tedted

mai dati-mi va rog niste titluri de downloadat.

Nici eu nu sunt vre-un fan KTM dar ideea sa cumperi din magazin o motocicleta de stunt, care se poate inscrie, e geniala. Dupa ce ca au vrajit o gramada la enduro si motocross acuma se baga si vor sa o ia inainte si la stunt. Ai dracu' austrieci sunt pusi pe marketing rau. :-)

Bucuresti Florica ( drumul vechi de mare) pe langa balta Mostisfte pana la Calarasi, inapoi pe celalalt mal al Baltii Mostistea, home. Drumuri judetene, mai bune , mai proaste, pentru supermoto :-P Mesaj completat o harta moca Mesaj completat o harta mica

Cum se uita din vizuini... Hai ziceti! 8 User(s) are reading this topic (3 Guests and 0 Anonymous Users) 5 Members: tedted, MihneaRatte, death_rider, KIDROCK, xtgx Mesaj completat Eu as vota mai spre Dobrogea, evitam ploaia.

R.I.P. celor doi motociclisti. Atentie la masinile care merg incet...

Suna-ti reprezentantul Avon. Viitorul iti surade! Sorry de offtopic, dar mai bine acum decat dupa ce ai cumparat cauciucurile.

"Un rezumat pentru cine nu s-a uitat: viteza de test a fost 80 mile, adica 130km/h. Distantele de franare fara, apoi cu ABS: Riderul 1: 92 - 75 Riderul 2: 59 - 42 Riderul 3: 66 - 61" Pai ia sa vedem: Riderul 2 si Riderul 3 au franat fara ABS mai scurt decat Raiderul 1 cu ABS. ABS-ul a folosit de fiecare data. Riderul2 fara ABS a franat mai scurt decat Raiderul 1 si Raiderul 3 cu ABS Riderul 2 pare ca stie sa franeze cel mai bine, chiar fara ABS a franat cel mai scurt comparat cu cei cu ABS. Revin la ideea mea, invatati sa franati, dativa cu ce aveti ca ABS-ul ajuta dar nu face minuni. Daca va deveni obligatoriu imi voi lua sigur motocicleta cu ABS

Eu unu as vrea sa fie adevarat, ABS-ul sa scurteze distanta de franare macar cu 10%. Nu trebuie sa crezi testele aste in totalitate, uneori sunt marketing. Ce ar fi intr-o dupamiaza sa ne masuram in frane, ABS contra non ABS. Gasim un asfalt liber si vedem ce iese! Mergem in paralel cu 100, unul clacsoneaza si vedem cine se opreste mai repede. Dupa care repetam testul, clacsoneaza celalalt.

Cu cat mai multi pe 2 roti cu atat mai vesel. Conservarilor sa le intre in reflex ca poate aparea un scuterist de oriunde si ca sunt multi... Eu sunt pentru scutere la liber

Asa este!

Pot fi de acord ca ABS-ul este un plus, dar este un plus f. mic. La conserva il folosesti in conditii de mers cu moto? Eu il aud doar iarna pe polei, zapada, gheata, conditii in care este exclus sa merg cu motocicleta. Pentru ca sa-ti cresti sansele in cazul franarii de urgenta poti sa faci exercitii sau poti sa-ti cumperi moto cu ABS. Ideal si una si alta. Cineva crede ca iei un incepator, il sui pe mobra cu ABS si va scoate valorile din teste? La moto cu ABS nu e ca la masina, apesi pe frana cat poti si dai din volan sa corectezi daca o iei spre sant.

