Dan Olaru
-
Număr conținut
609 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Dan Olaru
- Anterioară
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- Următoarea
- Pagina 9 din 14
-
-
Totul a fost la superlativ ! Multumim ! Nu era necesar acest brief, Era clar ca v ati zbatut si agitat. Oricum sunteti minunati !
-
BRAVO SEAWOLVES ! MULTUMIRI DIN INIMA DV SI POLITISTILOR PT SPRIJIN ! O intrunire de exceptie din toate pct , de vedere ! Nemultumitii de pe aici sa se duca cu 30 de lei la Porto Cervo in Billionaire club unde de banii astia ii asteapta 2 bebeluse cu un Dom Perignon de 10 L in brate si timp de 3 zile le satisfac toate poftele gastro si xxx in cele mai luxoase locatii din zona! Ba mai au si test drive cu ce moto le doreste pipota !, M am simtit EXCELENT! Nota 10+ ! Multumesc pt atmosfera de vis ! Totul a fost
-
da... mi e dor de UNIVERSUL MOTO..
-
nici o legatura cu revista UNIVERS MOTO..
-
Editorial
3 “Bilanţ crizat”
Mondo motor
6 Rubrică de ştiri
Test şi tehnică
8 Noutăţi 2010: Salonul Moto EICMA, Milano 2009. “Visul unei nopţi de iarnă”
14 Test: Honda VFR 1200 F. “Veritabilă fiară rasată”
16 Test: Ducati Hypermotard 796. “Hyper Light”
24 Test: Triumph Rocket III Roadster. “British Punch”
28 Test comparativ: mare vs mic. “... La mai mare? ”
58 Test comparativ: Yamaha XT600E, Yamaha XT660R, Yamaha XT660Z Ténéré. “Trei c®ai de la răsărit”
Concurs
40 Motocicletele anului 2010
Magazin
66 Echipamente şi accesorii
70 Consiliere second-hand: Aprilia RSV Mille. “Mille grazie!”
Mică publicitate
72 Motociclete second-hand
Sport
74 Moto Grand Prix: Phillip Island – Australia, Sepang – Malaezia, Valencia – Spania. “Triumf Rossi”
75 C.M. Superbike/Supersport: Portimao – Portugalia. “Premieră Yamaha”
76 Track-test: IDM-HRP-Honda CBR 1000 RR Fireblade ABS. “Antiblocare sportivă”
Scuze @Sawyer, dar acum am vazut si postul asta al tau! Raspunsul meu a fost :
"Recordul de viteza, de 343km/h, INTR-O CURSA motoGP ii apartine lui Alex Barros si a fost stabilit in 2004 la Mugello, in Italia, pe o Honda RC211V.
--------------------------------------------------------------------------------
Ca o paranteza, viteza maxima in motoGP a fost de 347,4km/h si a fost atinsa tot in 2004, de Loris Capirossi la testele IRTA, la Catalunya, cu o Ducati Desmosedici GP4."
Acum... nu stiu nici eu daca asta e raspunsul bun sau gresit. Probabil numai @demostene ne poate spune. Sper sa dea raspunsul macar in numarul 7! Iti dai seama ca pe forum nu ne poate raspunde, ca n-am mai cumpara revista, nu?
De asemenea, dupa cum vezi, m-am prins de faza cu CURSA dar nu am stiut daca e "capcana" sau doar a scapat... asa. De-aia am bagat ambele recorduri (in cursa si overall).
ce STIL.. si ce VREMURI..
-
Parada este programata Sambata de la ora 13. Ar fi bine daca ai reusi sa ajungi in camping pana in ora 12.30 sa apuci sa-ti tragi sufletul dupa drum. In plus, din experienta anilor trecuti stiu ca dureaza un pic pana ne aliniem toti pentru parada. Mai sus ai programul detaliat al intrunirii, poate reusesti sa ajungi de vineri totusi. Mai avem pregatite si alte surprize. Asfalt uscat!
Multumesc din inima ! Sunteti deosebiti !!!
-
e trecuta pe site, e trecuta si in programul pe care o sa-l primiti la poarta, o sa fie anuntata si in camping, plus ca o sa fie o galagie imensa. nu ai cum sa o ratezi.
ne vedem in camping
cu respect
Nu pot veni de vineri, plec sambata dimineata, si vroiam sa stiu cum pedalez,....ca sa nu l ratez .. Turborespect ! ! ! Si .....felicitari anticipate pt cea mai meseriasa intrunire moto de pe meleagurile mioritice !
