skullz

Numai ca de data asta o sa aiba dreptate... Trec foarte des pe acolo, trecerea este vizibila de departe, exista semafor suspendat care se vede foarte bine mai ales ca era deja intuneric. Probabil ca si decedata a traversat la modul "sunt pe trecere, e dreptul meu, nu se poate intampla nimic", totusi daca te uiti, vezi ca vine reisaru cu 500 la ora si il lasi sa treaca... asa, a murit cu dreptatea in mana... Speculatii, e adevarat, dar de obicei intr-un accident ambii implicati au cate o parte din vina, indiferent daca legal e vinovat 100% numai unul dintre ei. Oricum ar fi, e nasol ce s-a intamplat, grija mare!

Acum m-am intors de acolo. Fapte sigure: - motor implicat un CBR 600 F4, negru, cu numarul B 87 SUY, ascuns... - femeie decedata Din ce am inteles de la multime: - motociclistul e ok, la spital; - decedata se afla pe trecerea de pietoni Am o poza cu motorul

M-a sunat acum un prieten care sta in zona. E vorba de un deces. Mai multe nu stiu deocamdata. Am inteles ca e vorba de cineva cu par lung, blond.... posibil fata, posibil sa fi lovit parapetul de la linia de tramvai 41. Acum ma duc pana acolo sa vad daca pot sa face ceva.

Salut, Voi cum v-ati facut reglajul la faruri? Mie mi se pare ca imi bat sus (faza lunga lumineaza copacii)... Ma intereseaza cum anume ati apreciat inaltimea la care trebuie sa bata faza, eu nu am gasit nicaieri scris ceva pentru v-strom... stiu de unde se regleaza, dar momentan le-am reglat cam la ghici asa...

Mai rau ma... mi-o ia nevasta plm... asta e! Tre' sa ma multumesc cu v-stromu acu'...

V-am parasit si io... mai exact de weekendu asta care vine ma trec pe V-Strom... dupa 5 ani de GS

Mersi! Asa m-am gandit si eu + ca din cate am vazut se preteaza la drumuri lungi si poate sa care pasager + ceva bagaje...

Salutare! Duminica asta (adica ieri, 14.03.2010) am fost la Ramnicu pentru a-mi vedea si testa viitoarea motocicleta, un DL 650 din 2004 cu 17K km la bord, facuti in Germania de un mos... ci'ca. Mi-a luat cam 5 minute sa ma hotarasc sa-i dau avansul omului si in concluzie, probabil de sambata viitoare va fi toata a mea! Sunt din Bucuresti, Robert ma numesc, am A-ul din 2005 si de atunci am calarit un Suzuki GS 500. Momentan imi urez bine am venit in grupul de posesori de V-Strom si sper sa ne cunoastem cat mai curand. O saptamana buna si calda!

Serios?!?! Ti-a spus tie o pasarica? eh... nu am avut accident, de cazut am cazut si stiu cum e... culmea tot din cauza ca n-am stiut sa franez, ata ete. Franarea de urgenta se exerseaza, asa fara motiv, doar ca sa vezi cum reactioneaza mobra si sa vezi cum poti sa sari pe frane cat mai eficient. Daca iti formezi niste reflexe, vei actiona conform lor atunci cand nu ai timp sa gandesti, e natura umana.

Nasol... pentru viitor, mai bine incearca sa ramai cu cauciucul in jos, cauciucul are aderenta mai buna decat plasticul sau metalul, deci poti reduce mai mult viteza pana la impact, in cazul in care este inevitabil. Eu asa mi-am propus sa actionez, daca va veni vre-odata momentul nefericit. Bafta multa cu reparatii (si la tine si la mobra)

Vina e de cele mai multe ori impartita (nu neaparat dpdv legal). Parerea mea e ca de cele mai multe ori incercam sa dam vina pe celalalt fara sa ne gandim ce am fi putut face noi ca sa evitam accidentul. Comentarii de genul "proasta nu a dat prioritate", "mi-a intors conserva in fata si nu am avut ce face" constituie o atitudine periculoasa. O atitudine constructiva ar fi "ce puteam eu sa fac in momentul ala ca sa raman cu cauciucu' in jos?" si atunci macar pentru viitor poti trage niste concluzii si invata niste lectii. Este un topic despre cartea "Proficient motorcycling" la motociclisiti in fiecare zi, mi se pare. Va recomand cartea! Personal dupa ce am citit-o am realizat ca puteam evita foarte usor tranta pe care am luat-o acu 4 ani daca as fi citit aceasta carte. Un citat de bagat la cap legat de prioritate: "He was right, dead right, as he sped allong, But now he's just as dead as if he were wrong..." Mesaj completat Te contrazic la partea cu franarea. Gandeste-te ca exista notiunea de endo sau stoppie, cre demonstreaza clar cam cata aderenta are cauciucul fata daca franezi corespunzator. In franare se descarca spatele si se incarca fata => ca pierzi aderenta pe roata din spate si castigi aderenta pe fata. Transferul de greutate de pe spate pe fata dureaza in jur de o secunda dupa care se aplica franare puternica pe fata. Intr-adevar trebuie exersata franarea de urgenta pentru a vedea cum iti raspunde motorul si care este cel mai eficient mod de a frana... lucru care ar trebui exersat de fiecare motociclist. In momentul in care ai exersat chestia asta de suficient de multe ori, o vei pune in aplicare automat in momentul in care chiar o sa ai nevoie. Mesaj completat ftp://aeolus.rdsct.ro cu user si pass "moto" link unde gasiti Proficient Motorcycling Mesaj completat ftp://aeolus.rdsct.ro cu user si pass "moto" link unde gasiti Proficient Motorcycling Mesaj completat ftp://aeolus.rdsct.ro cu user si pass "moto" link unde gasiti Proficient Motorcycling

