grex

cumpar punte spate de muravey. sau doar grupul.

stai usor ca deocamdata ninge!

poate amanam pe saptamana viitoare, daca este posibil. poate se inbunatateste si vremea!

hai mai Bogdan, tu cu super Betusia ta ti-e frica de niste busteni amarati."fii barbat ce naiba!"

super locatie, sper sa ne strangem cat mai multi. bravo Bobita.

Vali traseul a ramas marcat? sau un track de gps pe traseul de hobby. ca as incerca sa-l fac daca la cursa n-am putut veni.

In ce data se tine?

Intrebare.. am desfacut / curatat bujia, dat pedale pana a iesit toata apa, am scurs uleiul, plin de apa evident, am pus, dat pedale in gol, scurs 2L de ulei d-ala naspa, pe rand binenteles, pus ulei curat, pus bujia (mersi AurelRO pentru ajutor), dat pedala, pornit normal ... nu ma asteptam sa o mai pornesc vreodata . Totusi, nu se accelereaza cum trebuie... inca da rateuri. Sfaturi ? Ce mai e de curatat in cazul asta ? ? ?

eu dupa o baie am gasit apa inclusiv in rezervor.

daca ai carburator trebuie curatat si ala, filtru de aer neaparat.

din cate stiu eu am ceva piese de avo.

stiu ca am si 2 chiuloase, ma uit , fa poze si iti zic.

un program de activitati sportiv-culturale nu ne afisati?

playlist-ul de seara, artisti invitati, chestii de astea..

Bogdane iarasi te tragi..... Lasa ca am mai auzit de la tine tot felul de motivatii, tocmai acum ca ti-ai luat motor. Esti absent NEMOTIVAT.

Jarvis nr. 1.

abia astept!! am ceva bun pus deoparte pentru profi.

18 este joi. de atunci incepe?

AMR 3

una dintre cele mai tari curse!!

enduro este un sport scump,asta e foarte clar pentru toti,hai sa facem o socoteala:in traseu primesti benzina de 150 lei+un tricou oficial de 30 de lei+mancare si bautura de 30 lei.(total 210 lei) din 350 cat avem noi taxa mai primesti (salvamont si salvare pe care le platim cu sute de euro pe zi),diplome,numere pe motor,ecusoane,legitimatii + premii de cateva mii de euro..asa ca profitul clubului se duce spre minus.

in afara de asta,actuala clasa C permite oricarui hobby sa termine un traseu si sa simta spirit de competitie in adevaratul sens al cuvantului..

mai mult de atat nu putem nici noi sa facem..

 

pentru situatia asta exista nou creata clasa C

nu cred ca ma zis ca faceti afacere dintr-o cursa, ca iesiti pe profit . daca stai sa le calculezi asa este, pretul reflecta exact ceea ce ti se ofera in 2-3 zile de concurs.

sunt si curse mai ieftine sau cele prietenesti, dar nu ofera nici ceea ce spui tu, nu tricou, benzina ti-o pui tu, fara salvare, tot la banii aia iesi daca le-ai pune pe toate. nu mai platesti licenta si asigrare.

acum fiecare alege.

o idee foarte buna este clasa C, ne da si noua o sansa sa vedem ceva, o sa vezi cati o sa se inscrie la Valcea.

mai este si problema financiara, am discutat cu mai multi hobiti ca mine. preturile pentru cele oficiale sunt destul de mari(cursa+licenta+asigurare) plus cele de cazare, drum, mentenanta motor, dar astea oricum le dai. si asta pentru ce?ca oricum sunt sanse putine sa termin cursa. asa ca te dai la o prieteneasca, simti ceva din spiritul competitional, e toata lumea ok, mai tragi si la final un chef strasnic ca nu esti sportiv de performanta sa iti afecteze alcoolul si noaptea pierduta urmatoarele antrenamente. si la 35-40 de ani ce Jarvis sa mai ajungi?

draga Stefi, sti de ce apar aceste curse prietenesti??? sa iti spun eu daca cumva nu v-ati prins: iexista niste bajeti inteligenti care nu viseaza decat jarvisi, knightsi si alti campioni. fac curse de hard enduro pe care le termina 25-30% dintre cei inscrisi in timp ce grosul comunitatii enduro, pasionatii care merg doar de placere pentru a se plimba oleaca prin padure si a evada din cotidianul urban sunt lasati deoparte. nu interesa pe nimeni parerea si doleantele lor dar ei au devenit tot mai multi pentru ca fenomenul a explodat cum bine stiti.

da mai multe detalii, ce cui lipseste pt ca cel pozat de tine pare complet. E un choke de Honda cel mai probabil, cu draciile astea m-am enervat de curand.

cred ca din noiembrie pana acum a gasit cuiul, poate a vandut si mobra....

caut un diferential de Muravey din acela cu inversor de sens. are cineva?

caut o punte spate de muravey, sau mai bine zis doar diferentialul din acela cu inversor de sens.

foarte bine realizat si foarte bine explicat pentru a executa unul. o intrebare am. din ce am vazut in momentul in care este ridicat aapare un decalaj intre cadrul de baza si cadrul superior. nu exista riscul de cadere spre fata? sau centrul de greutate ramane in suprafata sigura? tu te-ai inspirat dupa unul facut sau l-ai proiectat singur? nu era mai ok sa fie decalat cand e jos si suprapuse cand sunt sus?

oricum pentru lucrare si mai ales pentru prezentare BRAVO!!!

da-mi pm cu ce iti trebuie si rezolvam.

cumpar inaltatoare ghidon pt husaberg 2010 si cric lateral. merg si de la ktm 2010.

vand scut metalic ktm 450 exc 2000-2007. merge si la 400, 525. 250lei neg.

vand placute spate yamaha wr450 original yamaha, pret 70 lei neg.

detalii pe PM.

imi caut cizme de enduro. din ce am gasit ziceti-mi parerile voastre, le-am structurat pe 2 categorii de pret(probabil si de calitate)

1.forma dominator 500 lei.

2.sidi first racing 860lei.

3. gaerne evo gx-1 780lei.

4 alpinestar tch 3 1050lei.

5. alpinestar tech 3s 715lei.

sau

1.gaerne sg10 1250lei

2.gaerne sg12 1750lei

3. sidi crossfire 1530lei

4. sidi crossfire srs 1790lei.

5. alpinestar tech 10 2303lei.

pe ste-ul vostru apare data de 21 iunie. Corect?

tot cautand consumabile (filtru ulei, placute frana, baterie, filtru aer) mi s-a intamplat sa nu gasesc pt husaberg, dar aveau pt ktm. stiti daca se potrivesc de la ktm(si de la ce model?) la husa? al meu este husaberg fe 450 2010.