Gabitza_Bv

Multumesc Andrei...detalii legate de traseu si alte povestioare rog sa posteze si ceilalti participanti. In intreaga tura am mai intalnit ceva calatori, majoritatea spre mandria mea tot pe africane. Am intalnit in caucaz un tip din polonia pe un super tenere, singuratic, dar extrem de relaxat...am povestit putin si apoi fiecare si-a vazut de drum. In Tbilisi(capitala Georgiei)am intalnit un italian, binenteles tot africanist, care a ramas blocat in munti din cauza unei ploi care pe noi ne-a lovit doar cu cativa stropi. Zicea ca drumul fusese rupt in vrio 3 locuri, iar cu raurile involburate de acolo nu e de joaca. In capadocchia am mai intalnit 2 austrieci pe africane care dadeau o tura prin turcia si acum se intorceau incet catre casa, urmand sa treaca si prin Ro. Am mai intalnit niste biciclisti care erau pe drumuri de vrio 5 luni, facand vrio 7000 km (erau un cuplu...tare i-am admirat pt curaj si pt psihicul lor). Am mai intalnit masini de off road de polonia care se distrau copios pe acolo, pe niste drumuri f bune de altfel. Am gasit mertzane si golfuri pe drumuri care dadeau la 3000m, care isi polizau praggurile pe bolovani ca mergeau blana pe acolo, care se inundau la treceri prin rauri. Personal mi-au ramas intiparite in minte camioanele cu saci pline pana la refuz (din pacate inca nu stim ce era in saci, dar la cat fac ei paine si lipii ne gandeam ca ar fi faina...dar oare nu cadea camionu de atata greutate?)

Intrucat am fost 3 africane in tura de caucaz, am zis ca poate e bine sa postez si aici cam cum a fost...deci /index.php?/topic/683247-turcia-caucaz/

