Falkenberg

Honda era: /index.php?...418482&st=0

Este foarte bine daca multi au vazut ca nu a trecut pe rosu motociclistului. Sper sa ajunge cat mai mult din informatia asta si la politia, sa fie evident acel lucru. Dupa mine mai a dat un baiat o declaratie, insa nu stiu ce a declarat. Nu s-a rotit nici o masina. Motor a intrat fix in colt dreapta fata de masina, cum vedeti pe poze, si nu este exclus sa fie schimbat directia de mers, dar nici 90° nu cred ca a fost.

Eu sunt martor acela. M-am luat si la cearta cu alti acolo, chiar m-am enervat, m-a amenintat un batran ca 'ne mai intalnim' ca stie el pe nu stiu cine nu stiu unde, cu un politist de fata, de 2 ori. Tigancele de la florarie plangeau. Niste betivi s-au luat la bataie. Circ. In fine, am dat declaratie, sper pilot sa se face sanatos si dreptul sa fie facut. Faza e ca tocmai la un semafor inainte, a oprit langa mine, noi fiind primi la stop. Am remarcat sotia ce frumos merge motorul lui, nu ca a mea, am deschis geam nitel sa ascult sunetul. S-a facut verde, baiat a plecat, si il a taiat calea un VW. A evitat, s-a uitat la masina acela, o fi spus lui asta ceva. A mers mai departe si la urmatoarea intesectia vad ingrozit cum este luat in plin de masina asta care a intrat foarte voinic in intersectia. Sotia mea a tipat, eu am inceput sa sun 112, am oprit masina, cand am ajuns la pilotul nu mai avea casca, cred ca il a scos cineva din pacate. Am vazut cu bucurie ca e constient, am schimbat ceva vorbe, si am ramas in prejur sa vad daca sa parcurg lucrile cum trebuie.

Inteleg acum ca ai avut o experienta destul de nasoala, si recunosc ca am generalizat pre usor cele intamplate. Imi cer scuza pentru ca te suparat, dar cu numar ascuns renunti la anumite responsabilitati si sigur nu imbunatateste modul in care sunt priviti motociclisti. Am scris atunci comentariu pentru ca nu vad de ce cineva care merge cu bun simti (cum era scris acolo ca mergi) ar avea nevoie de un numar indoit. Dar asta e alta discutia, de acord. Nu am zis ca ai fost vinovat sau doamne fereste donator de organe. Regret orice accident pe care vad, dar sunt ingrijorat de imagina pe care cream, pentru ca si eu am permis, si vreau sa merg prin oras fara sa starnesc emotii negative soferilor. Poate ne intalnim la mijloc? Cum ar fi ca, de casca-gura nu are nimeni voie, si daca motociclistul si motorul sunt in mainile bune, nu are rost sa se mai opreste cineva? Cred ca sunt si unele situatii in care o oprire ar fi destul de periculos si atunci oameni sa bazezi pe ce vad din masina si fac o hotarare. on-topic: sanatate multa rider-ului

Acuma cam o ora am fost martor la un accident moto pe iuliu maniu. Pilotul motocicletei mergea in sensul spre autostrada, cand la intersectie cu dealul Tugulea i-a fost taiat calea de un autoturism care venea din stanga. Motocicleta e o Honda negru nr. B-64-CGT. Daca au mai fost martori cred ca ar fi bine sa dati declaratie la politia, sa discuta daca motocicleta a trecut pe rosu sau nu. Pilot era constient, am nr de telefon a lui, nu am vazut sa aibe ceva grav. Salvarea a venit dupa 10 minute. Mesaj completat Nimeni nu a vazut nimic? Am mai trecut pe locul accidentului, tot era acolo sofer de masina, care a raspandit zvon de a fi trecut motocicleta pe rosu. Eu dupa faza de accident m-am uitat la semafor si er foarte clar galben, am impresie ca fix atunci s-a facut galben. In orice caz, rosu nu a avut. Mobra era pe cric, erau cativa motociclist de fata din care unu dadea telefoane multe, si care m-au spus ca au vorbit cu un prieten al baiatului. Fiindca sofer de masina era inca acolo am hotarat sa nu stau la povesti. Maine am sa sun pe rider, sa vad ce mai face.

Am si alternator

Nu va ati prins inca ca sunt aceasi intrebari ca la B numai cu cuvantul 'masina' inlocuit cu 'motocicleta'?

Iar o luom de la capat?

Tocmai asta era idea, pot sa vezi ca merge sistem de incarcare in fel asta. In loc sa legi DVM-uri, LED-uri, te uiti la far sau indicatoare de bord. Nu am propus ca simptom, ci ca solutia ieftina de verificat. Scuze daca nu m-am exprimat clar. Mesaj completat In mers nu exista probleme legat de baterie, pot sa mergi si fara. In mers exista doar probleme de incarcare. Baterie e pentru a porni motocicleta, in ma rog, in cazuri extreme de consun mai suplimenteaza cea generata de alternator. Mai bine vezi ce nu e in regula la sistem electric o problema sa rezolva la cauza cel mai bine.

