Dan Olaru

..e de ajuns sa cititi topicul asta cu un pic de atentie si fara subiectivism de dimbovitza ..

si va dati seama ca exact initiatorul lui se umfla n pene pe n spe pagini

ca a lui e cea mai lunga si groasa ..

asta il face autoridicol

.. ontopic unii din noi il trag de mineca .. da individu o tine cu orgoliul lui de paispe mii de euroi .. pe pispe mii de pagini

motorrad uber alles!!

.

 

scoala bmw cu vstrom se'nvata.

Ca doar nu o sa tavaleasca o bijuterie moto pe jos ca sa invete tirtanu sa mearga.... Din cate stiu marca Suzuki este pe ultimul loc in clasamentul moto japoneze Honda fiind pe primul Daca ierarhia este alta informeaza ma.

Nu e toti acadimicieni si nu toti reparam abeiesuri de bmweu. Ne mai jucam in garaj, cacopii, ca iarna-i lunga.

Apropo, Yamaha are ABS ? Exprimarea te prinde de minune.Iti inteleg nostalgia ceausista.

Asta cu asemanarea cu BMW nu face cinste marcii, avand in vedere "ciudateniile" in cauza. Insa inteleg ca mai acopera cat de cat din micile frustrari.

Din MARILE frustrari ! Sigur nu face cinste BMW insa sunt lucruri de la care japonezii mai invata si ei ....

E unicate. Nu viseaza bmw-isti la ele ca nu scrie in Motorrad.

" Sunt " ca" e "mai multe...

Sa revenim on-topic, la motocicleta ta... chestia aia verde (bidon?) arata intr-un mare fel, ar trebui sa vinzi patentul

Are si furtune rosii de incalzire iarna dar n a venit sezonul . Are si plase de tantari. Si multe alte gadgeturi in incercarea de apropiere si asemanare cu BMW.

In Romania... marca BMW este de vina si pentru manelistul grobian care il fura sau cumpara pentru embleme...

si pentru posesorul subiectiv care nu are ochi... decat pentru produsele alese dupa ureche !

 

Din pacate... tot in Ro. alegerile parlamentare, emiterea de aprecieri universale si facerea de copii...

nu necesita niciun examen...

 

Simțul măsurii și bunul-simț ar trebui să ne mai tragă din când în când de mânecă

și când criticăm din sferele noastre unilaterale de posesori intangibili... și producătorii mondiali,

și academiile mondiale de design sau tehnologiile moto de top...

 

În țările civilizate sunt firme celebre care recheamă anual zeci de mii de modele

fără isteria balcanică produsă la noi în cercurile selecte radio-șanț

ale vajnicilor spargatori autohtoni de semințe...

 

Trista realitate este că România nu reprezintă nimic în lumea moto.

La nici un capitol!

Producători, nema... putere de cumpărare, canci... campioni mondiali, oha!

 

În schimb, conform sindromului caracteristic secular Păcală și Tândală...

ne străduim mereu asiduu și alerți să punem carul înaintea boilor,

să urcăm vaca în fâneață sau porcu' în copac...

așteptând să cânte mai abitir ca privighetoarea!

 

 

 

 

 

, fiind copiat dupa japonezi.

Poti demonstra logic aberatia ? Chiar vreau sa ma insel si sa cred ca nemtii au ajuns sa fure de la japonezi stiind toata lumea ca japonezii,(popor minunat de altfel) n au inventat mai nimic perfectionand si copiind tot ce prind.Deocamdata elicea alb albastra , singurul producator german de moto tine la respect mai toate marcile de pe glob, cele 4 japoneze pasind tiptil in umbra titanului bavarez ce detine clar suprematia tehnologica.

BMW... o marca care a traversat eroic istoria moto tocmai bazandu-se pe o fiabilitate legendara si mai putin pe performanta sau design.

BMW a traversat eroic istoria nu numai prin produsele de marca, ingineria legendara.. dar si prin scoala remarcabila de design si performantele remarcabile ale produselor motorizate.

in moto.. cred ca ai auzit pina si tu despre recordurile istorice a le lui Ernst Henne sau titlurile de campioni mondial din paris-dakar...

prietene, prin lipsa ta grasa de cultura moto elementara nu faci dacit sa incerci sa ciupesti titanii de fund..

