bibanu

Este zapada din plin

Bravo voua, si eu am iesit cu 2 prieteni motociclisti dar care au mers cu ATV-uri pentru ca nu au cuie la cauciucuri. Din pacate suruburile mele de la roata spate s-au cam tocit si nu prea mai prind asa bine. Daca am timp le schimb pana la sfarsit de sapatamana si poate duminica sau sambata veniti la o tura pe la Targoviste.

Cum au mers cauciucurile cu suruburi? Ai avut grip?

Si pe unde te dai cu ele? Nu de alta dar am si eu montate si nu am nimic in program in weekend.

Parerea mea e ca nu stii nimic despre enduro si nici despre supermoto si asta pentru ca nu ai trait fenomenul.Dupa ce vei merge prin padure cu un KTM "obosit " de 6-7 ani ca al lui Vali sau ca al lui Gabi sau ca al meu vei privi altfel lucrurile. Eu nu dau KTM-ul meu pentru ca nu merge(ba chiar ma surprinde cum poate sa mearga , cu mult peste capacitatile mele) ci pentru ca vreau unul mai nou. Eu merg chiar si acum cu el la zapada, gheata , merg cateodata singur insa stiu cum il ingrijesc dupa fiecare iesire si stiu ca nu ma lasa balta. Ca imi da un pic de ulei pe la vreun simering la pedala de pornire sau pe la busonul de ulei nu mi se pare o mare problema. E urat sa vezi dupa o iesire esapamentul plin de pamant de zici ca este plin de rugina, cadrul sigur are ceva lovituri dupa ce treci peste busteni, prin bolovani de rau, dar inca odata iti spun astea nu sunt motociclete de terase. Am avut si street si speed si cross si enduro, la speed imi placea sa luceasca totul, sa nu aiba nici o zgarietura, dar dupa un timp nu mai mi-a oferit nici o satisfactie. Am zis sa imi iau un cross, am plecat la Arad , la aproape 500 km de casa sa vad si sa iau un RM 250 din 1996-1997si cand am ajuns acolo si am vazut Suzuki-ul am zis ca nu imi place si ca nu este de mine, insa l-am luat ca sa nu zic ca am facut drumul degeaba pana acolo. Am avut noroc sa ma imprietenesc cu niste baieti extraordinari din zona noastra de la care am invatat sa ma dau si m-am dat si m-am dat si am ajuns ca un drogat care daca nu isi baga sambata si duminica motorul prin vena intra in sevraj. Dupa care am dat la schimb la mama naibii , la Miercurea Ciuc ,un Fireblade aranjat super , bibilit pe un junghi de KTM, murdar zgariatcu plastice belite, cu lantul varza, cu foaia si pinionul terminate, dar dupa cum spune Atillas nu mai vad in fata ochilor decat KTM. Nu stiu de ce dar si in afara KTM-urile de enduro isi pastreaza ridicat pretul proportional cu anul de fabricatie, spre deosebire de alte marci.Tragi tu concluzia de ce este asa?By the way: iti ofer imprumut motocicleta mea sa mergi la o tura de enduro aici , la Targoviste si vorbim dupa aia despre cat de mult iti mai pasa de toate aspectele, gen plastice tipla, lant portocaliusi cadru polishat.

Spre binele tuturor ,mai baieti, ramaneti la motoretele voastre. Sau poate gasiti in Italia niste KTM-uri EXC " mai pista, mai caduta".Acolo se dau ieftin, la pachet cu niste Gixxere si niste CBR-uri si alea in stare extraordinara.

Bine ai venit!

Eu am folsit cu succes silicon gasket din ala rosu rezistent la temperaturi inalte.S-a intarit foarte repede si de cand l-am pus nu am avut nicio problema la capacul de ambreiaj.

Foarte tare frate! Sunteti un grup super tare care ne incanta privirea mereu cu poze extraordinare. Respira actiune pozele voastre. E super ca aveti un grup care raspunde prezent la fiecare iesire.

poze aici:/index.php?showtopic=165173

Asa cum am spus si in celalalt topic astazi am asteptat sa vad cine mai e doritor de o iesire la zapada. Dupa cum am banuit toti au zis : ala eu, alalat eu si pana la urma nu am mai gasit pe nimeni sa vrea sa isi bage capra prin nameti. Probabil ca stau la gura sobei si se gandesc ce frumos o sa se dea ei la primavara. Eu unul sunt satul de stat si de uitat la poze si filme cu enduro asa ca am luat KTM-ul de coarne si l-am tras la zapada. Am dat si de iepuri, vulpi si alte animale mici cu senile fara frontiere. Una peste alta a fost super.Pacat ca am fost singur. Si acum ceva poze

Pai asta care il ai tu ce are? Ii mai trebuie un manson si montare pe cauciuc. Daca ii lipesti un manson te ajut sa il montezi pe roata.

Maine am de gand sa ies la o zapada pe dealurile de langa Targoviste , aproximativ 60-70 km. Traseul nu este foarte greu insa este plin de zapada, iar forestierele de legatura sunt pline de gheata. Deci obligatoriu cuie la cauciucuri.Plecarea la ora 12.00-12.30 in functie de cati se strang si ce probleme mai apar.Pentru cine vrea sa vina si are mobra pregatita , numarul meu de telefon este 0723278877-Bibanu.Va astept.

Parca, parca...........Cel putin David Knight zici ca acum, a venit din pub si a plecat in cursa , Eu stiu ce dreaku le-au pus aia in camelbag?

M-am uitat acum la o etapa din WEC Suedia din 2006 si acolo aratau ce pregatiri aduc motocicletei pentru mersul pe zapada: Cilindrul era invelit intr-o husa din piele, filtrul de aer era acoperit cu o bucata de plastic foarte flexibil, toba de 2T avea si ea o protectie termica +un termostat suplimentar montat langa radiator si care deschide la 60 grade C, cauciucuri cu suruburi si mousse pe spate si camera pe fata +protectii de tip maneca pentru handguarduri.