-
Este al 4 lea sens giratoriu din mamaia sau chiar inainte de barierele de iesire din mamaia. Nu ai cum sa ratezi
Da ca sa nu ratez parada cum fac ? Merci.
-
Naspa, trebuie s-o schimb, revin la v-strom, macar aia e japoneza.
Da repede, ca sa mai prinzi.....
-
Super motor. Nici o legatura cu vechiul GS. Vibratii mult mai mici, cuplu din belsug (50km/h in viteza 6 fara tremuraturi), periculos de agresiva pe setarea Road, docila pe Enduro si Ploaie. Cadrul si cardanul stanca, nu se mai inmoaie la demaraj si frana de motor. Ciclistica foarte buna, practic vireaza singura, simtindu-se si mult mai usoara decat precedenta. Pozitia aproape identica ca la ST cu genunchii mai relaxati. Minusuri: platicele cam zornaie, cardanul aproape acelasi "clanc-clanc" la plecare si frana de motor, parbrizul cam mic pt turing si neclar pt enduro, si ma cam dezobisnuisem de vitezometru cu ac. Cadranele pt viteza si turatie, mici cu ace scurte, fara mare precizie in afisazul datelor. 20000 euro pot fi cheltuiti linistit. Atat deocamdata dupa o scurta plimbare in padure la Baneasa.
Din magistrala expunere a EXPERTULUI rezulta CLAR ca iiob de la BMW au facut un salt enorm ca de la Dacia 1300 la Mecedes SLS . Evolutiv pt omul nostru....
-
Avand in vedere discutiile ce s-au iscat in randul celor din Clubul Motoveteranilor,azi am cerut stergerea mea de pe lista lor.Din pacate,cativa dintre ei,considera grupul de Seniori o grupare sau organizatie sau asociatie sau club sau mai stiu eu ce,rivala,anti,potrivnica Clubului Motoveteranilor.Total gresit.Asta e.Prea multe vorbe.
Sambata plec la Nicolovo cu DKW-ul.Daca vrea vreun senior sa ma insoteasca cu 50 km/h,sa dea un semnal.
" Cativa dintre ei" au probleme cu carburatia ( Amestecul informatie-baza de date-microprocesor) Vb pt Nicolovo.
-
A fost primul meu astfel de eveniment la care am participat in Romania. Si ultimul. Nu din cauza organizatorilor (care s-au straduit sa faca ceva fain si, intr-o mare proportie, le-a si reusit, felicitari sincere pentru asta!). Doua sunt motivele pentru care nu mai am ce cauta la astfel de adunari:
1. Am nimerit (in zona in care am fost eu, cel putin) intre niste... indivizi care au avut o pasiune teribila de a-si tura motoarele aiurea (mai ales cand pe tortuar se gaseau personaje de sex feminin). Am inteles ca unul dintre scopurile acestei actiuni a fost "Ne propunem să educam participantii la trafic în spiritul respectului reciproc, al sigurantei si, nu în ultimul rand, al responsabilitătii sociale." Clar baietii cu pricina au umplut de respect timpanele pietonilor si ale celorlalti participanti la trafic! In speta l-as numi aici pe cel care a stat o vreme langa mine, un flacau cu un R1 (parca) galben cu numar de BR. Si as paria ca singurii centimetri functionali din viata lor sunt cei cubi ai motoarelor de sub ei...
2. In zona Pta Constitutiei, din cauza bramburelii politiei, care, in loc sa devieze traficul inca din Piata Unirii, a lasat sa se stranga o coloana de soferi super enervati de-a lungul Bulevardului Unirii, o parte a partricipantilor la marsul moto a facut schimb aprig de detalii anatomice si ecumenice/genealogice cu soferii respectivi. Ambele parti au dovedit inteligenta primatei careia i se pune o mitraliera in mana (circula un film pe youtube in sensul asta).
In concluzie: am vrut sa vad cum e in Romania o astfel de manifestare, m-am lamurit. SI, parafrazand semnatura unui user de pe acest forum, imi rezerv dreptul de a nu saluta in trafic personaje ca cele enumerate mai sus.
Inca o data, felicitari organizatorilor pentru eforturi si respect pentru cei care au participat decent la mars.