..e si asta un mod de a intra in istorie.. in istoria derizorie a ignorantilor.

domnul Harea stiti cum vad eu situatia cu BMW-le. Daca un BMW se strica le reparam , daca o japoneza o schimbam.

O mica"erata" : daca e jafoneza o aruncam. Vezi topicul de dezmembrari

Sa punem pozele pe topikul dedicat , sa fie toate frumos intr-un singur loc =

/index.php?/topic/700786-buzau-seawolves-bike-fest-2013-nota-10/

 

FELICITARI CELOR DE LA SEAWOLFES !!!

Esti optimist in privinta postarii pozelor si filmuletelor pe acest site. Miticii tot pe site ul retarzilor vor posta. Pacat ca romanul in loc sa se destepte se tampeste pe zi ce trece

Eu mi-as dori , ca sa fiu in bon ton cu topicul, sa vad niste drumetii pe RGA calare pe un K1600.

ps: oare merge urcat un gtl pe-o remorca?

exista pe ebay de vanzare, si noi si second, si mari si mici, de la sisteme de teleportare la drone si elicoptere cargo cu confort sporit.

spor las motociclit .

Eu consider ca daca ai traduce o revista gen Motorrad ar fi mana cereasca pt. multi dintre motociclistii din Romania, unde practic nu exista presa moto. Evident cu eliminarea articolelor ce tin strict de zona lor si cu adaugarea/adaptarea celor ce ar tine de Romania si piata specifica.

Eu citesc Motorrad frecvent, aproape fiecare numar si stiu ce vorbesc, ce contine. Sunt tot felul de teste, de la toate categoriile/marcile/tipurile de motociclete, anvelope, costume (atat de top cat si de buget), casti, uleiuri, rucsacuri, coburi, corturi si material de camping etc etc, absolut tot ce-i trebuie unui motociclist. Nu mai vorbim si de partea de touring cu trasee, rute dar si, cum am spus deja, tot ce ai nevoie la drum. Sunt testate pana si bauturile energizante, cu tot ce contin etc. In plus, multe informatii despre legislatie, cum actioneaza politia in diferte tari samd.

 

Am vazut din partea mai multor persoane "habarnamiste" aversiune fata de presa straina, dand verdicte stupide ca acolo totul este marketing si platit. Nu am cum sa bag in mana in foc ca nu exista si asa ceva doar ca aia sunt ditai-mai trusturile de presa, cu traditie de zeci de ani iar daca s-ar dovedi asa ceva, nu i-ar mai cumpara nimeni. In plus, au piloti de teste adevarati, cu multa experienta, care au vazut "de toate" in viata lor de motociclisti.

 

Daca faci o revista pur romaneasca, cu cine si cu ce o faci? Ce oameni avem care au experienta multa sa testeze si sa compare obiectiv? Cine si in ce conditii le pune motocicletele la dispozitie pt. testare? Nu cumva trebuie sa se plocneasca pe ici, pe colo ca sa prinda nu stiu ce model care din intamplare se afla pe stoc de anu' trecut... si ce ma face sa cred, cu atat mai mult, ca articolul scris de "un baiat" din Romania este scris mai obiectiv, mai profesionist si mai putin cu scop pltatit/publicitar decat cel din Germania sau Italia? Iar astia care ar testa in Ro, nu cumva ar sta cu un mare morcov in fund ca daca zgarie motorul de test nu mai pupa nimic data viitoare si nu mai au ce publica in revista?

 

Nu stiu cat de util este mereu forumul, am observat ca foarte multa lume scrie subiectiv, ce au ei e cel mai bun. Nu mai zic ca nu au vazut in viata lor altceva, ca imediat cum le pomenesti de ceva ce ei nu-si permit, ei stiu sigur deja ca esti snob si ca nu merita banii.

Sa zicem, de exemplu, ca vrei informatii despre coburi metalici tip Adv, o sa vezi ca majoritatea ii au facuti pe la Gigel SRL... cata informatie crezi ca gasesti pt. chetsii mai serioase? Sau intrebi de costum de ploaie si primestii aberatii ca poti lua nu stiu ce rahat de costum de la Hornbach care in realitate are cu totul alta utilitate decat pt. mersul pe moto. Si exemplele pot continua. Iar tu trebuie sa stai sa forezi netul, in loc sa te gandesti ca, de exemplu, in urma cu doua numere tocmai ai vazut in revista X test cu vreo 8-9 marci din categoria produsului cautat.

 

Compromisul ideal dupa parerea mea ramane o revista straina, in mare parte tradusa, dar cu adaptarile de rigoare (editorile, glume, piata, evenimente, legislatie) la piata romaneasca. Si cred ca intr-un fel cam asta era U.M. exact cum sunt de exemplu in presa auto AMS si AutoBild.

O adevarata placere sa citesti comentariile unui om care argumenteaza si stie ce spune. Se vede ff clar cultura moto

Toata stima domnul KHK.

Mie unul mi-e dor de Moto Life. Era autentic romaneasca si mult mai relevanta, cel putin pentru mine (si probabil pentru multi alti tineri - si nu numai - motociclisti de asemenea) la vremea respectiva.

la vremea respectiva, adica pe la varsta de vreo 4 anisori.. multi dintre noi gaseau mult mai atuntetica si relevanta revista arici pogonici si nu discovery..

din fericire intelectul progreseaza..

succes, la multe editii, fara criza.. si mai frumos ca la nemti.

Nicon, ne vedem vineri d.a. unde au sectorul de primire. Trebue sa sustinem aceasta actiune, poate ca va deveni cea mai importanta manifestare a motociclistilor romani.

Sper ca la anul sa fie cel putin egala cu cea a Constantenilor din toate pct. de vedere Nu de alta dar ar fi pacat ca intrunirea ce trebuie sa fie cea mai importanta dpdv motociclistic sa fie devansata de un club.M.A.N. trebuie sa devina o intrunire a tuturor cluburilor moto din Romania. Imi doresc sa fie cea mai exploziva ,indragita si asteptata intrunire. Chiar si cu spectacol de artificii (Apropo de exploziva)

Cat de mult conteaza lipsa de comunicare!

 

Un lucru este cert, ideile precum "VETERANI ADUNAREA", "MOTORALIUL ANUAL NATIONAL", "SENIOR RIDERS" apartin, de unii hulit, de altii respectat, unui singur om DAN NASTASE

Varsta inaintata merita RESPECT, dar pentru atat!

Respect toti motociclisti indiferent de varsta, pozitie sociala sau club!

Daca M.A.N. a fost o materializare a topicului "Veteranii Adunarea" deci al Dl Nastase, "Senior Riders" este fondat de Dl Constantin

Are cineva de vanzare un set de sidecases originale BMW pt GS ?( Profit de ocazia ivita vis a vis de Vlad )

Am ramas siderat cand am vazut stirea Antena 1 in care beizadeaua Sida era ridicata in slavi de faptul ca a avut grija de "batranul" scuterist lovit din prostie.(prostia elementului sida)Am scris special cu litera mica. Adica Dl PROFESOR TURCANU, cu 48 de ani de cat "A" este pentru vita aia un "batran cu scuter". Initiatorii Seniors Riders au si obligatia de a avea un P.R.ist care sa nu permita tuturor comentatorilor "SH" sa spuna aberatii la ora de maxima audienta si sa dezinformeze mitocanu' caruia ii scapa berea din mana pe linoleul din sufragerie.Nu de alta dar sunt un impatimit iubitor de valori, intolerant cu dezinformarea, mediocritatea si prostia."Bunu"imi pare rau, dar e randul Dv sa

