aax94

Cam cum sta treaba Piticule??? Nu ti-ar fi rusinica!!!! Nu esti bun decat de injuraturi ca la mahalla!!! Am urmarit topicul cu greata din cauza ta, si totusi cu nerabdare in asteptarea unei rezolvari! Este normal sa avem toti dreptul la replica dar cred ca nu trebuie sa abuzam... Mai sunt si altii pe aici care mai stiu cate ceva in ale mecanicii si electricii auto/moto. Multi pot da un sfat bun, multi pot da unul prost. Dar intre a da o sugestie, si a baga omul la cheltuieli, e o diferenta. Sunt un nimeni pentru tine ca sa-ti dau un sfat dar, in locul tau as baga capul in pamant! <small>--- Mesaj completat în 19 Nov 2007 13:00 -------------</small><br/>

Inca putin si era prima masina autohtona hibrid.

Nope, ca Elodia nu are alternator...ca altfel o detecta.

Hai sa vedem a cui e mai mare!!! Asa aflam care cum sta cu regulatorul!

Nu ai ce face, trebuie sa o inlocuiesti. Am patit-o si eu cu astfel de bujii. Este normal ca la relanti totusi se mearga si sa nu se tureze, pentru ca la accelerare umiditate cauzata de benzina in plus necesara accelerarii, nu face altceva decat sa creeze conductie suplimentara bujiei in zona unde electrodul este dezizolat. Lasa utilajul in pace si nu mai cauta alt defect...Inlocuieste bujia, si deabia apoi daca nu vrea mai incercam altceva! Sa ne tii la curent. LE: am cumparat iatna trecuta 4 bujii noi pentru conserva. In ziua aia a mers excelent masina. Dimineata urmatoare am topit masina dand la automat ca nu mai vroia. Am inecat-o, pornea in 1-2 etc. Nu ma gandeam ca pot fi bujiile. In final am pus bujiile vechi si a pornit la sfert de cheie. 3 din patru bujii erau defecte.

Explica ce este cu rosu te rog! Pai scanteia trebuie sa o dea doar intre electrodul ala din centru si lamela care vine in varful lui. Daca iti da scanteie intre electrodul din centru si margini, are izolatorul dus si fura curent. poate ca asta sa fie cauza mersului intermitent/ocazional.

O baterie dusa sau descarcata este pe post de consumator in timpul functionarii.

Corect!

Se poate sa fie distributia daca nu a dat nici un semn in prealabil. Cam greu de crezut treaba cu calarea. Daca este distributia, si motorul blocat, este destul de ciorba motorul. Poate fi nevoie de inlocuirea supapelor, sau a intregii rampe de culbutori, si daca ghinionul a fost si mai mare poate este nevoie si de pistoane si/sau cilindrii in cazul in care s-au spart. Sa ne tii la curent, si succes!

Remarca mea cu durata de viata a chitului lant la Shadow nu era contra ci pro. Deci, 60.000 km sunt suficienti ca sa-si justifice banii acel kit. Asadar, capul sus ca pana faci 60.000 cu moto mai dureaza. Si nu se intretine asa greu. Gresala este a mea in exprimare, ca daca pineam virgula dupa "intretinut" se schimba intelesul.

Kitul lant la Shadow daca e intretinut se schimba la 60.000 km.

Protectii??? Cam slabut, pentru simpul fapt ca in Craiova (adica aici la tara) nu sunt magazine de specialitate, iar pe neprobate nici nu ma gangesc sa le comand. O sa-mi iau cu prima ocazie ceva protectii, cand o sa-mi fac un drum prin Bucuresti. Problema este ca trebuie sa-mi iau concediu ca sa vin in timpul saptamanii sa am timp de cautari. Pana atunci, mergem mai catinel (asta nu inseamna ca dupa nu voi merge la fel). PS. A nu se intelege ca nu am deloc...Casca AIROH Flip-up, piele, ghete inalte Racing (negre, pe sub pantaloni ca nu se vad ca sunt racing dar sunt bune ca au protectii de glezna )si slapi

Succes!