La inceputul lunii August ne-am adunat 7 motociclete, 9 persoane si am pus de o tura care speram sa ne bucure ochii si sufletele cu peisaje si oameni din locuri diferite. Asadar 2 Honda Africa Twin RD 07A,o africa twin RD 03 (care nu a avut nici o problema), o yamaha xtz 660, o yamaha tenere, un bmw F650 GS Dakar si un F 800 am pornit in aventura noastra de aprox o luna de zile. Am fost participanti din: Brasov (Gabitza_bv), Cluj (Alecu,Cioparu',Vlad, Teo), Sibiu (Maca si Didi)si Bucuresti (Andrei si Costi) Tura pt 2 dintre noi a inceput pe 3 aug la valenii de munte la intrunirea de Africa Twin unde am balaurit si ne-am pierdut prin paduri si pe poteci umblate doar de miorite, alti 3 s-au lipit de noi pe 4 iar cele 2 bmw-uri in data de 5, cand am intregit grupul. Numar total de km 7550 Cazare la cort, din care 2 nopti in interiorul unui camping de langa istambul iar una la casute in Batumi-Georgia. Mancare din magazine seara si dimineata iar pranzul de cele mai multe ori in bodegi pe marginea drumului. Ca impresii, Turcia o tara f f intinsa pe care o pot caracteriza in cateva cuvinte - plina cu aluni - trafic haotic in marila orase si nu se tine cont de limite si linii continue - oameni foarte ospitalieri. (de cateva ori ne-am trezit serviti cu ceaiuri prin peco si unde mai opream pe marginea drumului) - tara fara nori (cred ca in doar 2-3 zile am vazut nori pe cer, si asta in apropiere de mare) - tara in care nu exista sa nu se poata face drumuri (se darama muntii pt a face drumuri care sunt bune si f bune) - pide cu carne Georgia-Caucaz: - oameni curiosi si dornici sa te ajute cu toate ca nu intelegi nimic ce-ti explica - alfabetul lor ciudat - peisaje de vis in zonele inalte - porci, vaci si vitei pe toate drumurile - Khachapuri si o placinta cu carne care nu-mi mai amintesc cum se numea + un suc tare ciudat de tarhon (cand am vazut verde am zis ca e clar mar,kiwi sau menta dar nu a fost asa) Lista evenimentelor neplacute a fost deschisa de andrei cu Dakaru care a zis sa se distreze putin si a parasit drumul principal in favoarea unui drum pe unde avea sa se faca autostrada...si din pietris fain totul s-a transformat in nisip + o viteza de 90 Km/h = taiat LOVE -> a reiesit un nor de praf si nisip in care andrei s-a tavalit, rostogolit, plonjat cu mare gratie. Odata ajuns la el am auzit doar .... si apoi ca e bine si ca-l doare putin spatele. Motoru era trantit in nisip, lucrurile din cutia stanga aruncate pe cativa metrii in jurul mobrei. Noroc ca baietii de la heavy duties fac cutii zdravene care sa reziste. Cutia am indreptat-o cu clesti si ce am avut pe langa noi iar apoi andrei a cumparat scula turei...un cican cu care a facut minuni (Ciocan + cric auto = cutie f ok). Pe langa cutie toata codita a ramas stramba, ghidonul stramb, farul si carena fata stramba, maneta ambreaj stramba. De fapt prima cazatura a fost a lui Maca pe langa Istambul cand intr-un viraj mai inchis a accelerat putin si i-a luat-o fundul inainte (asfaltul este extrem de alunecos, aproape cazi din picioare) Al treilea "ranit" a fost Alecu in georgia cand asfaltul s-a intrerupt vrio 8-10 m, spatiu unde era o mazga foarte urata. Fiind in fata mea, am vazut ca mobra se inclina putin, un picior aruncat peste ghidon, 2-3 pasi si o tavaleala pe mazga aia...ajuns la el vad ca ii sangereaza putin podul palmei dar nu f tare...ne uitam la mobra si facem devizul: oglinda rupta, maneta frana rupta, semnalizare rupta. Ca interventii la motorete: pinion spate slabit de F800 si a trebuit manarit putin pe acolo ca a rupt o ureche de la prinderea pe partea de aluminiu, pompa de benzina de pe africana mea a tot facut urat, a trebuit sa o desfac si sa o curat dar am ajuns cu ea acasa cu toate ca pe drum am mai tot ciocanit in ea sa mai mearga (am plecat cu platina praf dar cu dioda MUR pe ea si vad ca a tinut...urmeaza sa montez platina noua), si la africana lui maca a trebuit schimbata platina de pe pompa de benzina chiar in centru in Ancara. Au fost 2 pene de cauciuc. Ca puncte interesante de campat...inchipuiti-va cum e sa dormi intr-un parculet din centrul orasului. Asta am patit in Trabzon-Turcia unde niste motociclisti ne-au dus, ei au spus ca e ok deci acolo am dormit intre motoare. Alt lucru de care trebuie tinut seama in zona arida este ca exista scoriponi. Vremea a tinut cu noi, in caucaz a plouat doar noaptea si f f puti ziua, deci am scapat lejer. In mare parte caldura ne-a chinuit. Am uracat la inaltimi de peste 2500 m destul de lejer si cred ca inaltimea maxima pe care am atins-o a fost cam 2950 sau pe acolo, putin sub 3000. Daca gresesc rog colegii sa me corecteze. E tare ciudat sa tragi de gaz la inaltimea aia si sa simti ca motoru nu vrea, ba chiar mai mult scoate un sunet f ciudat. Benzina ne-a cam omorat cel putin pe partea de urcia unde e f scumpa, 4.6 lire turcesti adica peste 10 ron sau ceva de genu. Banuiesc ca o sa apara si intrebarea fireasca de altfel, cat a costat tura...ei bine, ce pot spune eu care am avut un consum mediu de 5%, am ars cam 360 l benzina, ca bani am cheltuit per total cam 800-850 euro la cheltuieli minime. Pt cine vrea sa faca o tura asemanatoare cu a noastra va sfatuiesc sa nu o faceti in perioada ramadanului cum am facut-o noi, parca era altfel turcia la intoarcere cand se terminase marea lor sarbatoare. La partea de traseu o sa-l rog pe Alecu, Vlad si Costi sa contureze o harta pe unde am umblat caci io nu m-am implicat in acest "mic detaliu". Sper ca andrei si costi sa fi ajuns cu bine la bucuresti caci ei au mai ramas sa viziteze si armenia. Pe aceasta cale tin sa multumesc celor care m-au ajutat sa particip la aceasta tura financiar, sufleteste si mecanic...adica parintilor mei, fratelui meu sebicozaurus caci m-a ajutat cu pregatirea mobrei, prietenei mele care m-a lasat sa plec o luna, bunului prieten Andrei de la Kampur-Honda Brasov pt un discount la ulei, lui Dan Popescu care ne-a ajutat in istambul cu o baterie moto si cu telefoane si participantilor la tura. Rog si ceilalti participanti sa completeze si sa contrazica cele spuse de mine + poze. Link-ul cu poze il gasiti aici: https://picasaweb.google.com/100391964376205639874/TurciaCaucaz2012 Pozele sunt facute de mine + cateva de la Teo

S-a terminat si pentru noi tura inceputa la intrunirea de africane de la valeni, tura care a ajuns pana in caucaz. Postez si eu cateva poze facute la valeni pe traseul buclucas care ne-a tinut captivi peste noapte la cabana ciucas. Noi nu am avut parte de pene de cauciuc , numa pene de apa si de dezhidratare, de poteci prin padure pe unde ciobanii spuneau ca pe acolo se trece cu masina si altele. Ne-am umplut burtile la cabana ciucas cu cate 2 ciorbe de fasole iar apoi am plecat la "palat", adica rulota in care am dormit...a fost o tura frumoasa. numa bine, ps. Alecu,iti mai e frica?

Oarecum iti recomand chestii de la ignitech caci par foarte solide , gandite si bine facute...de ce spun asta, fratemiu a comandat pana acum 3 relee de incarcare de la ei si-s super ok. Nu dureaza mai mult de o saptamana pana ajung....poate chiar mai repede si-s seriosi asa ca da-i inainte. Daca era el acsa poate te ajuta si cu comanda caci deja are reduceri pt ca are mai multe comanzi. Salut

Cauta-l pe sebi de la etax...cand mi-a facut mie curatarea si sincronizarea carburatoarelor o fo brici...

