Picasso_ss

Cam la ce turatie esti la 160 KM/h ? Eu am refacut testul pe alta sectiune de drum si cu alta benzina si ruleaza foarte frumos acum si la 160-180, fara sa mai fie vibratii. Pe la 160 km/h sunt intre 6000-6500 ture si motorul ruleaza foarte frumos acum. Nu-mi dau seama din ce cauza s-au simtit acele vibratii ... poate drumul, poate benzina proasta (nici la relanti nu imi placea cum suna dupa ultimul plin). Cat despre frana s-ar putea sa fie o problema la tine pt. ca nu are voie sa se blocheze daca lucrezi frumos cu frana. Sa nu fie ceva pistonas blocat pe acolo.

Ceeeeeeeeeeeeeeeee?

Fara actori, doar cu spectatori? Sa vedem daca astazi ne prinde ploaia pentru ca ieri am scapat:P

Faina tura ati avut:) Poate candva voi ajunge si eu prin zona pt. ca nu e prea mare distanta si totusi sunt locuri pe care nu le-am vazut.

Iese cineva mai pe inserata prin fata la teatru?

Am promis ca revin cu detalii pentru cei interesati de "remaparea Caponord". Sambata am plecat intr-o mica plimbare de weekend care intr-un final a constituit primul test real dupa "resoftarea Caponordului". Verificarea a inceput inca de la update, insa primii 150 KM au fost efectuati inainte de ultimele reglaje facute cu testerul de monoxid de carbon (procedura presupune inclusiv reglarea unui parametru in functie de emisiile de CO), iar rezultatele au fost putin afectate de acest lucru. In total am monitorizat "calul" pe o distanta de 751 KM si am obtinut urmatoarele date: - primii 260 KM (din care 150 fara reglajul parametrului CO): consum 6.3 L/100 KM - urmatorii 250 KM: consum 5.5 L/100 KM - 241 KM: consum 4.8 L/100 KM Precizez ca aceste distante au fost parcurse in 2 (eu+pasager+top case incarcat la maxim). Viteza de croaziera in medie: de la 90 KM/h la 120 KM/h . Impresii la prima vedere: - consumul a scazut considerabil de la 6.5 L/100 KM in cazul cel mai bun (inainte de resoftare), la 4.8 L/100 KM - puterea la turatii mici a crescut vazand cu ochii: motorul nu mai vibreaza ca si inainte la 2000 de ture ci "LUCREAZA" cand pun mana pe acceleratie - motorul merge mult mai lin si vibreaza mai putin - la viteze de peste 120 KM/H mi se pare ca s-a pierdut din putere si motorul nu mai trage asa bine ca inainte insa ruleaza fara ezitare - la 160 KM/H incepe sa se simta vibratiile motorului (poate si inainte se intampla la fel, dar ma intereseaza prea putin pentru ca oricum nu ma simt atras de asemenea viteza pentru croaziera) Per ansamblu pot spune ca sunt foarte multumit de "noul motor" si nu exagerez cand spun MOTOR NOU deoarece mie mi se pare ca acest motor s-a schimbat radical dupa resoftare si acum a dobandit o alta personalitate. Pe masura ce mai parcurg niste KM mai revin cu detalii, pentru ca acum sunt curios sa testez motorul si in oras:)

Daca chiar nu reusesc sa ajung la C.M.A 2012, cu siguranta voi putea trage o fuga pana la Deva sau Hunedoara intr-un weekend. Eu sunt din Arad...asa ca suntem VECINI:)

E bine de stiut ca exista o alta initiativa le fel de ambitioasa si vom putea avea poate chiar un precedent important (in functie de succesul evenimentului). In ceea ce priveste ACIM, avem sanse mari sa fim sprijiniti si de Aprilia...asta in cazul in care voi putea face aici o echipa de lucru care sa sprijine acest eveniment si constat ca exista si din partea ROMANILOR "cerere" pentru acest tip de intrunire.

Sau Yonel?

Trageti si voi cu ochiul pentru ca la anul e posibil sa avem o INTALNIRE INTERNATIONALA IN ROMANIA: ACIM ROMANIA 2013 - Aprilia Caponord International Meeting

Bagati si voi un ochi peste acest post: ACIM ROMANIA 2013 - Aprilia Caponord International Meeting

