ipman

Atentie, frina de motor poate fi deosebit de agresiva la motocicletele mari si poate sa patineze roata spate.

Fiecare cu "meseria" ei: cind ai tendinte sado-maso, te urci pe nipru, cind ai tendinte sinucigase te urci pe kawa si in restul timpului pe X4.

P.S. Sa faceti ce zice popa, nu ce face popa

Eu ziceam ca nichelina de la un radiator obisnuit nu este direct compatibila cu alimentarea la 12v. Trebuie redimensionata corect.

Consumul de benzina nu va creste. Dar va trebui sa vezi cita putere genereaza alternatorul, pentru a nu forta infasurarile ca se topesc.

Pericole majore nu sint. Dar nu pune nichelina de radiator, la 12v nu va provoca decit un scurt-circuit.

Solutia cu paturile auto incalzite pare pe departe cea mai buna.

Nu uita: obligatoriu siguranta. Te va scuti de neplaceri serioase.

La moto fara programare. Am facut identificarea marti. Ia un formular de la intrare, mergi la hala si cauta-l pe inginerul Dinicutu (Dinicutzu). Pe mine m-a rezolvat in 2 minute, fara exagerare. Mai mult a durat pina au facut hirtia.

Pai sa inauguram noul an cum se cuvine. Sa fie benefic tuturor motociclistilor.

Pentru asa ceva firma careia ii apartineau utilajele poate fi data in judecata. Dar din pacate prinde orbul, scoate-i ochii, ca politistilor nu le pasa.

Dar de Honda VFR750 (model mai vechi) sau 800 (model mai nou) ce zici? Hondele stau bine cu fiabilitatea, si motorul de 4 in V are cuplu de jos.

LMA pentru toti care se numesc Andrei si Andreea pe numele MIC. La ninja_skija nu se aplica, dar poate sa dea de baut, ca nu ne suparam.

Lichidul de frina ataca vopseaua si tabla prin coroziune.

Nu, din pacate nu.

Dar daca vrei pot incerca sa-ti dau o mina de ajutor sa vedem ce iese.

Doar ftp-ul.

Atunci spune-mi si mie cum iesi de pe banda de la centru catre margine corect. Ca sa comentan un pic, si poate vede si DDU discutia si ne lamureste mai mult.

Salut eu nu sunt motociclist, si vreau sa imi dau cu parerea - nu sariti in capul meu.

Daca accidentul s-a intamplat ca in poza atasata, atunci cred ca e o culpa comuna.

Adica ok ea a facut stanga in fata ta, dar si tu la randul tau ai intrat in ea pentru ca voiai sa faci dreapta (stiu intersectia, si nu se poate zice ca mergeai "in fata", dupa cum vin benzile e dreapta). Acum nimeni nu poate spune - dat fiind ca erai cu o motocicleta - daca nu cumva ea era pe banda 1 sau cu benzile incalecate si tu erai la limita din stanga a benzii 1 si ai vrut sa ii dai un exemplu de acceleratie fetei... cu ce viteza mergeai, pastrai distanta regulamentara, esti sigur ca ea nu era pe banda din stanga etc. sunt intrebari foarte importante.

Si daca erai primul la semafor, cum de a ajuns 206-le peste tine, ca motoarele pleaca mult mai usor? Sunt ceva chestii ciudate.

 

Am citit posturile voastre si trebuie sa va spun ca mi se par biased (logic pt probabil aici sunt motociclisti) - desi sunt idioti la volan gramada, nici motociclistii nu sunt genii. Treceau unii printre masina mea si inca una masina de pe banda din stanga undeva la peste 100 la ora asa pe linie, de nu pot sa iti zic cum o cautau - treceau incet, pe indelete, ce-i drept, dar nu mi se pare prea sigur oricum. Daca nimerea intr-o zona unde se duce aerul "spart" de masina si cadea intre noi, era piftie. Si daca traia zicea ca l-am impins eu, ca el avea ursulet de plus pe bord si era cuminte (chiar avea).

Aveti grija si voi ca nu puteti merge chiar pe oriunde.

Una peste alta, nasol. Sper sa scapi cat mai usor.

Daca te referi la accident, atunci poti afirma asta cu certitudine doar daca ai fost martor. Ai fost?

Daca nu, si vrei sa comentezi de ce merg motociclistii printre masini sau altceva, esti off-topic.

Alege, te rog.

Nu suna rau. Cit e de accesibil drumul?

Baterii Yuasa am vazut la Germanos. Daca ai drum, nu strica o intrebare.

Acum nici organizatorii nu stiu unde o sa fie. Mai e suficient de mult timp ca sa se schimbe multe pina atunci.

Mai sa fie, da' tare imprastiati sint galatenii astia

Pai si ce? Crezi ca nu aveai loc in bena jeep-ului?

Caut si eu manual pentru Kawa ZX9R din 1997, versiunea ZX900B4 si Honda CBR1100XX SuperBlackBird, din 1997, versiunea SC35, adica cea produsa in 1997-98 cu carburatoare.

Eh, grija mare. Motocicleta te poate surprinde de multe ori pe apa, zapada, gheata ...

Insanatosire grabnica, si la primavara mai vedem noi cum e cu mersul pe moto.

Caut si eu manual pentru Kawa ZX9R din 1997, versiunea ZX900B4 si Honda CBR1100XX SuperBlackBird, din 1998, versiunea SC35, adica cea produsa in 1997-98 cu carburatoare.

Am carti pentru ZX9R 1998-2001 si pentru CBR1100XX 1999-2003.

Uleiul pe care il pui in cilindri zboara la prima pornire a motorului. Daca il pornesti regulat, nu mai pune ulei, ca n-are sens.

E de preferat sa o pornesti in incaperea incalzita, sa nu faca condens, etc.

Ma tem ca pe viroaga ei nu intra 185/55/17

Atunci inseamna ca semnul a fost furat. Ori nu este linie continua acolo.

Din pacate chiar daca a fost furat nu te absolva de vina.