Baazalung

Andrei, imagineaza-ti situatia: Un drum. Doua sensuri, fiecare cu banda proprie. Linie discontinua intre cele doua. Doua autovehicule ce au aceeasi directie de mers. Evident, unul in spatele celuilalt. Autovehiculul care se afla in spatele celuilalt semnalizeaza stanga -aratand ca va depasi pe cel din fata sa- si se angajeaza in depasire. Depasirea o face pe banda din stanga (pe contrasens), in mod legal (marcaj discontinuu). In acel moment, vehiculul care este depasit (deci se afla pe banda din dreapta) semnalizeaza intentia de a efectua un viraj la stanga si vireaza. Virand, va trebui sa treaca peste banda din stanga. Pe banda din stanga se afla celalalt autovehicul, angajat in depasire (perfect legal). BUF! Neasigurare la schimbarea directiei de mers. Felicitari pt permis!

Totusi insist sa vad faza cu geamu in creier prin ochi...

Konica Minolta Dynax 5 D (poza2) Canon EOS 400D (poza 3) Konica Minolta Dynax 3xi (poza1) Ca urmam "pattern-ul" nevorbaretului.

Am vazut partea cu "cica", inteleg ca nu faci decat sa spui ce ai auzit. Dar sa fim serios... I-a intrat geamu' in creier prin ochi! Toate cele bune!

Cateva poze cu gagici si cu un gagiu PS: mai multe chestii pe http://baazalung.deviantart.com/

Lumea s-a pus de acord asupra unor chestii: 1. Mergea cu 116km/h 2. Nu a oprit la semnalul politistului 3. Nu avea numere Luand in considerare cele 3 puncte, cred ca echipajul de la Politia Rutiera a actionat corect blocand drumul (in filmare se observa faptul ca masina e oprita de-a curmezisul strazii, ocupand intreaga banda de pe care venea colegul motociclist). Vinovat de producerea accidentului imi pare a fi motociclistul. In acest caz, ar fi normal (din punctul meu de vedere) ca el sa plateasca pagubele in integralitate. Din filmuletul domnului Ionut Tapu, singurul care a filmat la locul accidentului, am observat cum accidentatul incearca sa se impotriveasca sa i se puna catusele si, discutand cu "cameramanul", insulta politistii (asta se cheama ultraj cumva?). Personal, sunt de parere ca politistii au gresit ca nu au reactionat fata de "cameramanul" care ii insulta pe fata. Multe libertati au fost interpretate gresit si oamenii profita de legi in loc sa respecte spiritul lor... "Ricerul" a spus singurel ca a trecut pe langa radar cu viteza, ca a continuat drumul, s-a intalnit cu prietenii pe moto, s-a intors, a vazut masina politiei de-a latul drumului, a fugit de ea. Apoi spune ca a dat nas in nas cu masina politiei care l-a lovit intentionat. Varianta politiei merge pe acelasi fir, doar ca pare un pic mai logica (va sfatuiesc sa cautati declaratiile catre presa). Radar cu 116km/h, semnale, apoi nu a oprit prima data cand a vazut drumu blocat de catre o masina OZN, iar a doua oara a incercat sa fenteze blocajul si s-a bushit cu OZN-ul (cu semnale "acustice si luminoase" in functiune, de asta ii zice OZN). Telenovela este un "bonus" pentru media si pentru persoanele care gandesc prin intermediul posturilor TV si, dupa parerea mea, nu schimba cu nimic treaba. Totul se poate rezuma la acea zi in care "Gigi Duru" a ales sa fuga de politie. Tin sa va amintesc ca au fost impuscati oameni nevinovati in tari mult mai "civilizate" doar pentru ca "pareau a fi teroristi" (in metrou, Anglia, persoana care nu a raspuns la somatiile politistului, acum vreo 2 ani... in urma investigatiilor, anchetelor, CIA, FBI, NSA, Mi5, MISA, NASA si Brangelina, politistul a fost declarat nevinovat). De asta consider ca unele comentarii despre bananele care cresc in stejarii nostri sunt cam exagerate... A propos de modul "barbar" si "aulio, maica, huliganii" in care s-au comportat capetele de creta: atata timp cat nu avem rezultatele anchetei oficiale, degeaba ne dam noi cu parerea despre cat de chinuit era accidentatul, despre cat zburase, sau ce viteza intergalactica avea OZN-ul in momentul in care a impuscat in aripa fighterul rebelului... Cat despre starea "de soc" in care se afla haiducul modern, parerea mea este ca s-a inventat, cu aceasta ocazie, un nou tip de soc: cel al nesimtitului. Toate cele bune!

