SyDemon

hahaha .. te inteleg perfect PS: am devenit fan ----> dopurile de urechi rullz .. apropo de viteze mari PSS: acum am venit de la prima revizie. Am pus ulei MOTOREX 10W50 .. o fi bine/ n'o fi bine .. ramane de vazut PSSS: Constanta e plina de motoare azi .. am vazut cel putin 15 pe un drum de 5km maxim prin oras

Mai Denis ... e chiar f folositor si in al 2'lea rand ..completeaza imaginea de Transformers a motorului - lucru care pe mine ma fascineaza Acum nu stiu cat de bun este comparativ cu celelalte modele de parbriz ... dar comparat cu jucaria aia de stock ... e 100 de clase peste. De ex .. la 180 simteam ca'mi iau zborul cu stock'ul . Asa .. ghemuit pe rezervor am mers (poate lejer e un pic fortat) ok cu 200+ Daca iti place cum arata (majoritatea posesorilor sunt impotriva acestui look ) eu ti'l recomand

Baaaaaai frati sorori .. a incoltit iarba.. a venit primavara! Hai scoateti agregatele la inaintare!

Eu cand m'am suit prima data pe primul meu motor cumparat SV'650S (mi l'a adus fostul proprietar intr'o parcare si m'a lasat acolo cu el) am vrut sa'l intorc in loc pe o strada cu 2 benzi. Facusem manevra asta de nu'sh cate ori cu motorul de scoala. Bineinteles ca l'am culcat pt ca in mintea mea credeam ca unghiul de bracaj identic. De atunci am invatat ca atunci cand ma sui pe orice motor sa testez unghiul de bracaj ca sa nu am surprize neplacute.

Si pe mine ma bate gandul sa pun uleiul asta .. problema e ca nu prea se gaseste.

Ma apropii de 1000km si prima revizie. Denis tu ce ulei & filtru de ulei/aer folosesti ? Eventual de unde le'ai luat & pret daca e posibil. RSVR ... fratioare da stiu ca ai niste culori si pe tine si pe mobra de se vad din satelit. Foarte tare ar fi sa auzi scuze gen .. nu te'am vazut )

E secret pretul de achizitie ? Nu vrei sa spui cat te'a costat ? PS: apropo de pozitie, eu am 1.85 si 100kg. Am batut drum de 400km fara oprire decat la peco si pot sa zic ca m'au durut incheieturile la maini de numa numa (spatele nu m'a deranjat). Ca fapt divers la drum de 100-200km nu am simtit vre'un disconfort deosebit.

Da' pana la urma .. cat ai dat pe ea ?

Ma bucur sa vad ca totusi inca se mai intampla si minuni. Sa'ti dea D-zeu sanatate si sa te tina cu toate tziglele pe casa - pt ca nu oricine trece printr'o experienta d'asta si mai e intreg cu caputzu dupa ; si sa te bucuri de kinderu din viata ta. E bine cate o data sa ni se aminteasca cat de irelevant si efemer este totul pana la urma. Stima si recuperare completa iti urez.

sper sa ajung si eu pt prima data.. tura asta

Vezi ca mi'am facut 100 de draci cu astia de la vama de la noi. Acum vre'o saptamana mi'a venit si mie pachet de la Af1 .. in valoare de vre'o 400$ .. si astia vroiau sa platesc vama vre'o 550RON ..ca vezi dom'ne .. protejarea pietei europene ..bla bla.. cacao. in final .. am dat'o la pace

Intrebare intrebatoare - voi aveti ceva echipament (casca/geaca/manusi.. etc) personalizat Aprilia ? Eventual niste poze ? Nu am rasfoit netul prea in detaliu dar asa la o prima privire nu prea gasesc mare lucru

Denis = pfoaaaa .. costa cat un sistem full de evacuare / sau cat un set de roti de carbon . SCUMP dar atat de frumos ... nu stiam de el.. mi'ai stricat seara .. blestem ! Danutu= Super FUTURA. Daca iesau cu un model nou pe piata sa'l inlocuiasca sigur sigur l'as fi luat in calcule in clipa cand m'am hotarat sa'mi schimb SV'ul. S'o stapanesti sanatos . Frigider = oficial e neiched , practic = vezi si tu pozele Banzay = inca o tin sub 7000-7500 ture . Stai sa vezi cum o fi peste 13000 . PS: SV'ul sa fiu sincer l'am cumparat in secunda imediat urmatoare primei chei - cand am auzit sunetul tobei.

