skullz

Salutare! Weekendul asta am fost cu mobra la bulgari, 700 si ceva de km in total. Toate bune si frumoase, mobra s-a comportat foarte bine majoritatea drumului... dar... cand mai aveam vre-o 40 km din A2 de parcurs pana in Buc, a inceput sa se auda un fluierat ciudat. Seamana cu fluieratul produs de curentii de aer. Se manifesta in felul urmator: pe la 70km/h incepe sa se auda, discret, aproape insesizabil; pe la 80km/h se aude foarte clar fluieratul, destul de rar si neregulat; pe la 100 km/h fluieratul este mai inalt in tonalitate si mult mai des; la 130 km/h fluieraturile sunt foarte dese dar tot neregulate, sunt si mai inalte in tonalitate si foarte puternice (te deranjaza la urechi)... Banuiesc ca ceva intra in rezonanta, sau fluiera vantul pe undeva ... daca turez motorul pe loc nu se aude nimic suspect, deci nu cred sa fie de la motor. De asemenea, nu se aude nimic dubios sub 70 km/h. Am incercat sa vad daca nu s-a slabit vreun surubel de la vreo carena dar nu am gasit mimic... A mai avut careva dintre voi problema asta? Vreo idee cum s-o rezolv? Mersi!

Guyz! Precum spuneam cand ne-am intalnit pentru SMAEB, undeva la sfarsitul lui mai sau inceputul lui iunie vreau sa fac o tura de doua zile dus pe Transalpina, dormit pe undeva (Sebes probabil) si intors pe Transfagarasan. Daca mai aveti rabdare, pastrati pt. atunci, o sa fie si mai cald, sigur fara zapezi... eu zic ca merita facut traseul asta mai spre vara ca sa fim siguri ca ne iese ceva memorabil Poate discutam diseara la arc ceva detalii, ar fi fain sa ne organizam... @Jhon-n... azi ai prins tu locul ala bun langa stalp

f tare! O sa ma interesez! ms de info

Ungator de lant?? DETAILS!!!! DETAILS!!!! Cum? De unde? Cat? ... etc

Neatza! 6

Prea tare! Accident moto - pieton beat; concluzia: Nu va urcati bauti la volan! Plus ca de la 40km/h poti opri in 25 m fara mari probleme. Ceva nu se potriveste in postul ala, fie distanta, fie viteza... eu am un sentiment ca cea de-a doua...

Din postul meu nu se intelegea ceva (din cauza ca am dat paste dintr-un PDF): in loc de I 0.4V cum apare in post, era </= 0.4V. Sper sa te ajute.

Uite ce am reusit sa gasesc in manual: The sensor voltage should be the following and less after warming up condition. (Sensor voltage I 0.4 V) Without the above value, C44 is indicated. Heater operation voltage does not reach in the oxygen heater circuit, C44 in indicated. The Heater can not operate.

La Arcul de Triumf la intrarea in parcul Herastrau. Cum veniti voi dinspre Piata Presei, ajungeti la Arc, Faceti 180 de grade in jurul arcului, pe drepta este intrarea in parc. Simplu

De acord.

Am fost acum 2 saptamani pe acolo cu motorul... e superb! Recomand ruta prin Valenii de Munte, se face drepata la benzinaria unde se desparte drumul (stanga spre Cheia, dreapta spre DN10), mai sunt vre-o 30 km pe un drum judetean pustiu si destul de fain, dupa care se face stanga pe DN10 spre Brasov 107 km. Astfel se prinde toata parte frumoasa a drumului si se evita partea plictisitoare prin Urziceni, Buzau etc... Edit: acu am vazut ce scrie la locatie la Vrajitorul... varinata de traseu expusa de mine e pentru plecare din Buc

Numarul 1 e misto daca o punem de club cu observatia ca steagul nostru are albastru in stanga 6 e faina pentru lipit pe mobra, poate sa aiba steagul ala o forma de ceva care ne reprezinta... sau ceva care sa te duca cu gandul la drum, calatorii... Zic ca se poate lipi peste scrisu original cu conditia sa nimerim dimensiunea la printare. Good job! Edit: Acum m-am uitat din nou la sigle, albastru in stanga e valabil pentru toate ... AlbastruGalbenRosu

