Sari la conținut

tudyyy

INACTIV
  • Număr conținut

    132
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de tudyyy

  1. Un lucru e sigur: nu vei avea probleme cu zgarieturile sau cu matuirea vopselei. La cat mai multi km cu ea.
  2. tudyyy

    CUSTOM PAINTING

    Mai e, dar inceputul este destul de bun.
  3. Si eu sunt interesat de coburi; desi nu cred ca mai sunt valabile.
  4. Omule, ai un site de nota 10 pe care-l vizitez mereu cu mare placere. Sectiunea preferata: INK. Sa fim realisti, si ele sunt un fel de custom.
  5. Am urmarit evolutia motorului din 2009 si pana acum si nu pot decat sa spun: felicitari!. Rezervorul de ulei e piesa de rezistenta, se potriveste perfect cu linia motocicletei si cu ghidonul inalt. Bravo.
  6. Sti cumva daca a avut seriile de la alta caroserie/sasiu si a facut omologarea dupa ce l-a construit sau a obtinut o serie sasiu ulterior?
  7. Vand chopper 49 cc. NU este minichopper dala. detalii: AICI Sau schimb cu motocicleta minim 125 cc.
  8. O mica intrebare pentru cei care au facut recent o identificare la rar: Care sunt operatiile care se fac? EU stiu ca verifica daca seriile daca sriile sasiu si motor sunt ca cele din acte. Mai fac si alte operatii? (masurare lungime, inaltime, frane, roti....). Intreb asta deoarece am cumparat o moto putin modificata (e putin mai lunga). Multumesc.
  9. Multumesc de raspuns. Deci dupa ce cumpat moto fac programare la RAR (cum e si la masini, nui asa?) Deci certificatul il scoate vanzatorul aici la Pitesti? si cu el ma duc sa-mi vizeze fisa de inmatriculare?
  10. Salut, Daca iau un motor inmatriculat in ro si are ITP valabil, mai trebuie facuta identificarea? Identificarea se face la RAR sau la statiile IPT (asa scrie pe situl rarom)? Trbuie sa ma duc cu motorul la RAR (nu este in stare de functiune). Pe linkul prefecturii dintr-un post precedent scria acolo la acte necesare certificat de autenticitate eliberat de RAR... asta este certificatul eliberat in urma identificari? Si inca ceva ce nu prea am inteles bine: treaba cu certificatul fiscal. Certificatul asta trebuie sa il ia fostul proprietar de la finante de la el din judet, sa mi-l dea mie si cu el sa ma duc la finante la mine ca sa imi puna viza pe fisa de inmatriculare (aia care o completam amandoi cand facevm CVC)? Tipul trebuia sa scoata certificatul de la el din judet sau poate sa faca asta aici? Treaba e ca tipu are moto inmatriculat la Brasov dar locuieste in Arges. Multumesc.
  11. tudyyy

    nu radeti va rog

    Salut Daca moto este de 49 se inregistreaza (numar galben) la primarie. iti trebuie cartea de identitate si factura de la el Omologare ii faci numai daca nu ai CIV. Dupa ce construiesti moto folosesti actele de la moto originala.
  12. Nicaieri in niciun document (CIV) nu se specifica care este locul construit de producator destinat placutei de inmatriculare. Si niciun politist nu cunoaste unde este locul destinat placutei la fiecare model de motocicleta . Cum este si in articolul de mai sus, si in "conditiile tehnice constructive pentru ca un vehicul sa circule pe drumu..." (RTNR 1 parca), se specifica doar ca trebuie pus in partea din spate (adica oriunde in spate, nu neparat pe aripa... la roata tot in spate e)
  13. SI cei care nu au cont facbook nu le pot vedea? Macar una cu stadiu actual. Salut
  14. Salut. uite aici /index.php?showtopic=12150
  15. tudyyy

    Yamaha VIRAGO ZONE

    Salut, As vrea sa stiu la cat m-ar duce cumpararea unei Virago 535, din '92-'93, din Romania. Multumesc.
  16. tudyyy

    CUSTOM PAINTING

    Imi place combinatia
  17. tudyyy

    BURSA LOCALA

    Actualizez si eu anuntul. Noul numar de telefon este 0721314727
  18. Actualizez si eu anuntul: Noul numar de telefon la care ma puteti contacta este 0721314727
  19. tudyyy

    Omologare R.A.R.

    Ai dreptate. Stiu sigur ca daca se strang un numar de x semnaturi din cel putin jumatate din judetele tarii, sunt trimise la parlament iar ei sunt obligati sa puna in discutie legea cu pricina. In cazul de fata reglementarile privind omologarea individuala. Oricum, nu stiu ce mari norme de siguranta nu respecta ghidonul ala... poate doar tobele sa nu se incadreze la sunet, dar in rest mi se pare totu bine facut si nu inteleg de ce nu s-ar inscrie in circulatie.
  20. tudyyy

    BURSA LOCALA

    Dupa cum am postat acum doua saptamani pretul e de 35 milioane lei. Banuiesc ca-ti dai seama ca nu e un "scuter cioparit" ci e un motor de 49 cc de la un ciclomotor pus pe un cadru construit manual, alaturi de celelalte componente. Daca motorul era de scuter ar fi trebuit sa arate ca un scuter propriu-zis, cu toata carcasa aia legata la roata spate. Alea stiu eu ca sunt scootere, nu tot ce are motor de 49 cc. Nu trebuie sa fie V-twin sau nu stiu eu ce motor urias ca sa fie "chopper". Salut.
×
×
  • Creează nouă...