Noul meu hobby ... socializare cu duduile de pe la Peco'urile de pe A2 Azi CT - Buc = 4 opriri la peco

Evident ca am pus si pe roata din fata Ma enerveaza ca sunetul in filmari nu reda cu fidelitate 100% realitatea. Suna altfel chiar si toba stock decat in filmari (mult mai misto). De austin .. nu mai zic

"..they came from the blackness!"

.. case closed !

Nu ... si nici nu cred - ma incanta maxim sunetul stock si modul cum este livrat , Cat despre performanta .. e cu mult peste capacitatile mele actuale asa cum e ea.. nu simt nevoia momentan de un upgrade.

Pai le'am reglat pana mi'a convenit pozitia .. deci nah.. a. .. fitza b. - ) hai ca s'a inteles nu fii mai catolic decat papa

Din comparatia asta .. ochiul meu se'ncanta cel mai mult la Drift HD

Mah lumea asta ori e indoctrinata de Japoneze 4l .. ori e proasta.. ori se face ca e proasta. WSBK champion 2012 este ..... ? N'aud ??? Am reusit sa dau jos suruburile de cadru intr'un final ... dar nu inainte de a ajunge la service:) Asa ca azi am facut urmatoarele: - schimbat parbrizul stock cu unul Puig - schimbat leviere frana/ambreiaj cu aftermarketuri - montat crash paduri de cadru LSL - montat crash paduri de ax fata/spate Evotech - schimbat butoias de ulei stock cu unul de la Rizoma - pus tank gripuri - pus 2 stickere ... boss de boss ce plm - schimbat mustiucul stock de la pedala ambreiaj cu unul de se pliaza - montat suporti de stander spate Evotech - intins lantul ... pus benzina Iar luni trebuie sa merg sa'mi pun si tail tidy si banda rosie pe jante ca sa nu ma deoache pixdele ..si cam asta fu' pt sezonul iarna/primavara 2013

Eu le'am luat tot de la Kronau. Si le'am purtat prima data cand am facut scoala. Spre sfarsitul sedintelor am blocat fata si m'am intins pe jos. N'am avut nimic - de unde trag concluzia ca m'au protejat .. acum daca aveam viteza mai mare sau impactul era mai violent nu stiu ce sa zic.. pt ca au cedat cusaturile la 2 degete. Si confirm si eu ce a spus claman .. materialul ala si la mine s'a cam terfelit. Cert e ca dupa ce le'am purtat 1 sezon (plus cazatura de care am facut vorbire) am renuntat la ele si le'am dat pomana unui amic care o mai ia pe gagica'sa pasager si se foloseste aia de ele. Ca un plus .. ventileaza exceptional si arata si fitzos .. atata timp cat nu incepe sa se duca materialul ala pe lateral. Nu cred ca mi'as mai lua a 2'a oara .. dar nah.. fiecare cum il duce capu/buzunarul

E destul de frustrant sa simti racheta cum vrea ... iar tu sa te fortezi s'o tii in haturi Inca o treaba ... suruburile (ex: de cadru) au vre'o pelicula de lipici/superglue/etc ... am incercat singur sa le desfac ca sa pun crashurile .. si mai repede imi dislocam umarul dar ele nu se clinteau

1. invata s'o pui pe neutru din mers - pana sa te opresti complet.. nu dupa ce ai oprit la semafor 2. habar n'am 3. orice service moto care nu e in vre'un garaj uitat de lume si garda financiara . Mare cacao la revizie n'are ce sa'ti faca .. daca te stresezi un pic o faci si tu singur la o adica.