Sari la conținut

ipman

Super Membru
  • Număr conținut

    2.158
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de ipman

  1. Daca nu sint mari zgirieturile, cu polis sau ceara de masina.

    Daca sint mai mari, atunci trebuie revopsita. Si reparat cu chit inainte, ca sa aiba pe ce sa prinda vopseaua.

  2. O data pe moto.

    Pe bicicleta am cazut de nu mai tin minte cite ori, la viteze zdravene.

    Culmea, cu moto am cazut la circa 20-30km/h si nu la viteze mari. Motocicleta era cam la jumate de metru de mine, perfect intreaga, s-a ales doar cu niste zgirieturi pe carena. Poate din cauza ca la viteze mai mari sint mai atent.

  3. Orasul nostru nu are nici o vina ca organizarea unui asemenea eveniment a fost lasat in miinile unor oameni care nu s-au putut descurca.

    Sa speram ca UCMR nu va mai repeta greseala de incredinta organizarea unei asemenea intruniri unor oameni nepregatiti.

    Trebuia sa se prevada orice situatie, prin contracte. Consultat avocati pentru contracte bune, ca sint intre noi oameni carora asta le e meseria.

    Macar acum in ultimul ceas poate se trezeste cineva sa incredinteze organizarea unor oameni care sa se ocupe cu adevarat sa salveze tot ce se mai poate din asta.

  4. Imi pare rau sa vad ce scrii aici.

    Dar e o parte buna: daca mosul a cerut ingrijiri medicale, se poate considera accident din vina lor. Si vor fi pedepsiti pentru trecere prin loc nepermis.

    Din nefericire RCA nu acopera pagubele tale.

    Iti doresc sa te faci bine repede si sa reiei activitatile care iti plac.

  5. Daca bicicleta nu are aceleasi responsabilitati si obligatii ca un vehicul precum auto sau moto, atunci nu are sens acest examen.

    Daca cineva te loveste cu masina cind esti pe bicicleta nu are nici o responsabilitate asupra reparatiei acesteia, si reciproc. Nu e firesc.

  6. Un mare minus pentru cele doua cluburi.

    Nu au semnat un contract cu sponsorul? Sau se facea asa, pentru ca erau baieti buni?

    Daca sint intilniri comerciale si e vorba de bani si de profit, atunci este firesc sa fie si penalizati. Cum sa fie penalizati, ramine la latitudinea UCMR.

  7. Depinde de gauri. Unele sint facute pentru a se scurge apa prin ele, dar astea se gasesc in partea de jos.

    Nici perfect etansa nu e bine, ca pina la urma se abureste si condenseaza.

    La Kawa s-a mers pe principiul tiglelor (cele care acopera casa) in asa fel incit ce se afla sub sa este mai mic decit saua, si asa apa curge pe linga. Dar nu e nici pe departe etansa, si niciodata nu am gasit-o uda, nici chiar dupa mers prin ploaie pina la Ploiesti.

  8. Oricare spray sare, d-asta e recomandat sa-l reimprospatezi regulat.

    Eu folosesc Shell Advanced. Dar la vitezele cu care merg, zboara repejor.

    Din fericire lasa un strat subtire pe lant. Numai sa nu il atingi cu degetele.

  9. E puternica, dar incearca sa o tii putin mai turata. E pacat, nu isi face ungerea cum trebuie, si nici nu ai frina de motor mai deloc.

    Dar apoi grija cum schimbi vitezele, sa nu blochezi spatele cu frina de motor.

    Evident, nu pot fi de acord cu mersul fara carnet pe drumuri publice, spre binele tau.

    Mai bine pune-o in masina si mergi intr-o parcare mare sau pe un drum mai gol (nu drum public) asa cum se gasesc pe linga Bucuresti pe la intrari in fabrici, etc.

    Sau roaga pe cineva cu carnet sa o conduca pina acolo in siguranta. Asa vei avea ocazia sa vezi si cam cum se conduce. Ar fi de preferat sa fie cineva care are si el/ea o moto cu cilindree mare.

  10. Parca era vorba de putere, nu de cilindree. Sau e si asta mentionat pe undeva si n-am vazut ? Oricum , n-am depasit.

    224646[/snapback]

     

    Nu se specifica nimic de cilindree. Doar ca nu ai voie sa depasesti 35 cai putere si/sau un raport cal putere/kg mai mare de 0.16.

    Si limita este de 2 ani, nu 1 an ca la B.

×
×
  • Creează nouă...