Nu cunosc modelul tau. Dar din cate spui tu, ai ambreiaj centrifugal. Se pare ca ai probleme cu ambreiajul. Vezi ca ambreiajele centrifugale au niste resoarte pretensionate pentru ferodourile centrifugale. In timp, de la uzura, aceste resoarte se slabesc, si au tendinta de a angrena la turatii mult mai mici, si de aici tendinta de a pleca singur si implicit de a muri la rece (motorul merge in sarcina). Ce trebuie sa faci, este sa schimbi aceste resoarte, si ferodourile centrifugale daca sunt uzate. Succes, si sa ne tii la curent.

Scoate bujiile, da-i la automat 2-3 secunde fara ele. Sterge-le cu o carpa si pune-le la loc. Da-i pornire. Daca nu o ia, caut-o cum s-a spus mai sus pe la alimentari. Succes!

NICI UNA!!!!! La experienta ta, si la aerodinamica amandurora, sigur te va fura viteza ORICAT DE CUMPATAT VEI FI..... Oricum, E ALEGEREA TA... incearca totusi ceva de 600 (cu toate ca si pe aia e dracu).... Cum se zicea mai sus suntem subiectivi. Si daca e vorba de subiectivism, personal dupa 7 ani de moto (cazul meu), tot nu as lua una de 1000 cemcei. Multa bafta

Daca zici ca este localizata totusi problema doar in jurul bobinei, incearca sa iei cateva zile imprumut de la cineva o bobina. Asta ca sa nu dai banii pe ea degeaba. Da-i respectivului bobina ta, si vezi ce se intampla... Daca tie nu ti se mai intampla si respectivului da - e clar: iei alta bobina Daca tie nu ti se mai intampla si nici lui -> Dosarele X si daca el vrea, le lasati asa Nu este exclus ca pana de contact sa fie in interiorul bobinei... Daca inca ti se mai intampla, cauti in alta parte defectiunea... Totul este sa gasesti vre-un amic cu un utilaj asemanator ... Greu, dar nu imposibil. Bafta!

Contact imperfect Dezbraca utilajul, si verifica toate mufele, cablurile, inclusiv contactul general. Daca nu te pricepi, un electrician auto cu experienta sigur te poate ajuta. Stiu ca e greu dar e singurul mod ca sa depistezi ce are. Sa ne spui si noua ce a avut! Bata.

Pai asta era si ideea!!!! Radea de tine!!!!

M-am gandit ceva daca meriti, sau nu, sa iti raspund... Meriti, pentru simplul fapt ca esti din Pitesti, oras care mie mi-e la inima, si sincer esti primul care iese din tiparele pitestenilor (in afara de cei din Popa Sapca (cred ca stii despre ce vorbesc)). In weekendul asta trec prin Pitesti si daca vrei, ne putem intalni sa discutam ca de la "barbat" la "barbat" - varianta matura (nu bataie in sosete, pumnale si alte inventii). Acea "fabulatie", cum ii spui tu, nu este deloc o fabulatie. Am scris-o acolo din doua motive: 1. cine are creier sa inteleaga ceva, va intelege 2. ca sa vad ce iti poate pielea aia de matur in care incerci sa te imbraci. La varianta 1, sunt convins ca cineva a percutat, in schimb la varianta 2 ai ciupit-o fara gram de maturitate. In momentul in care vei ajunge sa iti intemeiezi o familie, sa iti construiesti 1-2 case din resurse proprii, cred ca imi vei putea explica cam care este difetenta intre a "lucra mai mult cu dreapta", si a stii sa faci o femeie fericita si implinita langa tine. Abia atunci voi accepta sfaturi de la tine... In momentul in care zecile de mii de Km, parcursi de tine in trafic, nu se vor mai numara pe degetele de la maini, si toti find parcursi fara incidente, abia atunci vei spune ca ai facut dovada de maturitate, cel putin in trafic. Inca ceva foarte important de retinut. DE MATURITATE TREBUIE SA DAI DOVADA, NU DOAR SA O AFIRMI. Pana acum doar ai afirmat-o, dar te-au dat de gol randurile scrise de manuta ta ceva mai sus. Chiar daca ai orgoliul mare si caracterul in formare, accepta sfaturi de la cei care nu iti vor raul, si au "un pic" mai multa experienta decat tine. ACCEPTA-LE MACAR IN MOD TACIT. Te salut, si asfalt uscat. PS: Invitatia de a bea un cico ramane valabila chiar daca "ai vorbit" jignitor. Cam multa rautate si ura izvorata la doar 16 ani...

