Dan Olaru

PASIUNEA nu face niciodata casa buna cu MEDIOCRITATEA!

 

Iaca si o tema: Cultul grandiosului la romani!...

Ich denke: Rumania uber alles! Nicht war ?

......si strugurii sunt acrii zise vulpea in gind.... De curiozitate.,am cuplat iesirea audio la o linie Technics cu boxe JBL si suna de nu se poate.Redarea exprima putere sobrietate rafinament si eleganta desi vorbim despre o inregistrare facuta amatoriceste cam pe genunchi din ce se vede (probati si Dv)

Diferenta evidenta dintre un popor si o populatie.....se poate desprinde si din aceasta.atitudine Nemtii aia de ce pot ? Peste 30000 numai BMW ? Sa aiba Patapievici dreptate ? Neintelegerea e undeva la mijloc. Ar fi fost interesant. Tot la Motociclistii din Constanta trag nadejde .....

Singurii care dorm si viseaza sunteti voi!

Noi ne-am trezit de mult!

Sa inteleg ca motociclismul romanesc este capabil sa organizeze o intrunire echivalenta cu cea de la Garmish ? Daca da, felicitari anticipate ! Altfel postul Dv devine un nonsens.

Macar de s ar aduna o zecime din cati vin la Garmisc ! Reprezentantii unei singure marci ! ..... la noi sa vina toate marcile inclusiv scutere...RAN .... ma tem ca este o provocare prea mare .Dar cine stie...Somnul unei natiuni nu poate dura o vesnicie....

Danut al dumitale are doua maini stangi din nascare si nu-i merge articulatia decit la aia cu care cere sau cind are "de luat"..

Da ! Tot cu articulatia aia aia a dat si cu fumul in nas "luand" si cateva premii din cate stiu, la vremea aia ! Dar asa suntem noi , scuipam pe valori fara a putea macar demonstra egalitatea cu ele ! Parerea mea ! ( ca traian decebal Remes)

[Voi stiti cu ce sacrificii aveam eu BMW-ul dorit acum aproape 40 de ani ?

 

Sunt unii care mai stiu si cu cate sacrificii ai construit CONDORUL demonstratie clara a pasiunii pentru motociclete BMW, fiind o impletire superba a doua societati cu structuri diferite reprezentand un singur neam! Felicitari ! ( Asta apropo si de talent -e)

PS: domnule Nastase, daca tot ne-ati facut onoarea sa apareti pe sectiunea umilului R12GS nu breti sa ne incantati cu o parere avizata si documentata despre acest model ?

 

Nimic mai simplu ! Tastati "Turul Romaniei in 48 de ore Dan Nastase si Filip Pitaru "

Vis a vis de" Umilul R 12 GS " nu inteleg sensul. Nu cred ca aveti argumente cu care sa demontati un mit devenit realitate . Respect !

Da,io de vreo 20 de ori,si ale dracu indica corect !

E si firesc sa fie asa, hi-tech ul folosit pretul si marca sunt argumente suficiente..In privinta uleiului, nemtii s au gandit ca si ghidurile de supapa cat si partea dinspre camera de ardere a segmentului de foc sa aiba parte de o usoara lubrifiere justificata de amestecul gaz aer impus de normele de poluare, arderea fiind mai "uscata" bujiile fiind aproape albe si nu caramizii., motor speculat la 100 cp/l Personal.mi a consumat cam 4 mm ( pe vizor) intre schimburi la 10 000 uleiul fiind 10w50 Proiectarea motorului se face cu program virtual unde sunt luati in calcul toti parametrii. ( dilatari, incovoieri, torsionari, etc)Testarile pe bancul de proba, experienta producatorului (1935 parca) si pretul de asemenea spun mai mult decat e necesar....lasand la o parte faptul ca ei au nascocit motorul Otto

De curiozitate,la supermotocicleta supertenere cum se obtin informatiile despre presiunea in cauciucuri? Cu tehnologii ale acestui mileniu sau din secolul trecut ? Ca Regele Mihai stiu cu ce si masura presiunea la BMW - ul Domniei Sale.

probabil tot yamaha si tot cu furtune.....

.... sa poata fi condusa si de cei cu A1,,,,,

o descriere destul de interesanta a noului model: http://www.webbikewo...13-bmw-r1200gs/

Un nou "TRIUMPH" al bavarezilor asupra britanicilor si nu numai....

Au fost multi motoveterani la Siriu.Atata ca nu sunt inscrisi la noi.Tare ma manca pielea sa fac propaganda Clubului Motoveteranilor si sa aduc noi membri,de valoare.Dar dupa papara mancata cu unica mea initiativa,am renuntat sa fac ecest lucru pana nu s-o discuta pe forum sau la adunarea generala de la anu modalitatea cooptarii de noi membri si alte amanunte.

Si un singur Motoveteran daca este si merita pomenit evenimentul.Parerea mea.

Bunu, Imi permit totusi o intrebare: Ce mecanisme au determinat debransarea de la sistem a domnilor Turcanu Nastase si Popescu ? Oricum acesti domni fac parte din elita motociclismului romanesc.Cred ca este obligatorie o reconciliere pe care cred ca esti dator sa o faci.Sunt convins ca vei gasi sprijin si intelegere fara sa mananci papara. Cu lipsa aceste nume motociclismul este stirbit la capitolul notorietate si nu numai...

