Doru1900

putina rabdare! ca nu murim de batranete tocmai acum! salutam pe cine se uita pe aici!

eu bag ceva km zilnic! am modificat xl-ul pentru ce vreau eu de la el ,adevarat nu prea mai am timp dar deja pt moto insa gasesc salut si pe kato vad ca este pe aici!

incerc sa-ti fac o vizita zilele astea !

e si uite asa mai invie cate unul ! adevarat ca nu santem ceea ce am fost dar putina miscare nu strica acum o facem doar pentru noi si poate in septembrie sa fim mai multi!

da frumos ceea ce vad dar si altii trebuie sa comenteze nu doar sa vada hai oricine chiar toti batrinii au plecat in concediu? dar si cei tineri?

am mai facut asta se fabrica alta piesa la sistemul de amortizor spate cauta-ma cu un pm

realitatea este dura obisnuiti-va si cu rezultatale !!!

eu am coborat doua motoare dar de enduro! am fabricat alte piese la mine a durat aproape o saptamana pana am reechilibrat suspensiile prin teste repetate doar o comprimare a arcului nu este o solutie decat pentru o persoana masiva si un arc comprimat cu 5mm sa zicem nu ridica prea mult motorul.

pe aici toti au decedat? aveti pana de idei? asteptati sa fie altcineva primul? hai idei pentru brasov! sau orice altceva nimeni nu a mai facut nimic? eu cu dan nastase am facut o scurta iesire pe autastrada aia din poveste bucuresti ploiesti iesirea insa adevarata peste campuri! curaj !

cine poate face asa ceva lui relu merita respect vin numai sa nu scap ocazia! ba si ajut daca pot! il caram la nevoie ba apelam si la cristi fratele mai mic astept vesti!

chiar nu se poate ajunge la un consens ? mereu trebuie cineva sa fie contra? nu se poate spune aste e ok dar parerea mea in aceasta problema specifica e asta si se poate discuta nu? sant vag nu vreau sa m-a inplic prea mult dar la o adica sant si dur . repet din nou tinerii trebuie inplicati.

doi timpi?

azi m-a gandeam sa m-a declar veteran incepator! oare ce este asa de greu de inteles ca noi trebuie sa fim uniti si ca o majoritate intrunita asa cum a fost a decis ceva cei ce nu sant de acord pot sa argumenteze si sa ne convinga de contrariu dar daca nu ne conving? unii se cearta pe aici ca pustii altii au orgolii hai sa construim ceva! ca la distrugere santem toti experti! repet acord tinerilor toate sansele posibile si altii au fost motociclisti inaintea noastra.

in primul rand o discutie civilizata este mult mai constructiva! cred ca o vechime de 10 ani este totusi o vechime,daca am fi de exemplu doar cei peste 30 ani vechime ne-am strange la o masa putin mai mare. in alta ordine de idei consider ca poate veni oricine asa cum sa si intamplat important este sa ne purtam civilizat asa cum a fost la slanic cand politia si jandarmeria facea ture prin statiune nestiind ce se intampla! as vrea sa punctez si faptul ca acel veteran din ploiesti a venit insotit de fiul sau iar altul a venit cu fiul pe post de pasager sant exemple demn de urmat ,noi toti veteranii ar trebui sa fim exemple de urmat, adevarat putem avea si pareri diferite dar le putem discuta! cam atat deocamdata.

un mecanic bun determina defectul facand diverse constatari in primul rand cu motorul mergand, apoi la demontare se pot verifica alte piese. apeleaza la unul bun mecanica nu se invata singur parerea mea de exemplu! sa verificat cu comparatorul ovalitatea si conicitatea cilindrului? sa verificat ghidurile supapelor? aveai presiune pe epurator cu motorul in mers si cald? etc etc....mecanica adevarata e grea! scuze ca am vorbit mult!

corect !

dani 31 succes ! scuze adica intelegi un motor de ce e asa si nu altfel

si totusi dupa bujie sti daca a consumat corect si dupa toba dar media orara este sa zicem ciudata daca este asa este un consum normal!

am vorbit cu fotoreporterul care a facut poze si a promis sa posteze tot , poze care vor putea sa fie si ele descarcate. multumiri anticpat . salut si pe relu olaru din nou!

dar termostatul se poate baga intru-n ibric si daca deschide inainte sa fiarba apa e cat de cat bine dar poate sa nu deschida complect si atunci nu face circuitul prin radiator corect al apei (antigel) termocupla scurcicuitata al doilea pas! mai departe sant alte probleme.

corect! un jurnalist fara pasiune e slab dar poate spune direct nu m-a intereseaza subiectul si stiu bine asta am lucrat in domeniu un timp.iar daca vrei poti,cel putin poti incerca. sa ne vedem de treaba noastra asta conteaza parerea mea! doar o facem pentru noi si pentru a aduce ceva motociclismului din romania si motociclistilor tineri care sant cu ochi pe noi si sper sa ajunga ca noi!

plecarea de la arc e ok!

mare atentie si la amortizoare! iar jocul in bucsi pe spate ar trebui verificat in pozitia de mers adica cu amortizorul scos si bascula ridicata ca si cum ar fi in mers cu pasagerul respectiv pot fi uzuri neuniforme.

cu propunerea de plecare din bucuresti nu mai spune nimeni nimic???