Se pare ca mi-a luat-o cineva inainte, stimabile Holyfart... Daca acea prietena e "calificata", ma intreb cu lacrimi in ochi (de ras, doar nu-s copil 3m0) ce ar fi facut un necalificat precum Ilie de la Scularie, Gigel - sudor pe santier sau Haralambie - sculer matriter si in timpul liber colectionar de postere cu Shakira si Elton John. Chestia asta cu palmele, apa peste fatza, luatul pe sus (ca ii frig acolo pe asfalt, maica, sa nu faca aprindere la plamani!) merge doar in filme. Daca vrei sa fii schilodit pe viata, cheama ajutor "calificat"! PS: Rad eu cat rad, dar aci "in provincie" SMURD roaga accidentatii cu "guler" sa se urce singuri pe targa...

Sa inteleg ca nu te-ai obosit sa rasfoiesti topicul, nu?

Buna intrebare... Sunt tare curios cat ai matale in craci si cum te descurci cu balenuta. Nu ai facut buf pe loc pana acum? La cele 250 kile, daca o vezi ca se scapa spre tine ai o adevarat dilema: 17000 euro sau cateva oase?

Se vede ca raven avanseaza. Asta e bine. Pozele lui Raven sunt criticate. Asta e bine. Parca ar fi mai bine daca persoana joaca rolul criticului sa poata produce chestii mai bune decat raven... Parerea mea. Respect pt Mr ORL, dar astea nu sunt fotografii cu adevarat... Sfatul meu (de amator caruia ii e rusine sa isi expuna vreo poza) este sa faceti fotografii fara sa va luati dupa vreun tipar, vreo idee, prejudecata sau ce mai e la moda. Prea multe clisee foto in comunitatea online a fotografilor romani (amatori dar cu fitze de profi) si prea multi fotografi cu impresii care isi deschid siteuri in care isi lauda marfa de [cuvant urat mirositor]. Incercati sa ganditi singuri si sa transpuneti momentul ala magic in poza. O poza ca sa fie buna, trebuie sa fie o imbinare excelenta intre tehnica ireprosabila, compozitie placuta ochiului (nu neaprat clasica) si idee excelenta (nu ar strica originala). Daca doriti, mai discutam.

Respect pentru Jack Daniels la Cercul Polar. Idem pentru iradiati. Insa tura fotografilor mi-a placut mult mai mult.

Azi am vazut un taximetrist cu un sticker "Atentie la motociclisti". Dragut Oricum, multi taximetristi au un cod rutier propriu. Dar in acelasi timp sunt si printre cei mai rabdatori si amabili in trafic. Asa cum sunt pletosi, sunt si chelbosi. Si intotdeauna va exista diversitatea asta...

Catalin, nu ar strica sa citesti ceva despre compozitie. Te-ar ajuta. National Geographic a scos mai demult o cartzulie f instructiva pt amatori. Vezi poate faci rost de ea. Am auzit ca ar mai fi disponibila prin librarii la pretul de 50 RON (Diverta?). Te-ar ajuta sa vezi de ce nu iti ies pozele asa cum vrei... Hellryder, e mult spus fotografi profesionisti... poate-s profesionali [nu generalizam]

-Excursie Cernobil -Ro-srb-mne-hr-bih-slo-it-de-a-h -Tura In Tunisia 03-16.02.2007 -Himalaya ordine aleatorie, fiind doar propuneri...

Nu e caz de popa, nici doftor, nici infirmiera sau alcool. Nu neaparat. Depinde de bafta. De exemplu eu nu am patit nimic cand am imbratisat un copac la acea viteza. Si nu am patit-o o singura data. Timpul se scurge, in curand vine Mos Craciun... Tastati mai putin, calariti mai mult!

Ce concurs, mai exact? Pura curiozitate...

