arw357

Hei hei hei .. am facut si eu un ultim tur cu banditul astazi spre iernat. Dupa cazatura de acum cateva pagini am dus-o la Asu11. Am lasat-o 3 zile la el. In astea 3 zile am avut urmatoarele : schimbat capac baie stanga, reglat, sincronizat ( de vro cateva ori ) , ulei Castrol schimbat + filtru, desfacut baia in partea dreapta pentru ca nu statea bine la relanti si s-a gandit omu ca e de la lipsa de suruburi de la cititor, strans din buci , gasit al 3-lea surub in baie. Carburatoarele sunt reglate putin ciudat . Nu sunt toate, pe vacuumetru in aceeasi zona; cele 2 centrale sunt putin mai jos "datorita modului in care se racesc". O data la 5 scantei vro 1 ratata la al 2-lea cilindru cat timp nu dau din maneta : solutie probabila bobine noi. Am schimbat si garniturile de adminisie de la carburatoare cu ocazia asta. Toate bune si frumoase mai putin faptul ca atunci cand a fost data evacuarea jos a fost sectionat capul unui surub care prindea evacuarea de blocul motor. Am stat langa om 4 ore de dat gauri in surub ca sa-l scoatem cu torsul dar nu a vrut. Momentan suna ca un monocilindru fara evacuare . Suna tareee, dar din pacate trebuie fixat. Motorul trage bine rau. Sta mult mai bine la relanti dar dupa incalzire, pana atunci se comporta ca al lui Calin. In fine momentan este o corcitura de rosu si verde multumita bandit_mik. Consum 5% mers 6000 rot/min. Sa traiasca ASU, a facut o treaba buna ... si iti returnez cat de repede pot bobina aia imprumutata.

Salut noilor banditi, sa-i calariti fericiti.! Caline ....tare semnatura.

zem pics wiz zem problemz:

Pai m-a contactat bandit_mik si are capac stanga . Si mi-a zis ca are si codita + stop. Nu cred ca o sa mearga codita, dar sa vedem. 95-96 . Eu o sa vreau sa o dau la lipit fibra nu o codita noua ca parca e prea de tot. Modelul e 95 -96 dap.

Deci, damage assesment, am nevoie de: un capac de baie de ulei si un stop spate ( poate pe leduri ? ). Asta daca aveti prin bucuresti. Capacul e urgent.. hai fie , nu urgent ci doar rapid... poate nu rapid dar azi maine daca fac rost de el ar fi genial. Si pentru codita, daca stiti pe undeva unde ar putea sa-mi refaca fundulet-ul tot prin bucuresti. pretty please. Dau o bere un mic si o slana. Si desenasem neste crashbaruri, ceva ca sa-l faca putin ma agresiv pe care doream sa le fac la primavara, de aceea nu le-am luat pana acum.

io mi-s ok, mana putin deranjata. Ideea e sa aveti si voi grija la baltocile de ulei de pe acolo sa nu mai pateasca si altu ce am patit si eu (i.e. botez pentru mine )

Salut, Am facut o boacana azi. Am picat cu motorul. Imediat dupa Lujerului pe banda a 3-a, cea de langa scuar, imediat dupa fantana ai arteziana , am ciupit frana pentru ca unul incepea sa intre la mine pe banda. Din pacate nu era apa era ulei pe jos. Astfel s-a dus motorul si eu. Motorul cu baia de ulei sparta. Grija in zona respectiva pe banda a treia si am lasat si eu o baltoaca de ulei pe banda intai putin mai incolo. Asfalt uscat.

Another one bites the dust. Toata lumea isi face motorul gigea si eram si sunt invidios ca nu apuc si invidia si-a spus cuvantul pentu ca ca astazi am avut o intalnire cu asfaltul. ulei pe jos langa o fantana arteziana + un tip care se incadra pe linia mea. ciupit frana. This is it. Baie stanga ulei sparta , ulei dus si spate codita distrusa. eu nu am patit nimic + ca azi mi-au dat neste marafeti in plus. Deci acu tre sa o fac gigea. Spor la revopsit Caline si da-ne poze inainte/dupa sa vada si ochiu nostru.

Eu am 1 78 la 72kg si vine bine. Nu arat masiv pe el. e ok .

deci la bucurest si constanta Deci pare ok. se poate o tura pana la mare.

Eu sunt de acord cu Calin. Nu este momentul sa vinzi, orice. Nici motoare nici masini. Acu e momentul sa cumperi. Cumperi la un pret mic si anu viitor ar trebui sa creasca puterea ta de cumparare , pentru ca nu are cum sa stea mort mai mult de un an. Daca nu merge, poti sa joci greu sa-ti cauti un job nou cu care sa impui un fel de mareste-mi salariu sau plec. In alte cuvinte vine cineva diseara la arc ? pe la ce ora ?

baieti , hai ca ma bag si eu miercuri la un ceiut intre picioare. thx macke for the input, dar sunt lenes si nu cred ca o sa-i fac ceva bateriei cu exceptia de incarcare o data si atat.

