tudyyy

mersi. Azi a fost sarbatoare asa ca am stat cu prietenii. de maine incep iar si sper sa termin partea mecanica (transmisie)

ar arata. Dar pe moto original era la 70 grade, asa ca la 70 le-am pus si eu. Am optat pentru functionalitate. Daca as sti care este unghiul minim la care sa le inclin, astfel incat sa ramana si functionale, cred c-as putea sa bag flexu in ele si sa modific, desi asta ar insemnma sa modific toata partea din spate a cadrului Mesaj completat Apropo... cu aripa pusa arata destul de bine. Mesaj completat deci... revenim: Mesaj completat si motoru cel "mare" (ca-n reclama cu coca-cola zero )

stiu... D'asta l-am si facut dintr-un scuter. Treaba merge inainte. Duminica am fost in targul saptamanal de la pitesti si am luat un lant ca sa-l lungesc pe cel dinainte. Zilele astea sper sa soseasca ambielaju' si sa m-apuc de facut partea mecanica. Revin cu amanunte.

mersi mult. Chiar nu aveam idee cum sa fac intinzatoru' pentru lant. Mesaj completat cadru terminat. 99.9%

saptamana urmatoare bag cateva poze cu motoru fixat. Desi e micut, se incadreaza perfect. O sa va las pe voi sa comentati. Deoarece vreau sa-l termin in urmatoarele doua saptamani, o sa las motoru asta, mai ales ca e primu custom. Sa iasa asta asa cum vreau si 100% o sa urmeze unu calumea. Acuma imi intru si eu in mana

planu l-am facut ca sa am o idee. Pe plan furca e mai inclinata si partea frontala a cadrului e curbata, pe cand in realitate unghiul e mai mic, furca mai scurta, inaltimea pana la gat mai mica decat cea de pe plan.

Sunt din Pitesti. Mi-a intrat in cap sa fac asta dupa ce am vazut simsonu lu klaus (si el tot din pitesti), si mi s-a parut ceva realizabil. Mi-am facut un plan; am luat o poza cu un cadru de pe net si am pus pe el poze cu rotile pe care le aveam, astfel incat sa obtin o proportie intre roti si cadru. Apoi am aflat scara la care era planu, stiind ca rotile au 53 cm diametru si am obtinut dimensiunile celorlalte componente ale cadrului. planu este cel de jos singuru lucru care nu mi-a iesit a fost furca m-ai lunga ..... dar sunt multumit de ce a iesit pana acum. Cadrul l-am terminat, vor urma si pozele. Mi-am pus in cap sa-l termin pana la sfarsitul luni, dar s-ar putea sa inatrzi putin, deoarece trebuie sa astept ambielaju de la first bike. (din alta parte nu am de unde sa iau, decat pe comanda la hotii astia) oricum. Avand in vedere ca e primul chopper, si daca iese cum il am eu in cap (cu toate elementele de design). o sa iasa ceva frumos. La anu (ca tot dau de permis) m-am pus in gand sa-mi fac ceva cu motor mare, un chopper "adevarat". Dar pana atunci lucrez la ce m-am apucat.

pana atunci.....: in ultima poza e doar o tabla pe care mi-am incercat mana. Cum spuneam partea spate nu e terminata si de aceea linia chopperului pare mai sus..... in realitate nu este asa. As fi vrut sa inclin mai mult furca, dar, dupa cum am inteles mai de pe toate site-urile in tema cu constructia de choopere, TRAIL-ul ar fi fost prea mare cea ce ar fi insemnat stabilitate redusa la viteze mici. Eu vreau sa-l fac functional si de aceea am ales un unghi la gat de 35 grade, nemaifiind nevoie sa lungesc si furca. Atfel am obtinut un trail de 10-12 cm. La inceput am avut impresia ca am facut cadrul prea mare in comparatie cu rotile (diametru 53 cm), dar acum ca am inceput sa lucrez a rezervor si al motor, totu pare proportionat si are o linie armonioasa.

partea de jos are 60 cm, cu inca 60 cm partea frontala. Din pacate nu am de unde face rost de un motor mare, nici n-am proiactat cadru pentru asa ceva si nici nu pot sa-l conduc (am 17 ani) Acolo va sta "marele" motor de 49 cc Desi la inceput mi s-a parut si mie prea mic pentru spatiul care era acolo, dar azi am terminat suportii cu care il voi fixa de cadru si cred ca se incadreaza destul de bine.... Poze cu motoru in curand.

Salut. Avand un scuter First Bike Fly City (de vreo doi ani) acre tot de atunci sta prin garaj, care semana (zic eu) cu o motocicleta, si vazand pe acest forum ca exista persoane care construiesc choppere, m-am hotarat sa-mi fac si eu unul. De la scuter am folosit furca, gatul si toata partea spate (bascula, amortizoare) Cadrul l-am facut de la zero, din teava sudata de 3/4. Nu am avut ce sa folosesc de la scuter, tot cadrul fiind defapt o teava de aluminiu curbata. teava am umplut-o cu nisip, am pus doape la ambele capete si am indoit-o pe stalpu de lumina (la poarta), cu doaua tevi cu diametru mai amre decat ce trebuia sa indoi, una din ele fixata intrea stalp si baba de la gard. Cam atat in seara asta. Trebuie sa descarc si celelalte poze. Cadrul nu e terminat in pozele de mai sus. PS. Pe perete este desenat conceptul la scara 1:1 .

mersi mult pentru sfat. Deoarece nu cred ca as putea sa-l fac etans, m-am gandit sa pun un mic recipient etans (2l cred) pe cadru pe care sa-l "maschez" cu tabla si astfel sa obtin designul pe care il doresc fara sa pun accent ca cat de etans este. Acum o intrebare: Din ce tabla sa-l fac? la ce grosime? am facut o parte din el "la misto", ca sa vad daca-mi merge mana, dintr-o tabla de aluminiu si a iesit chiar foarte bine. Dar nu am de gand sa-l fac din aluminiu pentru ca nu am cu ce sa-l sudez; si din cate stiu AL se sudeaza decat in mediu de gaz protector, eu dispunand eventual de un autogen. O sa deschid in seara asta un topic cu constructia chopperului. Multumesc pentru ajutor.

Salut! m-am apucat sa-mi fac un chooper de la zero si ma nevoie de ceva informatii despre rezervoare. o sa fac ceva de genu asta: vreu sa stiu cum e pe interior,... stiu ca are un "santz" pe mijloc... si nu inteleg unde vine furtunul de alimentare, daca mai are compartimente pe interior, ........................ Sper sa intelegeti ce caut Mi-ar fi de ajutor si niste poze, schite, orice..... Multumesc! Cadrul, care este in constructie, este 80% asemanator cu cel din imaginile de mai sus.