Cu un Konica Minolta Dynax 5d, Obiectiv (tip vechi pt aparate analog) Sigma 50 mm macro f/2.8. Am dat cu un pulverizator peste o panza de paianjen si am tras-o-n poza. # Color/bw: Black and white # Flash used: No # Focal length: 50.0mm (35mm equivalent: 75mm) # Exposure time: 0.0040 s (1/250) # Aperture: f/32.0 # ISO equiv.: 80 # Whitebalance: Manual # Metering Mode: matrix # Exposure: Manual # Exposure Mode: Auto bracketing In rest, se putea si mult mai bine... Poza nu este modificata (din principiu nu fac din astea), chiar daca pare dubioasa focalizarea si efectul de blur, este efectul unghiului si al principiului distantei focale. Primele 3 poze puse sunt pe digi, restul pe film.

Noro, nu ai nevoie de scoala ca sa citesti un text ca asta si sa-l procesezi. Tu ce scuza ai?

Cateva poze mai vechi, unele nu foarte interesante... http://baazalung.deviantart.com/ alte poze PS: Mii de scuze, nu-s in stare sa pun un thumbnail...

Sau mopedist? Sau nu semnalizase? Sau a intrat mopedciclistul in depasire fara sa se uite ce face? Sau ziarul vostru este la fel de bun ca majoritatea "monitoarelor"?

Este vina ta (generic vorbind) daca nu stii sa selectezi informatia "buna" de cea "proasta". In general inteligenta si "cultura generala" isi spun cuvantul aici...

In general, pozele sunt cele mai palpabile dovezi ale unui fapt. Si in cazul unui accident, de cele mai multe ori, explica totul de la sine. Insa nu strica niste comentarii ale unor persoane care "stiu ce spun" si care sunt in masura sa dea sfaturi. Pot fi salvate vieti printr-o simpla sugestie ("sari de pe moto"), dintr-un post pe un topic anost. Oricat de mici ar fi sansele, asa-i ca merita?

Este un principiu dupa care ar trebui sa se ghideze toata lumea. Cand te opreste politia, te porti frumos cu ei, ca si cum ti-ar oferi bomboane... Dar scoti imediat coltii in momentul in care s-au purtat nerespectuos! Asa se educa lumea A propos de respect. si mult respect pentru ce au facut cei aproape 100 de motociclisti astazi, mergand la inmormantare. Ati facut o fapta buna, care nu va fi uitata. Si sunt sigur ca nimeni dintre cei ce au fost acolo nu va uita acea mama care va multumea "ca ii faceti fericiti" pe "copiii ei"...

Ahm... nu e chiar asa. Englezii au preluat faimosul RIP din latinescul "Requiescat In Pace". Dar asta e mai putin important. Problema e ca (dupa cum spunea CMYK) din 10 pagini, te opresti sa citesti doar cateva posturi, fiindca restul contin replici in genul: "RIP"; RIP" sau " RIP " samd. In plus, parerea mea e ca astfel de replici nu dovedesc un respect profund, o piosenie, un regret sau vreo suparare ca respectivul(respectiva) a plecat intr-un loc mai bun. De asta prefer, la randu-mi, sa spun chestiile astea in minte si sa nu postez aiurea.

Dragii mei forumisti, Eu il sustin pe initiatorul acestui topic (Ion54, cari iesti). De ceva vreme stau si eu si privesc forumul, il rasfoiesc atent, alteori doar citesc printre randuri. Insa in ultimul timp sectiunea "Accidente" reprezinta polul atentiei moto-forumistilor. Ceea ce nu este neaparat rau. S-ar putea trage multe invataminte de pe urma topicurilor din sectiune. Mai multe s-ar castiga daca sectiunea ar fi "gestionata" intr-un mod mai eficient, iar discutiile ar fi impinse catre subiecte folositoare pe viitor unor motociclisti ce ar putea fi pusi in fata unei situatii similare cu cea prezentata pe un topic. Intr-adevar, se poarta discutii aprige (mai mult sau mai putin folositoare), iar topicul cu accidentul de pe Plevnei o poate demonstra (34 pagini in 32 de ore). Insa ar fi mult mai folositor sa se puna accent pe caracterul educativ al sectiunii "Accidente". "Decat mult si prost, mai bine putin si bine" - vorba zicalei... NU zic ca e prost. NU zic ca e bine. Zic DOAR ca se poate si mai bine.