iara e mort forumul, iara ma bag in seama. fui la mecanic ( in 3 cilindri pana la jumatate drumului 2 km , in 4 restu drumului ). Omul se uita, imi ia furtunul de alimentare putin gatuit ( ascutitunghic ) il scoate il infasoara intr-un arc. imi mareste fluxul de benzina la 2,2 rotatii la surubelul de carburatoare din 2 cate erau inainte si 1 si 7/8 cat scrie la manual pentru ca nu erau de culoarea cafelei cu lapte ( intrebare : este culoare bujiei un semn al corectitudinii amestecului ? ) . Acu merge bine. trage putin mai incet la turatii mari si putin mai tare la turatii mici. Eu as da inapoi la 2 rotatii surubelele alea. ca sa am mai multa putere. Cum o bagati la iernat? Mi se pare exagerat ce scriu oamenii astia aici pe forum. Mi se pare necesar doar plinul + aditivi+ ulei, si baterie + tinuta in casa la variatii mici de temperatura. Mesaj completat apropos ma duc la Ursu la bar , daca vrea sa vina vrunu ! Bikers bar

Sta constant la o turatie sa zicem 1200, dintr-o data scade la 1000 , dupa care creste, pe la 1300 din impuls ...ti-as putea arata cum arata in timp un sample - acul de la turometru.... patience now: . ................... . .. . ...... <-- ceva de genu .. . . Si moare cand motorul e rece datorita variatiei. La cald nu am probleme, pentru ca am marit avansul si sta tot balbaind pe la 1200-1300 or so. Spor, Nu cred ca e ceva grav rau de tot. Deci no panic. Vroiam sa mai inviorez putin forumul.

Pentru ca nu a mai postat nimeni, si ca sa mai cititi si voi ceva Sincronizat carburatoare si pus ulei motul de 1000km. Problema cunoscuta: se balbaie la relanti.( cu tot cu sincronizare in mm) Duminica am plecat de la bucuresti catre breaza cu pasager. Mers la 80 - 120 pana in 6000 de turatii deci croaziera. Pe la km 20 incepe sa nu mai traga, motorul se auzea de parca nu mai primeam benzina. (rezervorul plin ) Il opresc, -2 secude - pornesc , merge brici. Mai merg 5 km din nou ... opresc -1 min - pornesc brici. Plec -5 km- moare din nou. Desfac bujii, misc cabluri , desfac jiglerele de curatat , nimic. Vine Hornetist , o pornesc merge brici. Zic hai spre Breaza, mai face odata asa ma intorc... Binenteles ca mai face o data asa, ma intorc , dupa cativa km moare de tot, stau pe marginea drumului si ma uit la ea. Simptome- pornit cu socul tras , fara gaz moare, mers in 3 cilindri ( dupa auz) . Vad putina spuma (a se citi bule la suprafata) nivelului de ulei care e negru. Panica, sun prietenu, iti arde garnitura de chiuloasa .... panica se impune. Zic hai pe langa ea. O plimb putin, opreste 1 de DB care se ofera sa ma ajute cu un telefon si cu o platforma. Vb cu prietenul lui imi spune sa verific daca vine benzina, prostul de mine nu prea stie la ce sa se uite . Pun mana pe prima evacuare de la primul cilindru ( fisa 1 ) - calaie. Zic si celelalte sa fie la fel ??? Pun mana pe a doua, cu frica si cu gradinar in poponeata binenteles ca arde de nu mai pot. Zic AHAAAA te-am prins. Mai opreste inca un tip care mi se ofera cu scule, din pacate nu am avut la ce sa le folosesc. Zic, morti , raniti , familie. O pornesc in 3. Hai. In drum spre bucuresti isi revine si merge foarte bine, ajung foarte bine .. stfmm. Azi merge ok, tot se balbaie la relanti. 1. Multam baietilor care au oprit. 2. O duc sa vad ce are. Spor.

http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp

Cat ti-au luat pe vopsit ca mie vroiau sa-mi ia 80 lei pe inlocuit placutele la frana pe fata ... sa-mi pice mie.

l-ai facut cumva la kaore ? Ca mi se pare cunoscut . Daca da , te-a intins mosu sau nu ? ca timp ma refer !

Cu xenon ramai fara faza lunga si faza scurta .. Eu dau flash-uri cand intru intre masini sa mai ma vada ( seara ) deci nu prea stiu cum e. Si pe deasupra la xenon e si magaoiaia aia de transformator pe care nu stiu unde sa o pun.

lol , ma intrebam cand o sa-l sune cineva pe om sa-l intrebe. Thx Calin pentru sfat, dar fata de becuri normale, cred ca mai bine un halogen ... in fine , oi fi plin de capitalism , dar macar daca dai bani putin mai mult ( cu cap cu cap) parca iti iese ceva mai bine .

Cu husa si eu ma gandeam.. dar putin greu cu marafetii ... ne relaxam , fie pat, fie canapea si mai pun o intrebare . Ce bec sa pun si eu la farul meu ca momentan am un bec normal no halgen no life no light. Poate vrunu' sa recomande vro marca si un model? Sau ma duc si cer unu alandala de halogen ?

Bine ai venit One. Pentru sei - ati incercat sa cautati ?

lol ...mi se pare mie sau are aparatoarea fata intoarsa ? (aparatoare de bandit) + aparatoarea de lant e de bandit .

ce motor e asta ca nu-mi dau seama http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...994-235975.html

Ce inseamna a plecat la "sfert" ...? Ca nu prea inteleg.. la mine face "hum" odata si la al doilea "hum"porneste..deci ? Presupun ca inseamna un sfert de rotatie de cardan ? O singura explozie ?