Bujia a fost prima lucru pe care l-am schimbat , NGK iridium si dupa asta am dat jos carburatorul. O sa incerc sa imbogatesc amestecul de la reglajul de care spunea si Dragos si o sa vad cum merge. Ma mai gandeam sa acopar partial gura de aspiratie de la filtrul de aer ca sa nu mai patrunda atat de mult aer rece. Daca nu merge asa, nu mai desfac carburatorul pentru modificarea pozitiei acului pentru ca nu cred ca o sa mai merga sa mult pe vremea asta geroasa. in primavara ar trebui sa desfac iar carburatorul sa revin la setraile initiale.Multumesc mult de raspunsuri, o sa le analizez pe fiecare si o sa va spun ce am reusit sa fac.

Multam, raman dator cu o bere sau un spritz pentru aerul mai dens . Astazi urmeaza reglajul!

De vreo 2 saptamani, de cand ies la zapada cu KTM-ul am observat ca nu trage asa cum trebuie. Adica dupa ce incalzesc motorul cu socul tras, imping socul al loc, dar cand vreau sa accelerez vine in nas , dupa care isi revine si trage ok. Am desfacut carburatorul si am crezut ca este plin de mizerii sau are jiglerele infundate , dar surpriza , totul era ok. Poate fi din cauza temperaturilor scazute? Ce se poate face? Cine a mai patit asa ceva? Please help, ma enerveaza treab a asta , mai ales ca nu ma mai pot da pe o roata din gaz

Din cate stiu eu nu este indicat sa montezi moussuri la o motocicleta enduro-touring, care merge preponderent pe asfalt. Insa daca vrei neaparat, cred ca poti da comanda la unul din magazinele Motomania sau Motoadventure din Bucuresti sau la Zolly la Miercurea Ciuc.

Bineinteles ca nu ne suparam Angi, doar suntem enduristi grasi bautori de bere vara si de trapazan iarna. Sa fim sanatosi si sa ne vedem cu bine si la anul. Eu unul mi-am mai pregatit un cauciuc de zapada, cu suruburi si pe 2 Ian. sunt pe dealuri si prin paduri, ca ma arde in palme! P.S. Sper sa nu ma ratacesc. Daca insa se va intampla, deja ma simt mai pregatit

Ideea era sa povesteasca cei care au trecut prin situatii care au impus ramanerea prin paduri sau prin alte locuri izolati, sa ne poata da niste sfaturi, sa ne spuna ce ar trebui sa contina un kit minim de supravietuire si sa ne dea alte informatii. Ca vom ramane sau nu , eu zic ca e bine sa fi pregatit , nu sa fluieri a paguba in padure cand esti la limita. Eu unul am trecut la limita pe langa situatii destul de nasoale si o parte din kitul meu minim m-a ajutat: lanterna, sfoara utilizata pentru tractat motoreta cand am ramas in pana, camel bag-ul mereu.Imi place sa merg prin locuri izolate si nu exclud niciodata posibilitatea de a ramane pe acolo mai mult timp.

In armata americana si la trupele NATO trusa de supravietuire contine:pastile de purificare a apei, folie aluminiu pentru conservarea caldurii, prelata, coarda din nylon multifilara, kit de pescuit(fir, plumbi, carlige, lure)un cutit sau lame de cutit, un dispozitiv de taiat de genul lantului pentru drujba prevazut la capete cu manere , bricheta speciala antivant, utilizabila doar cu o singura mana, niste chestii care se aprind foarte usor, nu scot fum, plutesc pe apa, nu se sting de la ploaie,punga pentru apa, eventual niste antibiotice la plic, sosete de schimb in punga impermeabila,fluier, chibrituri, lumanare,etc.

Uitandu-ma pe Discovery in dimineata asta , am urmarit un documentar "Ultimate Survival" si m-am gandit sa va propun urmatoarea tema: "Ultimate survival"-intamplari (povestiri,dar sa nu fie "vanatoresti") -daca vi s-a intamplat sa va rataciti in padure ,sa inoptati -sfaturi -tehnici de supravietuire in padure -dotarea minima pe care o purtati la o iesire -kituri de supravietuire Poate daca vi se pare interesanta tema , mai marim lista. Incep eu:nu m-am ratacit pana acum astfel incat sa nu pot ajunge acasa noaptea, dar am fost foarte aproape de cateva ori, asta pentru ca am iesit singur si m-am ambitionat sa caut tarsee noi. Insa de la prima iesire enduro pe care am facut-o am avut grija sa am in rucsac si cateva accesorii care sa ma ajute daca raman in padure si anume: chibrituri puse intr-o cutie impermeabila, o lumanare, un cutit sau briceag, sfoara sau cordelina, o lanterna de pus pe cap(pe care am si folosit-o cand aveam un cross fara lumini si m-a prins seara si ceata pe dealuri), baterii pentru lanterna , camelbag cu apa potabila , desi la Curtea de Arges, la intalnirea de anul asta am baut si apa dintr-un rau, desi organizatorii ne-au avertizat sa luam 2 litri de apa suplimentar. De asemenea mai am un pachetel cu somoioage de vata bagate in gaz pentru a ma ajuta sa aprind un foc la nevoie, o bucata da folie de aluminiu din care poti face o cana sau poti improviza o tava pentru a gati la foc, bineinteles telefonul mobil incarcat full inainte de fiecare iesire si cam atat. Eu zic ca daca voi ramane peste noapte ma voi descurca. Domnilor e randul vostru sa povestiti.

si eu pe aici: