mmisulicaa

S-au dat.

Ai DM.

Ai DM.

Dupa curatenia de primavara as vrea sa scap de urmatoarele: Discuri diverse, (unul e de f4i restul nu stiu), toate sunt second hand, dar in stare buna. Capacul de codita este de Honda CBR RR De restul nu stiu nimic. Ridicare din Bucuresti, zona Berceni.

Dupa curatenia de primavara, se doneaza piesele de f4i din poze. Ridicarea din Bucuresti, zona Berceni.

Eu le luasem la gramada pe vremea cand faceam stunt si conta mai mult cantitatea..... sunt deacord cu voi ca nu sunt intr-o stare foarte buna, e la latitudinea rider-ului daca merita sau nu sa le foloseasca. » Post actualizat in 29 Oct 2018 18:48 Diablo supercorsa (6) s-a dat, si am aruncat Rennsport-ul (5). Mai adaug o roata: https://imgur.com/a/ll0CLCt

Salut, Am facut curatenie prin garaj si am niste caciucuri de donat. Mentiuni: - Cauciucurile sunt destul de vechi, si le recomand decat daca nu ai alta varianta - Doar cu ridicare personala din Buc, sect 4, Berceni - Starea lor se vede cat de cat pe poze, daca vrei si alte unghuri imi zici si fac. Sunt 7 bucati, pozele sunt facute de pe ambele parti pentru fiecare cauciuc (numere in dreptul lor). https://imgur.com/a/RTndQeE M.

Salut, Doar cu predare in Bucuresti, daca ajungi prin Buc, sau ai vreun prieten pe aici care poate sa vina sa le ia....cu cea mai mare placere. Misu S-au dat: Kit lant + pinion, cand le-am dat jos erau inca ok. Prinderi ghidon,partea superiora e fisurata, dar merge. Hand Guards, unu din ele e un pic crapat. Masca far originala, e julita.

Se doneaza urmatoarele piese pentru Suzuki DRZ 400: Kit lant + pinion, cand le-am dat jos erau inca ok. Prinderi ghidon,partea superiora e fisurata, dar merge. Semnalizator original fisurat. Hand Guards, unu din ele e un pic crapat. Prima parte din toba. Masca far originala, e julita. Cadru spate, are un brat rupt, dar nu este indoit deloc, presupun ca se poate suda. Sa, inafara de ciupitura care se vede este perfecta.

Salutare tuturor si multumin pentru incurajari, inseamna destul de mult pentru noi sa aflam ca sunt oameni care apreciaza ceea ce facem. @zero_motoshop Sunt in cautare de idei noi pentru anul acesta Bafta

Salut, Vreau sa va aduc in atentie urmatoarea competitie : http://www.stuntteamhazart.com/index.php/en/2012-05-05-09-36-04/2013-03-07-16-37-56 Ca si anu trecut vom avea si noi un participant Pity Stunt Boy (Marius Ariton) care a luat locul 9 in 2012. Daca vreti sa vedeti cam despre ce e vorba, aici cateva linkuri: Poze de la eveniment: https://www.facebook.com/BulgarianStuntCompetition/photos_stream Un clip: Al nostru: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=484633301546691&set=a.484632428213445.113588.285621308114559&type=3&theater Daca sunt destul de multi interesati poate facem o gasca sa mergem sa il incurajam. Misu

Nu am mai postat de mult asa ca: Enjoy!

Multumim, sa fie.

A venit primavara!!!

Inca unu: Nu va fie teama sa dati un feedback. Bafta

Salutare, Eu am mai iesit cu bercenarii acum ceva vreme, nu stiu daca mai este vreunul din menbrii de atunci in "club". As vrea sa vin si eu maine la Mc. Se tine intalnirea? Misu

La joaca: Bafta

Daca o cobori din jambe, asta nu va avea impact asupra cursei amortizoarelor. Cu amortizorul de spate o rezolvi lasandu-l mai moale si cand te asezi pe moto se lasa un pic. Misu

Salut, Voi merge si eu, daca nu ajung la OMV probabil ca ne vom vedea acolo. Intrarea este libera si prima cursa incepe la 11, ultima se termina la 16:50 si vor fi in total 6 curse. Bafta

Ehhh asta este, fiecare dupa posibilitati....... Acum ai "uilibar" sa speram ca nu o mai dai peste cap.

Salutare motarzi bucuresteni, In anii trecuti mai ieseam la o tura prin Bucuresti sau pe langa, anul acesta nici un fel de actiune. Nu inteleg care este motivul. E careva pe aici care ar fi dispus sa mai dea o tura din cand in cand? Misu

Cantitatea este pentru un singur amortizor.

Salut, 710-720 ml Misu

Nu stiu sigur cum sta treaba cu V.I.N.-ul, dar iti pot spune cateva metode sa iti dai seama daca e E/S/SM: La SM semnul distinctiv sunt janbele upsidedown (S si E au jambe normale) si daca au fost puse roti de sm pe E/S atunci ori are disc de frana de enduro (mai mic) ori are adaptor pe etrier. Diferenta cel mai usor de reperat dintre E si S este ca E-ul are carburator FCR (mai are cateva modificari in motor, dar nu ai cum sa iti dai seama decat daca il desfaci), deaia E-ul este si mai puternic (~50HP). Daca nu sti cum sa faci diferenta dintre carburator FCR si vacumatic, numeri furtunele de supra plin. FCR-ul are vreo 4, vacumaticul are doar 1. Dar din ce ai zis vrei sa faci diferenta dintre SM si E/S. Sper sa te ajute. Misu

S-au dat toate.