Adica astia:

Era o gluma la adresa lui radar, care pretindea ca ma cunoaste foarte bine datorita posturilor ... (esti indolent, agresiv si nesimtit... zicea el), asa ca i-am dat un pic de apa la moara. Chiar ma mandresc cu faptul ca in 4 ani si ceva n-am atins decat 2 oglinzi, din gresala si fara a le sparge, nici macar nu le-am dat peste cap. Chill! Asfalt uscat!

OK, hai sa dau si eu un on-topic, sincer mi-a ajuns balacareala cu domnul radar, care oricum o va tine pe a lui la infinit. Cateva reguli pe care mi le-am trasat in cei 4 ani si de motociclism (80% in oras): 1. Intotdeauna sa fi constient de ce se afla in jurul tau 360 de grade daca se poate. Cred ca 30% din timp ma uit in oglinzi, 20% in jur (intorc capul), 50% inainte ... (valori aproximative ) 2. Intodeauna asigura-te ca ai fost vazut (pe cat posibil), fa tot ce poti ca sa realizezi asta 3. Daca vreau sa depasesc o masina aflata in deplasare, ma uit in retrovizoarea respectivului pana il vad ca se uita la mine. Atunci e 90% safe sa trec, pentru ca stiu ca m-a vazut. 4. La intersectii cu drumuri laturalnice, daca vad botul unei masini iesind, reduc viteza si ma indepartez cat pot de el in lateral (adica ma apropii de axul drumului cat se poate de mult). 5. Cand mi se pare dubioasa situatia (nu sunt sigur ca am fost vazut) reduc mult, rar chiar opresc. 6. Intotdeauna las bizonii sa treaca, le fac loc, chiar ii invit sa ma depaseasca - din ciclul nu te pune cu prostu'. Aici mai e si faza amuzanta, ca de obicei urmeaza un semafor si o coada mai mult sau mai putin lunga, unde oricum il vei depasi (asta ma amuza rau). 7. La strecuratu' printre masini incet si cu degetele incrucisate... aici intr-adevar intervine bulanu'! Mie mi s-au deschi2 usi pana acum, una de catre un taximetrist care si-a golit scrumiera sub masina (intr-un stil pur romanesc) - mergeam incet si am apucat sa franez. oricum l-a durut in c.ur si a doua, mai naspa, mergeam pe langa bordura si o tiganca dintr-un pasat alb a descihs portiera exact cand treceam prin dreptu ei... norocul a fost ca eram foarte aproape de bordura si n-a ajuns usa la mine, ca altfel o tranteam la faza aia. 8. Deriva un pic din 7, nu mai merg printre bordura si masini pentru ca sunt sansele cele mai mari sa coboare vre-un pasager (astia nu se uita cand deschid usile). Cam asta am observat eu, daca imi mai aduc aminte, mai postez. Asfalt uscat si ochii beliti!

N-ai cu cine frate, n-ai cu cine... ce sa-i faci... ' Oricum nu-i bai: Motoru' trece, masinile stau... ... asta conteaza

1. Nu suntem prieteni, nici nu cred ca ne cunoastem. 2. Imi pare rau pentru tine ca nu ai curajul sa iti urmezi pasiunea, dar nu este nici vina mea, nici a altora de pe aici, drept pentru care nu inteleg de ce trebuie sa iti versi frustrarile (vezi primul tau post pe acest thread) asupra noastra. 3. Reciteste-ti posturile si mai vedem cine a inceput cu atitudinea de 2 bani. 4. Nu am cum sa nu ma mai dau mare zeu, pentru ca sunt un mare ZEU, de fapt, cel mai mare ZEU sau chiar zeul zeilor! Deci nu fac altceva decat sa evidentiez, prin atitudinea mea, realitatea. 5. Am la activ 27 de oglinzi sparte intentionat si 15 din gresala, 9 portiere indoite cu piciorul si fre-o 48 de pumni in capota conservarilor. Le am desenate pe rezervorul de la motor, cam cum aveau pilotii de vanatoare in WWII