Chiar daca are 16 ani impliniti de curand, tot are in fata o viata intreaga de cugetari care mai de care mai inteligente. Si aici nu e vorba doar de Rolly, ci de toti ceilalti "participanti la trafic" pe scutere cu varste cand nici parul pubian nu e prea bine conturat. Aici este vina parintilor care de da drumul pe strada cu aceste "agregate". Daca are 16 ani, poate sa dea de permis, si asa poate ii mai vine mintea in cap, si mai capata ceva responsabilitate. De exemplu azi, eu mergeam incolonat cu 40-50/h in oras, si doi dilii de 13-15 ani faceau jaloane printre masini cu peste 60/h in zona cu zebre. Probabil in mintea lor eu eram prostul si incompetentul si nu puteam sa crosetez ca ei... Pacat....

OK, Am dedus....cred ca indemanare nu prea e atunci cand te ia prin surprindere cel din fata care "a pus frana brusc la o apropiere de intersectie". Oricum topicul asta a fost deschis gresit de la inceput. De ce voi scuteristii nu va dati sfaturi intre voi ca sa purtati casti??? De ce credeti ca este penibil ca o fata sa poarte casca pe un scuter? Sa fie devina pubertatea si inconstienta creata de euforia hormonala a acestei perioade???? Ati vrea si voi sa va dati in barci si nu stiti cum sa o impresionati??? de aici apar 2 dileme: 1. daca ii pui casca, o sa ai cu cine te da in barci multa vreme....dar oare se mai poate cu o coafura stricata??? 2. mmmm....cu coafura stricata....nu prea merge....(gandeste el). ... Si pleaca cu ea.... Dar ce ne facem??? pana la sfarsitul calatoriei puberul nu mai are cu cine sa se dea in barci!!!! Creierii ferei sunt la 50 de metri mai in spate pe bordura!!! Puberul, cu ea in coborare, trece de la euforia hormonala, intr-una de adrenalina extrasa din ambiguitatea faptului.... Oare era mai bine cu coafura stricata s-au decedata si fara creieri...chiar si aia mici de gasca...???? Mmmmm...nu cred...dar asta este....necrofil nu vreau sa devin, asa ca ii spun ca o parasesc, chiar si asa postmortem, ce nu merge? Si la urma urmei, ea e doar o decedata....doar nu o sa traiesc toata viata cu o decedata, si in plus am o viata intreaga la dispozitie sa caut alta care sa nu fie asa de proasta sa moara chiar asa de la prima bordura, ca doar am 15 ani!!!! Cam asta este logica unui puber care nu are nimic de pierdut, si care in orice situatie apeleaza cu incredere la tati ca sa ii ingroape mortaciunea!!!!!!

Bine ai revenit!!!! Asteptam cuvantul tau. Insanatosire grabnica si succes!

Corect, dar nu scoate fraza din context. Doar am spus ca viteza era singura care putea sa modifice rezultatul tragediei. Oricine stie ca la 200 km/h ai 55m/s

Daca citesti mai cu atentie, nu am facut nici o referire la accidentul de care se vorbeste, ci doar o analogie... Este un punct de vedere, si cat timp nu stim daca acea femeie s-a asigurat sau nu (si nu vom sti nici odata), nu am cum sa fac o referire directa la acest accident. Este un doar semnal de alarma, si o constatare din traficul de zi cu zi vis-a vis de trecerile de pietoni. Am si scris in postul meu ca, viteza mica, combinata cu putin noroc, au dus la evitarea unor tragedii. Treaba cu viteza mica era singura trimitere directa la acest caz/accident. DOAR ASTA PUTEA SA SCHIMBE REZULTATUL ACESTEI TRAGEDII (IN CAZUL IN CARE PIETONII NU S-AU ASIGURAT)!!!! Asfalt uscat