arw357

Ai schimbat ceva la motor in ultima vreme ? parca ai dus-o la service... Cat de mare e ?

Cateva pagini (2? ) mai devreme era unu din craiova care dezmembra un b6 din 98. Imi porneste greu, jegos as putea spune ( 2-3 cilindri , nu merge bine socul ..) cand e rece , adica nu mai e ceas. Dupa ce se mai incalzeste e binisor. Am nevoie de un electrician/mecanic/service ( inclusiv suzuki ) bun in zona bucuresti . @cosminst2008 - acel Bogdan este bun si la partea electrica ?

astea parca seamana putin: http://www.kappamoto.com/catalogo-online/e...t+di+fissaggio/

Thx. E de bine.

cat ar trebui sa fie compresia la rece pe fiecare cilindru la un bandit de 600 ca n-am manualu langa mine. Mesaj completat bine bine, probabil ca nu la rece.

Nu am vopsit cadrul, doar manerele si ce e cu negru. Nici nu am vazut culoarea inainte sa o puna. Comanda a fost asa : "Sa fie negru clasic, nu tu metalizat nu tu perlat nu nimic!" Deci vina e a gagiului care a vopsito. Manerele sunt spre vermillion ( rosu mai vintage ) si arata genial. Cadrul e rosu putin spre stins (!?), dar se vede foarte bine culoarea in poza. Ceva e dereglat la motor. L-am porni mai greu. Plimbarica. Am inghetat inghinal. Astept Celsiusi si vreau sa vad si stopuri de bandit in fata mea sezonul acesta. Vine vine primavaaaraa!

Ding Dong Mother Fucker Ding Dong. pentru fanii Boondock saints 2 . Adica am vopsito si eu . Si imi porneste in 3, al 4-lea merge dupa ce se incalzeste ... deci din nou cu problemute . Sa ne fie asfaltu' uscat . Pana la proxima baieti.

genuchere de rezerva ?

Dar scrie clar in germana : SUZUKI Fahrer € 79,-- nu stiu ce fac de aia 79 de € dar sigur e despre Suzuki. Problema mea este cu SUZUKI Tageskarte vor Ort € 110 care ma baga putin in ceata.. Ort ? in fine.. : google translate.

Cu cata furie argumentativa s-a manifestat toata conversatia din ultimele 5-7 posturi si ce tern s-a terminat. ) . Mai de acord nu pot sa fiu Caline.

E foarte bine relantiul .. avea o data la .. cateva secunde o impiedicatura mica, atata tot. Adica nu moare , nu crapa nu se duce de duhul mortii .. e ok . era o chestie de .. finete , cred ca intelegi intr-un fel obsesia

Pana una alta multam mult de raspuns. Cand o sa o scot de la iernat o sa vad, si daca nu merge si nu merge o sa cer ajutor aici. Thx.

thx, ai dreptate de departe si cu inversarea si cu diagnosticul pus la repezeala. Ramane de vazut peste vro 2-3 saptamani cand o scoatem din hibernare.

Dupa ultima patanie, am fost la ASU la reparatie. dupa cum bine am scris cand inca nu ajunsesem la 5000 A reglat-o si a sincronizat-o, pus evacuarea cu 2 garnituri la o evacuarea de la cilindru 3 si fara nici o garnitura la cilindru 2, zgomot infernal pe care l-am atribuit initial faptului ca capul de surub era sectionat.( chestie pe care am rezolvat-o acasa in juma de ora ). Acum , atunci cand ne-am uitat la motor cum mergea la relanti, fara evacuare, omu mie mi-a spus ca sare cate o scanteie cilindru 2 si ca s-ar putea sa fie de la bobine cu recomandarea bobine noi. Acum eu nu prea stiu ce sa zic, i-as lua bobine noi ( 260 coco! ). Alte idei aveti ? fisele au fost verificate.

am gasit un site: http://www.pieces-suz.com/index.php?newlang=english bravo mie ati putea spune, dar am observat ca au foarte multe informatii , eu mi-am gasit motorul aici dupa serie. Model Name Model Year Wine Debut Series Number END Numero Serie GSF600T(E2) T 1996 1996 js1gn77a000 50xxxx 50xxxx un fel de cmsnl

din istorie: aici si din istoria altei tari: aici traducere google. + catalogul cu numerele de sasiu: aici si cu informatia necesara daca dati cautare dupa GN77A respectiv GN77B.

Daca doreste careva un parbriz, eu mi l-am luate pe acesta de la louis transparent total ... parca, dupa care mi-am dat seama ca imi place mai mult fara. E nemutilat. Nu vreau bani pe el. LE: Mosuletul de la kaore mi-a spus asa : Three things make a good engine run good and for a long time: spark, oil, mixture. in engleza lui a sunat asa : Twee thin make a gud enjin wun good en fo a lone time: spak , ol , mixchure.

Daca inca merge bine mi se pare o chestie de mandrie. Pe vremea lu ceasca se puneau placi pe tatre cu "100.000 km fara reparatie" . (Sa) Sa-ti traiasca inca pe atat cel putin.

Cu ce culoare e inmatriculat al tau ? O fi greu sa schimb culoarea in talon ? Sunet dement.

La multi ani buni tuturor! @ Paul90 felicitari pentru achizitie

Tari pozele, si tare si traseu'

pai distractie placuta atunci. .singurel again.

Careva la rugby astazi ? Romania -Fiji ?

Anyone la Rugby azi ? Romania - Fiji

Pai ce faci mai bandit-ule , nu ai zis ca nu il mai vinzi ? Si o enduroaica de 250 gasesti bine pe la 700-900 euroi. Ca daca iei de 400 nu prea e buna de munte ca daca dai de un smecleu de iarba mergi cu el la relanti. Totusi spor la vanzare, daca nu aveam ti-l luam, arata bine rau de tot.