Toate bune!
Si din filmarea D lui Klux reiese clar ca nu si a facut temele necitind postul 60 AlinS din acest topic Ba mai rau, recunoaste ca face o tampenie si totusi o comite.Remarcabila evolutia bipedelor.....
-
E drept ca am citit pe sarite ce s a intamplat pe aici. Rip
-
Eu mai mult am filmat.
Scuze, dar nu rezulta chestia asta din postare. Sau e la sto ?
Pana la urma la ce ora se pleaca?
Pe site scrie:
"Parada va incepe la ora 12:00, primii ce vor pleca in parada vor fi motociclistii, iar la ora 15:00 vor porni in parada ciclistii. Adunarea motociclistilor va incepe cu ora 11:00, cea a ciclistilor la ora 13:00."
Varza tipic romaneasca!
Oricum reusit din plin acest eveniment mai putin partea de PR care in viziunea mea putea fi mult mai acida la adresa soferilor ce oricum nu inteleg prea multe Cu reporteri diletanti si operatori de montaj mediocri impactul este sub nivelul asteptarilor. In rest tot respectul organizatorilor Felicitari si la mai multe
-
Exista pe facebook evenimentul?
Peste tot! Facebook Linkedin Netlog De acolo iti poti lua toate detaliile, in nici un caz de pe acest topic . Raspunsul nu este pentru Dv incerc doar sa i fac pe unii sa inteleaga ca AICI trebuiesc postate toate evenimentele moto in detaliu Dar se pare ca e cam greu Ba mai mult . In mintea unora dupa asemenea rationamente nu m ar mira daca s ar duce la GARA sa ia un AVION
Nu stiu daca s-a mai intrebat, am incercat sa citesc tot topicul dar nu am gasit informatia asta, stie cineva la ce ora incepe concertul celor de la Cargo? Intra la o ora exacta sau trebuie sa stai toata ziua sa astepti si nu se spune ora?
Ati cautat pe FACEBOOK ? !
-
Super motor. Nici o legatura cu vechiul GS. Vibratii mult mai mici, cuplu din belsug (50km/h in viteza 6 fara tremuraturi), periculos de agresiva pe setarea Road, docila pe Enduro si Ploaie. Cadrul si cardanul stanca, nu se mai inmoaie la demaraj si frana de motor. Ciclistica foarte buna, practic vireaza singura, simtindu-se si mult mai usoara decat precedenta. Pozitia aproape identica ca la ST cu genunchii mai relaxati. Minusuri: platicele cam zornaie, cardanul aproape acelasi "clanc-clanc" la plecare si frana de motor, parbrizul cam mic pt turing si neclar pt enduro, si ma cam dezobisnuisem de vitezometru cu ac. Cadranele pt viteza si turatie, mici cu ace scurte, fara mare precizie in afisazul datelor. 20000 euro pot fi cheltuiti linistit. Atat deocamdata dupa o scurta plimbare in padure la Baneasa.
Comparatia o faci cu o alta scurta plimbare in padure la Baneasa cu vechiul GS? Exista totusi o legatura ! SIGLA ! Sunt convins ca vei deveni posesorul unui exemplar ! Felicitari anticipate !
-
Alt kit de lantz obligatoriu in cazul in care jocul lantului pe pinionul rotii>> de 3-4mm.Obada rotii perfect centrate sa fie egal departata de bratele basculei este o alta metoda ce da mai multa acuratete pozitionarii rotii(mai dificila dar mai precisa) Oricum cu un prieten in urmarire se poate vedea daca moto merge pe 2 urme(.Putin probabil ca moto sa aiba strambaturi. E tanc) Subler + cheie dinamometrica obligatorie
-
mi-ar placea sa vezi si pe alea informatii despre motociclete
)Mentalitatea anilor '90 este prezenta aici in toata splendoarea ei. "atunci' te duceai la "aprozar ' sa ti iei tigari si la "farmacie". sa ti iei camasi. Nostalgici "milionari" ce numesc "ron" bietul leu amarat caruia i au fost luate doar niste "0" uri Trebuie sa cumperi Arici Pogonici ca sa afli continuarea declaratiei 'fetei de la pagina 5 ' ...... Trebuie sa te duci pe FB ca sa gasesti globuri pt pom.... vai de capul nostru.... Scuze de off...
