schumydan

ar trebui sa iasa si pinionul, incearca sa il incalzesti si sa ii dai cu wd 40 cat e cald, sau prinde-l cu presa cu gheare sa fie in tensiune si da-i un soc cu un ciocan in cap la surubu de la presa, tre sa iasa da-l naibii

http://www.bikeshop.ro/accesorii/anunturi-vanzare-accesorii-echipament-motociclete-second-hand-vand+cateva+piese+pentru+motoreta+carpati%3a2+cartere+motor+noiaripa+fata+ca+n+-176519.html piese de carpati, poate se pupa ceva la simsoneta

filetele le poti reface la strung, ti le incarca la sudura si dupaia iti taie alte filete, daca zici ca nu are joc, cu 20-30 lei il faci probabil spor la treaba

untura... episodul 2 asta pare mai neranceda

am golit-o in afara de untura si jumari rancede n-a fost nici o surpriza

provizii... de razboi plina ochi cu untura cine stie de cand

kilometrajul indica 140 stand pe loc ) si oricum nu era de moto, cred ca de la vreo masina ceva, cablu nici atat daca intereseaza pe cineva piesele de cutie le dau ca oricum nu am ce face cu ele, pentru pret discutam pe pm

aripa are vopseaua originala din cate am vazut este intr-o stare foarte buna, ramane de vazut de la ce o fi de ij 49 pare sa fie aripa, am gugaluit un pic, ciudata treaba cum omu a adus gat de lup si aripa de 49 la fier vechi, daca ma duceam duminica luam mz-u integ ca ieri l-au spart.

ce a mai ramas dintr-un gat de lup, adus pe rotile lui, cand am vazut cum aratau cauciucurile de pe el taiate cu flexu ca sa ia aluminiu de la cercuri imi venea sa il iau pala de la fier vechi la bataie, motor spart cu barosu, in asa hal a busit in el ca a rupt boltu de la maneton, am mai salvat ceva bucati din cutie care sunt impecabile si o aripa de rt cred

paule las-o ca macane, o tii pe a ta chiar daca e gresita, ai avut mobra? ai mers cu ea cateva sute de km si nu ai fost multumit? daca nu, lasa omu in pace sa isi faca treaba bafturi PS: mobra aia si acum daca ii dau pedala porneste la prima, este la conservat intr-un garaj la adapost cu husa pe ea

1. nu se unge cu ulei pentru ca te furi singur si dupaia injuri mobra ca nu e buna, in loc sa te gandesti ca pistonu joaca in cilindru hore din cauza ca l-ai uns 2. uzura cilindrului nu este uniforma, ci oarecum ovala, pentru ca pistonul are tendinta sa clopoteasca si de aceea se uzeaza si oval. si nici uzura nu este uniforma de sus pana jos tocmai din cauza asta. 3. condensatorul este in paralel si nu inseriat cu platina 4. ceasul comparator este sfant 5. fiecare isi regleaza carburatia dupa cum vrea si dupa cum obtine rezultatele cele mai bune 6.tabla aia cu site este foarte eficienta pentru ca opreste foarte bine praful, si este permanent umidificata de amestecul 'refulat' pe admisie un burete ordinar mai rau face ca se imbacseste imediat si mai rau te chinuie, vezi filtrele de aer de la scuterele chinezesti am avut o mobra cu 50 km in bord, nou nouta casata de la armata, si mergea ceas, am facut cam 200 km cu ea si nu m-a lasat in drum, mergeam undeva la 60-70 la ora lejer. se poate vedea aici

un motoras pus pe un fel de sanie, gasit la fier vechi, cica functional la tras apa in camp pana cand a fost adus la fier, am dat la pedala, are compresie, se invarte, scanteie nu prea avea cam de la ce ar fi putut fi??

ti-am dat pm

sa nu fie de carpati cilindrul care l-ai gasit, pentru ca motoreta carpati e cam sora trasa la indigo a simsonetei poze n-am facut la rezervor, aveam unele salvate, tre sa le caut am gasit si pozele pretul ar fi de 50 lei plus taxele postale

da., doar ca al meu n-are buson, si trebe si el curatat, vopsit, etc etc

rezervor am eu daca te intereseaza maine pun poze si pret bafta

cumpar un bolt de piston de jupiter sau voshod si 2 segmenti cota 1 de voshod, daca are cineva de jupiter nu-i refuz.

ce dimensiuni are cauciucul?

baga poze si facem trocu

cumpar stator de voshod, sa fie cat de cat bun, nu negru prajit prin interior

un cablu de turometru am eu, masoara aproximativ distanta dintre motor si ceas ca am impresia ca este de alt tip de jawa

jale mare a ajuns sa fie ijul "agatat" in gard

eu cred ca este praf sub presul de sub scaunul de la atas "asta nu mai e motocicleta domle"

am dat peste bujii "castrate" de electrodul de masa la scuterele chinezesti in 4 t care trecusera prin nspe maini, explicatia fu simpla: L-am rupt din greseala, si daca am vazut ca merge asa am lasat-o sau Ce, trebuia sa mai fie ceva acolo, asa am luat-o si intradevar, mergeau orezariile la fel ca si cu o bujie normala, dumnezeu stie cum dadea scanteia ca daca scoteam bujia si probam, scanteia nu o vedeam, da in motor in e intuneric si se schimba treaba, la lumina nu le placea

mobristilor care aveti un segment de dat, sa fie pentru 40mm poa sa fie si uzat un pic, dar neaparat cu stift central banu jos