Bine, hai sa o luam direct: pe acest forum ESTI UN BAGATOR DE SEAMA! NU ai condus in viata ta o motocicleta, habar nu ai care-i treaba, cum se vede traficul si soseaua de pe doua roti. Spre deosebire de tine (si in avantajul meu in aceasta dezbatere oarecum inutila, dar buna pentru cresterea numarului de posturi) eu, ca si multi altii din cei cu care dezbatem acest maret subiect, conduc masina de mai multi ani decat motocicleta. Deci, putem presupune fara a bate prea mult campii, ca cunosc ambele tabere din experianta proprie. Ti-am mai zis si mai devreme dar vad ca ai ales sa ignori, deci ma vad nevoit sa repet: Fa-ti rost de o pereche de OO, urca si tu in saua unei motociclete, mergi cu ea vre-un an (minim) si dup'aia vino sa-ti expui punctul de vedere in privinta motociclismului. Pana atunci iti recomand (cu deosebita caldura) unul din forumurile auto... daca nu reusesti sa le gasesti in Internetul asta mare, foloseste Google. Daca nici asa nu iti iese, iti putem recomanda noi cateva forumuri unde o sa te intelegi perfect cu alti conservari si o sa fiti toti o mare si fericita familie.

Rectific, ca vad ca nu m-ai inteles: nu concureaza pe acelasi loc in coada de la semafor. Deci, tu nu vei ajunge mai tarziu daca trece un motor pe langa tine. Eu zic asa: fa-ti curaj, ia-ti A-ul, ia-ti motor, si dupa ce a trecut ceva vreme (sa zicem cel putin un an) si tu nu ai depasit niciodata coloana la semafor, vino aici sa dezbatem problema. Pana atunci... vezi ca sunt o gramada de forumuri auto pe internet unde o sa gasesti sute de sustinatori gata sa porneasca revolta impotriva motociclistilor care ajung mai repede ca ei la servici . Aa! si premiul pentru faptul ca ajung mai repede la destinatie mi-l dau singur: pot sa dorm cu 30 - 60 de minute mai mult decat daca mergeam cu masina Link o sa caut si o sa postez (legat de sfatul politistilor).

Omule, motoarele si conservele (asa cum ne place noua sa le zicem) nu concureaza pe acelasi loc. Cu ce te deranjaza pe tine faptul ca un mobrist (asa cum ne place noua sa ne spunem) ajunge mai repede decat tine la semafor? E doar invidie, nu? Tre' sa ai si niste avantaje pentru faptu' ca iti risti curu pe mobra sau pentru faptul ca ajungi fleasca la destinatie (fie din cauza ploii, fie din cauza transpiratiei). Daca unii prefera sa stea la aer conditionat in conserva asta-i unul din preturile platite: cozi la semafoare, nasol cu parcarea, motociclisti care trec ca "bulangii" si ajung inaintea lor la semafor... Oricum, legat de politite, nu de mult au declarat public faptul ca recomanda soferilor sa permita trecerea motocicletelor printre randurile de masini in cozile de la semafor pentru a ajuta la descongestionarea traficului. Asa se intampla peste tot in lume si este normal. Daca nu ma crezi baga un ochi prin Atena, Paris, Roma si ai sa te lamuresti. Asfalt uscat sau, ma rog, drumuri bune .... cum iti place tie sa spui

Rahova cu Sebastian si Ferentari

Care esti cu un GS mov in zona Rahova, mai exact pe langa Electromagnetica si mai exact pe langa Shaormeria Melisa? Sunt curios ca iti vad motoru' parcat p'acolo zilnic.

Poate ma bag si eu... daca am bani si nu ploo

OMG LOL! STFU!

Te contra-zic: Neuroni ie doar unu de-ci ie nieuronu da si ce te bagi tu sa faci misto de biet-ul baia care si asa a cazut si nici macar nu iera vina lui ca a aparut o batranica din senin pe "zebra" (adica calare nu?) io zic ca baiatu ala de la ghidonu scuteru-lui se uita dupa femei si noroc cu asta micu care fumase ca a vazut batranica calare pe "zebra" ca alfel se termina urat.deci gata cu gramatica ca asta e forum de mociclisti satanisti si oricum astia nu stie sa vorbeste romaneste. punct Ieste, ieste da' nu io...

Forumu' asta s-a destramat acu' vre-o 2-3 ani... cam de cand s-a umplut de scuteristi agramati. Invata dreq sa scrii corect... chiar e important in viata + ca e o chestiune de bun simt si de respect fata de ceilalti. Nu te poti astepta sa fi luat in serios cu o astfel de exprimare... Asta e un sfat serios, sa nu zici ca lumea e rea! Bafta la scoala! ... se pare ca o sa ai nevoie!