Aprilia Caponord International Meeting 2013 - propunere Romania 1) Cine participa? ACIM este un eveniment deschis tuturor posesorilor de motociclete Aprilia enduro 2) Cost de participare: nu exista costuri de inscriere/participare; fiecare participant isi plateste combustibilul, cazarea si mancarea in zona intalnirii 3) Ce presupune ACIM: intalnirea internationala a posesorilor de Aprilia Caponord este un eveniment international care doreste sa stabileasca noi legaturi intre iubitorii/posesorii de motociclete Aprilia din toata Europa. Chiar daca aceasta intalnire este dedicata iubitorilor modelului Aprilia Caponord, sunt asteptati cu bratele deschise toti posesorii de motociclete enduro,touring iubitori ai marcii Aprilia. In prezent intalnirea este la a 4-a editie ce va avea loc anul acesta (2012) in Franta. Intalnirea se desfasoara pe o perioada de 3 zile, cu un program variat care include trasee ce vizeaza obiective turistice importante in aria de desfasurare a evenimentului (cca 150-200 km), organizarea de mese in aer liber, sedinte foto pentru grup, foc de tabara, jocuri de grup, precum si alte activitati specifice unei intalniri moto. Am initiat deja o discutie cu cativa din fostii organizatori ai editiilor anterioare pentru a organiza aceasta intalnire in 2013 in Romania si exista o deschidere pentru propunerea mea de a organiza aceasta intalnire la noi in tara. Pe aceasta cale ii rog pe cei interesati de acest subiect (mai ales cei cu Aprilia Pegaso sunt vizati pentru ca sunt in numar mai mare decat cei cu Caponord) sa vina cu propuneri pentru o locatie cat mai buna pentru acest eveniment (sa se tina cont de posibilitatea de cazare in zona in pensiuni, hoteluri, moteluri, camping). De asemenea cine este interesat sa ma sprijine in aceasta actiune, sa-mi lase un mesaj in privat.

Incearca eventual sa vorbesti cu cei de la Konvoi Am vazut ca au facut genti laterale si pentru Caponord si din cate am inteles baietii fac acum si suporti.

Sursa: http://www.craimont.ro/corturi.html )

Cine are Gas Tester Auto/Moto (pentru CO2) ? Sau unde as putea sa fac un test pt. CO2 ? (exclus RAR). Merci.

Dupa mult studiu pe subiectul PC->Caponord si incercari esuate am reusit sa ma conectez la Capo. Conexiunea se realizeaza cu un CABLU OBDII->USB cu chip FTDI (foarte important acest aspect)+adaptor OBDII (minim 4 pini)+mufa tata Molex 6 pini (Molex Aprilia:3 pini pe un rand). Cred ca realizarea cablului este punctul cel mai greu deoarece exista foarte multe tipuri de cabluri OBDII pe piata si s-ar putea sa aveti ghinionul meu sa nu nimeriti din prima modelul cu chip FTDI sau e posibil sa ardeti interfata de pe cablul OBDII daca nu faceti bine legaturile. Important este ca motorul este in siguranta chiar daca legati PROST cablurile intrucat interfata cedeaza in cazul unui scurt sau inversari pe cablu:) Care sunt avantajele aduse de posibilitatea conectarii PC-ului la ECU-ul (Engine Control Unit) de pe Caponord? 1. Se poate face diagnostic computerizat: a. Diagnostic SENZORI: pe toti senzorii instalati pe motor (acesti senzori variaza in functie de model/an) b. Teste FUNCTIONARE COMPONENTE: tahometru, ventilator racire,pompa benzina,etc 2. Se poate face reprogramarea ECU (upgrade soft/MAP UPGRADE) prin modificarea parametrilor de mai jos: - A/B1: amestec AER/BENZINA corelat cu SOLICITAREA MOTORULUI (procentual) raportata la TURATIA MOTORULUI(RPM) - A/B2: amestec AER/BENZINA corelat la TURATIA MOTORULUI (RPM). - turatie la relanti raportata la temperatura motorului - A/B3: amestec AER/BENZINA cu temperatura motorului Odata cu reprogramarea ECU acest motor isi poate schimba radical personalitatea cu influenta directa atat asupra consumului (ceea ce m-a interesat in primul rand) dar si asupra felului in care ruleaza motorul: redistributia cuplului si a puterii. Deoarece doar astazi am facut UPGRADE, am sa revin cu detalii despre punctul 2 dupa ce voi testa si eu putin motorul.

Salutare frati Caponordisti. Mi-am comandat recent un cablu de diagnoza care trebuie sa apara cat de curand prin curier. Vreau sa folosesc cablul atat pentru diagnoza cat si pentru ECU upgrade. Si-a facut cineva de aici ECU tune pe Capo? Pe forumurile de afara se vorbeste foarte mult despre acest aspect si toata lumea sustine ca acest motor "are si mai multe surprize sub carena dupa ECU tune" si noi performante se nasc odata cu upgradarea ECU. Eu oricum sunt hotarat sa-mi fac si eu un ECU tune pentru ca am impresia ca bestia mea este cam "sugativa de benzina" si cu preturile astea nu ma prea pot juca. Astept pareri.

E chiar recomandat in cazul asta sa ne umflam rotile in benzinariile astea "boicotate"

O lectie frumoasa de gramatica

Cred ca nici noi nu ne mai inghesuim. Vremea asta ne da de gandit. Raman acasa si in cel mai rau caz ma pun pe ceva game simulator moto:) Pe maine sunt macar doritori de iesiri?

NU POT SA CRED !!! Hai, bage ceva propuneri sa te aud:P

Pai atunci ajungi si eu:) Imi era teama ca nu mai vine nimeni pt. ca e vremea cum e:P

Cam urata vreme avem astazi. Merge cineva la intalnire?

Cine imi poate da o oferta buna pentru anvelope noi cu specificatiile fata: 120/70-17, spate: 180/55-17 ? Se accepta si second dar numai daca se pot vedea in Arad. TKS.

In concluzie, dupa ultimele discutii purtate cu oamenii prezenti: MUTAM LA ORA 19 MOTO JOI ca sa poata ajunge cat mai multi oameni?