Franarea de urgenta, cu sau fara ABS, pentru ca sa fie eficienta, are o regula f. importanta. Trebuie sa fie progresiva ca sa incarci fata. Daca sari pe frane in panica, blochezi fata prea repede, ABS-ul lasa roata sa se invarta, franarea scade, nu se incarca fata si de aici distanta de franare este mai mare. Fara ABS, sari pe frane, blochezi fata, te prinzi (daca te prinzi) eliberezi putin frana si apoi poti sa o tii la limita aderentei. Cu ABS nu prea poti sa-ti cunosti motocicleta. La masini avantajul net al ABS-ului este ca poti sa controlezi directia, nu te duci sanie cu rotile blocate ceea ce la moto nu prea este cazul. Cu ABS sau fara? Cred ca e chestie de pilot. Daca te distreaza sa exersezi franarea de urgenta si sa bagi bani in cauciucuri moi as merge fara dar daca vrei sa curiseresti si sa te uiti la peisaj, cauciucuri stock as merge cu ABS!

Exista genunchere pe care le poti purta sub blugi, nici nu se vad. Se pun si se scot doar ridicand partea de jos. Am o pereche de dat gratis, sunt ca noi.

O sa se tina in brate o vreme si o sa fie intim...

Foarte misto tura voastra. Valea Argesului rulz pana la Oltenita.

Prognoza meteo s-a imbunatatit, se pare ca nu ploua astazi in Bucuresti. Merge cineva spre Oltenita pe malul Argesului?

Mi s-a parut interesant si ce scrie pe Wikipedia despre Suicide Shifter. Cred ca ma apuca boala chopperelor Suicide shifter From Wikipedia, the free encyclopedia Suicide shifter is a nick-name for a hand-shifter mounted onto a motorcycle. The name is commonly thought to be derived from the fact that to operate one, a rider must perform the risky maneuver of removing one hand from the handlebars while shifting. In truth, the reason that it is called a "Suicide" shift is because if one were to accidentally lift his/her foot off of the clutch (which is actuated by a foot pedal) to prevent the motorcycle from falling over while stopped, the motorcycle could move forward rapidly and send the rider into traffic. It was quite common for older motorcycles to be run without front brakes as well which makes the situation even more dangerous if one's clutch foot should slip off while at a stop. Suicide shifters are not usually sold as an aftermarket part, but instead, have to be fabricated for the target vehicle. Please see Jockey shifter for a more in-depth explanation. [edit] Types of shifters Clutchless Suicide Shifter - This is where the shifter is a regular knob and involves the semi-complex task of two-handed shifting. One hand is used to press the clutch lever on the handlebars and the second hand is used to shift gears. A poorly designed motorcycle will have the clutch and a clutchless shifter on the same side making shifting during operation extremely dangerous or even impossible. Clutched Suicide Shifter - This shifter has a clutch lever on it allowing one-handed shifting. This shifter is preferred since greater steering control is retained during shifting. Suicide shifters were common on mid-20th century Harley-Davidson motorcycles but are considered obsolete and are not found on modern motorcycles. Some custom motorcycle makers will fabricate a suicide shifter when creating a retro design. Trikes based on cars (usually the Volkswagen Type 1) usually keep the original shifter. Retrieved from "http://en.wikipedia.org/wiki/Suicide_shifter" Categories: Motorcycle technology

Ne organizam pt. o tura pana la Giurgiu? Plecare la 10.30?

Te referi la motociclist nu? Adica stai putin soferita aia l-a omorat pe motociclist. Nici mai mult nici mai putin. Nu s-a asigurat si a intors peste linie continua... Ea nu s-a gandit la copilul ei, la ea si in ultimul rand la motociclist. Soferita a scapat prea usor fata de gravitatea faptei ei.

Sa iesi de pe o straduta si sa faci stanga pe un drum cu doua benzi pe sens, peste linie continua, este criminal! R.I.P. pentru motociclist.

Sau Turcia? Si mare si munte si drumuri bune si drumuri proaste...

Coclau-ul mai functioneaza? As veni si eu sambata

Asta este povestea cu Hainele Imparatului in varianta motociclistica!

Baba a furat-o din cauza legii idioate, comuniste cu redusul vitezei pana la limita evitarii oricarui pericol care i-a facut pe toti betivii sa creada ca pot traversa un drum european pusi pe pilot automat. Abia astept sa-si bage coana Europa, starnita de companiile de asigurari, coltii in Codul Rutier si sa-l "alinieze"

Yamaha XT600/660X