Daca MOTOPOLITISTUL ar fi fost TAMVAI ? Pitipoanca vinovata integral oricum ! Vina scolilor de soferi este ca elevii sunt invatati doar sa treaca examenul, ulterior in trafic sunt varza si asa raman forever. Ce se intampla in vietile noastre suntem raspunzatori 100%. Scuze de off topic.

Revin :

sunt in spital

scriu scurt de pe tel .

imi anulez plecarea .

Am avut accident .

A intors un "destept" pe o sosea cu 4 benzi si cu linie continua .

Insanatosire grabnica fara urmari de niciun fel ! Respect !

Felicitari Seawolves!!! Sunteti MAGNIFICI !!! Acuma... Daca ar pune cei de la Neptun TV si un filmulet cu parada moto pe topicul asta... chiar ca ne ati face mat pe toti ! Sunteti de Magna Cum Laude !

Recunosc ca unele lucruri le am scris si cu rautate desi nu mai aveau nici un rost episoadele fiind deja consumate deci nu se mai putea face nimic. Trebuia doar sa tac si sa mi vad de treaba mea.In rest multa voiosie. Nu pot veni in perioada aceea sunt la chisinau cu job ul Fiti fericiti!

Nu vreau sa intru in polemici sterile care nu duc nicaieri si incep prin a mi face mea culpa, in memoria lui ORESTI, si afirm ca imi fac singur autocritica. Pareri acide pe care le am avut vis a vis de anumite atitudini ale unora si ale altora doresc sa fie date uitarii. Unde este cazul imi cer si scuze. Cred ca pe aceasta cale vom putea reusi o conciliere generala avand ca scop realizarea unei mari intruniri a motociclistilor din Romania si de ce nu si a altora de pe alte meleaguri cum fac afurisitii aia de Nemti ! Sunt gata sa dau mana cu cei care cred ca avem ceva de impartit cand de fapt avem loc cu totii pe sosele. In lumea moto sunt doar un poluator. fara nici un merit .Unul din visele mele neimplinite a fost sa pun un motor de Trabant pe un Simpson (Prietenii stiu de ce) Consider ca prin acest mod pot sa contribui milimetric de altfel la o mai frumoasa activitate a cluburilor si asociatiilor moto unde respectul si stima chiar si fata de babaciuni trebuie sa existe. Cred ca acest lucru trebuie sa l faca fiecare dintre noi pentru a ne demonstra noua insine ca avem coloana vertebrala si ca am invatat ceva de la viata.Respecta ca sa fii respectat stimeaza ca sa fii stimat iubeste ca sa fii iubit ! Old School a demonstrat ca se poate.

Tu vorbesti de cluburi moto ? Tocmai tu automobilistule?Tot babaciune ramolita ai ramas, ma mir cum un om elavat ca Nastase te tolereaza prin preajma lui.E ciudat cum nu poate sta la masa cu cu ala care n-are 20 de ani de motociclism dar se complace sa strea cu incultii. Trist.

Daca te va intreba cineva, desi ma indoiesc, mi am pus ecusonul cu TREI trese in anul 2011 cand am implinit 30 de ani reali de mers pe moto prima categorie din permisul moto din anul 1977 cum reiese din lista din care harea m a ELCSCLUS cum bine l ai corectat dupa aia. Asta pt ca nu am mers toate sezoanele Babaciuni sunt si aia din jurul tau de o varsta cu mine si mai mari ca mine si pe care ii jignesti implicit ca un imbecil ce esti! Mi e mila de tine !

Anal istii gramaticali si filozofi (al caror creer, ca ) daca ar avea creier si ar da seama ca Galen are dreptate!In cel mai fericit caz se pot numi PRO-Biciclisii cu motor de la Sorlei sau unde s or mai aduna acum.Bineinteles ca nu toti din gasca aia intra in categoria asta! Felicitari filologului pt acuitatea vizuala si cerebrala!

Ne intilnim pe la intruniri prin tara si in UNAMOVE sau chiar in AMOVERO daca intelege pina la final si Dl Nastase unde a gresit.

 

This post has been edited by Galen: Today, 09:50 AM

 

Pai da, Tobosarul din ultimul rand de la opera din Viena apostrofeaza dirijorul Maris Jansons! greseala domnului Nastase, in viziunea mea este ca s a purtat ca un domn cand avea toate indreptatirile sa ia atitudinea lui ORESTI! (posturi sterse de admin) Este doar o parere in care sustin cuvantul domnului profesor Constantin: DISTINCTIVITATE! Nu poti sa te tragi de izmene cu una din elitele motociclismului romanesc din respect si stima decat daca ai cel putin aceleasi rezultate cu ale respectivului Dar pentru asta iti trebuie si un obraz subtire si ceva creer(spun asta pt toti cei care se simt cu barzaunele pe sapca ; adaptare la zilele noastre)Respect!

Domnilor, bine ati revenit pe site ul dedicat motociclismului si motociclistilor adevarati.Poate ca intelepciunea dobandita va va determina sa va schimbati si parerile si atitudinile vis a vis de topic starterul pe ale carui pagini postati.

Oameni bun,Azi e Inaltarea, Sigur si sufletul lui OLD SCOOL are acest prilej deosebit de a se inalta! Ce i capul vostru? Ce aveti de impartit?

O mare si grea pierdere!Nu trebuia sa se intample asta! Dumnezeu e egoist!Ce o fi fost in capul Lui cand l a luat la El? Putea sa l lase sa traiasca! Aveam ce invata de la un asemenea OM!