-
Un cal costa intre 1000 si 12000 eur. Asa ca omul iese oricum in castig Bafta lui sa si ia ce si doreste si ce i place
-
Lipsa de educatie si de infrastructura a dus la nenorocire pt cei 3. Daca ar fi existat o pasarela subterana cu tot ce trebuie, poate lucrurile ar fi stat altfel, Noile victime ale pasarelelor supraterane (Basculanta pasarela Tancabesti remember) ar trebui sa dea de gandit spagarilor ce administreaza drumurile si sa mai faca si altceva decat sa si umple buzunarele sparte. Personal am vazut cum niste copii idioti aruncau cu bete in masinile ce treceau pe dedesupt. O tara in care aproape totul este indreptat impotriva cetateanului de rand.
-
La a mea simt ca este foarte "iertatoare" si faci cam ce vrei din ea... la asta la fel, doar ca simtindu-se mult mai usoara, e si mai bine.
Am avut totusi senzatia ca atunci cand o las brusc stanga-dreapta ca sa incalzesc putin cauciucurile pe lateral la inceput, ca o las putin mai greu, insa pun asta si pe niste retineri ale mele si pe neobisnuinta. Poate insa si pe rotile putin mai late?
De confort n-am ce sa comentez... si cum am zis, la zona cu curbele stranse am avut parte de umezeala si 1-2grade deci n-am avut curaj sa ma dau la ea.
Apropos de franele slabe si de ABS-ul "imbatabil" in off la XT... revista Motorrad a publicat in numarul aparut azi rezultatele finale ale comparativului cu Enduro-Touring mari.
Una dintre probe a fost franarea pe drum cu pietris/prafuit de la 60km/h, iata distantele de franare:
- R1200GS: Road-mode: 27,5m; Enduro-mode 26,5m (nu enduro-pro, cand roata spate este total fara ABS);
- Multistrada S: Touring-Mode: 32,5m; Enduro-mode: 27,5m
- KTM 1190: Street-mode 28,9m; Offroad-mode: 29,0m (se specifica aici ca la KTM modul Off fara ABS spate nu aduce beneficii)
- Crosstorer: 29,8m
- Versys 1000: 30,4m
- Tiger 1050 S: 32,1m
- Tiger Explorer: 32,8m
- XTZ ST: 33,5m
- Guzzi Stelvio: 36,9m
No comment!
Sa am XT l as arunca de pe Inter si mi as construi un loc de dat cu capu optimizat cu cuie ca paturile fachirilor si cu geamuri laterale ( din plexi , evident ) reglabile in 3D.
-
Sunt curios daca beizadeaua va plati in vreun fel reparatiile medicale, materiale si morale datorate d lui Profesor. Ca mi e clar ca permisul va sta neclintit din buzunar facand loc si in viitor altor fapte cu tendinte ucigase ce vor scapa nepedepsite . Dragalasii posesori inconstienti ai cat "B" cate victime mai trebuie sa faceti ca sa invatati sa conduceti ? SIDA ia ti " A " ul ca sa inveti sa conduci cu " B " ul. Si schimba ti si numele.V-am mai zis ca la unii in ceere se intampla niste scurtcircuitari ale sinapselor si multe entorse ale schemelor logice?!
-
alte idei bune de bagat in seama pt Clubul seniorilor moto---
* 55 de ani ca varsta indiferent ce vechime ai avea o in permis
* si indiferent de varsta daca ai 30 de ani de moto
ce ziceti domnilor Seniori
-
Da, este organizat oficial, cu toate aprobarile luate. Ii rog pe cei care vor participa sa urmareasca pagina de FB a evenimentului https://www.facebook.com/events/273301136134189/ pentru a fi la curent cu ultimele informatii legate de desfasurarea marsului.
De ce trebuie sa mi iau o informatie de pe FB cand trebuie sa o gasesc AICI pe site ul asta ? Total aiurea ! Bine ca nu trebuie sa accesez site uri xxx. ca sa aflu stiri moto
- Anterioară
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- Următoarea
- Pagina 9 din 14
Consum ridicat BMW R65
în Service si intretinere curenta
Postat
Sa l stapaniti sanatos! Primul lucru; Verificati geometria motocicletei dupa care faceti la un service BMW echilibrarea dinamica . Nici verificarea compresiei nu trebuie eeliminata din lista de verificari !