Da. Pai oricum, bateria nu e nici cauza nici solutia la problema din cauza.

La RAR nu sa inmatriculeaza, iti face CIV, ITP si certificat de authenticitate. Norma Euro 3 este numai pentru motociclete care nu mai au fost inmatriculate. Deci SH din Germania nu ar trebuie sa face probleme. Eu trec acuma prin etapele necesate pentru o mobra din '87..

Eu la Japoneza am voltmetru, cand apes un buton acul de turumetru imi arate voltajul. Nu e chiar foarte util, numai daca ai probleme repetate la sistem de incarcat, si atunci poate mai bine investesti bani aia sa repari ce o fi stricat. Faza cu luat baterie de la supermarket nu e foarte feasible, sa va descarca si aia daca alternatorul nu incarca. Chiar, la a mea se vede ca merge alternator cand am lumina portnit, pe relanti e un pic scazut intensitatea becurilor, cand accelerez, creste intensitatea. Mesaj completat Chiar, am avut si eu nevoie de un furtun de benzina, nu am gasit la benzinarii. S-au micsorat nr. de dacii, au mai scos 'consumabile' de gen din asortiment. Baterii e motocicleta am vazut ieri din intamplare la un hipermarket. Dar pana plece cu ea pe moto trebuie pus acid, ar trebui formatat, .. complicat.

Nu o sa crapa de la o picatura, dar s-a urcat cam repede si cel putin ar fi fost destul pentru a a coperi parca cu o patura de fum. Asa ca am oprit experiment. Interval de lucru - recunosc ca nu stiu, dar e pentru motor 4T de masina. Poate e bun de ceva. Am ales de fapt numele debitmetru nu foarte bine, e un MAF. O sa da el o tensuine intre 0 si 5 volti in functie de vacuum. Si asa il tin nefolosit pe balcon de la un alt proiect.

Am incercat artizanal, m-a tras ulei aproape pana in motor, am blocat repede furtun cand am vazut ca sa urca pana la ghidon. La motoare la care nu au depresiune prea mare, si pot fi aplicata methoda, oricum as folosi decat o singura sticla ca sursa de ulei, si toate furtune trebuie sa fi neaparat la fel. Nu o sa vezi exact cat e vacuum, dar cel mai important o sa vezi: desincronizarea. Daca la fiecare furtun arata aceasi nivel, atunci e ok. Eu o sa fac un experiment cu o debitmetru de la un Opel, lucreaza pe vacuum, si arate un voltaj in functie de depresiune. Dar nu am decat un exemplar, asa ca nu pot sa vad la toate carburatoare odata.

Nu mai am trecut, a intervenit ceva mai urgent bla bla Maybe next time.

E o terasa vis-a-vis de Sir? Stiu ca se gasesc gogosi in zona asta. Mai trec si in fiecare zi (dimineata cand nu sunt prea treaz). Poate trec diseara cu ochi deschisi Mesaj completat O sa vin cu sotia mea daca imi promiti ca o faci o adeverata motociclista

Ma alaturi si eu de voi (daca sunt primit), am permis din mai an asta, si mobrita de 2 saptamani , o GPZ batrana dar simpatica. Ne vedem pe strazi!

Voi nu cititi?

Daca motor e in 2T are prea multa ulei si vezi pompa Daca motor e in 4T, e mai nasol, set motor.

O sa fie distractiv sa pun cauciuc fata de 16" pe roata spate de 18"

Am fost si eu la rar azi pentru CIV + ITP cu mobrita din '87, nici nu au pus contact, s-au uitat decat la serii de cadru si de motor, si la actele nemtesti. Si eu m-am facut griji ca poate fac probleme ca nu merge sistem de siguranta la pornire cand e in viteza, si am un cauciuc pe spate mai lat decat trebuie. Despre origine, nu cred ca la RAR se face diferenta in functie de tara de origine, asta mi se pare treaba pentru vama..?

Sunt curios la cum s-a produs accident pe trotuar. Pe poze din ziar se vede ca strada de fapt e un santier. Poate nu e vorba de teribilismu, dar de o greseala de conducere provocat de lucrari la drum. Ca de obicei, articol din ziar este foarte sugestiv.

Ai curatat si cooler de ulei cand ai pus celalt motor? Adica, poate era plin de span si din cauza asta iar s-a stricat..

Si eu eram sa patesc la fel, cu un matiz. Nasol moment. Bine ca ai scapat relativ usor.

Cam asa ceva. Faceam o observatie la remarca ca e baiat cuminte, nu e vitezoman, dar are totusi numar ascuns.