-
Număr conținut
630 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Lupul Gri
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Următoarea
-
Pagina 4 din 11
-
Am patit-o si eu sa completez cu prea mult ulei, dar nu s-a intamplat nimic cu motorul, mi-a aruncat uleiul suplimentar pe la busonul de ulei, de sus, probabil nici nu era bine strans. Doar m-am trezit dupa o vreme cu motorul plin de ulei, ca am crezut ca am probleme cu vreo garnitura sau furtun. Teoretic, punand mai mult ulei n-ai cum sa distrugi motorul, dar va face presiune mai mare si il va arunca afara pe undeva. Daca presiunea e prea mare, se aplinde, orium, becul de ulei.
-
Asta l-am salvat prin bookmarks http://www.flamesonmytank.co.za/offRoad.htm Teoria e simpla... practica conteaza Oricum, trebuie sa iei in considerare ca Pegaso e mai mult tourer decat enduro, asadar nu e construit pentru pozitia in picioare si nici nu poti merge multa vreme comod in picioare. Rezervorul nu-ti permite o pozitie buna, saua este prea lata scaritele prea inguste. Trebuie sa mergi singur pe offroad sa-ti gasesti o pozitie buna, ca mai scapi mana in gaz nu-i problema, se intampla Aprpos de scarite... pentru mersul in picioare te sfatuiesc sa dai jos cauciucul de pe scarite... daca e ud aluneca si te trezesti pe jos.
-
Baieti, am un motor functional, pe carburatie, daca este cineva interesat /index.php?/topic/695890-vand-motor-de-aprilia-pegaso-carburatie/?p=3443660 Mai am si un rezervor, tot pentru modelele 97-2000 carburatie, de culoare rosie plus o mare parte din electrica, o sa fac inventarul sa vad ce nu mai imi trebuie si postez
-
Am pus doua poze, fata-spate. Pe mijloc vine rulmentul ala uni-sens (splag-clutch sau flywheel) Un "mester" a luat din diametrul interior si acum rulmentul nu mai cupleaza, asadar diametrul interior ma intereseaza. Ma chinui de cateva zile sa o desfac pe a mea sa-i iau cota aia, dar nu-i asa usor cum pare. Daca ai piesa aia si nu-ti mai trebuie sunt as cumpara-o, sa nu ma mai chinui cu strungari
-
salutare are cineva desfacut free-weel-ul (bendix-starter-ul) sau are de gand sa-l desfaca in perioada urmatoare? Am nevoie de cota de la flansa care se afla sub oala starterului (cea pe care cupleaza free-weel-ul sau sprag-clutch din poza) http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Aprilia&T=Pegaso%20%20650&Y=2002&L=AP_PEG1&O=Ignition%20unit&F=AP_PEG1_EU&L2=AP_PEG1_EU
-
Bun, de retinut. Oricum, in review era parerea unui individ, adica nu e ceva absolut. daca prind pe cineva c-o furca de-asta o sa o testez, sa-mi fac si eu o parere. @kr3at0r: F800 rulz AM facut drive test cu ea la bavaria, impresionanta, dar scumpa. Dar cred ca ai cel mai bun consum la un adventure, in caz ca conteaza Vii pe la joie?
-
multumesc @banzay, am model 2001, aia zic ca nu tre sa intre in service mode, deci teoretic e ok Sa mai fac un consum, sa vad cat mananca, ca de fapt de-aici a pornit treaba. La primul consum mi s-a parut ca a luat mai mult ca anu trecut si mi-era teama sa nu fie din cauza modificarii ralantiului, altceva nu i-am mai facut de anu trecut. De fapt i-am pus bujie iridium, dar aia ar trebui sa-i scada consumul, nu sa-l creasca.... zi-mi mai multe despre TDM, gen an si stare, stiu pe cineva care ar putea fi interesat... nu poti primi PM se pare
-
minunat... toata lumea se pricepe sa unga lantzu.... cu ralantiu nu stie nimeni? @razvan_smart: daca te referi la freeweel, e acelasi cu cel de pe BMW, iar la modelele pe carburatie se potriveste si pinionul. La astea pe injectie nu stiu, dar e posibil sa mearga cel de f650GS, oricum pinionul ăla e destul de scump... Am niste PDF-uri cu piesele OEM (codurile de service), alea te pot ajuta sa cauti prin site-uri cum kktu draqu se ataseaza un PDF pe porcaria asta? ca ma gandesc sa le pun aici, poate mai trebuie cuiva...
-
A ajustat cineva ralanti-ul? In manual scrie ca se face scurt 10 secunde pe mufa de service, la 2 pini, clipeste indicatorul de bord dupa care se poate ajusta din rozeta aia de ralanti. Am incercat asa, dar nu a clipit nimic pe bord, n-a intrat in "service mode" cum zic aia. Totusi am invartit de rozeta aia si am marit un pic ralanti-ul ca era prea jos si mi se oprea. Acuma merge perfect, dar consuma cam cu 1L/100 in plus, cu toate ca ralanti-ul e ca in carte, pe la 1350 rpm. Deci cum se face exact?
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Următoarea
-
Pagina 4 din 11