lasat inima, luand in considerare cat de putine exista.

Nu stiu daca exista... M-am gandit si eu daca mere sau nu. Dar m-am obisnuit sa ma folosesc de ODO ...cu Trip 1 si 2... pe 1 tin calatoria in total...iar pe 2 intre benzinarii. Cand ODO Trip 2 e la 200+ km...intru la prima benzinarie...

Daca nu ma insel rezervorul e 17+2 ... ca total e de 19 litri. Eu am mers cel mult cu mobra 330 km ... si inca nu s-a oprit... dar deja eram pe rosu de 30 de km. Daca luam un consum mediu de 5-5.5 l/100 km at mai poti sa mergi cam 30-40 km. Eu de obicei dupa 200-250 km la drumuri lungi deja cautam benzinarie sa fiu sigur ca nu raman fara.

No ca sa vezi... inca o mobra in TM ... hmm... in alte circumstante te scapam eu de carte dar acu nu am $ pt asa ceva ...il am si digital ca e bine sa-l ai la indemana pe telefon

Ar trebuii sa scrie pe protectia de la lant. Eu am 2.5 fata si 2.9 pe spate. Mai ales daca mergi incarcat sau cu pasagera. Ulei eu bag Castrol (asa recomanda si manualul) Grand Prix 10w40 ... iau de pe Louis cand e la oferta... dar e intre 29 si 39 euro bidonul de 4 litrii. Multi folosesc Motul si nu au probeleme. Deci depinde si de tine. Motul gasesti usor in RO. Castrol mai greu.

N-am schimbat niciodata garnitura de la joja... si nici nu pierde ulei.... mobra din 2004... si e la mine din 2012

Este pe cat se poate de adevarat Eu totdeauna iau bidon de 4 litrii si cei 200 de ml ce raman le pun intr-o sticluta mica si il iua cu mine la drumuri lungi pentru urgente.

Na vezi.... daca la 1.83 ai avut probleme eu cu 1.75 posibil sa nici nu ajung )))

Vezi la Paul moto in giroc... parca avea unul la magazin.

Ultimele postari is de prin 2015 partea buna ca daca lumea nu sta pe forum sa tot discute de probeleme, inseamna ca mobrele tin bine si lumea mai bine se da pe curbe in loc sa piarda timpu pe forum anu acesta sigur nu o sa mai schimb mobra, dar daca cumva careva e prin Timisoara sa dea un semn... dau o bere sa vad si eu live cum stau pe un FJR... poate e prea inalt sau nici nu-mi place pozitia

Vorbeste cu Gyuri din dumbravita. El stia unul...eu am avut o ureche rupta la ansamblul de scarita si l-a dus el la ceva mester... l-a sudat destul de frumos.

...cam grabit colegu deci se confirma ce am mai citi pe review-le din starinatati. Am zis ca vreau sa aud de la posesori nu de la reclame. Eu in general tin limita de viteza...deci viteza de croaziera e cam 90-110 in afara localitatilor. 5.6 nu e consum rau luand in considerare ca in aceleasi conditii... pasagera+bagaje si CBF-u tot acolo consuma. ca fiabilitate cum se tine? Pana acum am avut numa mobre pe carburator care in principiu ca la 2-3 ani au nevoie de curatenie si sunt fiabile. FJR e pe injectie. Am avut yamaha...si pot sa zic ca a fost "bullet-proof" cum se spune, deci ca si marca nu am dubii.

1) ebay... cel mai ieftin... sau magazine specifice...gen Louis. Te referi la crashbar banuiesc. Unul nou de la SW motech e cam 120 de euro... daca ai noroc pe ebay gasesti mia ieftin. 2) sa fie redresor de 12 V si e OK. Eu am un redresor universal...incarca orice baterie de 12V ... ca e de motor sau masina nu conteaza 3) da...tot timpul... eu odata l-am pornit fara si am rusit sa-l inec de mi-a luat 15 min sa-l pornesc din nou. Durata cat tii socul tras depinde de cat de uzat e motorul, cat e de cald afara... daca a stat 2 zile... sau daca ai stat numa 30 de min. .. - sa tii lantul uns bine sa te tina. Eu ung de obicei intre 3-500 km depinde cum imi aduc aminte. - la inceput de sezon schimb uleiul + filtru (indiferent ca am facut 5000 sau 500 km anul anterior, curat lantul si dau jos capacelul de la pinionul mic si curat si locasul de acolo ca se aduna mizerie multa - verifica filtrul de aer - daca nu stii cand s-a schimbat lichidul de frana... fa un schimb...se recomanda la 4 ani ...in rest... asfalt uscat si plimbari fara incidente! cam atat mi-a venti rapid in minte ...

posibil de la Hornet... da nu e sigur... blocul motor e aproape identic si multe piese se potrivesc. Si cartea service e CBF600/Hornet... dar nci pt ala nu e sigur ca gasesti ... cam ce am vazut pe la noi nu prea au

Mersi de info-uri... acu am cerut pret pt beton de la firma care face finisarile din casa ca cica aduc si beton. Am cerut si pret pentru sistem de alarma. Vedem cat iese pe wireless sa nu mai trag fire pe perete ca deja sunt finisate.

Da... PC43 e de la 2008 incolo. Am pandit ebayul luni si nu am vazut nici unul pt PC38 SH... sau la niste preturi de mai bine lasa... majoritatea motoarelor nu aveau asa ca degeaba ajung la dezmembari.

Pentru ce model cauti? PC38 sau PC43.... eu am luat din greseala de PC43. Il vand cu 60 euro cu cat l-am laut de pe ebay. Vine fara arc si i-am pus eu un surub mare. Am vrut sa-l modific... dar ...daca cineva poate sa-l foloseasca de ce sa-l stric ca si asa sunt rare. SH doar daca cauti pe net gasesti...si sanse mici... in rest nou de la SW Motech care costa cam 140 euro.

Ciclop? Eu de acolo am cumparat si pentru motor si pentru masina. La masina nu eram decis ce sa iau si domnu de acolo mi-a explicat fara nici o problema diferenat intre cateva modele. La motor nu prea era ce ca oricum era dupa dimensiune

am vorbit cu cateva firme si pavajul iese cam asa: - pavaj 30-40 ROn/m2 - manopera 30-40 RON/m2 - borduri : 10 - 20 RON ml + nisip + pietre pentru fundatie + beton pentru fixarea bordurilor... deci se ajunge destul de mult stie cineva cam cat ar fi daca betonez suprafata respectiva?... nu am masurat exact si nu am decis cat sa fac.. undeva la 50-70 m2 ce am vazut asa pe net betonul se vinde cam la 150 RON/m3 ... daca torn un strat de 5 cm -> din 1m3 ies aprox 20 m2 totusi presupun ca si betonul are nevoie de o fundatie de pietre si nu direct pe pamant? merita comandat? sau la 3 m3 mai bine fac acasa... betoniera am de unde sa fac rost. pt acces auto merita sau faci direct ciment? care iese mai ieftin?

Da ne-am gandit si la aceasta varianta dar am zis ca bucata unde vin masinile si inca o portinue de manevre o pavam complet asa ca ramane o suprafata solida unde poti sa schimbi rotile la masina, sa mesteresti la mobra... sau cand mai creste un pic bebelusul sa se dea cu tricicleta. Plus mai ai ocazii speciale, sotia poarta tocuri si e mai stabil pavajul In rest lasam iarba, evantual cu o poteca mica pavata langa casa.

Pe poarta vecinului am vazut o sigla de la BGS... inca nu am apucat sa vorbesc cu ei. Dar presupun ca atunci au ceva in zona respectiva.