Sari la conținut

grex

Super Membru
  • Număr conținut

    1.117
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de grex

  1. dt 200 e super motoreta pt un incepator, eu am inceput cu uuna mult mai mica, e destul de buna si nu te rupe ca un motor mare pana te inveti. jumba motoreta ta e ok ca pret (mai ales ca o sa fie motor nou, furca wp) dar din cate vad baiatul nu-i asa de hotarat, nu prea stie ce ii trebuie.

  2. eu am avut-o pe cea de 550(2007)cu care m-am inteles f.ok,exceptand puterea un pik cam mare ptr zona Hard Enduro.

    am trecut la 450 modelul pe injectie cu putina strangere de inima din cauza diferentei de bani,realizand apoi ca a meritat din plin:ciclistica,suspensiile,injectia trage linear,pornirea din orice pozitie ETC,ETC...fata de orice alta marca(ptr mine)este cea ideala...cu care fac "hobby" hard enduro cat ma tin puterile si timpul liber

    probabil,urmand pasul lui "STILGAR" urmatoarea,miscare ma bate gandul la provocarea 2timpi-lor...

    de cateva saptamani sunt posesorul unui 450FE model 2010. dupa ce am probat cateva 450 si 550 model 2007 (pentru care aveam banii necesari) in momentul in care m-am urcat pe modelul injectie am zis "asta e". multe lucruri mi le iau la prima impresie(masina, motociclete, telefon) daca imi place in primele 5 minute aia e imi fac planul sa o iau, daca nu, nu. asa ca m-a cucerit in primele minute, am iesit cu ea intr-o curte(nici macar in teren), dar merge excelent si e ceea ce imi trebuie mie caracterizarea se potriveste descrierii lui "akruno" , nu are pedala de pornire dar nici nu-i trebuie butonul este de ajuns. daca ramai totusi fara baterie merge pornita lasa la vale in viteza 2 sau 3 si ajutata cu un pic de buton sa nu fie socul mare. pana la 2T mai e ceva timp.

  3. a fost ff bine, chiar ff bine pt ca a plouat si a dat un plus de dificultate. a fost un traseu pt toti, circuitul de sambata se putea diversifica cu iesiri din traseu pe niste urcari mai abrupte si o urcare pe un parau. iar duminica a fost si mai bine impartindu-ne in 2 am avut de toate pe traseu, iar ploaia ne-a tras-o bine. cat despre costuri a fost foarte putin fata de ce ni s-a oferit, masa de sambata a fost ca la nunta. trebuia sa-l imbracam pe Jumba in mireasa si sa iasa din tort.

  4. Ia sa vad cine se stie a ma ajuta la treaba asta! Caut rulmentul care se vede in poze, rog frumos de unde-l pot achizitiona?

     

    Indicativul rulmentului este FAG 10-6551 K.E

     

    Locul de unde provine in motor, il puteti vedea in poze.

     

    Precizez ca motoreta este un KTM 125 SX, din 1994. Vă rog nişte îndrumări portocaliilor! (de la mobre, desigur! nu insinuez altceva,..)

     

    Promit sa vorbesc frumos aici pe forum ca sa nu-mi mai iau "warn" daca bere nu pot da pe loc la toti!

    cauta la o reprezentanta SKF. sau un magazin mai mare de rulmenti. te duci cu rulmentul in mana si iti cauta ei altul.SFK, FAG, KOYO,

  5. motocicleta o folosesc la un nivel de hard enduro hobby. am incercat diferite modele si marci, imi place mult mai mult 450de la husa an 2008 decat ktm 450 din acelasi an, asa ca ma gandeam ca daca e sa-mi schimb motorul as alege husaberg. acum pe piata am gasit husa de 450, 550 ani 2007-2008, dar si modelul pe injectie 450 an 2009-2010.

    acum as vrea sa stiu cum este modelul pe injectie, este mai performant, mai bun ca cel din 2008? sau ma opresc la 2008 este si mai ieftin si destul pentru nivelul meu.

  6. am trimis si eu un mail la ei cu o comanda pt un cdi pt ktm400exc. a durat cam o sapt sa-mi dea un raspuns. cred ca au multe mailuri primite. acum sunt nehotarat din cauza unei probleme, cdi-ul lor nu are TPS. ei spun ca nu e nici o problema, cdi este neprogramabil.

  7. grexule, te manaca pielea bag seama, ti-am zis ca nu tine sa-l repari tu o ti p-a ta... o sa te umfle rasu prin padure si o sa te gandesti la vorba mea cand o sa impingi trascaleta spre casa. daca mai e si noroi.... :burnout:

    lasa ca despre asta vb noi deseara la o bere!

    si cu impinsul si tu vorba aia "minte multa nu se cere!" :cheers:

  8. nu e vb sa pun alt cdi, as vrea sa il probez pe al meu, sa fiu sigur ca ala e dus si sa cumpar altul. nu-mi vine sa dau comanda pt altul si sa descopar ca e alta buba. sau are cineva o schema de verificare a cdi? la japoneze am gasit de fiecare data, in schimb la ktm nu gasesc.

  9. se potriveste CDI-ul de pe exc400, 2003 cu cel de pe 450 model mai nou? nu imi mai da scanteie, el pare intreg, s-a oprit deodatata si fara sa intre in apa sau alte lovituri, socuri. as vrea sa il probez si pe aici nu gasesc decat exc 450.

  10. super intalnirea, nu stiu daca la noi.m-am simtit asa bine. foarte bine organizati, foarte multa curatenie(si asta fara a fi cineva sa stranga gunoiul, eu nu i-am vazut). iar formatiile au fost de mare angajament, ca sa nu mai zic de spectacolul oferit de John Lynn Turner care a fost super.(si nu i-a cazut nici vocea si nici sunetul ca la Deep Purple). mai avem de invatat la multe capitole!

×
×
  • Creează nouă...