madu93

slabutz

Poate s-a stricat senzorul ala de sub saua pasagerului, daca ala nu e perfect orizontal cu cadru, nu mai porneste.Oricum, nu sunt sanse prea mari sa fie ala. Injectorul probabil...

da, noi suntem

eu am avut consum de 3.5 pana la Costinesti, din Bucuresti si am tinut-o numai peste 125 bag rock oil de la yamaha (12 eur/l) , mi l-a recomandat mecanicul de acolo, am 12 mii de km cu motorul asta si nici o problema Filtrele le cumpar tot de acolo, 45 ron aer si 25 ulei. Placutele de fata sunt in jur de 100 ron iar spate 140 asfalt uscat si bani de benzina

justdoit, ai avut tu pe motoreta ta cauciuc de 150 ? nu mai vorbi doar ca sa te bagi in seama. esti si nebun tu, ai uitat cand imi puneai intrebari? acum esti zmeu

nu mai vorbiti prostii, aderenta e aceeasi si la cauciucul de 150 respectiv 110, viteza finala la fel, din partea mea, cauciucuri 110 si 150 pe fata e cea mai buna alegere ( dunlop sau pirelli supercorsa sc2 )

Salut, Uleiul ar trebui schimbat la fiecare 3 mii de km daca mergi blana si 4 mii km daca mergi mai linistit, placutele ma tin pe mine cam 8 mii de km, filtru de aer trb schimbat la 10 mii. Al doilea indice este cel de inaltime la cauciucuri, cel mai bine sta cu 60 si 70

Scoala nu ai cum sa faci pe R125 pentru ca e greu de manevrat printre jaloane, adica e imposibil...am incercat eu. Reprezentanta este pe Centura Bucurestiului.

Vand carene codita pentru R125, culoare originala + negru . ID: surbase06 Pret 400 RON negociabil

Am eu carena stanga de pe codita, pe galben. da-mi pm cu ce piese iti mai trb

30 000 tine garantat chiar daca schimbi pe rosu mereu. doar ca trebuie sa ii bagi ulei la timp

Pai asta e faza, ca garantia e degeaba, mie mi-a cazut un surub care costa 50 de ron si m-au pus sa-l platesc, mi-am bagat p**a si am gasit unu cu 10 ron la strung.

ce revizie ma, un schimb de ulei filtre si poate placute? Dai 3 carene jos si desfaci 4 suruburi, bagi ulei si filtre si le pui la loc. Filtru de aer, dai rezervoru jos, desfaci 4 suruburi si aia e. Placute stie orice mecanic sa schimbe... Nu recomand reviziile la Yamaha, nu iti da nici un surub in caz de iti pica pentru ca nu l-au strans ei bine, mai au si niste preturi de 50 ron surubu'

se plimba cu duba si i-a fost rusine sa o lase parcata acolo in italia

Am avut si eu problema asta, trebuie schimbat setul. Fara set de 180 malossi nu reusesti...

Eu schimb uleiul cu tot cu flitru la 3 mii de km, de preferat motul 7100 10w40. Filtrul de aer la 10 000 de km. Nu vinzi toba aia? Nu ai ce sa schimbi la cutia de viteze pana nu crapa, nu ai treaba, isi ia singura ulei.

eu ies si gol numai sa vina odata

set malossi sau big bore de 180 respectiv 150 sau o faci pe carburatie, pui cdi de r1 99 si set mare dar daca nu ai bani, pui spirt in benzina cam 100 ml la 2l de benzina... bafta

eu l-am schimbat la 22 000 de km

rs 125 cred ca atingi cu varfurile jos dar bagi bani mai multi in ea (2t) yzf r125 e mai inalta, nu cred ca atingi jos dar dar bagi in ea mai putin, tine si mai mult (4t) cbr 125 ar mai fi o varianta...vad ca nu ai scris-o in topic. Ajungi jos cu varfurile, tine mult, ieftina intretinerea (4t) bafta

toba sport pe r125 = 0, doar sunetu e diferit. bujie iridium = 0, nu te ajuta cu nimic daca ai bani o faci pe carburatie, alt cdi si alt set

lol

Felicitari pentru noua achizitie, km/bani ?

Salut, Ma refeream in medie, cat v-a tinut pe voi un kit de lant DID la un R6 2006+ mersi