M am aventurat astazi pe "minunata " Transalpina si dupa ce am trecut de Ranca si am inceput coborarea catre Obarsie , la a patra "transversala" cu pietris unde am intalnit si un minunat indicator de pierderea prioritatii am facut cale intoarsa datorita faptului ca edilii jud Valcea par ca nu sant in stare sa definitiveze odata lucrarile la acest frumos traseu (de drum nu poate fi vorba) Nici in Ranca lucrurile nu stau prea roz vis a vis de sumedenia de canale ce nu sunt la "nivel" tinandu ma mai atent decat ar fi fost normal.Am inteles ca nici de la Obarsie la Brezoi via Voineasa nu prea e ce trebuie. Poate stranepotii nostri sa apuce sa vada asfalt ok de la cap la coada pe toate drumurile de pe acolo . Si ne miram ca nu avem turism....

dar oprim la un mic pe dealul negru , acum pe bune eu datorita jobului mai bat tara in lung si in lat micii ca aia nu gasesti in toata tara asta de RAHAT probabil de la carnea de cal / magar pe care o baga in amestec ,

Daca e vb de Dedulesti, incearca sa urmaresti traseul unui mic, vezi deverul de acolo, cat sta pe gratar pana ajunge in stomacelul vreunui amarat ce nu stie ce inghite si de cate ori e incalzit si reincalzit La fel si cu fructele de vis a vis Dar nu lua de buna ce iti zic si verifica,Personal, am blat cu o" bebelusa" de acolo care nu ma jmenuieste si imi pune direct din frigider pe gratar. E drept , astept ceva.. Sper ca faci la fel. Acolo sunt mai multe "fabrici de mici" decat cienti la un moment dat . Sper sa nu te superi. Fabrica de carne se afla pe drumul dinspre Pitesti spre Slatina Apropo de batut tara

Un mars pt modificarea legii impotriva asasinilor atat la volan cat si la ghidon : 10 ani parnaie cand omori un semen. Astfel am putea constientiza mai bine cand intram in trafic cu arme ce ucid fie cu ghidon sau volan. Si.... fara clementa pt jmecheri Postul asta oricum ramane la stadiul de "film" in capul meu, noi fiind prin excelenta o populatie vegetala sutem incapabili de a face ceva. Dimpotriva !

2. Majoritatea celor de aici, nu au schimbat niciodata un cuvant cu el si aceeasi majoritate, doreste ca lucrurile sa ramana asa.

3. Este adevarat, mai exista si unii care apreciaza nimic (tu de exemplu)..

2. CAnd nu schimbi un cuvant cu cineva si nici nu stii cum arata dar bati campii despre el arata clar ca ai probleme cu soft ul

3. 280 de posturi de pe topic sunt sunt scrise din apreciere pt nimic? Daca i asa, e grav

Sa nu se inteleaga ca incerc sa l apar pe Dl DP ci doar sunt mirat de rationamente ce mi se par anapoda Sper ca acea majoritate sa nu si exprimat vreo opinie iar eu sa ma insel ..In caz contrar scuzele sunt obligatorii la adresa Dl DP

@ D. P . Nu te lasa ! Tara asta nu e populata doar cu prosti ! Probabil ca jumatate din cei de pe aici nu au schimbat vreodata un cuvant cu tine dar vorbesc (scriu) din auzite .Or mai fi si unii care or sti sa aprecieze ce faci pentru motociclisti si motociclism ! Succes !

Dar prezorzoanele au fost stranse la cuplul prescris de producator? Sau le a strans "Dorel" la cuplu dupa ce a tras de fiare la sala ? Politistii cu BMW nu stiu sa fi avut asemenea probleme si daca nici aia nu le dau in gura...

..Si daca printul Cantacuzino... pilot celebru si motociclist pasionat nu este demn sa ne reprezinte...

macar sa fie... habarnist ca noi... cu dragoste de patrie, adica... mișto!

Prefer "Mit Stock" ca de tigani sunt satul ... Asa cum natia asta nu merita un rege nu vad de ce un Cantacuzin ar fi meritat de noi ?!

Poti merge cu panourile ale? Nu iti dezechilibreaza mobra?

..pai iamaha aia chiar e dedicata pentru luat plase.. de tantari..

PS- Nici eu nu sunt usa de biserica. Acum ceva ani am intins coarda pana la Omu P1000354.JPG

da da dupa cum vezi.. noi ne plimbam acolo pe biciclete..