Doamne ce frica mi-a fost... a plouat aseara olecutza in bran si asa bine s-a racorit de numa. Am plecat de la rasnov tot pe traseu pana in bran si nu am gasit pedala de pornire a lui raul. Promit ca o sa mai trec pe acolo sa o caut, poate a plecat pe ceva variant de pe acolo si s-a pierdut si acum ii e FRICAAAAAA, deci tre gasita Andry, cand mai faci pe chef master? ca as manca niste fripturica si cu ochii...si apropo, vezi ca nu mai merg sa-mi spal mobra in barsa din zarnesti.

si ceva filmulete: si

Deoarece "cuvantul" "africa twin" este compus din 2 silabe, a fost nevoie de 2 motorete africane pt aceasta tura umeda. Desi nu ne-a plouat deloc am ajuns acasa leoarca, am stor sosetele de 3 ori pe drum. Am avut parte de garle, rauri, ape, balti, bere, carnaciori la gratar, jet de apa de la roata celui din fata, valuri de diferite dimensiuni. Intradevar andry o avut doar 2 trante...io 3...deci l-am luat o sa postam si ceva filmulete caci sunt mai reusite ca pozele... Andry, hai sa-ti dau la spalat cotrentele si sa-mi cureti casca

omu are tehnica...doar a avut transalp inainte (si scooter ) numa ca are picioarele cam scurte cand opreste pe langa santuri, mobra nu prea sta cand o pune cu cricul in deal si alte d'astea si nici cauciucurile lui nu-s cele mai ok pt asa ceva dar e ok...e de admirat...baga mare andry

Cipri, te rog baga si la mine un M la tricou (daca crezi ca e mic reconsidera tu si trece acolo ce e de cuviinta). Cat despre problema lu Andry cu africana lui, va rog nu va mai luati de el caci aia e cea mai buna, ei se iubesc si se inteleg bine dar ca orice cuplu mai au "mici divergente". Africana e cea mai buna pt el chit ca e mare, mic, scund ,gras, slab, pletos burtos, miop, schiop sau scuterist....nu credeti? o sa va convingeti singuri. Andry...am inteles ca urmeaza sa dam BAC-ul la sport...te bagi?

te duci cu mobra la etax si-l cauti pe sebi...el mi-a reglat si mie carburatoarele la bmw si dupa ce a umblat mi-a consumat pana in 5% orice i-as fi facut.

vrio 2 poze si de la mine.

Am vazut astazi pozele din concediul lui cipri AT prin Balcani...frumoase locuri si frumoasa excursie...la mai mare si la mai multe. Poate le bagi si pe picasa sa le mai savurez odata si acasa. Felicitari...

gasca de valeni a ajuns in Bv, rul e gata in rasnov...deci pregatiti trambitele... sau paharele

Ca sa vedeti ca motocicletele noastre sunt bune...in special sa va uitati pe la min 14. numa bine

e gata montat, am pus cu 43

salutare, am de vanzare un pinion spate JT de 45 dinti ce l-am dat jos de pe mobra mea RD 07 A. Pinionul e ca nou, nu se vede uzura pe el. Pret 70 ron. daca intereseaza pe cineva anuntati...il pot aduce si la nadrag daca doreste cineva. Numa bine

vand 2 casti Lazer,marimi diferite, una e M si cealalta e S ... interiorul arata f bine, nu au zgarieturi... si mai am o casca nexx purtata de vrio 2 ori cu saculet, noua e 450 ron, o dau la 230. Gabriel 0766 572 581

alea nu-s termostate? vezi ca merge si termocupla de pegaso, numa ca deschide mai repede am impresia. Eu pe F-ul meu am inlocuit-o cu termocupla de pegaso ca era pe stock si am zis sa nu mai astept. numa bine

Eu am un Husky Flame 2 care e super cort, cu betele pe afara, usor de montat, cort mai de expeditie. Daca esti interesat il vand, pret 500 ron. Starea lui e f buna, e ca nou. Detalii gasesti pe net despre el.

Dupa pasti am facut o tura mai lunga prin tara, tura a fost inceputa la Bran cu ceva mai mult decat un soft enduro si s-a finalizat cu nisip, mult nisip in delta. Punctul cel mai indepartat a fost plaja din Sulina. Au calatorit mobrele cu pontoane si cu vaporase de numa. In poze se poate observa si cum a ajuns RD 03-ul ce a fost al meu. numa bine https://picasaweb.google.com/100391964376205639874/TuraDeltaDunariiSiPutinPrinBran

ce ziceti de asta? io nu cred ca este cotet...sigur apara calutii putere "bestia".

Boierule, inca nu l-am dat jos, saptamana asta vine cel nou si tre montat...vedem cum facem ca ti l-am promis in cazul in care merge montat la tine. (oare se potriveste la tine?) cum e jos te anunt sa vedem cum vine iepurasul la tine. Numa bine

vedeti numa sa mearga ca boieru are rd 04 tu ai rd 07A...