Cu "a" nu cu "â". Si fara tricolor ) ... sa fie cat mai greu sa se deduca "Romania" din sigla

Pentru sigla va propun sa scoateti caciulita de pe "a", adica in loc de Vstromânia sa fie Vstromania ... adica sa se poata citi si V-stom mania si V-strom romania. Mesaj completat E stricata arhiva... nu pot sa dezarhivez "unexpected end of archive"

Numai ca de data asta o sa aiba dreptate... Trec foarte des pe acolo, trecerea este vizibila de departe, exista semafor suspendat care se vede foarte bine mai ales ca era deja intuneric. Probabil ca si decedata a traversat la modul "sunt pe trecere, e dreptul meu, nu se poate intampla nimic", totusi daca te uiti, vezi ca vine reisaru cu 500 la ora si il lasi sa treaca... asa, a murit cu dreptatea in mana... Speculatii, e adevarat, dar de obicei intr-un accident ambii implicati au cate o parte din vina, indiferent daca legal e vinovat 100% numai unul dintre ei. Oricum ar fi, e nasol ce s-a intamplat, grija mare!

Acum m-am intors de acolo. Fapte sigure: - motor implicat un CBR 600 F4, negru, cu numarul B 87 SUY, ascuns... - femeie decedata Din ce am inteles de la multime: - motociclistul e ok, la spital; - decedata se afla pe trecerea de pietoni Am o poza cu motorul

M-a sunat acum un prieten care sta in zona. E vorba de un deces. Mai multe nu stiu deocamdata. Am inteles ca e vorba de cineva cu par lung, blond.... posibil fata, posibil sa fi lovit parapetul de la linia de tramvai 41. Acum ma duc pana acolo sa vad daca pot sa face ceva.

Salut, Voi cum v-ati facut reglajul la faruri? Mie mi se pare ca imi bat sus (faza lunga lumineaza copacii)... Ma intereseaza cum anume ati apreciat inaltimea la care trebuie sa bata faza, eu nu am gasit nicaieri scris ceva pentru v-strom... stiu de unde se regleaza, dar momentan le-am reglat cam la ghici asa...

Mai rau ma... mi-o ia nevasta plm... asta e! Tre' sa ma multumesc cu v-stromu acu'...

V-am parasit si io... mai exact de weekendu asta care vine ma trec pe V-Strom... dupa 5 ani de GS

Mersi! Asa m-am gandit si eu + ca din cate am vazut se preteaza la drumuri lungi si poate sa care pasager + ceva bagaje...

Salutare! Duminica asta (adica ieri, 14.03.2010) am fost la Ramnicu pentru a-mi vedea si testa viitoarea motocicleta, un DL 650 din 2004 cu 17K km la bord, facuti in Germania de un mos... ci'ca. Mi-a luat cam 5 minute sa ma hotarasc sa-i dau avansul omului si in concluzie, probabil de sambata viitoare va fi toata a mea! Sunt din Bucuresti, Robert ma numesc, am A-ul din 2005 si de atunci am calarit un Suzuki GS 500. Momentan imi urez bine am venit in grupul de posesori de V-Strom si sper sa ne cunoastem cat mai curand. O saptamana buna si calda!

M-am jucat si eu cu IL2... foarte tare. Tu pe unde ai gasit 1946? Ca nu reusesc sa dau de el

Serios?!?! Ti-a spus tie o pasarica? eh... nu am avut accident, de cazut am cazut si stiu cum e... culmea tot din cauza ca n-am stiut sa franez, ata ete. Franarea de urgenta se exerseaza, asa fara motiv, doar ca sa vezi cum reactioneaza mobra si sa vezi cum poti sa sari pe frane cat mai eficient. Daca iti formezi niste reflexe, vei actiona conform lor atunci cand nu ai timp sa gandesti, e natura umana.

Nasol... pentru viitor, mai bine incearca sa ramai cu cauciucul in jos, cauciucul are aderenta mai buna decat plasticul sau metalul, deci poti reduce mai mult viteza pana la impact, in cazul in care este inevitabil. Eu asa mi-am propus sa actionez, daca va veni vre-odata momentul nefericit. Bafta multa cu reparatii (si la tine si la mobra)