grex

o sa apar si eu. ne vedem acolo, sau pe traseu poate va prind din urma.

Tu cauti cizme de cauciuc sau echipament de protectie? !

Fara mishto: sau permite aerisirea sau. .. Nu.

fara misto, caut niste cizme care sa tina la apa, acum am unele in care intra apa la cea mai mica balta prin care trec cu moto.

sau nu le inchid eu bine, nu stiu. (oxtar)

De vanzare cizme FORMA DOMINATOR COMP, cu ciorap interior, incaltate o singura data, ca noi, nr 45, interior 31 cm, 700 lei, sunt prea mari pentru mine!

sunt impermeabile, tin la apa?

singurul lucru pe care l-am facut de unu singur la amortizorul spate a fost sa-l demontez si sa-l montez.

l-am facut pachet si l-am trimis la Cluj la Florin. cu un atelier modest nu prea ai ce-i face. poate sa-l speli. mi-a schimbat tot ce era prin el, cuzineti, semeringuri si incarcat cu ulei si azot. a costat ceva bani, dar pot sa zic ca am alta motocicleta. a meritat efortul.

in unele operatiuni de mecanica ma bag ff probleme, dar trebuie sa-ti cam stii limitele, asa ca apelez la specialisti cand este cazul.

am refacut partea din spate, deocamdata doar de atat am avut bani.

bucsi pds -superioara

-inferioara

set rulmenti bascula

reparatie capitala la telescopul spate

kit lant

total 350 euro. numai piesele. manopera a fost bonusul meu, cum mi-am facut-o asa o am.

ce pot zice este ca aveti grija cum spalati motoreta ca jetul poate distruge multe din piesele pe care le aveti pe moto.

nu insistati la nivelul semeringurilor, bucsilor, etc.

poate ca nici motorul nu a fost ingrijit de-a lungul timpului, dar atata rugina si rulmenti distrusi nu am mai vazut la un motor in functiune care mergea cat de cat.

deci nu uitati sa verificati jocurile.

la ce bani se gaseste un cross-enduro din asta mic? am pe cineva interesat.

mai sunt si cateva case de inchiriat in zona veche,hostel, eu am mai stat in ele de fiecare data cand am mers sunt ok la pret, din pacate nu mai am nici un nr de tel pt rezarvari. ia vezi daca gasesti niste nr de tel.

foarte tare!

unde o sa se tine in oras? un camping, ceva? cazare unde se gaseste, doar in oras?

Un cablu de ambreiaj Magura(KTM) in stare buna are cineva?

cablu sau conducta? ca stiam ca exc400 are hidraulic

bucsile pds nu se greseaza? cum se face intretinerea lor?

n-am fost chiar clar dar speram sa ne vedem. macar pe traseu.

pai acum faci clasa aII-a? ca parca am promovat clasa I.

 

 

 

Tricouri Progrip,marimea M,L,culori disponibile albastru/negru,verde/negru,galben/negru- 100 ron

 

 

 

Mai multe detalii in PM.

 

Andrea

as vrea sa pui poze cu ce ai verde-negru. marimea xl nu ai? marimea L ce dimensiun are?

locuri limitate sunt doar la transport? ca m-as baga si eu la o iesire cu voi. numai sa se mai incalzeasca, pt ca zilele astea a fost un frig aici... azi dimineata -4grade.

in cazul de fata marimea nu conteaza. cred ca tu te referi la faptul ca ai vazut relee cu radiator de racire, nu sunt sigur dar la modelul tau ai releu fara radiator, din cauza asta ti se pare mic. il schimbi cu unul cu aripioare de racire si ii mai pui si un ventilator, prelungesti viata releului cu mult. am vreo 3 relee prin garaj, daca te int da-mi pm si iti fac tot montajul.

 

gasesti gates vulco-flex ,ti-l poti modela cum vrei

unde gasescc asa ceva?

se gasesc in targ la vitan, dar el din pacate nu e din bucuresti.

vreau sa gasesc la metru nu date de la dezmambrari, curburile se pot face?

eu am avut la o honda xl600r discuri de ambreiaj de la kyoto. bune, la un pret decent, au tinut mult si bine, am dat motorul si inca merge ff probleme. daca nu ai o motocicleta cu pretentii, aici ma refer la putere si performante extra, tragi de ea la concursuri sau alteceva, merg ff bine aceste placi.

stie careva unde gasesc furtun de cauciuc cu insertie de panza pentru instalatia de racire(antigel) la metru? dimensiunea 28-30mm.

cum il pot modela sa aiba curburile care imi trebuiesc?

caut o pompa de apa electrica. stie cineva de la ce model de masina gasesc?

vazusem de la vw transporter cea care trimitea apa calda la aeroterma spate, pt ca avea 2, una fata, una spate.

alte idei are careva?

daca bagi prin crampon nu cred ca o sa ti-l smulga, dar ca sa fii sigur pune-i saiba, eu am puze holtzsuruburi si sunt fara saiba, n-am pierdut deocamdata nici unu. nu cred ca-s mai lungi decat cramponul cu mai mult de 10mmm.

cred ca rusu era cam afumat(baga ceva somn la inceputul clipului, de aia si pierde roata si trage brazde aiurea.

idee e alta, s-au facut oficial astefel de utilaje? e home-made? sau doar modificat, un tractoras la care i s-a schimbat motorul cu unul de m72.

ma gandesc cum se face virarea, e articulat ca TAF, doar ca acolo virarea se face hidraulic, aici nu stiu cum e, ca nu se vede.

transmisia de ce e? are priza de putere?

ce am gasit pe youtube:

den cate se vede are motor de m72, am vazut si cu motor de ural.

a vazut careva unul din asta live?(dani ai intalnit asa ceva?)

ai motor de 104 CP, moto care cu usurinta ajunge la 200km/h, vrei sa faci carpeala?. lantul este 525, diferenta la bani intre kit complet si doar lantul nu cred ca este 30%(poate chiar mai putin). nu se schimba doar lantul, este o uzura si pe pinioane chiar daca tu nu iti dai seama de asta, daca pinioanele sunt asccutite inseamna ca a trecut demult de stadiul uzat, a ajuns la foarte uzat, junghi, jaf, etc. ca idee: cu mult timp in urma, prima japoneza, lant uzat inegal, pe cric se vedea pe o zonalantul intins maxim, la o jumatate de tura lantul larg. schimbat doar lantul(pinioanele nu erau ascutite, ochiometric bune), simptomele la fel. pana nu am scchimbat tot chitul nu s-a modificat nimic.

de ce ai ales solutia de a nu baga suruburile prin cramponul cauciucului? mie mi s-a parut ca-i da o stabilitate mai mare surubului, nu-l zmulge si nici nu-l impinge inspre interior.